Миссия Артемида-1 завершилась: Корабль Орион вернулся на Землю
Трёхнедельный полёт Ориона завершился успешным приводнением у берегов Мексики. В ходе беспилотного полёта корабль совершил облёт Луны по высокоэллиптической орбите.
Следующая миссия, пилотируемая Артемида-2 с облётом Луны планируется не ранее 2024 года.
Компания SpinLaunch, о которой уже писали на Реакотре, выложила видео с испытания своей центрифужной системы безракетного запуска.
Если честно, когда я о них впервые услышал - с год назад, или даже меньше, подумал, что это просто образцовый говностартап, созданный чтобы кинуть доверчивых инвесторов. Но нет. Компания реально построила центрифугу и на полном серьёзе проводит испытания.
P.S. Как говорится - к такому меня жизнь не готовила. Каких только концепций не понапридумывал пытливый человеческий разум: космический лифт, петля Лофстрома, электромагнитная катапульта и даже воздушный старт с дирижабля. Кто мог представить, что ближе всех к реальности подберётся механическая праща? Она даже в фантастике не рассматривалась!
Отличный комментарий!
Пчел, мелкие спутники это больше 90% рынка космических полётов
ты не понял, это же стандартное "вот когда полетит, тогда и обсудим" :)
Через много лет после событий, показанных в фильме «Интерстеллар», один из зондов, наблюдающих за чёрной дырой Гаргантюа, упал на планету Миллер. Чтобы найти и забрать зонд, к чёрной дыре был отправлен корабль.
Человечество к тому времени овладело технологией создания иного искусственного времени, что позволяет экипажу космолёта опуститься на поверхность планеты Миллер и при этом не потерять время, как это произошло с командой из фильма «Интерстеллар».
Владея технологией ускорения и замедления иного искусственного времени, экипаж может изменить скорость времени на борту корабля и создать сферу или туннель иного времени за его бортом. Используя это, можно время на корабле синхронизировать со временем Земли, затем создать сферу вокруг космолёта, внутри которой время ускорено в несколько тысяч раз, по сравнению со временем планеты Миллер. В итоге для экипажа пройдёт один час, на орбите секунда, для корабля в сфере доли секунды. Наблюдатель на поверхности планеты просто не сможет увидеть корабль, настолько быстро он будет двигаться. А для того, кто будет на борту, пройдёт один час, за который будет найден и поднят на борт зонд.
Чтобы выйти из корабля и исключить влияние времени планеты Миллер, экипаж использует скафандры из иного искусственного времени. Скафандр состоит из нескольких частей по принципу «матрёшки». В части, где находится человек, скорость времени как на Земле. Эта часть находится внутри части скафандра, где скорость иного времени ускорена в тысячи раз. Таким образом, для обладателя скафандра пройдёт, например, минута, но для той части скафандра, где находится человек, доли секунды. Наблюдатель на поверхности планеты Миллер не сможет увидеть человека в таком скафандре из-за его скорости движения.
Полёт от Миллер до Земли для экипажа продлится одну секунду. Объясню, как это возможно сделать, используя иное искусственное время. Путь к Земле на досветовой скорости займёт, к примеру, миллиард лет. Замедлив скорость иного времени внутри корабля в таком соотношении, чтобы одна секунда на борту равнялась миллиарду лет снаружи, экипаж, по его наблюдениям, окажется около Земли через секунду. Но на Земле пройдёт один миллиард лет и экипаж окажется в будущем, банально исчезнув для своих современников. Экипаж может создать туннель сверхбыстрого иного времени, в котором миллиард лет будет равняться одной секунде на Земле. Двигаясь в таком туннеле, для корабля пройдёт один миллиард лет, для экипажа секунда и на Земле секунда. Но возникает ряд проблем, первая — корабль должен бесперебойно функционировать миллиард лет и поддерживать скорость иного искусственного времени столько же времени. Вторая проблема — это траектория, по которой движется корабль внутри туннеля иного времени. Если она будет прямой, то корабль врежется во все объекты, что окажутся на его пути. Значит, траекторию движения туннеля необходимо корректировать. Но полёт для экипажа длится всего секунду, человеческий мозг не способен обрабатывать информацию с такой скоростью.
Для решения первой проблемы корабль создаёт вокруг себя сферу сверхмедленного иного времени, внутри которой одна секунда равна миллиарду лет на Земле. Именно для сферы в туннеле пройдёт миллиард лет, тогда как для корабля только одна секунда. Для решения второй проблемы внутри корабля создаётся отсек со скоростью иного времени в соотношении несколько лет на корабле и миллиард лет на Земле. В этот отсек помещается бортовой компьютер, у которого таким образом будет достаточно времени для анализа препятствий на пути и изменения траектории полёта.
