в жарких странах где рассветы

ISW*: российские войска начали отступать с запада Херсонской области.

Отступление Вооруженных сил России с запада Херсонской области началось. Об этом говорится в ежедневной сводке вашингтонского Института изучения войны (ISW)*.

Российские силы «довольно активно» перебрасывают боеприпасы, военную технику и некоторые подразделения с западного берега Днепра на восточный через паромы, утверждают в институте. Прикрывать отход войск оставили 2000 мобилизованных россиян, в то время как «наиболее боеспособные подразделения» собираются перебросить на другой берег, считают исследователи.

Об отступлении российских войск говорит и то, что оккупационная администрация готовит эвакуацию привезенных из России специалистов, «украинских коллаборационистов» и банковской системы Херсона, оккупационная администрация в Бериславе и гуманитарные объекты в Херсоне также прекратили свою деятельность.

Российские войска, вероятно, планируют продолжить вывод войск в течение последующих двух недель, но могут столкнуться с трудностями, если Вооруженные силы Украины решат атаковать, говорится в отчете.

19 октября оккупационные «власти» Херсонской области сообщили о начале наступления украинских войск. Въезд для гражданского населения в Херсон с левого берега закрыли на семь дней. 

В тот же день назначенные Россией власти оккупированной Херсонской области приступили к эвакуации жителей города на другой берег Днепра. «ВРИО губернатора» области Владимир Сальдо заявил, что «власти» рассчитывают перевезти на левый берег Днепра 50-60 тысяч человек. Жителям города прислали СМС с призывом срочно эвакуироваться из-за угроз обстрелов.

Сурс: Тык, тык.

Репрессии в Беларуси довели некоторых людей до отчаянья?

В Беларуси намечается конфликт

Утро началось с того, что обычная колонна из нескольких тысяч курдских мигрантов "туристов" в Беларуси "прогуливается" в сторону границы с Польшей. Они еще не осознают, что Лукашеску обработал их по всем канонам Оглафа

Update.

Прямо на подходе к беларусскому КПП "Брузги", пограничники вооруженные автоматами и со служебными собаками развернули мигрантов. Сейчас колонна направилась в приграничный лес.

Тем временем, на беларусскую сторону границы подтягивают войска. Солдат в экипировке "космонавтов" и автозаки гонят на КПП возле которого сейчас была колонна.

Похоже что в ближайшие пару дней на границе будет "очень жарко". Ожидаются провокации с беларусской стороны, так как Лукашисты не раз уже заявляют, что это поляки им подкидывают бедных мигрантов и при этом постоянно провоцируют польских военных на конфликт.

В Польше собирают экстренное совещание из-за ситуации на границе с Беларусью

Министр-координатор спецслужб Польши Станислав Жарын назвал скопление мигрантов на границе попыткой силового вторжения в Польшу.

Замминистра иностранных дел Петр Вавжик высказал убеждение, что Лукашенко стремится к эскалации, которая приведёт к тому, что «будут смертельные жертвы на какой-либо из сторон».

Созвана встреча антикризисной команды с участием премьер-министра Матеуша Моравецкого, министра внутренних дел Мариуша Каминского и министра обороны Мариуша Блащака.

Update.

По последним данным, из Минска к КПП "Брузги" отправили спецназ ОСАМ (Отдельная Служба Активных Мероприятий). ОСАМовцы находятся под личным командованием Виктора Лукашенко. 

Кроме того, польские ВВС сделали видео лагеря мигрантов прямо напротив стены с Польшей. Просто оцените масштаб сами:

Министр Обороны Польши Мариуш Блашчак сделал официальное заявление:

12 тысяч солдат переведены в статус боевой готовности и готовы защищать границы Польши.

Update. 

Литва тоже начала стягивать войска к границе

Кроме того, в правительстве предлагают ввести в стране чрезвычайное положение из-за ситуации на границе.

