Результаты поиска по запросу «
Дешевле арендовать
»
новости Париж Франция Электросамокаты аренда
Власти Парижа первые в Европе запретят в городе прокат электросамокатов
В воскресенье в столице Франции состоялся референдум о судьбе электрических самокатов, которые предлагают в поминутную и почасовую аренду на улицах Парижа. Почти 90% горожан, принявших участие в референдуме, высказались за их запрет. Несмотря на то что проголосовало менее 10% зарегистрированных избирателей и на то, что решение не имеет прямой юридической силы, мэр города Анна Идальго заявила, что «последует мнению парижан» и расторгнет с 1 сентября действующие договоры с прокатными компаниями.
Потенциально опасный, не требующий водительских прав, позволяющий ездить по тротуарам со скоростью мопеда, доступный пьяным подросткам и карманникам, бросаемый посреди улицы или на остановке - создает куда больше проблем чем решает. Разумеется, речь больше о прокате - у владельцев личных самокатов обычно получше с головой.
Роскосмос протон-м песочница
«Роскосмос» объявил о прекращении полетов ракет «Протон»
- неконкуретноспособность в дальнейшем. Основные конкуреты становятся все дешевле и нядежнее, Протон с последними фейлами скатил статистику удачных запусков до 90% (Неудачных пусков насчитывается 49, удачных — 404).
- дать дорогу Ангаре, которая в теории будет чище и дешевле (вот только их производтство еще не налажено).
- зависимость от байконура, а значит потенциальная опасность отмены полетов из-за полетических разногласий.
Закроют их правда не сразу, а лишь после того, как «Роскосмос» создаст и отгрузит все оговоренные контрактами ракеты-носители. Так же в сатье автор задает вопрос о возможности передачи "Протонов" в частные руки.
p.s. если уже публиковали, сори, по тегу вроде не нашел
политика переезд
Есть ощущение, что переезд на Марс был бы дешевле. И уж точно было бы больше пользы для страны
http://dom.lenta.ru/news/2017/12/01/city/
пидоры помогите VPN it geek аренда сервер политика
По поводу VPN
Прошу помощи многоуважаемых пидоров.В связи сами_знаете_с_чем, назревает необходимость переходить на VPN.
Забугорные VPN-ы могут перестать принимать оплату - не будешь же им почтовым переводом слать.
Так вот, есть ли смысл арендовать сервер на территории эрефии? Или это совсем уж глупо?
Вторая половина вопроса - а есть ли надежный способ оплаты забугорного сервера в случае, если идущие_нам_на_пользу будут приняты изо всех сил?
Какого хостера порекомендуете - шоб подешевше, быстро и безлимитно и торренты можно?
Заранее благодарствую.
Я Ватник разная политота Ватные вбросы
Голос Мордора
Если вы сейчас прокатитесь по Германии, где-нибудь в центре, от Берлина до Ганновера, или же в сторону границы с Польшей, то увидите огромное количество автовозов, забитых автомобилями марки Tesla.
Их реально много, один за другим едут в сторону от Берлина. Новенькие разноцветные Tesla всех цветов и моделей. И можно представить, что это бойко идет торговля экологически чистыми машинками, которые не портят воздух омерзительными углеродными выбросами.
Но как оказалось, дело вовсе не в спросе на авто с электромоторами и аккумуляторами. Скорее, совсем наоборот. Дело в отсутствии спроса.
На заводе Tesla под Берлином, в Грюнхайде, уже негде хранить произведенные электроавтомобили, продажи которых упали просто катастрофически. И руководство компании арендовало площадки по всей Германии для складирования нереализованной продукции.
Например, в городке Нойхарденберг был арендован целый бывший военный аэродром. Можно только представить, сколько новых, экологически чистых технологичных авто на него запихнут.
Сама Tesla подтверждает проблемы с продажами. Как в Германии, так и по всему миру. Ожидается даже «оптимизация» производства, которая будет заключаться в обычном снижении производственной мощности и увольнении приличного числа рабочих и служащих.
