Маск представил Cybercab и Robovan / видеогифки (videogif) :: беспилотные автомобили :: Robovan :: Cybercab :: Tesla :: Илон Маск :: гиф анимация (гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки)

Mind's IMind's I
Илон Маск Tesla Cybercab Robovan беспилотные автомобили видеогифки гифки 

Маск представил Cybercab и Robovan

Cybercab - полностью беспилотный автомобиль, в нем нет руля и педалей. Зарядка - беспроводная. Массовое производство начнется в 2026 или 2027 году, цена - 30000 долларов. Будет доступен для покупки частным лицам. Цена за использование в качестве такси - 30-40 центов за милю. Маск обещает, что беспилотные такси будут в 10-20 раз безопаснее авто с водителем.

Robovan с вместимостью до 20 человек, тоже без руля и педалей, с беспроводной зарядкой:


Подробнее



Илон Маск,Tesla,Cybercab,Robovan,беспилотные автомобили,видеогифки,videogif,гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки
Еще на тему
Илон Маск

Илон Маск(1440)

Tesla

Tesla(636)

видеогифки

видеогифки(8780)

гиф анимация

гиф анимация(247144)

Развернуть

Отличный комментарий!

HashMK HashMK11.10.202409:25ссылка
+47.2
Комментарии 15411.10.202409:24ссылка50.0
Самоходная будка самоубийств.
jedisedrikjedisedrik11.10.202409:25ответитьссылка 33.6
Нажмите 1 для возгорания батареи.
Нажмите 2 для падения с моста.
Нажмите 3 для выезда на встречку.
Drake SilverwingDrake Silverwing11.10.202409:37ответитьссылка↑ 30.7
(на самом деле всё произойдёт одновременно)
АвгусtАвгусt11.10.202409:59ответитьссылка↑ 10.7
ага, летишь себе с моста, горишь, никого не трогаешь, а тебя ещё и по встречке обгоняют
LaaruLaaru11.10.202410:43ответитьссылка↑ 13.1
Вылет с моста на встречу с горящей батареей и жопой?
Опять Форсаж получается
AlexpmhihxAlexpmhihx11.10.202410:43ответитьссылка↑ 0.8
Зато можно не получать права и ездить бухим.
kosar1kkosar1k11.10.202411:04ответитьссылка↑ 1.2
По сути, да
Автопилот - то же такси
AlexpmhihxAlexpmhihx11.10.202411:20ответитьссылка↑ 2.6
И в каком-то законе об этом написано?
котёнок Адякотёнок Адя11.10.202411:27ответитьссылка↑ -0.8
Не по закону
По сути. Поэтому и не сейчас
AlexpmhihxAlexpmhihx11.10.202411:30ответитьссылка↑ -1.6
С какой стати?
Человек всё равно будет считаться управляющим. Если какое-то оборудование работает на автомате, то кто выдаёт ему команды что делать, тот считается оператором этой техники. У любой техники есть оператор ответственный, какой бы автоматизированной она не была.
Пусть нет руля, а маршрут задаётся в приложении, ноБанальная аварийная остановка всё равно будет в руках ездока. Если нет, то это передвижная будка для самоубийств
котёнок Адякотёнок Адя11.10.202411:39ответитьссылка↑ -5.9
Кадр из древнего фильма, а выглядит как нейромазня, я даже завис на пару секунд.
alustaralustar11.10.202410:24ответитьссылка↑ 12.7

Всё правильно. Это же кукла. А нейромазня и рисует кукол вместо людей, поэтому есть некое принципиальное сходство.

HashMKHashMK11.10.202410:30ответитьссылка↑ 8.4
+ было много постов с нейронками "X в стиле фильма 70-80х", из-за чего возможно и закрепилась ассоциация, что куклы и пажылые спецэффекты так выглядят, особенно если не видел оригинал
АвгусtАвгусt11.10.202410:53ответитьссылка↑ 9.1

на этих кадрах нейронки и обучались

SottSott11.10.202410:40ответитьссылка↑ 6.6
Вспомнить всё.
Ценитель красотыЦенитель красоты11.10.202410:43ответитьссылка↑ -2.9

Кстати удивлен что ещё не вылезли люди уровня "Ты охуел? Это же один из лучших фильмов со Шварцем, как можно его не знать, а просто называть древним фильмом"