«Мы готовимся ко всем возможным сценариям», — отметил глава Службы охраны госграницы Рустамас Любаевас на заседании комитета Сейма по национальной безопасности и обороне. По его данным, на границе Беларуси с Польшей могут находиться от 1 тыс. до 5 тыс. нелегальных мигрантов. «Они собираются на подступах к КПП Брузги-Кузница, этой информацией мы уже располагали в выходные дни», — сказал Любаевас.

Тем временем в Польше ввели шестичасовую готовность для войск в пограничном регионе.

Шестичасовая готовность - это крайняя мера, фактически объявляющая предвоенную ситуацию в регионе.

14.50

Мигранты начали попытки силового прорыва стен на границе Польши. Пограничная Стража Польши на данный момент отбивает нападения мигрантов. В район вызваны Антитеррористические подразделения Польши

Это вы ещё на улице не меряли

Мне кажется такие высказывания попадают под статью "оправдание терроризма"

Катар готовит новый удар по «Газпрому»

Мировой рынок газа, где цены за 2 года рухнули в 5 раза, похоже, надолго увязнет в ценовых войнах.

Катар - крупнейший в мире производитель СПГ - не намерен сокращать поставки из-за пандемии коронавируса и планирует значительно увеличить мощности в ближайшие годы, сообщил в пятницу министр энергетики и главный исполнительный директор государственной Qatar Petroleum Саад Шерида аль-Кааби.

«Мы являемся самым эффективным производителем в мире с точки зрения затрат и поэтому можем преодолевать рыночные шоки», - сказал аль-Кааби в ходе вебинара американского-катарского Совета по бизнесу.

«Многие производители будут вынуждены сворачивать добычу из-за низких цен», но для Катара такой сценарий исключается, добавил он.

Qatar Petroleum планирует нарастить производство в 1,5 раза к 2025 году, до 110 млн тонн, и почти вдвое - к 2027-му (до 126 млн тонн). Для этого компания запускает месторождение North Field, где уже пробурено 80 разведочных скважин. Под новый газ заключены контракты на строительство 100 СПГ-танкеров. Вслед за Катаром новые мощности запускаются в США. С начала 2020 года экспортные разрешения получили сразу 4 американских проекта СПГ, отмечают аналитики Промсвязьбанка. Это Rio Grande LNG, мощность 37 млрд кубометров в год, Corpus Christi Stage III - 16,4 млрд куб. м, Annova LNG - 10 млрд куб., Texas LNG Brownsville - 5,8 млрд куб. м.

России это сулит новые проблемы на газовом рынке Европы, где цены уже упали ниже точки рентабельности «Газпрома». В четверг на крупнейших газовых хабах - британской NBP, так и голландской TTF - спотовые котировки достигли 45 долларов за тысячу кубометров. На хабе в австрийском Баумгартене (наиболее приближенный к России газовый узел) газ стоит чуть дороже - 63 доллара за тысячу кубов.

Тем не менее, это слишком мало для «Газпрома», у которого нулевой уровень рентабельности находится на уровне 100 долларов за тысячу кубометров. «$13 - себестоимость добычи, $14 - НДПИ, $27 - транспорт по России, минимум $20 - транспорт до целевых рынков Европы. Итого свыше $74. Плюс надо добавить таможенную пошлину в 30%», - объясняет руководитель ИАЦ «Альпари» Александр Разуваев.

Сжиженный газ постепенно выдавливает российский с европейского рынка. За январь-апрель поставки «Газпрома» в ЕС обвалились на 20%, при этом Германия сократила закупки на 46%, а Турция - в 7 раз. Приток СПГ при этом вырос на 16%, до 39,5 млрд кубометров, отмечает Центр энергетики Сколково.

«Ситуация на европейском рынке газа аналогична ситуации на рынке нефти. Только к несчастью для «Газпрома» и в отличие от рынка нефти газового ОПЕК не существует, - констатирует он. - Попытка создать газовый ОПЕК была предпринята Москвой в 2009 году, но оказалась безуспешной».

