Раз он вышел, то пусть зайдёт обратно, чтоб поезда ездить могли
06.10.2021, 05:25
у поездов есть проблемы с неровностями рельефа
в принципе, можно, но во многих случаях нужно на несколько километров перелопатить центр города, чтобы опустить полотно Ж/Д на 8-10 метров, а дорогу - поднять. при этом, скорей всего, где-то рядом метрах в 300-500 есть ещё проезды под Ж/Д (у нас так - железку строили в 1860-70-х гг. по пустырям, по гребню холмов, а потом вокруг всё застроили и теперь есть с десяток таких мостов, как на фотке/видео), при этом дороги особо не поднимешь, они в уровень с окружающим ландшафтом, и придётся Ж/Д то ли в туннель пускать, то ли длиннющую канаву рыть с крутыми склонами километров 15 длинной.
Если мне не изменяет память, то в США с железной дорогой беда. В СНГ дороги унифицированы под определённый габарит подвижного состава, т.к. дорога по сути строилась только государством оно же и контролировало стандарты. А в США дороги были как государственные так и частные и вся сеть дорог как лоскутное одеяло из кусков разных габаритов.
Ну да было не вошёл по габариту, сам только экскаватор 4.8 метра,а мость по габаритам до 4.8 , также на водителя фуры помешали 6 статей, ну и благо мост этот не функционирует давно и некто не пострадал...
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
