Lada Niva за 1,3 млн руб. АвтоВАЗ обновил мультимедиа, однако рычаг коробки передач теперь упирается в пластиковые детали салона
Еще на тему
патаму что пахую. Пипл схавает
Панель не заводская а от салона, дилер нахуивертел.
Инженер автоваза такой
Я считаю что это правильно, что они это не исправили. Дауны что это купят должны страдать
веста но года до 2020. там пошли и варианты без подушек, и без есп/абс, и с 8кл двигателями и прочие проявления находчивости
да к стати, абс тоже важно, это ты хорошо подметил. Список требований растет XD
а если нет опыта поиска бу, и знакомого сервиса? Мне тут с дивана кажется что рынок бу, без запчастей и завоза новой техники вероятно схлопнулся и найти не рухлядь обычному васяну нереально? Еслиб не оверпрайс из-за двойного назначения, то как по мне нива выглядит как вариант "средства передвижения" до снятия санкций.
Я, когда покупал своë корытце, решил разориться на подборщика.
Из того расчëта, что 40 за услуги отдашь, сотыгу на ремонте сэкономишь.
Сравнить опыт с покупкой той же тачки без подборщика я, понятно, не смогу. Но корытце уже тысяч двести подо мной наездило. Не без ремонтов, кнчн, но историй про килограмм шпатли и подвеску собранную на стяжках, у меня не было.
Из того расчëта, что 40 за услуги отдашь, сотыгу на ремонте сэкономишь.
Сравнить опыт с покупкой той же тачки без подборщика я, понятно, не смогу. Но корытце уже тысяч двести подо мной наездило. Не без ремонтов, кнчн, но историй про килограмм шпатли и подвеску собранную на стяжках, у меня не было.
реально но тяжело. без особых знаний, легко можно попасть на серьезные проблемы и затраты.
поэтому порой хотя бы взять с собой того кто понимает. а перед оплатой заехать в сервис и осмотреть все, ходовку, движок, сделать диагностику по электронике и пр
поэтому порой хотя бы взять с собой того кто понимает. а перед оплатой заехать в сервис и осмотреть все, ходовку, движок, сделать диагностику по электронике и пр
Подушки покупаются отдельно
Зачем тебе подушки? Спизди стог сена!
Зачем стог сена? Просто сиди на лошади или осле. А сзади пусть пассажиры колдоёбятся.
Японский автопром 90-00 гг. Праворукий, разумеется, ибо нет ниппонцев с левым рулем.
Ради интереса - на собственном опыте так решил или в теории?
Сам частенько в командировках на ДВ, постоянно езжу на прокатных тачках с правым рулём, неудобств не испытываю. Правда у меня стаж в основном на праворульных и шёл (да ещё на буханке ебучей). Но более опытные коллеги, у которых дома свои авто есть и реальный стаж не по одному десятку лет, тоже проблем особых в правом руле не видят.
Не, я не спорю что каждому своё и кому-то действительно крайне неудобно с правым рулём, просто не раз видел ситуации когда человек больше себя накручивает, а по итогу буквально за пару дней без проблем перестраивается. А тем временем б/у японцы хороши:)
Сам частенько в командировках на ДВ, постоянно езжу на прокатных тачках с правым рулём, неудобств не испытываю. Правда у меня стаж в основном на праворульных и шёл (да ещё на буханке ебучей). Но более опытные коллеги, у которых дома свои авто есть и реальный стаж не по одному десятку лет, тоже проблем особых в правом руле не видят.
Не, я не спорю что каждому своё и кому-то действительно крайне неудобно с правым рулём, просто не раз видел ситуации когда человек больше себя накручивает, а по итогу буквально за пару дней без проблем перестраивается. А тем временем б/у японцы хороши:)
С опыта, но может правда сила привычки. У меня были только леворульки, потом туристом взял в прокат праворульку и мне оч сильно не зашло.
Ну, да, я могу на этом ехать, но чувствую себя не комфортно.
Ну, да, я могу на этом ехать, но чувствую себя не комфортно.
Ну если на практике не зашло тогда да, другое дело.
Это суждение ошибочно. На правом руле все удобнее (исключение - обгон - но это тоже не проблема, а дело привычки)... банально - выходить на сразу тротуар. Недельку катаешь и забываешь про левый как таковой, а, учитывая качество японской школы автомобилестроения 90-х, вообще не паришься - один раз подтянул гаечки и только жижи меняй. Аппараты безотказные.
На правом руле неудобно всё (исключение – выходить сразу на тротуар). При повороте направо с второстепенной приходится смотреть в окно задней двери. При совместном повороте налево на светофоре не видно встречные автомобили на второй полосе. Да при любых обстоятельствах на пруле башкой вертеть больше приходится.
Но по совокупности цена-комфорт-надёжность японцы и правда очень хороши. И их достоинства вполне способны перевесить все эти неудобства.
Сам езжу на японце, если что.
Абсолютно никаких проблем с правым рулем я не испытываю. Левый - другое дело. А тупицам лучше за руль вообще не садиться (уточнение: к тебе не относится) - им хоть по центру - все равно тупорылят, ибо права купили, мошыну купили (чаще подарили), а ездить хуй.
"надёжная" и "Жигули" в одном предложении? Давай, рассказывай, я послушаю
Никто не понял, это был сарказм, или реально просишь совета.
Это многое объясняет =) Я просто увидел, что чел видать шарит в машинах и решил спросить, на что можно посмотреть чтоб без понтов, но вместительно, дешево и надежно с подушками под водителя и "соседа". (ну и как выяснилось, не праворульку).