Новая порция предложения приведет к тому, что рынок газа останется разбалансированным и после окончания пандемии, предупреждает Промсвязьбанк. Среднегодовые цены на газ в Европе в этом году составят порядка 100-110 долларов за тысячу кубометров. На цены, как 2018 году, - 245 долларов в Европе и 386 долларов в Азии - рассчитывать пока не приходится, добавляют в банке.

Сурс

Был на пикете. Немного фотографий, которые удалось сделать самостоятельно, а также личных наблюдений и сведений.

В Минске начиналось все спокойно. Люди собирались, пели песни, общались, но со старта была выявлена первая проблема: мобильный интернет не работал. Даже через VPN. Даже в местах далёких от пикета. Дозвониться до тех, кто стоял также не всегда удавалось. 

Ну и, конечно, не обошлось без тихушников, которые в наглую снимали всех стоящих и прохожих. Слева вы можете узреть одного из них.

Нам сигналили машины. Особенно часто это делали на светофорах, когда становилась целуя куча автомобилистов и шла уже цепная реакция: бибикнул один -- другие поддержали. Такие инициативы мы встречали аплодисментами.

Журналистов старались вязать сразу, ровно как и тех людей, что приходили с бчб флагом как в руках, так и на флагштоках. При мне был задержан один из таковых ОМОН-ом. Он сопротивление не оказывал.

Также активничали велосипедисты, которые ездили с колонками, плакатами или на вот подобном трёхколёсном чуде. Также поддерживали инициативу своих четырех колёсных собратьев и поддерживали нас своими звонками.

Не обошлось и без четвероногих друзей. Они оказывали моральную поддержку в этот жаркий и важный для нас день.

Новость я старался горланить по возможности,  либо пускал по цепочке, поскольку интернет был обрезан и единственный способ получить информацию было подключиться к wi-fi различных кафетериев. Это делал мой друг, а я уже передавал важное и остросюжетное. Также давал несколько раз позвонить журналистам и репортёрам со своего телефона, ибо их блокировались или они боялись быть отслеженными. 

Были и подобные инстанции. Человек держал марку и молчал, на вопросы не отвечал и молча шел вперед.

Простоял я с другом +3 часа, а после был вынужден пойти домой. Удалось убедиться в том, что некоторые очереди занимались самоорганизацией, поэтому возникали в различных уголках Беларуси без прямого призыва. 

Далее, когда я шел по улице, наткнулся на скопление ОМОН-а. На моей улицы они уже появились не первый раз, оттесняли людей, но уже лично мне доводилось это видеть только по репортажам. Сам же видел как они окружали площадь победы, дабы заблокировать переходы, метро, а также улицы. Фотографировать толпу их я не стал, дабы не провоцировать, ибо ОМОН создавал узкий коридор для прохода и выхода, где людских слоев было 3-4 и опасения, что тебя могут выхватить присутствовали. Автозаков было много, порой создавалось впечатление, что они выполняют, скорее, деморализующую функцию, ибо наворачивали круги. Обратно уехало около двух на моей памяти.

Попытка вернуться домой через метро успехом не увенчались. Тетя из рупора убеждала, что станции закрыты из-за необходимости загрузки каких-то пассажиров. К слову, также часто появлялись машины скорой помощи, чьи работники порой нас махали. Ещё появились саперы, но что они забыли тут - представить было не трудно. Однако никаких новостей, что, мол, заложена бомба и нужно разойтись пока не поступало. А может хотят провернуть сценарий десятых годов с подрывом метро? Будем уповать, что нет и всё останется в моих домыслах.

Под вечер появились опасения, что народ уйдет и никто на смену не придет, но я был рад стать свидетелем несостоятельности данного предположения. Под вечер вышло много молодежи и велосипедистов, которые организовывали свои очереди за ОМОН-ом.

