Для бабушек, дедушек и бухгалтеров
Результаты поиска по запросу «
как вставить юзера
»
компьютер компьютерные приколы компьютерщики юзеры пользователи Юзверь Юзвери
Кто такой юзверь?
#Anime фэндомы тегоебство
полиция политика песочница политоты песочница
В 28 числа в 6 часов пока меня не было дома пришли менты и потребовали доступ к компьютеру. Пришли, вставили флешку и ушли. Проверку такую устроили из-за того, что я "неблагонадёжный" после митинга.
Кто еще сталкивался с такой ситуацией и есть ли совет, что делать?
Кто еще сталкивался с такой ситуацией и есть ли совет, что делать?
ridy (ri sui) Uruha Rushia Hololive Virtual YouTuber фэндомы
Клинить всю эту полупрозрачность я задолбаюсь, тем более что реплики 1 в 1 повторяют реплики из видео(в комментах), так что перевод будет просто текстом:
— Нашла тебя, Кими-кун // кими=ты, т.е. по сути это "юзер-кун"
— Это мой дом! Заходи!
— Не прощу Маруко...... // Маруко=◯子="вставить рандомное женское имя"
— Фу фу фу
личное реактор баяны было или не было? проверяем не ленимся джой песочница faq фак
Чтобы избежать срача и осокрблений по поводу "баян", "было", уважаемые юзеры, проверяйте свои картинки/гифки в гугл хроме (картинки >вставить ) перед отправкой сюда
Warhammer 40000 Wh Песочница фэндомы Ultramarines Space Marine Imperium Красил сам (Wh 40000) Miniatures (Wh 40000)
Не бейте,лучше обоссыте+
Вторая и третья(в комментах)моя работа,прошу ещё советов и конструктивной критики!P.S:Огромное спасибо юзеру с ником RukaEnota!Твои советы были прям в толк!
anon
Помогите нубу
У меня есть гифки, размер от 10 МБ до 20 МБ. Не могу вставить. Ошибка сервера или большое изображение.Я прочел все гайды, но так и не понял. Кто может объяснить как 3-х летнему ребенку? К 30 годам отупел совсем.
пидоры помогите винда Операционная система ПК
Помогите создать USB ключ на флешке
На работе имеется два компьютера (на одном win10, другой win xp), находятся в общем помещении, где помимо меня работают еще люди. Так же имеется две флешки на 32 и 64 гб. Поскольку помещение общее, то использование этих компьютеров другими сотрудниками, приводит к их поломке. А мне потом все это восстанавливать. Пароль ставить не вариант, ибо иногда надо давать коллегам поработать, но под моим присмотром, затем менять пароль три раза в неделю фантазии маловато.
Есть идея использовать ключи на флешках, чтобы доступ к системе был только когда флешка вставлена в usb разьем. Если флешка отсутствует, то загрузка винды останавливается на стартовом экране и ждет пока вставят флешку.
Каким образом и какими программами это можно сделать?
будущее уже здесь авто электромобиль
Будущее которое мы заслужили. Ford Mach-E превратился в тыкву из-за неудачного обновления софта. Вызвал эвакуатор, оттащил к дилеру, те вручную обновили прошивку. Юзеры жалуются что он не один такой и что проблема записаться на прием.
Для тех, кто не может в язык, опишу ситуацию и дополню своими комментами.
Mustang Mach-E - это электрокроссовер, хуй поймёт, что имеющий общего с Mustang как таковым. Это не поникар, это не дешёвый шустрик, это даже не купе. Это - пятиметровая ебола в две тонны весом, выглядящая точно так же, как и все остальные, безликие, зализанные, пресные, современные пластиковые кроссоверы, но маркетологи решили назвать это Мустангом в надежде на то, что это будут покупать. На кого оно рассчитано - даже не могу сказать точно.
Едем дальше.