NeonaftNeonaft11.10.202411:09ответитьссылка↑ 1.4
И слава богу, что эти клоуны не вылезли.
MambateamMambateam11.10.202411:58ответитьссылка↑ -3.8
Ты охуел? Это же один из лучших фильмов со Шварцем, зачем капитанствовать?
каракурткаракурт11.10.202411:13ответитьссылка↑ 9.6

Бля сейчас можно ту сцену с такси нейронкой сделать так чтобы там Маск всю сцену был? Только вот кого бы на месте Шварца сделать? Трампа не надо Кадырова может быть

NeonaftNeonaft11.10.202413:01ответитьссылка↑ 0.0
Вот вроде футуристично, но дизайн авто с каждым разом все унылей и унылей, причем не только у Маска, а в целом.
Void_VolopasVoid_Volopas11.10.202409:26ответитьссылка 18.2
не сказал бы что это футуризм. не знаю на счет трамвайчика, но от такси я ждал, что они хотя бы встроят монитор и старлинк в корпус, чтоб их не оторвали и не спиздили.
DakkonDakkon11.10.202410:05ответитьссылка↑ 5.8
они подглядывают на дизайн техники с фантастики 70-80х годов.
HollaHolla11.10.202410:35ответитьссылка↑ 2.8
вот кстати да, и ещё в журнал "За рулём" примерно тех же лет с концептами авто будущего.
IwakiIwaki11.10.202410:52ответитьссылка↑ 1.2
надо так?
Haruka25Haruka2511.10.202411:00ответитьссылка↑ 5.5
это сообщество двс-моддеров.
nikkky357nikkky35711.10.202412:01ответитьссылка↑ 1.3
Ждем шахид-конверсий. Тот вагончик неплохо с Рапирой смотреться будет.
Пёс-объебосПёс-объебос11.10.202412:26ответитьссылка↑ 0.0
Кларксон в финальном спец. выпуске про это хорошо сказал. Современные автомобили (в контексте электрокаров) все меньше похожи на автомобили, и все больше на бытовую технику.
TrompanteTrompante11.10.202411:02ответитьссылка↑ 1.5
Ну так они и превращаются из предмета роскоши и выебонов в утилитарную машинку, доступную каждому. Не вижу в этом ничего плохого.
DakkonDakkon11.10.202412:21ответитьссылка↑ -0.4
Утилитарные машины были всегда, для всех групп населения и для каждой потребности можно было подобрать агрегат. И все они были разные, по очертаниям можно было сказать, что за марка стоит перед тобой. Сейчас же всё стандартизируется, все машины становятся собственно одинаковыми, без стиля, индивидуальности, если можно так сказать.
TrompanteTrompante11.10.202412:59ответитьссылка↑ -1.2
ты и сейчас грузовик с автобусом не спутаешь, да были машины для семьи или для молодежи, были машины для богатых и бедных классов, так это все осталось, разница в цене и дизайне для них сохранилась, но вызвана больше функционалом. все стандартизаруется ради массовости производства, теоретически можно было бы ожидать у разных производителей - разный дизайн, ну так он и так есть и не всегда это хорошо, методом проб и ошибок ищут те дизайнерские решения, которые понравились большинству, то есть создаются машины, которые с большей вероятностью понравятся всем. что логично, у того же Кларксона не раз рассказывалось о проблемах разных старых моделей, часть из которых вызвана как раз "оригинальными" дизайнерскими решениями.
DakkonDakkon11.10.202413:17ответитьссылка↑ 0.0

Обслуживать роботакси будут роботы

Mind's IMind's I11.10.202409:30ответитьссылка 12.7
Нужно к пылксосу еще асенизатор прикрутиь и норм будет.
?:V3?:V311.10.202409:42ответитьссылка↑ 2.8
Что-то мне это напоминает...
NesterPetrovicNesterPetrovic11.10.202411:07ответитьссылка↑ 19.5

Бип-Бип, мазафака

NeonaftNeonaft11.10.202413:02ответитьссылка↑ 0.6
Надеюсь, он умеет сосать не только мусор
karel-pakikarel-paki11.10.202411:12ответитьссылка↑ 4.3
надо насрать на сиденье
Вирус лениВирус лени11.10.202411:23ответитьссылка↑ 7.4
Это сколько должен стоить проезд, и сколько нужно времени чтобы это такси окупилась...
VetusMechanicusVetusMechanicus11.10.202411:37ответитьссылка↑ -2.9
Если 30-40 центов за милю, то стоимость такси окупится через 75-100 тысяч миль. Если включить еще и обслуживание, то хз.
Mind's IMind's I11.10.202411:55ответитьссылка↑ 0.0

Когда видишь любые цифры в презентации Маска - это пиздёж.

