Mitsubishi Lancer Evo 9
Побывал на местном Cars&Coffee и немного пофотал для вас красивого.
Тем кто хочет всех посмотреть, альбом вот по этой ссылке:
Вы должны знать, что в наших горнилах куется новая версия движка реактора. Цель преобразований - исправить старые проблемы и добавить новые столь желанные фичи. Код текущего основного движка базируется на symfony 1.4, который уже около 10 лет считается legacy, и над ним работать просто нет смысла. Новые фичи - в новом движке.
До полного переезда еще далеко, но одна из первых вещей, которая переедет - это форма создания нового поста. Перед переездом эту форму надо как следует обкатать, и здесь понадобится ваша помощь. Если у вас есть что постить, пожалуйста, попробуйте запостить это через новую форму.
Но сначала разберемся, зачем вообще на эту форму в перспективе переезжать.
1) Форма принимает картиночки в формате webp.
2) В форму можно вставлять картиночки напрямую - вставкой из буфера обмена или драг-н-дропом файла.
3) Эта форма умеет делать спойлеры, также доступные на текущей основной версии движка.
4) Эта форма скажет вам заранее, какие теги поставить не получится.
Две основных причины почему тег пожет не поставиться: дубликат уже есть в списке (например, вы добавили тег "гифка" - "гифки", один из них лишний) или бан в теге.
То есть по форме можно узнать, есть у вас бан в теге или нет ;-)
1) Таблицы
2) Наглядная вставка видео/разрешенных эмбедов, но можно вставить видео ссылкой, как на старом движке.
3) Опросы
4) Какая-то фича, нужная именно вам? Пишите в комменты.
Еще идея спрятать заголовок поста прямо в эту форму, вот так. Что думаете?
В общем, пожелания и баги в студию!
Игра моя выходит уже 14 октября, так что даже ссылку оставлю:
На работе имеется два компьютера (на одном win10, другой win xp), находятся в общем помещении, где помимо меня работают еще люди. Так же имеется две флешки на 32 и 64 гб. Поскольку помещение общее, то использование этих компьютеров другими сотрудниками, приводит к их поломке. А мне потом все это восстанавливать. Пароль ставить не вариант, ибо иногда надо давать коллегам поработать, но под моим присмотром, затем менять пароль три раза в неделю фантазии маловато.
Есть идея использовать ключи на флешках, чтобы доступ к системе был только когда флешка вставлена в usb разьем. Если флешка отсутствует, то загрузка винды останавливается на стартовом экране и ждет пока вставят флешку.
Каким образом и какими программами это можно сделать?
А также помощью бага в меню голосования CS2 можно украсть данные игроков
Ютубер показал как вытянул с сервера IP игроков всей команды, просто запустив голосование на кик: он задействовал скрипт и получил данные игроков, которые даже не голосовали.
Игроки тут же начали распространять информацию, что с помощью данного эксплойта можно удаленно запустить читы у других игроков, чтобы они получили VAC-бан, или просто запустить на их компьютере вредоносный код, но пока что такого не случалось.
Маленькая инди-компания
Несколько моих прошлых предложений были реализованы, может это просто и совпадение, но все равно очень приятно. Потому решил еще хотелок и мыслей расписать.
1. Только что пытался вставить первый раз видео в новом интерфейсе. Итак, во-первых, этим кнопкам банально не достает тайтлов:
Во-вторых, кнопку вставки видео логично сделать теперь всеядной (а не только ютуб, да и ведь принимается не только ютуб).
Третье, ссылки, которые не оканчиваются на ".mp4" или нечто подобное не едятся. Разумеется, можно всегда добавить "?.mp4" или "&.mp4", но не думаю, что до этого догадаются все. Да и не очень удобно. Если запихнуть возможность добавления ссылки через всплывашку с ютубом, там можно будет прикрутить проверку типа контента по ссылке, не полагаясь на саму ссылку.
2. Масштабирование картинок - насколько я понимаю, об этой проблеме и так всем известно, ее невозможно не заметить. Но все же, это по сути главная оставшаяся проблема, она - один из последних багов, который мешает полноценному использованию новой версии.
Дальше все пункты очень плотно взаимосвязаны и не так просты.
3. Чудовищно долгая загрузка. Убежден - новая версия медленнее старой (конечно, это может быть иллюзией, я не проводил тестов, но тогда нужно думать с интерфейсом, чтобы иллюзии не возникало). Загрузка длится очень долго. При этом ощущение, будто получается начальный ответ, потом джс отправляет еще один запрос и только после получения второго ответа начинается отрисовка контента (опять же, не смотрел на запросы, но с точки зрения интерфейса выглядит именно так).
4. С этого вытекает неприятный эффект: гуляя по истории, ты не попадаешь на старые страницы, происходит перезагрузка контента, положение перемотки не сохраняется, меняться может сам контент и т.д. Юзерэкспириэнс сильно падает от этого. Даже при таком подходе можно это все легко исправить. Нужно просто написать на джс свой менеджер истории (History API позволяет это сделать), где можно будет сохранять и расстояние промотки и все остальное. Это не так много кода, порядка 100-300 строк.
5. При всем этом, я думал на новой версии есть Сервис Воркер. Но его нет. Не совсем понимаю, зачем тогда нужен был такой подход с подгрузкой. Возможно, вы просто не успели его сделать.
Для тех, кто не сильно в этом шарит, поясню: сервис воркеры это специальная технология, которая приближает сайт к нативно установленному приложению. Вы можете не загружать целиком сайт каждый раз (на самом деле это и так не происходит, есть кеш, но ответ от "сайта" устройство все равно должно получить). А вот с сервис воркером - нет.
"Эм, а зачем?". Здесь постараюсь объяснить иносказательно.
