"Мать твою за ногу!" - в Ёбурге на ЕКАД фура таранила надземный переход / Екатеринбург :: Россия :: надземный переход :: фура :: газель не проедет (Газель не пройдёт) :: страны

Екатеринбург Россия газель не проедет фура надземный переход 

"Мать твою за ногу!" - в Ёбурге на ЕКАД фура таранила надземный переход

Екатеринбург,Россия,страны,газель не проедет,Газель не пройдёт,фура,надземный переход

Екатеринбург,Россия,страны,газель не проедет,Газель не пройдёт,фура,надземный переход

Екатеринбург,Россия,страны,газель не проедет,Газель не пройдёт,фура,надземный переход

«Сообщение о ЧП в дежурную часть полиции Екатеринбурга поступило в 22:35 (20:35 мск). Из-за образовавшейся пятикилометровой пробки инспекторы ДПС организовали движение транспорта в объезд. По предварительным данным, грузовик MAN с полуприцепом перевозил из Асбеста в Елабугу негабаритное оборудование для обработки и сортировки камней. Возможной причиной ЧП могло послужить то, что, когда грузовик проезжал под мостом, у машины лопнуло сразу два колеса, в результате чего груз подбросило, он и обрушил пешеходный переход», — отметил пресс-секретарь свердловского главка МВД, полковник Валерий Горелых.

По его словам, водитель грузовика в момент аварии был трезв. Вместе с ним находились и владельцы негабаритного груза, но они скрылись. Полиция их разыскивает. В результате ЧП никто не пострадал.


Подробнее



Екатеринбург,Россия,страны,газель не проедет,Газель не пройдёт,фура,надземный переход
Еще на тему
Развернуть
Пикчи как будто из адвенчуры или резидента
... А какой смысл простите им скрываться? Ну то есть они там сменить личности и бежать в Южную Америку собираются или какой у них там план?
Испугались. Не последствий, а в результате произошедшего. В такой момент не до рационального рассуждения.
Потому что вариант с лопнувшими шинами явно слегка натянут, а при перевозке негабаритных грузов составляют маршрут с учетом габаритов)
Ну это понятно. Но они же явно не анонимно перевозку организовывали.
Так они ее и не организовали, а просто наняли водителя и поехали
Нанять водилу это уже организация. К тому же прицеп либо их собственный либо взятый в аренду что как бы намекает что анонимными они не остались бы в любом случае. (Не говоря уже о самом оборудовании)
Организация чего? Владелец позвонил водиле напрямую. Сказал, едем за нал. Ночью. Водила гривой махнул. Вот и вся организация.
До первого поста ДПС ага. Перевозка такой ебалы без документов это натуральный суицид. И не надо говорить про дать на лапу. Каждому встречному давать разорится можно и шанс нарваться на того ктотзахояет подобную ебалу оформить по закону далеко не маленький. Хотя человеческую тупость переоценить не возможно.
Ну ведь до перехода они доехали =)
Да ну? Ночью ментов днём с огнём не найти, это раз, небольшая(по сравнению с еблей с разрешением) копеечка решает всё. Раз водила подписался негабатит был небольшой, скорее мост построили впритык к нормам.
Там на уровне поворота на Кашино весовой контроль. Думаю неведомая ебола хтонических размеров их бы тоже заинтересовала.
Слегка натянут? да как до такого додуматься можно было, явно тяжеленный(оборудование для обработки и сортировки камней) негабарит, да там хоть все колёса сразу бы лопнули, вверх это никак не подбросило бы эту тяжесть.
Дело раскрыто, во всё виноват переход, который на ночь повесили ниже.
Просто ночью холодно было, вот переход и скукожился немного.
Кстати, на самом деле так оно и работает. Правда все измеряется в миллиметрах
Ну вот миллиметра и не хватило!
Владельцы оборудования - сказочные долбоёбы.
Что-то мне подсказывает, что стоит такое оборудование охуенных денег. Но они решили сэкономить три копейки на более коротком маршруте перевозки. Теперь у них уже нет оборудования, и куча проблем.
Сдается мне что в РФ то с картами высотности мостов совсем все плохо.
Беру в расчет тот же Владивосток. Хренова гора надземных. ни на одном нет знаков высоты. Исключение ЖД переезды.
Сдаётся мне, что когда у тебя задача перевезти дорогое негабаритное оборудование, можно подойти к вопросу тщательно. Даже если нет карт переходов и высот.
1. Нанять не васю, а крупную логистическую компанию, в которой будут знать расположения переходов и переездов. Обговорить этот вопрос особо.
2. Самому проехать, и построить маршрут так, чтобы не пересечь ничего с ограничением высоты. На легковушке, отмечая на карте недоступные пути. И только потом везти оборудование.
Сдается мне, что у вас "проблемы утопающих дело рук утопающих". А речь то о том что гос-во обязано выполнять те обязательства которые на себя взяло и ответственность у него куда больше чем у рядового гражданина.
А пока на форумах хаят осуждаю ебланов, борясь с ветряными мельницами. Вместо того чтобы обсуждать суть проблемы.
Государство обязано делать карты? Или составлять маршруты? Вроде, нет
А знак на этом переходе висит, это видно на фото.
На счёт карт - таки да, обязано, на это есть служба картографии росреестра. На счёт маршрутов ты совершенно прав, это задача логистической компании.
Судя по комменту ниже, там вообще всё плохо было, и никакой логистической компании не участвовало, гг.
Там вон, ниже подробности. Экономили на всём. Доэкономились.
Возил как-то здоровые груши для БРЗ, их купили по цене металолома а новые стоят мильёны. Так и тут, купили как лом оборудование и тащили себе, или вообще в чермет сдавать ехали.
Там история еще эпичней. Водила сначала утверждал, что не заметил как снес мост поэтому уехал, потом утверждал, что мост расположен ниже, чем 5 метров ,поэтому он его задел. После аварии водила пытался сьебаться свернув в лес, но за ним поехал чувак на легковушке, который не смог проехать из-за рухнувшего моста и позвонил ментам. Водитель взял грузовик у знакомого, у него не было сопутствующих документов на перевозку, он не был вписал в страховку, у него не работал регистратор. Водителю выписали 5 штрафов, теперь с него хотят взыскать стоимость моста (5-10 млн).
saks saks28.04.202109:40ответитьссылка 10.5
к-к-комбо блядь!
Заткнись, заткнись!
"у него не работал регистратор"

Вот это вообще жесть, нет такому оправдания!
Возможно это так тахограф обозвали.
да, забыл как называют эту штуку.
Зачем сортировать камни?
ну мож есть время перемешивать камни, и время сортировать соответственно.
У вас что, все камни просто в куче лежат?
Сортированные камни легче разбрасывать и легче собирать, когда настает время.
Для строительства применяют дроблёные камни (щебень) различного размера (фракций).
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
 ■ и ч ■ i ^ гТдД C# J.-' ®§ hi]©VumiiB Suiv мКс". — $ ГГ L—*. V\v J . J