Ну то есть буквально, абсолютное большинство точных дат, сроков, стоимостей, технических характеристик в его обещаниях - это просто пиздёж. За все эти годы это уже не тенденция, а устоявшаяся практика.

Не будет никаких "в 10-20 раз безопаснее", и цен таких тоже не будет.

Скорее всего, и такси не будет, очередной мёртвый проект, т.к. не окупится.

ValDValD11.10.202412:19ответитьссылка↑ 3.3
чот Robovan как будто для езды по паркету сделан
spookiespookie11.10.202409:34ответитьссылка 11.6
ну технически так и есть, я думаю что эта штука для городов только и задумывается, иначе я не вижу как отбивать расходы на всю эту дорогущую робоинфраструктуру и держать цены на уровне, кроме как через массовость.
madhuntermadhunter11.10.202409:45ответитьссылка↑ 2.4
А лежачих полицейских в городах не бывает
gwarlockgwarlock11.10.202409:46ответитьссылка↑ 5.5
В утопичном будущем, когда у человека нет возможности управлять транспортным средством лежачие полицейские не нужны
AlexpmhihxAlexpmhihx11.10.202410:44ответитьссылка↑ 19.7
Как и глаза.
CulexusCulexus11.10.202411:46ответитьссылка↑ 1.9
А рекламу чем смотреть?
VigoroVigoro11.10.202411:50ответитьссылка↑ 0.3
Через Neuralink.
CulexusCulexus11.10.202411:54ответитьссылка↑ 4.9
Они тоже, походу, беспроводные будут
IamWhoKnoksIamWhoKnoks11.10.202410:45ответитьссылка↑ 4.7
В наших бывает, но Маск эти улицы не видел наверное %)
IwakiIwaki11.10.202410:53ответитьссылка↑ 0.5
Ну да, ну да, в США их нет, там "спящие полицейские"
gwarlockgwarlock11.10.202411:35ответитьссылка↑ 0.2

Реально мне кажется - шаттлы в аэропортах или где-то в крупных торговых районах, где везде прям камеры и связь и можно даже полосу на полу нарисовать и по ней ездить.

HashMKHashMK11.10.202410:12ответитьссылка↑ 5.8
робо-бус конечно удивил. Инженеры Маска где рассчитывают возить 20 человек?
deniellidenielli11.10.202410:19ответитьссылка 11.1
ну мне кажется что и в наших ранних газелях никто не рассчитывал возить стоячих - ну в тех, где окно на уровне члена находится.
IwakiIwaki11.10.202410:54ответитьссылка↑ 9.3
Аж флешбеки из 2000 словил, как приходилось ездить на этих адовых колесницах. Помню как постоянно подкалывал друга, у которого рост 193см - тот мог стоять только высунув голову в люк маршрутки...
GenabatareykaGenabatareyka11.10.202411:03ответитьссылка↑ 3.4
Можно было и без люка ездить. Просто упираешься поясницей в потолок и едешь...
NikiusNikius11.10.202411:19ответитьссылка↑ 2.2
Также как в маршрутках-газельках — с эргономикой кильки в бочке. Тесно, бедро к бедру, колени себе за уши потому, что переднее сиденье у тебя перед носом, остальные стоя в проходе.
АвгусtАвгусt11.10.202410:59ответитьссылка↑ -2.8
По кампусам университетов, по кремниевой долине, по районам больших корпораций. Никому нет дела до нищуков в сельских ебенях.
SUPRIMEkairSUPRIMEkair11.10.202411:02ответитьссылка↑ 8.3
В Индии он сможет перевозить за раз около 60 индусов, каждый с сумкой-челнока, клетку с курицами и двух не крупных слонов
котёнок Адякотёнок Адя11.10.202411:30ответитьссылка↑ 3.2
По Лас-Вегасу, например.
orthoxeroxorthoxerox11.10.202411:52ответитьссылка↑ 0.1
в Китае уже давно маршрутка беспилотная ездит. Как вариант, аэропорты
temmantemman11.10.202412:57ответитьссылка↑ 0.0
Как программист, я никогда не доверю свою жизнь полностью беспилотному автомобилю. Я знаю, как пишется софт и сколько в нем неучтённых багов и неочевидного функционала.
Voise FromVoise From11.10.202410:21ответитьссылка -2.8
Ну оно может нормально работать, при условии если вокруг будут все такие автомобили без кожаных мешков за рулем. Особенно если управлением будет заниматься централизованный хайвмайнд, а не каждая машинка сама по себе.
alustaralustar11.10.202410:26ответитьссылка↑ 5.7