На современных тачках есть прошивки, которые отвечают, так-то, много за что. В случае электрокаров - прошивки отвечают за поведение электродвижков, за интерфейс мультимедиа, за отсылку на завод данных телеметрии машины, за слив твоих данных с мобилы, которую ты законнектил к мультимедиа системе машины, за слив данных камер кругового обзора, за слив данных геолокации и многое-многое другое. По большому счёту, современный электрокар - это мобила на колёсах и с сиденьями, причём подход производителей к обслуживанию подобных машин здорово мне напоминает подход Apple: сливаем данные пользователей, сериализируем детали, ломаем руки и машину тем, кто пытается в ней копаться самостоятельно. В случае с фотки в ОП-посте - на тачку прилетело обновление и криво встало, окирпичив, в итоге, машину.
Да.
Обновление ОС окирпичило машину, теперь оно никуда не поедет, пока ты её не завезёшь на эвакуаторе в правильный, специальный сервис, где специально обученный мальчик тебе её прошьёт с нуля.
Почему в тачке за $50к нет бэкапа - никто не говорит. Почему пользователь не может самостоятельно слить прошивку с оффсайта Ford, введя VIN своей тачки и авторизировавшись, после чего залить прошивку вручную - никто не говорит. Почему, вообще, в тачке за пятьдесят кусков слетает прошивка, прилетевшая от производителя напрямую - никто не говорит. Почему же, блядь, в машине за такие бабки не остаётся, при слетевшей прошивке, хотя бы базовой возможности доехать до сервиса своим ходом, пускай и с ограничением скорости в условные 30км/ч - никто не говорит.
Разумеется, буксировать эту электроповозку тоже нельзя, она не даёт. Только эвакуатор.
Вопросов, как видите, насчёт этой ситуации, возникает много. Ещё больше вопросов возникает насчёт того, что в каментах на Реддите появляются технокуколды, которые бубнят что-то о том, что это, мол, электрокар, прошивка - это важно, производителю виднее и всё такое.
Да блядь!
Даже в обоссанных китайских мобилах на Android, даже в самых дешёвых, есть бэкап ОС. Если в такой мобиле обновление ведра встаёт криво - мобила, автоматом, откатывается на последнюю версию ОС, на ту, которая была до краша. Даже больше скажу - на любом смартфоне есть бэкап версии операционной системы, причём пользователь может самостоятельно сбросить телефон до завода и откатить версию прошивки. В случае с мобилами, в которых разблокирован загрузчик - пользователь может накатить, таким образом, ЛЮБУЮ СОВМЕСТИМУЮ версию операционки, закинув её на MicroSD и вставив в телефон, указав при этом флешку источником апдейта ОС. БЛЯДЬ! Отношение к пользователям у производителей мобил за $100 лучше, чем у ёбаного Форда.
Хуже всего то, что это становится нормой. Россман, чел с видео, говорит о том, что производители техники, раз за разом, подсовывают в еблет покупателям говно, ложечку за ложечкой и смотрят, какую ложку покупатель проглотит, какую не заметит, а с какой начнётся вой. Всё идёт и движется к тому, что покупатель больше не владеет своей техникой, потому что нельзя назвать полноценным владением факт обладания куском техники, которую производитель, по той или иной причине, может:
- отключать удалённо
- менять функционал
- использовать для массового слива пользовательских данных, вроде пробега, сервисной истории, геолокации, скорости и направления движения, включая маршрутные паттерны, данные с камер обзора, данные с телефона водителя (включая, блядь, контакты и сообщения).
Велкам ту киберпанк, потребитель. Вам не вставят анальный зонд, нет.
Вы его купите у нас сами.
Mustang Mach-E - это электрокроссовер, хуй поймёт, что имеющий общего с Mustang как таковым. Это не поникар, это не дешёвый шустрик, это даже не купе. Это - пятиметровая ебола в две тонны весом, выглядящая точно так же, как и все остальные, безликие, зализанные, пресные, современные пластиковые кроссоверы, но маркетологи решили назвать это Мустангом в надежде на то, что это будут покупать. На кого оно рассчитано - даже не могу сказать точно.