Как-то так, реактор. Что будет вечером -- пока неизвестно, но будем прикладывать все усилия, чтобы акция возымела огласку и свой успех. Со мной общались много прохожих, спрашивали про то, где становиться и т.п., что меня немного удивило, но может у меня глаза добрые были в маске. А, к слову, дистанцию держали и довольно много людей было в масках. Думаю, что нет смысла оспаривать из актуальность в современных реалиях.

Операция "Кусь" или сказ о том, как британские парашютисты у немцев радар воровали

 Помните историю Соцкого о том, как израильский спецназ воровал у арабов радар? Так вот, они не были первыми. В 1942 году парашютисты из страны туманов и чая распилили и украли прямо из под носа у тевтонов радар, и всё это за два десятка лет до евреев, а ещё в этой истории участвовали тележки.

 После того, как англичане выиграли Битву за Британию, у военного и политического руководства страны было острое желание отомстить немцам и перенести огонь войны на их территорию. Но тут их ждала большая проблема. Немцы очень сильно не хотели, чтобы на их территорию что-либо переносили, а потому ещё в 1940 году начали разворачивать эшелонированную систему ПВО, протянувшуюся от атлантического побережья Франции через Бельгию и Голландию до Дании. Ключевым элементом этой системы, названной по имени генерала её создавшего – линией Каммхубера — были радары раннего обнаружения и наведения. И это было большой проблемой. Ещё в ходе битвы за Британию англичане установили, что благодаря применению радаров эффективность перехвата вражеской авиации увеличилась втрое. А потому давать такое преимущество немцам они очень не хотели.

 Но чтобы разработать контрмеры против радаров, нужно было знать параметры работы этих радаров, и тут была засада. Если у радара дальнего обнаружения Freya можно было просто перехватить сигнал, то вот с радаром наведения Würzburg такой фокус не получался, так как он активировался только во время налётов. Единственным способом узнать параметры было захватить его у немцев и как-то суметь переправить в Британию. Непростая задачка. Благодаря авиаразведке удалось обнаружить уязвимый для рейдовой операции радар, расположенный на вершине утеса у самого моря к северу от деревни Брюневаль. Наиболее логичная в такой ситуации операция с высадкой морским десантом коммандос была отвергнута из-за высокого риска обнаружения десантных судов ещё до начала операции. Единственной альтернативой был воздушный десант, и командование парашютистов с радостью согласилось на такой рейд, так как его успех мог поднять невысокий моральный дух солдат.

 Важная операция, от успеха которой зависит успех будущих налётов на Германию, наверное, и выделили на неё лучших людей? Ха-ха. Во-первых, командир 1-й воздушно-десантной дивизии не хотел бросать в бой обученный первый батальон, считая, что для него может в любой момент найтись более подходящая миссия (не нашлась). Поэтому для операции выделили 2-й батальон, командование которого тоже не хотело терять наиболее обученных бойцов, а потому выделило только недавно сформированную Роту С под командованием майора Фроста. Так как десантники роты даже не закончили курсы прыжков, то весь следующий месяц был посвящён подтягиванию уровня подготовки бойцов до приемлемого уровня.

 В RAF история с нежеланием терять опытных бойцов повторилась. Для операции выделили 38 крыло бомбардировщиков, так как и оно было свежесформированным. Но пилоты крыла попросту не имели вообще никакого опыта, и для исправления этой проблемы пришлось срочно затыкать дыры кадрами из 51 эскадрильи RAF.
 Мало того, из-за высокого уровня секретности первоначально командование вообще не сообщало к чему готовят десантников и пилотов. Официально их должны были задействовать в учениях, и на совещаниях прорабатывалась именно эта легенда. Когда именно участникам операции собирались сообщить истинную цель — неизвестно, но уже в ходе обсуждений Фросту стало ясно, что дело пахнет дурно и потребовал раскрыть истинную цель операции.
 В группу десантников включили 10 сапёров и специалиста по радарам RAF Кокса, которые должны были осмотреть радар, выявить важные компоненты и правильно снять их и забрать с собой (запомните этот момент). Все они тренировались вместе с парашютистами и к началу февраля 1942 общая подготовка считалась достаточной для успеха операции.