Так то централизованному я бы доверял меньше. При обрыве связи или взломе или ещё какой-нибудь хуйне, хуй пойми как эта хрень себя поведёт. + никто пинг и потерю пакетов не отменял. А вот централизованная диспетчеризация и беспилотное авто, как по мне, выглядят мега круто.

EgregorEgregor11.10.202410:38ответитьссылка↑ 2.7
Плевать. Должен быть как минимум ручной (не тот, а чтоб челоек сам мог) тормоз и руль в этой тарантайке, чтоб спокойнее себя чувствовать
каракурткаракурт11.10.202411:18ответитьссылка↑ -4.0
Плевать. Должен быть как минимум ручной (не тот, а чтоб челоек сам мог) тормоз и руль в этой тарантайке, чтоб спокойнее себя чувствовать
каракурткаракурт11.10.202411:22ответитьссылка↑ -3.2
с пешеходов тоже надо кожу снять?
pipirupirupirupipipirupirupirupi11.10.202411:30ответитьссылка↑ 0.3
Нет, пока не трогай, потом успеется.
CulexusCulexus11.10.202411:48ответитьссылка↑ -0.1
Как будто у людишек багов нет. У Waymo роботакси уже намного безопаснее человеков в среднем.

As of June 2024, Waymo’s robotaxis have 73 percent fewer injury-causing crashes as compared to human benchmarks and 48 percent fewer police-reported collisions. It also added a new category: airbag deployment crashes. Waymo says it has 26 fewer airbag deployments than the human benchmark, or a decrease of 84 percent.
Mind's IMind's I11.10.202410:26ответитьссылка↑ 12.1

Как по мне боязнь роботакси это "дедовская хуйня". Одни ГМО боятся, другие, чуть позже постаревшие, боятся роботакси. Ведь их опасения никакой статистикой и логикой не перебить.

EgregorEgregor11.10.202410:42ответитьссылка↑ 10.1
Скорее проблема в восприятии ответственности.
Среднему человеку легче понять, что вот этот вот конкретный мешок мяса(водитель) будет в салоне вместе с ним, и если он ошибется - то и последствия он тоже прочувствует. Т.е. появляется логическая уловка в стиле "Так как его жизнь ему дороже, то и следить за ней он будет внимательнее" что прямо далеко не всегда происходит на практике.
А с автопилотом, за его ошибку пострадает только клиент. А напротив безликая огромная корпорация, которая может себе позволить потерять тысячи таких машин и не моргнуть. И тут ощущение мнимой безопасности отходит. Что и сказывается при поверхностных сравнениях, без учета статистики.
GenabatareykaGenabatareyka11.10.202411:16ответитьссылка↑ 1.6
Главное, чтобы водителем был не Курт Рассел
snoweyeeeeesnoweyeeeee11.10.202411:38ответитьссылка↑ 2.8
Перебивать пока нечем, ни статистика, ни логика нам не известны. А статистика не будет достоверной, пока кол-во беспилотных машин не приблизится к кол-ву обычных машин, и не в центре нью-йорка а по всему миру, со всеми ебенями, разными правилами ПДД, погодными условиями, дикими животными и т.д. и т.п. Если мы говорим только про центры мегаполисов то по функционалу это скорее трамваи, чем настоящие автомобили.
Отдельная проблема беспилотной ерунды, это отсутствие педалей и руля. Если у твоего Узбекского водителя автобуса случится баг, ты можешь его выкинуть из-за руля и сесть на его место, если у электроповозки случится баг, то ты можешь смотреть как едешь умирать.
schwarze_gottschwarze_gott11.10.202411:17ответитьссылка↑ -2.5
И как часто ты выкидывал узбекского водителя из-за руля? Дай угадаю: ни разу.
snowsnorrysnowsnorry11.10.202412:04ответитьссылка↑ 1.0
да никто так не делал, ибо 3 секунды, и ты на встречке/в кювете
mr.slorhmr.slorh11.10.202412:37ответитьссылка↑ -0.4
Никто - очень смелое заявление, 3 секунды - тоже. Ситуации на дороге совершенно разные, Засыпающие водители почти никогда (имхо) не дергают рулем резко, чтобы улететь за три секунды, а наоборот, начинают сьезжать плавно, вот в момент просыпания и ахуя - вероятнее. Историй когда пассажир брал руль - сколько угодно, поговори с дальнобоями, с теми кто часто ездит по трассе, поймешь, насколько далеко от истины твое "никогда".
schwarze_gottschwarze_gott11.10.202412:42ответитьссылка↑ 0.6
речь про общественный транспорт, много ты видел пассажиров, не втыкающих ебалом в телефон, или не читающих книгу?
а есть ещё такси, в которых водитель отделён от пассажира стеной, как ты руль перехватишь?
mr.slorhmr.slorh11.10.202413:06ответитьссылка↑ 0.0
Верно, ведь мои водители никогда не ловили багов ¯\_(ツ)_/¯.
schwarze_gottschwarze_gott11.10.202412:37ответитьссылка↑ -0.1
сначала прочитал "родители"
pipirupirupirupipipirupirupirupi11.10.202413:09ответитьссылка↑ 0.0