Едем дальше.
На современных тачках есть прошивки, которые отвечают, так-то, много за что. В случае электрокаров - прошивки отвечают за поведение электродвижков, за интерфейс мультимедиа, за отсылку на завод данных телеметрии машины, за слив твоих данных с мобилы, которую ты законнектил к мультимедиа системе машины, за слив данных камер кругового обзора, за слив данных геолокации и многое-многое другое. По большому счёту, современный электрокар - это мобила на колёсах и с сиденьями, причём подход производителей к обслуживанию подобных машин здорово мне напоминает подход Apple: сливаем данные пользователей, сериализируем детали, ломаем руки и машину тем, кто пытается в ней копаться самостоятельно. В случае с фотки в ОП-посте - на тачку прилетело обновление и криво встало, окирпичив, в итоге, машину.
Да.
Обновление ОС окирпичило машину, теперь оно никуда не поедет, пока ты её не завезёшь на эвакуаторе в правильный, специальный сервис, где специально обученный мальчик тебе её прошьёт с нуля.
Почему в тачке за $50к нет бэкапа - никто не говорит. Почему пользователь не может самостоятельно слить прошивку с оффсайта Ford, введя VIN своей тачки и авторизировавшись, после чего залить прошивку вручную - никто не говорит. Почему, вообще, в тачке за пятьдесят кусков слетает прошивка, прилетевшая от производителя напрямую - никто не говорит. Почему же, блядь, в машине за такие бабки не остаётся, при слетевшей прошивке, хотя бы базовой возможности доехать до сервиса своим ходом, пускай и с ограничением скорости в условные 30км/ч - никто не говорит.
Разумеется, буксировать эту электроповозку тоже нельзя, она не даёт. Только эвакуатор.
Вопросов, как видите, насчёт этой ситуации, возникает много. Ещё больше вопросов возникает насчёт того, что в каментах на Реддите появляются технокуколды, которые бубнят что-то о том, что это, мол, электрокар, прошивка - это важно, производителю виднее и всё такое.
Да блядь!
Даже в обоссанных китайских мобилах на Android, даже в самых дешёвых, есть бэкап ОС. Если в такой мобиле обновление ведра встаёт криво - мобила, автоматом, откатывается на последнюю версию ОС, на ту, которая была до краша. Даже больше скажу - на любом смартфоне есть бэкап версии операционной системы, причём пользователь может самостоятельно сбросить телефон до завода и откатить версию прошивки. В случае с мобилами, в которых разблокирован загрузчик - пользователь может накатить, таким образом, ЛЮБУЮ СОВМЕСТИМУЮ версию операционки, закинув её на MicroSD и вставив в телефон, указав при этом флешку источником апдейта ОС. БЛЯДЬ! Отношение к пользователям у производителей мобил за $100 лучше, чем у ёбаного Форда.
Хуже всего то, что это становится нормой. Россман, чел с видео, говорит о том, что производители техники, раз за разом, подсовывают в еблет покупателям говно, ложечку за ложечкой и смотрят, какую ложку покупатель проглотит, какую не заметит, а с какой начнётся вой. Всё идёт и движется к тому, что покупатель больше не владеет своей техникой, потому что нельзя назвать полноценным владением факт обладания куском техники, которую производитель, по той или иной причине, может:
- отключать удалённо
- менять функционал
- использовать для массового слива пользовательских данных, вроде пробега, сервисной истории, геолокации, скорости и направления движения, включая маршрутные паттерны, данные с камер обзора, данные с телефона водителя (включая, блядь, контакты и сообщения).
Велкам ту киберпанк, потребитель. Вам не вставят анальный зонд, нет.
Вы его купите у нас сами.
Отличный комментарий!