Целью десантников была вилла на утёсе примерно в 100 метрах от пляжа. Вокруг виллы был оборудовано ограждение с караулкой. По информации от французского сопротивления всего виллу охраняли около 100 солдат, из которых 30 располагались в караулке. План операции был прост: воспользовавшись тем, что радары хоть и могут видеть самолёты, но не могут определить их груз, рядом с виллой сбрасывается десант. Вся рота С делилась на 5 групп по 40 человек, названа в честь известных адмиралов Королевского флота: «Нельсон», «Джеллико», «Харди», «Дрейк» и «Родни». Группа «Нельсон» должна была захватить и удерживать пляж для эвакуации, «Джеллико», «Харди» и «Дрейк» — взять штурмом виллу и разобрать радар, «Родни» — держать периметр и не дать подкреплениям немцев сорвать операцию. После успешного захвата радара все группы отступали к пляжу, откуда их забирали корабли ВМФ. В случае провала, по неподтверждённым данным, Фрост должен был застрелить Кокса, так как он знал слишком много о британских радарах и его попадание в руки врага было крайне нежелательно.

 Сложный план, и все участники понимали, что в случае провала это дорога в один конец. 27 февраля группа бомбардировщиков Whitley, выкрашенных в чёрный цвет для меньшей заметности во время ночных полётов, сумели прорваться через зенитный обстрел и высадить десант рядом с немецким радаром. Немцы не смогли определить, что произошла высадка парашютистов, а потому тревога поднята не была. Когда все бойцы встретились в точке сбора, то выяснилось, что половина отряда «Нельсон» отсутствует на месте. Попытки вызвать их с помощью рации оказались безуспешны, так как все рации десанта оказались нерабочими. Поэтому майор Фрост принял решение не ждать потеряшек и атаковать, пока десантникам сопутствует эффект неожиданности.

 Подобравшись к вилле незамеченными, десантники открыли ураганный огонь из стрелкового оружия и гранатомётов по караулке и вилле. Бой был скоротечный, но после него выяснился неприятный факт – на вилле постоянно находилась лишь меньшая часть гарнизона, а большая сейчас по тревоге поднималась в деревне Брюневаль. План предполагал, что в первом наскоке британцы уничтожат большую часть немцев, что довольно рискованно, так как соотношение было 1 к 1 и на стороне бритов был только эффект неожиданности. Теперь Фросту пришлось организовывать оборону от уже выдвинувшегося немецкого подкрепления. При этом, так как связь с помощью раций отсутствовала, то получение информации о действиях своих групп было сильно затруднено.

 Оставив на вилле техников разбирать радар, Фрост направился к пляжу, чтобы узнать захвачен ли он и чуть не напоролся на немецкую пулемётную точку. Из-за этого, пришлось срочно возвращаться к вилле и снимать отряд «Родни» для подавления немецкого сопротивления на пляже. К счастью для Фроста, потеряшки из отряда «Нельсон» вышли на звуки стрельбы и оказались на фланге немецкого пулемёта. После зачистки пляжа Фрост с негодованием осознал, что сил флота, готовых забрать десант, нет. Не имея радиосвязи, он выпустил белую ракету в надежде, что флотские увидят её, после чего вернулся к вилле, где в этот момент кипел жаркий бой. Техники вынуждены были демонтировать оборудование радара под непрестанным обстрелом, из-за чего разбираться, что где, времени не было. Аппаратуру без разбора просто-напросто грубо вырывали из креплений и грузили на специальные разборные тележки. В это же время другая группа сапёров спилила с тарелки радара приёмо-передатчик, так как стало ясно, что распилить и вывезти тарелку не удастся.