Как погромист ты с людьми общаешься по минимуму? Просто у водителя автобуса с правами из Узбекистана - багов на порядок больше.

EgregorEgregor11.10.202410:39ответитьссылка↑ 11.5
права из узбекистана работают в штатах?
pipirupirupirupipipirupirupirupi11.10.202412:26ответитьссылка↑ -0.7
Эти проблемы из-за любви компаний экономить на персонале в основном. Ооп - отличный инструмент, если уметь им пользоваться, вот только большая часть современного софта написана людьми, которые плохо умеют.
Voise FromVoise From11.10.202411:05ответитьссылка↑ 1.2
А автопилоту в самолёте доверяешь?
LyteoLyteo11.10.202411:30ответитьссылка↑ 2.3
Так в кабине ещё пилот и второй пилот как минимум. Вон даже Маск пристегнулся, ад так доверяет автопилоту.
ИисycИисyc11.10.202411:42ответитьссылка↑ -1.4
Иисус, ты когда про ад говоришь, мне страшно становится.
snowsnorrysnowsnorry11.10.202412:05ответитьссылка↑ 0.5
Читал точку зрения, что мясной таксист нужен также чтобы отпугивать грабителей при посадке-высадке пассажира.

при высадке из этой херни она что сделает, отправит видео в тикток?
pipirupirupirupipipirupirupirupi11.10.202411:38ответитьссылка↑ -0.7
А таксист что сделает? Скажет "меня обоссыте, только его не бейте?"
У таксиста полномочий на защиту кого-то нет вообще никаких.
Вообще, кстати говоря, именно мясных таксистов грабят и убивают. А эту херню ты не ограбишь, а при попытке такового она ещё и видео в тикток про тебя отправит.
IwakiIwaki11.10.202412:04ответитьссылка↑ 2.3
ну хз, таксист может не высаживать тебя прямо в группу гопарей и сказать "братишка ебать ты долбоеб, лучше в другом месте тебя высажу"
pipirupirupirupipipirupirupirupi11.10.202412:07ответитьссылка↑ -1.6

High tech Gopniks life.

monitormonitor11.10.202413:02ответитьссылка↑ 0.0
Как человек, я никогда не доверю свою жизнь водителю человеку. Я знаю, какие люди долбоёбы и сколько в них говна, тупизны и неочевидной глупости.
g7127882g712788211.10.202411:39ответитьссылка↑ 2.6
Как плохой программист, ты хотел сказать.
triketrike11.10.202411:51ответитьссылка↑ 2.0
показывай свой код
pipirupirupirupipipirupirupirupi11.10.202412:12ответитьссылка↑ 0.1
Недалёкое будущее...
Regis+Regis+11.10.202410:30ответитьссылка 8.8
кстати, автопилот в машине вещь конечно интересная. Если надо отвлечься - включил автопилот.