Проблема с продажами особенно актуальна в Германии. Дело в том, что, когда Илон Маск решил строить под Берлином свой завод, в Германии работала льготная система для тех, кто покупал электроавтомобили.
Власти компенсировали покупателю приличную часть стоимости нового авто. А учитывая, что ездить на электричестве было намного дешевле, чем на бензине, покупка получалась очень выгодной. Немцы получали новый прекрасный автомобиль, технологичный и чистый, практически за две трети его стоимости, и здорово экономили на топливе.
Но карета, как это обычно бывает, превратилась в тыкву. Экономическая ситуация в Германии ухудшилась настолько, что власти вынуждены были отменить все льготы на электромобили, чем, фактически «кинули» Илона Маска.
А еще и езда на электромобиле из-за удорожания электроэнергии сравнилась с поездками на обычных авто с ДВС и получается, что Tesla — хоть и красивая, и удобная машина, — но жутко дорогая, неэкономная и с очень ограниченным запасом хода. Да и аккумуляторы имеют свойство деградировать, так что вторичный рынок для этих авто не особо выгоден.
Примерно такая же ситуация и с электромобилями других марок. Даже с самыми недорогими, типа Zoe от Рено. Там то вообще машина самый настоящий хлам и покупают ее только самые отчаянные европейцы.
Вот и приходится заставлять новенькими Tesla старые военные аэродромы. И когда вся эта роскошь будет продана — большой вопрос. С экономикой в Европе сейчас не очень хорошо и доходы европейцев падают.
И это только начало большого кризиса, который может продлиться долгие годы. Остается надеяться, что новенькие Tesla очень хорошо обработаны антикоррозийными составами.
авто тачку на прокачку MTV песочница
Заставляли врать и ремонтировали полгода: Как шоу «Тачку на прокачку» обманывало зрителей
Шоу про тюнинг «убитых» американских авто с репером Xzibit не смотрел только ленивый. Автохлам оборудовали домашними кинотеатрами, холодильниками и даже бассейнами, но спустя время участники рассказали, что всё постановка. Разбирается в ситуации редакция портала «Покатим».https://pokatim.ru/avtonovosti/mnenija/48344
В первом сезоне «Тачка на прокачку» всё было правдоподобно. Продюсеры находили битые автомобили, мастера приводили их до ума: красили, перетягивали салоны и устанавливали мощные двигатели. Рейтинги выросли и для их поддержания планку абсурда повысили.Новых участников шоу заставляли врать о себе и том, где они живут. Xzibit приезжал в гетто, к арендованным домам и специально замусоренным автомобилям.
К примеру, съёмочную бригаду и парня по имени Джейк продюсеры заставили скурить пару пачек сигарет, чтобы пол и сиденья были в пепле и бычках. Сета Мартино, мужчину с лишним весом, выставили «свиньёй».На портале Reddit, пару лет назад, он рассказал, что ему набросали шоколад на сиденья, хотя салон он держал в чистоте. В качестве подарка «Тачка на прокачку» установили автомат для сахарной ваты в багажнике.
Всё в «Тачке на прокачку» делали ради хайпа и обмана зрителей, не беспокоясь о владельцах автомобилей. Машины в сервисе ремонтировали до полугода, хотя в шоу это занимало неделю. Владельцы ездили на арендованных машинах, тратя гонорар за участие.
По итогу они получали дикие тюнинг-проекты, на которых в жизни не стали бы ездить. «Вишенкой на торте» всегда был финал серии, в котором людей заставляли радоваться и прыгать от счастья на камеру. Шоу «Тачка на прокачку» продержалось 6 сезонов, но уже на 4 интерес зрителей по миру стал падать. Единственный, к кому не было претензий, это ведущий — рэпер, по словам участников, был добр ко всем и всегда позитивно расслаблен.
Отличный комментарий!