Ну вот представьте, например, по какой-то причине пользователи в каком-то регионе больше не могут получить доступ к домену сайта. Вот такое случилось. Сайт без сервис воркера не откроется у пользователей с этого региона. Но с сервис воркером может быть инструкция о том, куда обращаться по контент, если главный адрес недоступен. Это могут быть разные сервера даже с разными ip.
"Тю, ну так второй адрес тоже станет недоступным быстро". Во-первых, обычно нет. Во-вторых, можно сделать большой пулл резервных адресов, который будет назначаться разным юзерам. Например, незарегистрированным - вообще не выдается резерв. Тем, кто не прошел чистилище - другие адреса (при чем их может быть несколько), тем кто прошел - третьи. Боярам - можно каждому выдать несколько. При чем каждая следующая каста пользователей может получать и все предыдущие. Устойчивость такого сайта будет намного выше. Такой подход может позволить сохранить пользователей с такого региона.
Также, это сильно облегчает работу с сайтом. Представьте, вместо того, чтобы все время сидеть с включенным впн ради этого сайта, достаточно загрузить его один раз через VPN, авторизоваться, а после этого, пока не выйдет из строя полученный адрес, сидеть на все том же домене и получать контент.
Я недавно встречал пост про прокси для бояр. Вот это тоже самое - только в разы удобнее.
Также, конечно, всегда можно написать примитивный сервис воркер, который в слачае чего просто сделает редирект куда-то. Или хотя бы выведет какое-то сообщение для пользователей, которые потеряли доступ к ресурсу.
Отличный комментарий!
Mustang Mach-E - это электрокроссовер, хуй поймёт, что имеющий общего с Mustang как таковым. Это не поникар, это не дешёвый шустрик, это даже не купе. Это - пятиметровая ебола в две тонны весом, выглядящая точно так же, как и все остальные, безликие, зализанные, пресные, современные пластиковые кроссоверы, но маркетологи решили назвать это Мустангом в надежде на то, что это будут покупать. На кого оно рассчитано - даже не могу сказать точно.
Едем дальше.
На современных тачках есть прошивки, которые отвечают, так-то, много за что. В случае электрокаров - прошивки отвечают за поведение электродвижков, за интерфейс мультимедиа, за отсылку на завод данных телеметрии машины, за слив твоих данных с мобилы, которую ты законнектил к мультимедиа системе машины, за слив данных камер кругового обзора, за слив данных геолокации и многое-многое другое. По большому счёту, современный электрокар - это мобила на колёсах и с сиденьями, причём подход производителей к обслуживанию подобных машин здорово мне напоминает подход Apple: сливаем данные пользователей, сериализируем детали, ломаем руки и машину тем, кто пытается в ней копаться самостоятельно. В случае с фотки в ОП-посте - на тачку прилетело обновление и криво встало, окирпичив, в итоге, машину.
Да.
Обновление ОС окирпичило машину, теперь оно никуда не поедет, пока ты её не завезёшь на эвакуаторе в правильный, специальный сервис, где специально обученный мальчик тебе её прошьёт с нуля.
Почему в тачке за $50к нет бэкапа - никто не говорит. Почему пользователь не может самостоятельно слить прошивку с оффсайта Ford, введя VIN своей тачки и авторизировавшись, после чего залить прошивку вручную - никто не говорит. Почему, вообще, в тачке за пятьдесят кусков слетает прошивка, прилетевшая от производителя напрямую - никто не говорит. Почему же, блядь, в машине за такие бабки не остаётся, при слетевшей прошивке, хотя бы базовой возможности доехать до сервиса своим ходом, пускай и с ограничением скорости в условные 30км/ч - никто не говорит.
Разумеется, буксировать эту электроповозку тоже нельзя, она не даёт. Только эвакуатор.
Вопросов, как видите, насчёт этой ситуации, возникает много. Ещё больше вопросов возникает насчёт того, что в каментах на Реддите появляются технокуколды, которые бубнят что-то о том, что это, мол, электрокар, прошивка - это важно, производителю виднее и всё такое.
Да блядь!
Даже в обоссанных китайских мобилах на Android, даже в самых дешёвых, есть бэкап ОС. Если в такой мобиле обновление ведра встаёт криво - мобила, автоматом, откатывается на последнюю версию ОС, на ту, которая была до краша. Даже больше скажу - на любом смартфоне есть бэкап версии операционной системы, причём пользователь может самостоятельно сбросить телефон до завода и откатить версию прошивки. В случае с мобилами, в которых разблокирован загрузчик - пользователь может накатить, таким образом, ЛЮБУЮ СОВМЕСТИМУЮ версию операционки, закинув её на MicroSD и вставив в телефон, указав при этом флешку источником апдейта ОС. БЛЯДЬ! Отношение к пользователям у производителей мобил за $100 лучше, чем у ёбаного Форда.
Хуже всего то, что это становится нормой. Россман, чел с видео, говорит о том, что производители техники, раз за разом, подсовывают в еблет покупателям говно, ложечку за ложечкой и смотрят, какую ложку покупатель проглотит, какую не заметит, а с какой начнётся вой. Всё идёт и движется к тому, что покупатель больше не владеет своей техникой, потому что нельзя назвать полноценным владением факт обладания куском техники, которую производитель, по той или иной причине, может:
- отключать удалённо
- менять функционал
- использовать для массового слива пользовательских данных, вроде пробега, сервисной истории, геолокации, скорости и направления движения, включая маршрутные паттерны, данные с камер обзора, данные с телефона водителя (включая, блядь, контакты и сообщения).
Велкам ту киберпанк, потребитель. Вам не вставят анальный зонд, нет.
Вы его купите у нас сами.