Но насколько большой смысл заменять кожаного мешка в такси? Убрали шофера, наняли тех персонал для обслуживания. Как-то сомнительно что экономический выигрыш очень большой. Разве что стоимость обслуживания Маск поставит минимальную.
deniellidenielli11.10.202410:34ответитьссылка -2.1
В процессе езды эти штуки будут становится умнее. Посмотри, например, на техподдержку. Раньше это всегда был человек, потом стали заменять скриптами/ботами. У самых жадных, вроде Спотифай, техпод нет вообще, их заменяют волонтёры-консультанты. Так что постепенно объем перевозок вырастет, а расходы будут сокращаться.
Mars53Mars5311.10.202410:40ответитьссылка↑ 0.7
Расходы безусловно сокращаются, только в случае с техподдержкой кроме самых простейших случаев тебе все равно приходится долбиться в бота, чтобы соединил с живым человеком. То есть для конечного пользователя проблем скорее добавилось, чем наоборот)
jzephjzeph11.10.202411:03ответитьссылка↑ 3.2
Согласен. Но про удобство юзера я и не говорил. Только про экономию
Mars53Mars5311.10.202412:03ответитьссылка↑ 0.3
Да и посмотрю насколько хуёвей стала поддержка. Все эти сраные боты только и могут, что тыкнуть тебя в то, что и так на сайте написано. Так что как более удобные поиковики по сайту - они норм. Но я лично иду в поддержку когда какая-то нестандартная хрень и приходится 7 кругов ада пройти, чтобы достучатся до оператора. У нас еще хоть операторы -+нормальные. А если это какой-то забугорный сервис, то там примет звонок какая-нибудь индуска, которая в 75% случая оказывается тупым валенком и приходится дропать и по второму кругу досзваниватся в надежде, что тебя подрубят к кому-то более прошаренному.
frenzyfrenzy11.10.202411:05ответитьссылка↑ 7.5
Бля, ну да! Но дело в том, что 80-90% случаев нормально обрабатывается ботом. Я ж не говорю, что сервис стал лучше. Я говорю про издержки. Будут люди, которые застряли нахуй в машине на пару часов из-за того, что связь потерялась или ещё что. Дадут им промокод за это. Похуй, большинство будет ездить и дальше из экономии.
Mars53Mars5311.10.202412:03ответитьссылка↑ -0.1
Если надо отвлечься, то остановился и отвлекся.
Homyak555Homyak55511.10.202410:41ответитьссылка↑ 2.5
И будут машины по подписке, проебал платеж, съебала в корпоративный бокс до момента оплаты в двойном тарифе.
gamamblergamambler11.10.202410:43ответитьссылка↑ -2.4
Без аварийной остановки и без аварийного открытия дверей вручную, это напоминает пиздец
Mars53Mars5311.10.202410:40ответитьссылка 0.8
Cybercrap
jabiajabia11.10.202410:41ответитьссылка -0.3
Grobovan
undeadundead11.10.202411:30ответитьссылка↑ -1.4
Робо - маршрутка
SareasSareas11.10.202410:41ответитьссылка 0.2
За проезд водителю! Пока все не заплатят – не поеду.
Ценитель красотыЦенитель красоты11.10.202412:40ответитьссылка↑ -0.1

> Маск обещает, что беспилотные такси будут в 10-20 раз безопаснее авто с водителем.
Интересно он в своих расчётах человеческий фактор учёл? Ведь водилы такси почувствовав конкуренцию будут пытаться подставить автопилот.

EgregorEgregor11.10.202410:43ответитьссылка 0.8
Камеры кругом, поди подставь.
IwakiIwaki11.10.202410:58ответитьссылка↑ 6.0
ТЫ еще забыл, что каждая эта хрень сама утыкана камерами. И всё равно не поможет. На изи берешь RC машинку, утыкиваешь её гвоздями и отправляешь под колеса киберболванчику.
frenzyfrenzy11.10.202411:10ответитьссылка↑ 3.3
Да чего мелочится, скупаешь пару тысяч датчиков для дыма и сразу делаешь грязную бомбу. War. War never changes...
GenabatareykaGenabatareyka11.10.202411:25ответитьссылка↑ 4.8
Блядская арасака
каракурткаракурт11.10.202411:26ответитьссылка↑ 2.5
Будут ездить только в мегаполисах, где на каждом углу камеры понатыканы. И потом всё придет к тому, что в больших городах "ручного" авто вообще не будет и придется платить 100500 центов за проезд, или пиздовать на двоих, потому, что у одной корпы будет монополия на весь транспорт.
frenzyfrenzy11.10.202411:08ответитьссылка↑ 1.4
в больших городах персональный автомобиль нахуй не нужен
pipirupirupirupipipirupirupirupi11.10.202412:57ответитьссылка↑ 0.0