 Когда всё возможное оборудование было погружено, захватив двоих пленных техников Люфтваффе, отряд стал отступать к берегу. Тащить тележки, гружёные оборудованием пришлось по камням, песку и колючей проволоке, которой немцы щедро обмотали пляж. А флота всё не было. Не меньше 15 минут бойцы в напряжении ждали прибытия катеров для эвакуации, а в это время на гребне холма и подступах к пляжу уже закреплялись немцы. Если бы катера не прибыли, то десантников расстреляли бы кинжальным огнём.
Но флот прибыл. 6 десантных ботов подошли к пляжу и… опять заминка. По плану все они должны были одновременно подойти к берегу и взять сразу весь десант. Но у моряков, опять же из-за низкого опыта (видимо и тут флот тоже не хотел рисковать опытными кадрами), получилось только подходить к берегу по одному. Из-за этого эвакуация затягивалась, возникла неразбериха, усугублённая массированным обстрелом немцев. В итоге, десант при эвакуации потерял 2 человек убитыми, 8 получили ранения, а шестерых бойцов попросту забыли на пляже… Все шестеро, выжили и были освобождены в конце войны. Судьба боевых тележек осталась неизвестной.

____________________________________

Автор: Владимир Герасименко

Вот моя деревня

Поскольку уже в который раз в комментариях под моими постами слышатся требования показать японские ебеня вообще и ебеня в которых я живу в частности, а также ещё и потому, что в прошлую субботу проснувшись рано утром я понял, что с моим самочувствием ехать за 100км чтобы посмотреть на совушек - не лучшая идея, я ближе к вечеру собрался с силами, сменил на фотоаппарате телеобъектив на широкоугольник и отправился обходить окрестности, чтобы потом накропать этот пост.

Поскольку я очень люблю свои ебеня, фоточек вышло много. Очень много, больше сотни. Разумеется, в пост попадут не все. Какие именно - решится по ходу написания, а пока - карта маршрута моей прогулки. Как видите, далеко от дома я не уходил.

Но прежде чем выйти наружу, нужно оглядеться, посмотреть с балкона...

Посмотреть из комнаты на задний двор дома...

Мимо аграрных соседей и свежепостроенного центра поднимаемся наверх, к трассе 246. На этой узкой и темной дорожке в сумерках могут встретиться тануки (я правда встречал их тут), но пока для этого слишком светло и шумно.

А вот и сама трасса. Налево поедешь - приедешь в Сидзуоку, поедешь направо - попадёшь в Токио. Всего через какой-нибудь час.

Движемся вдоль трассы в сторону Токио - видно как над малоэтажной застройкой моей деревни довлеет некий Форум 246, насколько я понимаю, он принадлежит местной компании Амада, но зачем он нужен, понятия не имею.

На противоположной стороне дороги - небольшой буддистский храм, Храм Чистого сердца. Стоит заглянуть туда, я считаю.

Для этого придется пройти по пешеходному мосту. С него видно, как ближе к железнодорожной станции увеличивается концентрация всяких питейных и жральных заведений.

Вид на храм с моста...

… и непосредственно с его территории.

Ещё одна храмовая постройка.

Возвращаемся обратно и направляемся к железнодорожному переезду.

Вот такие поезда ходят по нашей линии Токио-Одавара:

А навстречу ему - экспресс до Одавары и Хаконе, RomanceCar. Он так называется потому, что сиденья в нем расположены попарно по ходу движения поезда - как считают японцы, это очень романтично!

Есть в нашей деревне и многоквартирные дома, но их не то чтобы очень много. А на холме в конце улицы - ещё один буддистский храм: Храм Длинного дракона.

Хотя праздник детей, к которому вывешивают развевающихся на ветру карпов, уже прошёл, в этом доме, похоже, не торопятся их снимать. Небось, и новогоднее кадомацу только на днях выкинули...

Обычная и ничем не примечательная улица нашего городка. На переднем плане справа - помойка.

А за этой улицей начинаются поля.

Вдоль полей проложены небольшие каналы.