Не эксперт, но у меня родители взяли себе Дастер. Без понтов, дёшево, проходимости хватает для деревни, поломки были только из-за рукожопа за рулём, но запчастей много и они дешёвые. Подушки есть, багажник огромный.
Расход в среднем выходит 9л на 100км.
Это если рассматривать произведенное в россии. Так то конечно лучше бы выбрать немца или азиата, но времена такие...
Расход в среднем выходит 9л на 100км.
Это если рассматривать произведенное в россии. Так то конечно лучше бы выбрать немца или азиата, но времена такие...
вот да: ныне времена такие, чтоважный вопрос в том, чтоб было чем ремонтировать.
Жигули - надёжная психическая травма!
Аминь
ну бля, для деревни это средство передвижения вполне неплохое из-за проходимости.
по весне\осени\зимой когда везде грязища\голодёд, на любой другой ты либо не проедешь, либо не захочешь ехать чтоб не поломать чего, да банально чтоб не заляпать, а особенно когда полям ебашишь со спусками и подъёмами.
как машина она может и говно, но из-за своей проходимости + такого себе вида её не жалко добить, и ведь не добивается (по крайней мере старых годов)
другими словами, подобного рода транспорт покупается не для простого юза, а из-за специфики местности\работы которой на ней предстоит откатать
по весне\осени\зимой когда везде грязища\голодёд, на любой другой ты либо не проедешь, либо не захочешь ехать чтоб не поломать чего, да банально чтоб не заляпать, а особенно когда полям ебашишь со спусками и подъёмами.
как машина она может и говно, но из-за своей проходимости + такого себе вида её не жалко добить, и ведь не добивается (по крайней мере старых годов)
другими словами, подобного рода транспорт покупается не для простого юза, а из-за специфики местности\работы которой на ней предстоит откатать
Так для этого уаз же есть
который нужно перебирать и допиливать с завода.
-навык механики повышен
-навык слесарных работ повышен
-навык столярных работ повышен
одни плюсы!
-навык слесарных работ повышен
-навык столярных работ повышен
одни плюсы!
Изучены все (!) слова силв
Это кастомная панель. Не заводская. У нив такого нет. А ты даже и разбираться не стал.
Это для того что бы Иваныч, ебясь - разбирал всё это и пытался поченить в течении нескольких лет. Всё по ГОСТу автопрома РФ.
Думаю это можно пофиксить сгибанием ручки и сместив ее верхнюю часть в сторону водителя, но это не отменяет того факта, что это пиздец какой то.
надо как на ГАЗ-66, гнутый рычаг КПП. Или как тюнинг это предлагать...
Ага, гнутый и чтоб стоял за спинкой кресла.
Чтобы и водитель стал гнутым.
В следующей версии сделают углубления в панели для передач и изогнут рычаг. Потом для энкодеров сделают передачу на пасиках на крутилки повыше, чтобы можно было менять громкость на всех передачах. Как программист вам говорю: все решаемо!
место проклятое (с)
К этому добавить типичные кулисы кпп которые люфтить уже через месяц могут начать и передачу хер воткнёшь.
Это сделал не Автоваз а диллер, автоваз ничего не пихает в идеальные машины проверенные годами
я вообще фанат новостей от автоваза. одна новость охуительнеее другой
поворотники белого цвета? О_о Этого ни в одном стандарте нет.
я подозреваю шо там светодиод рыжий стоит. а сам плафон белый.
>светодиод
Ой ли
Ой ли
Шутка шуткой, а эффективный менеджер будет рад. Светодиод дешевле выходит, а цену вкорячить покупателю можно и побольше, "современнее жи!". Учитывая что ниву из салона дешевле миллиона не найти.
абассацца
Как это вообще возможно? Они это начертили, в автокаде смоделили, собрали первый образец, кто-то это принял в производство... И ни на одном из этапов ни у кого не возникло вопросов?
Они когда первую вот эту ебалу собрали, они вообще пробовали на ней хоть кружок вокруг завода сделать?
Они когда первую вот эту ебалу собрали, они вообще пробовали на ней хоть кружок вокруг завода сделать?
ВАЗ это не коммерческое предприятие, так что там всем пох
Ну, передача втыкается? Да... Ну а на варианты того что это уу всём похуй, инвестор с другой планеты родной, им главное что бы Чатлы с вашего гадюшника капали, а там хоть на досках с гвоздями спите
Это кастомная панель. Не с завода. Никто это даже проверять не стал. Народ сожрал, поэтому этот мухлеж и постят повсюду. У нив вообще нет таких медиасистем и таких панелей.
Автокад? На автовазе?
Ты угораешь или правда считаешь, что там хотя бы один кульман заменили на пк и что там есть кто-то, кто в силу возраста, вообще знает что такое автокад?
Ты угораешь или правда считаешь, что там хотя бы один кульман заменили на пк и что там есть кто-то, кто в силу возраста, вообще знает что такое автокад?
Даже хуже, там давно в ходу Catia
И_так_сойдет.пнг
тоже сразу подумал о таком рычаге
А подогрев водительского сиденья реализован через buttplag.
Давно известный факт, это техника для любителей особых наслаждений.
Давно известный факт, это техника для любителей особых наслаждений.
любителей помесить глину?
Ага, а где нибудь в Индии или Китае, эти Нивы будут продаваться за сколько? 600к рублей? 300к? Или вообще бесплатно отдаваться? При этом комплектация будет в разы лучше местной.
Из чего-то подобного - только Белоруссия, где на ~250к дешевле, комплектации те же
Прямо по классике
В выборе автомобиля
С алика небось панель
Алик неуыноват
Зачем на ниве дальше первой включать, это же внедорожник.
Отличный комментарий!