Robovan мне вот эту хрень напоминает

VzgLyad v NikUdAVzgLyad v NikUdA11.10.202410:54ответитьссылка 21.2
Блин, текстуры на машинах опять не погрузились.
Maximum997Maximum99711.10.202411:01ответитьссылка 3.1
слишком много пользователей на сервере
Russ_DryRuss_Dry11.10.202412:01ответитьссылка↑ 0.0
Видимо они таки научили ИИ в этический выбор. Как эта фиговина будет вести себя в аварийной ситуации, когда жертв не избежать? Или кампания тесла опять будет вырубать автопилот за секунду до аварии чтобы избежать исков от пострадавших?
RustyBrainRustyBrain11.10.202411:05ответитьссылка -2.2
выжигать салон, и говорить что туда никто не садился
kso_yaroukso_yarou11.10.202411:16ответитьссылка↑ 1.6
батарейка сама справиться при дтп
mr.slorhmr.slorh11.10.202412:43ответитьссылка↑ 0.0
Не то чтобы живые люди при аварии действовали осознанно, взвешивая чужие жизни на весах.
RockatrixRockatrix11.10.202411:30ответитьссылка↑ 3.0
Живые люди отвечают за свои действия. Обычно.
RustyBrainRustyBrain11.10.202411:31ответитьссылка↑ -0.5
Я много видел аварий, где водила вместо того чтобы вдарить по тормозам, пытался куда-то там вырулить и избежать столкновения. А в результате масштабы дтп только увеличивались, затрагивая другие автомобили и совершенно непричастных людей.

Аварии происходят из-за непредсказуемости участников дорожного движения. Чем больше на дорогах будет тупых автоматов - тем меньше будет аварий. При условии разумеется, что автопилот работает как надо.
RockatrixRockatrix11.10.202411:38ответитьссылка↑ 2.8
пешеходы тоже должны быть заменены автоматами? (с тупостью, допустим, все ок)

хотя, это же америка, там автолоббисты смогли убедить людей что улицы не для людей, а для машин
pipirupirupirupipipirupirupirupi11.10.202412:20ответитьссылка↑ 0.2
Должны быть отдельные улицы для людей, отдельные - для машин.
SkippySkippy11.10.202412:30ответитьссылка↑ -0.3
в городах живут люди а не машины
pipirupirupirupipipirupirupirupi11.10.202412:37ответитьссылка↑ -1.2

А вы хотите сократить количество жертв при дтп или водителя наказать?

monitormonitor11.10.202413:05ответитьссылка↑ 0.3
Вопрос был не об этом. Вопрос в этическом выборе, который должна будет сделать машина в критической ситуации. Врезаться в столб или сбить пешехода? Доверишь ли ты свою жизнь машине, в которую програмно заложена возможность убить человека?
RustyBrainRustyBrain11.10.202413:19ответитьссылка↑ 0.0
Будет делать всё, чтобы спасти жизнь тому, кто заплатил за поездку. А выживший уже пусть судится с теми, кого пришлось задавить.
orthoxeroxorthoxerox11.10.202411:56ответитьссылка↑ 0.6
Люди в СНГ не особо отличаются от людей во многих других странах. Наше метро, например, засрано намного меньше, чем Американское. А в повесточных частях европы бомжи и мигранты очень успешно засирают улицы. Внося что-то новое, невозможно избежать ущерба от маргинальной части общества, но это не повод останавливаться.
ktylxyktylxy11.10.202411:17ответитьссылка↑ 11.7
вот не надо, в европе и сша разное отношение к улицам, авто и общественному транспорту
pipirupirupirupipipirupirupirupi11.10.202412:23ответитьссылка↑ -1.0

мне кажется, у тебя утопичное представление о других странах.