Перед нами - 271-я трасса. А за ней - комплекс из старшей и средней школы.

По мосту, видному слева на предыдущем фото, мы пересекаем трассу и движемся дальше. Рядом с трассой - небольшой район многоквартирных домов.

Что-то цветет, но это совершенно точно не сакура.

Прямо за школой фермеры возделывают свои незатейливые огороды.

На эстакаде - платная скоростная трасса, а под эстакадой ведётся какое-то строительство.

И вот мы снова вышли к крупной трассе, номер 22. При желании по ней можно уехать в Йокогаму. Любопытствующие могут обратить внимание на заправку и придорожные жральни.

Начиная с этого момента фермы приобретают всё больший размах, появляются коровы - сперва на вывесках...

...а потом и на выпасе.

Переходим через небольшую, но живописную речушку. Вдалеке видна местная достопримечательность - Ояма, буквально "Большая гора". На её вершине расположено довольно известное синтоистское святилище. Высота Оямы - 1252 метра.

Чтобы у вас развеялись последние сомнения в том, что я живу в японской деревне - поля. Много полей.

Welcome to rice fields, motherfucker!!

Да, именно так и колосится рис. В своё время для меня, знавшего рис только как белые зернышки в пакете из магазина, это стало изрядным открытием.

Типичный деревенский дом.

Невозможно удержаться и не пофотографировать птичек, но широкоугольный объектив плохо подходит для этой цели... Впрочем, этот серый скворец получился вполне прилично. Этих птиц здесь очень много, днем они небольшими группами тусуются на полях, а вечером собираются на проводах и деревьях стаями в сотни птиц.

Сельская дорога промеж полей.

И вот мы выходим к реке, набережная которой - тоже в некотором смысле локальная достопримечательность: весной здесь проводится праздник цветения флоксов.

А вот и сами флоксы.

На полях рядом с рекой пасутся... нет, не коровы, а утки.

При моём приближении - улетают.

Кто же за рулём этого трактора? Неужели Пётору-но-Кобута?!

Ещё один японский деревенский дом. 

И ещё один.

В этот момент мы, кстати, уже направляемся в сторону дома. Пока ещё - вдоль реки. В реке - снова утки.

Вот такие малолитражные машины здесь очень популярны - не в последнюю очередь из-за налоговых и регистрационных льгот. Впрочем, в последнее время эти льготы урезают - автопромышленникам невыгодно, что японцы массово покупают эти недорогие автомобили для локального рынка в ущерб более прибыльным и глобально-ориентированным...

Небольшое синтоистское святилище у дороги.

Оно же, анфас.

Полусобака-полулев, охранник "комаину".

Солнце уже почти совсем зашло. Вдалеке, за горами виднеется краешек Фудзи.

Снова пересекаем 271-ю трассу, но уже в обратном направлении. По трассе за кем-то выехала лолиция.

В некоторые места лучше не лезть и это доходчиво обозначено.

Даже в самом глухом уголке Японии, где много лет не ступала нога человека, вы непременно найдёте автомат по продаже напитков!

"Эту воду пить нельзя!" Да не очень-то и хотелось...

К сожалению, не все дороги в Японии так же качественны как эта... По ней, между прочим, можно добраться в населенный пункт под названием Йода.

Одна из самых популярных курьерских служб Японии - Куронеко-Ямато, "Чёрный котик".

Просто поезд красиво проезжает на фоне цветущего поля.

И вот мы уже почти дома! Уже виднеется здание TRUSCO.

Помойка, на которую я обычно выношу мусор. Да, она несомненно достойна попасть в этот пост.

Дом, милый дом. В нём я занимаю одну из двух квартир во втором этаже.

На этом наша прогулка закончена. Я понимаю, что вам пришлось очень, очень много скроллить, но что поделать - если уж взялся проводить экскурсию по японской деревне, к делу надо подходить серьезно!

И, по традиции, японский котик в конце поста.