Не заметил. Но даже бытия это никак не равноценно ебучей буханке за 3-3.5 косых.
Новая вообще 10к стоит на сайте производителя.
https://ru.autoplius.lt/objavlenija/b-u-avtomobili?category_id=2&make_date_from=2010&sell_price_from=2500&sell_price_to=3500&slist=989951311
Новая вообще 10к стоит на сайте производителя.
https://ru.autoplius.lt/objavlenija/b-u-avtomobili?category_id=2&make_date_from=2010&sell_price_from=2500&sell_price_to=3500&slist=989951311
За исключительную, ни с чем не сравнимую эргономичность и удобство получил от благодарных водителей прозвище «Людоед»
Такое ощущение, что в советском союзе не для людей делали технику, а для сказочных существ
Или скорее всего дешевизна, ремонтопригодность стояли приоритетом, а такие никому не нужные вещи как комфорт водителя ебашищего годами вообще не принимали во внимание
Сужу сугубо между тралликами зиу-9 и шкодой 14tr
Или скорее всего дешевизна, ремонтопригодность стояли приоритетом, а такие никому не нужные вещи как комфорт водителя ебашищего годами вообще не принимали во внимание
Сужу сугубо между тралликами зиу-9 и шкодой 14tr
в союзе в первую очередь всю технику делали под военые нужды а уже потом пытались адаптировать под гражданскую аудиторию, что естественно у них не получалось. Но в целом да балом правила дешевизна и ремонтопригодность с иногда ебанутыми в край конструкторскими решениями
ага и уёбищного росположения узлов, как например слишком низкой постановки системы зажигания у москвичей старых что во время дождя заливалась нахуй и реле регуляторов и до нижнего росположения системы клапанов грм, ведь блядь мы же не можем полностью скопировать нужно добавить что-то своё и изпоганить без того не самую лутчую систему, единственое что у них получилось не сильно через сраку это копирка первых жигулёв пока не кончились фиатовские детали, господи как же у меня пригорает с этого нам нужно скопировав обизательно сделать на свой манер по совётьски максимально уёбищно
а вот это уже называеться лень конструкторов что либо менять, ведь и так сойдёт
Для шогготов, они могут форму менять.
По поводу КрАЗа и лома, который торчит в кабине. Под машиной есть лючок в нем 4 гайки и 4 болта, если жопорукий водятел не в состоянии отрегулировать лапки на сцеплении то приходится ебатся при переключении передач, если отрегулировать ума хватило то переключается пальцами. Сам не один год на КрАЗе по карьеру катался.
Да хуй с ржавой петлей, там при закрытых дверях щели с палец.
Ну Головастики и Буханки имеют паранормальную привычку ржаветь в быстром темпе. Вроде смотришь нормальная, а хоп, оказывается у него что-то уже к херам сгнило, как будто не из металла зделано, а из пресованного картона. Хоть вроде еще и не старая машина, а ощущается так как будто прошла сквозь ядерную войну.
У знакомого помню ездил в головастике в дождь, смотрю что-то течет с угла потолка, и краска как-то набухла. Потом краску содрали, а там металл в сито уже превратился, он тупо ржавел прям под краской.
У знакомого помню ездил в головастике в дождь, смотрю что-то течет с угла потолка, и краска как-то набухла. Потом краску содрали, а там металл в сито уже превратился, он тупо ржавел прям под краской.
У Уралов, буханок, и прочих газелей с камазами плюс один, цена, ничего со сходжими характеристиками за такую цену не купить. Импортный полноприводный басик который будет схож в проходимости с буханкой будет стоить раз в пять дороже ее, какой нибудь манн или вольво который будет ходить там где ходят уралы будет вообще как звездолет стоить. По этому и покупают это говно, от бедности и безисходности. У нас на заводе, помню, в 12-ом новые сваебойки были на базе уралов на которых краска хлопьями сошла почти полностью, до серого грунта и металла. Это притом, что самый простенький урал с новья стоит около трех миллионов.
соболезную
А чего хотел этот ушлёпок из транснефти, который зарабатывает как три нормальных токаря на заводе, и вместо работы скулит как сучка вместо того чтобы пахать? Сидит в тёплом боксе и плачет, будто на морозе только и ремонтирует при минус сорока. Спирт сам выпил , а потом тормоза отказали.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!