alneryalnery11.10.202411:32ответитьссылка↑ 1.8
И что теперь, 300 и под фуру теперь никак?!
karel-pakikarel-paki11.10.202411:14ответитьссылка 2.5
30к баксов за полностью автоматизированое авто, звучит сильно оптимистично. Он там обещал еще лет 5-10 назад выпустить теслу 3 по такой цене, если не ниже, насколько пмоню не выпустили или все же да?
БандерівецьБандерівець11.10.202411:24ответитьссылка -2.1
В США стоила около 45 килобаксов на релизе самая дешёвая. Сейчас от 38
В Китет стоит от 32
В Германии от 65. Потому что в Германии заградительный налог на китайские авто.
В России от 7кк ₽. Просто потому что
котёнок Адякотёнок Адя11.10.202411:34ответитьссылка↑ 2.2
Ну вот и я о том же. Помню.бровады что будет 30к самая дешёвая, а потом помню новости о том что приоритет сдвинут на самый дорогие что быконвеер настроить и вот через пару лет выпустим за 30к. А воз и ныне там. Это к тому что скорее всего беспилотник не будет 30к стоить скорее всегоя а 40к+, если не больше
БандерівецьБандерівець11.10.202412:05ответитьссылка↑ 0.2
какое мерзкое у него ебало
ПапаПапа11.10.202412:52ответитьссылка↑ 0.0
>полностью беспилотная машина
>нет даже руля с педалями
>один монитор по центру
Нахуя делать один огромный монитор по центру в такой машине, если можно сделать по 1 для каждого из пассажиров? Все равно ведь расчет идет на сидение в нем/мобилке а не на то, что люди будут по сторонам смотреть
Tapochki_NurglaTapochki_Nurgla11.10.202411:39ответитьссылка 2.3

4 дороже 1

jermygodjermygod11.10.202412:13ответитьссылка↑ 0.1
Батарейка быстрее сядет.
SkippySkippy11.10.202412:32ответитьссылка↑ 0.0

Так надо.

monitormonitor11.10.202413:07ответитьссылка↑ 0.0
Нахуй эти полумеры, давайте уже пневмотрубу из Футурамы
ссылка на гифку
darth_vader\m/darth_vader\m/11.10.202411:46ответитьссылка 6.1
27й год? Учитывая задержку кибертрака на 6 лет автопилот раньше 30 года не будет. А там уже люди и подзубудут что это пиздабол наплёл)
kPachblykPachbly11.10.202412:12ответитьссылка 2.6
На приоре отделка салона и то интересней. Будто в детской машинке сидишь, зато с планшетом.
Alex_SobolAlex_Sobol11.10.202412:13ответитьссылка -0.1
А где-то уже разрешили (или планируют разрешить) беспилотные автомобили? Или кому он собрался это всё продавать через 2 года?
nyshtyaknyshtyak11.10.202412:16ответитьссылка 0.6

очередная мёртвая хуета от маска которая не выйдет никогда и которая создана для нагона хайпа. у него этих "производство в след. году(ну максимум через один", особенно связаных с роботами и аи - штук 20, и все слабые, фейковые и мёртвые.
это либо очередной памп"н"дамп, либо очередной саботаж общественного транспорта.

jermygodjermygod11.10.202412:16ответитьссылка 1.8
Удивительно, что кто-то всё ещё доверяет этому барыге с пересаженными волосами, особенно после предыдущих его "шедевров"
Сара СусековнаСара Сусековна11.10.202412:32ответитьссылка↑ -0.1

Автопилот в тесле сейчас, если понимает, что ситуация уходит из-под контроля - просто отключается. Отсюда и статистика, что на автопилоте аварий настолько меньше. А вот в машине без органов управления такого сделать не получится.

ЕретикЕретик11.10.202412:49ответитьссылка 0.2
У Теслы в статистику аварий с автопилотом включаются все аварии, в которых автопилот был включен за 5 или менее секунд перед аварией.
Mind's IMind's I11.10.202413:07ответитьссылка↑ 0.0
Полезай сюда, мешок с костями. Прокатимся.
OnurahiOnurahi11.10.202412:53ответитьссылка 0.0
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы
интернет

интернет

такси

такси

живность

живность

беспилотник

, 

беспилотные автомобили

, 

Cybercab

, 

Robovan


Тренды

Хеллоуин
квадроберы
inktober2024
Похожие посты