В конечном итоге полёт космолёта с технологией создания иного времени к планете Миллер с точки зрения нескольких наблюдателей будет выглядеть вот так. Для наблюдателя на Земле корабль исчезнет и появится вновь спустя три секунды — полёт к Миллер секунда, спуск на Миллер секунда, полёт к Земле секунда. Наблюдатель на поверхности планеты Миллер просто не успеет ничего заметить. Для экипажа космолёта пройдёт час и чуть больше двух секунд. Для бортового компьютера пройдёт несколько лет.
И ещё один момент — кораблю надо будет создавать иное искусственное время всего лишь две секунды с лишним. В это время умещается и час для экипажа, и несколько лет для бортового компьютера, и, самое главное, два миллиарда лет полёта туда и обратно в космосе для сферы иного времени с кораблём внутри.
Подведу итог. Технология создания иного искусственного времени позволяет стартовать непосредственно с поверхности планет, без необходимости искать или создавать в космосе червоточины. Нет нужды переходить в гиперпространство или иное подпространство. Варп-двигатель хорошая штука, но в ситуации конкретно с планетой Миллер он бесполезен, впрочем, так же как как червоточины и гиперпространство. Именно искусственное изменение скорости иного времени позволит изучать планеты наподобие Миллер и множество других не менее удивительных частиц Вселенной.
* * *
Короткие ролики, поясняющие, почему данная идея является научной фантастикой. Время вполне себе существует и может иметь разную скорость, а значит, есть вероятность, что лет через двести или тысячу разум сможет разработать технологию иного искусственного времени.
Иное время в фантастике.
Какой из этих способов перемещения в космосе наименее фантастический?
Всемирно известный лжец и мошенник, но как уже установлено судом совсем не девственник, Илон Маск строит в болотах и ебенях труднодоступной местности, свою "Большую ебаную соколиную ракету" (BFR), относительно недавно получившую название Starship.
Сложно пройти мимо такой херовины интересного объекта и не попытаться разобраться как бы теоретически мог бы выглядит полет этого произведения орочьего искусства современных технологий.
Я вот прикинул и вот что у меня получается.
0. Планетолет (мне лень менять раскладку, а писать "звездолет" мне как по серпом "душе") и Свертяж собраны в одну связку и установлены на стартовом столе, суммарная масса системы 5,050 тысяч тонн, из которых 4,500 тысяч тонн это кислород/метановое топливо.
1. Планетолет совершает выход на низкую околоземную орбиту высотой порядка 180-220 км над уровнем моря, расходуя 4,500 тысяч тонн топлива и разгоняясь до орбитальной скорости 7,920 км/с выводя при этом 100,0 тонн груза. Остаток топлива 0,0 тонн.
2. Планетолет совершает заправку 1,200 тоннами топлива посредством 12 (двенадцати) танкеров, которые расходуют 54,000 тысяч тонн топлива, для полной заправки Планетолета. Суммарный расход топлива на данный момент составляет 59,700 тысяч тонн топлива из которых 1,200 тысяч тонн топлива не израсходованы и находятся в топливных баках Планетолета.
3. Планетолет перехода на транслунную траекторию посредством разгона с орбитальной скорости 7,920 км/с до скорости 11,040 км/с, дельта скорости 3,120 км/с, расходуя на это 795 тонн топлива. Остаток топлива 405 тонн.
4. Планетолет переходит на низкую круговую кололунную орбиту луны посредством тормозного импульса со скорости 2,380 км/с, полученной им при подлете к луне, до скорости 1,683 км/с, дельта скорости 0,697 км/с, расходуя 105 тонн топлива. Остаток топлива 300 тонн.
5. Планетолет совершает посадку на поверхность луны посредством торможения с орбитальной скорости 1,683 км/с, до 0,0 км/с у поверхности, дельта скорости 1,683 км/с, расходуя 185 тонн топлива. Остаток топлива 115 тонн.
6. Планетолет разгружает груз массой 100,0 тонн на поверхность луны.
7. Планетолет совершает выход на низкую окололунную орбиту высотой порядка 18-22 км над уровнем поверхности, разгоняясь до орбитальной скорости 1,683 км/с, расходуя 80 тонн топлива. Остаток топлива 30 тонн.
8. Планетолет переходит на трансземную траекторию посредством разгона с орбитальной скорости 1,683 км/с до скорости 2,380 км/с, дельта скорости 0,697 км/с, расходуя 25 тонн топлива. Остаток топлива 5 тонн.
9. Планетолет выполняет маневр торможения об атмосферу земли с орбитальной скорости 11,040 км/с, полученной при подлете к земле, до скорости 7,920 км/с, дельта скорости 3,120 км/с, без расхода топлива.
хх. Планетолет ожидает новой партии груза и топлива.
-7735248.jpeg "Artemis program,NASA,Орион (корабль),луна,космос")
-7735249.jpeg "Artemis program,NASA,Орион (корабль),луна,космос")
-7735250.jpeg "Artemis program,NASA,Орион (корабль),луна,космос")
Отличный комментарий!