это всегда так было? а то в последнее время постоянно такие новости вижу. Люди отупели? Техника хуже стала? У всех навигаторы для легковушек?
Программа по сносу надземных переходов
Слишком просто и удобно всё спихуть на заговор.
Конечно вариант какой-то болезни, которой принебригают или кокого-то вещества (допустим, сахар) которого в последнее время в еде стало больше тоже вероятен...
Но если дело действительно в тупости, то тут скорее вина социальных структур, когда система производит идиотов, которых потом нанимают на работу.
Конечно вариант какой-то болезни, которой принебригают или кокого-то вещества (допустим, сахар) которого в последнее время в еде стало больше тоже вероятен...
Но если дело действительно в тупости, то тут скорее вина социальных структур, когда система производит идиотов, которых потом нанимают на работу.
сначала идиоты получают руководящие должности, а уже потом они нанимают тех кто имеет интеллект меньше них самих, и так до самого низа. не любят начальнички когда нижестоящие или работники умнее них.
Не пейте воду. Они что-то туда подсыпают, чтобы мы ничего не помнили. Я даже не помню, как я сюда попал.
просто водилами работают не очень опытные товарищи, права выменявшие на двух баранов, да не водившие ранее ничего кроме ишака по родному аулу.
чтот интересно стало, увеличение лобового сопротивления настолько незначительно, что водитель его не ошушает? И в кабине нет никаких датчиков о состоянии кузова?
Есть шикарный аналоговый "датчик" зеркала заднего вида называется и туда положено смотреть когда управляешь автомобилем.
Это ж самосвал, а не гоночный болид, чтобы чувствовать изменения в разгоне. И вроде бы датчики в салоне должны быть, но кузов как бы поршнем приводится в действие, так что сам по себе он мог открыться либо из-за проёба водителя, либо из-за неполадки в системе.
Но вообще да, не заметить поднятый кузов в зеркале - это надо в это зеркало в принципе не смотреть.
Но вообще да, не заметить поднятый кузов в зеркале - это надо в это зеркало в принципе не смотреть.
У них челлендж какой-то? Уже не первый случай.
Контейнер... боль закупщика и логиста. Хуже только, когда видишь контейнеровоз на мели.
вот сурс. Только вчера попал на это ролик. На ходу, конечно же.
И никто не сигналил не подавал знаки, все вот так с интересом и ждали когда ж уже ебанет, то, что через несколько секунд въедет в переход, а там могут быть люди, что машины кругом и в них тоже люди никого не волнует, все едут разинув рты
Зато козлом назвали
Я так понял, если забыть выключить коробку отбора мощности, то на ходу лёгким щелчком по тумблеру подъёма кузова можно снести ближайший мост
И не смотреть в зеркала.
новый челлендж?
Пожалуй стоит перестать брать леммингов на должность водителя самосвала
запас прочности это не наш выбор
это же пешеходный мост, и там запаса на полное заполнение его пешеходами и еще столько же сверху.
но вот камазы, паравозы и боинги не предусмотрены проектом и сметой.
но вот камазы, паравозы и боинги не предусмотрены проектом и сметой.
Должен выдерживать таран круизным лайнером типа Коста Конкордия 6 раз до первого ремонта.
ой животик надорву...боинги и паравозы. это же не единичный случай, глупо это не учитывать.
Это из разряда, а давайте каждое кресло в самолете оборудуем парашютом.
Можо много чего учитывать, даже падение метеорита на этот переходный переход. Только здравый смысл говорит, что это нерационально.
Глупо ездить с поднятым кузовом, глупо не сверяться со знаками ограничения высоты, глупо моного еще чего, но не глупо не включать в расчеты нагрузку на конструкцию, которой не должно быть.
Можо много чего учитывать, даже падение метеорита на этот переходный переход. Только здравый смысл говорит, что это нерационально.
Глупо ездить с поднятым кузовом, глупо не сверяться со знаками ограничения высоты, глупо моного еще чего, но не глупо не включать в расчеты нагрузку на конструкцию, которой не должно быть.
мост расчитан не на одного человека. ты посмотри на мост его просто вырвало от башен так будто он неприварен или прикручен к ним был. Если хоть один человек был бы там, то с огромной долей вероятности его бы убило.
поранился бы точно, а вот убило или нет, как повезёт, если прямо кузовом камаза по башке прилетит, то очень даже вероятно.
а насчёт мостов, их не прикручивают, практически все длинные пролёты мостов просто лежат на опорах.
тепловые расширения и всё такое. если тебе это о чём то говорит.
а насчёт мостов, их не прикручивают, практически все длинные пролёты мостов просто лежат на опорах.
тепловые расширения и всё такое. если тебе это о чём то говорит.
Мост расчитан на вертикальную нагрузку, сверху вниз.
На горизонтальную он должен выдерживать сильный ветер, и не более.
Для таких случаев, по нормальному, должна быть страховка, и злая страховая, которая все затраты по ремонту вытрясет из конторы, которой принадлежит камаз.
На горизонтальную он должен выдерживать сильный ветер, и не более.
Для таких случаев, по нормальному, должна быть страховка, и злая страховая, которая все затраты по ремонту вытрясет из конторы, которой принадлежит камаз.
А ещё они забыли о космической радиации! Ты хоть приблизительно представляешь, как должен выглядеть надземный переход с заложенным запасом прочности на таран камазом? Ну так сядь, посчитай. Ты удивишься результату. Мегалитичность сооружения будет на уровне.
дешевле 10 шт новых построить, чем один бронебойный
+ фобия
Уже который год вижу подобные видео со всех концов света. Я могу понять, что водитель не видит поднявшегося кузова на самосвале, могу даже поверить, что это никак не сказывается на поведении машины на дороге (хотя уже с трудом), но, блин, неужели подъемный механизм кузова настолько ненадежен, что может самопроизвольно сработать? Нет никаких звуковых/световых сигналов или иного оповещения и т.д. Если кто-то в курсе, как это работает, будьте так добры, объясните.
Нет там никаких сигналов, лол ) это ж Камаз
Там просто клавиша на панели, такая же как и включение света , блокировка дифференциала и пр.
А насчёт того, что в зеркала мог видеть или почувствовал бы изменение динамики - это все фигня... Посмотрите вакансии на самосвалы - в лучшем случае там график 6/1 с раннего утра и до поздней ночи. Обычный график - день/ночь смены. И самый заёбный - это сутки через сутки
Я на 90% уверен , что там просто был заебанный водила, который спал на ходу.
Там просто клавиша на панели, такая же как и включение света , блокировка дифференциала и пр.
А насчёт того, что в зеркала мог видеть или почувствовал бы изменение динамики - это все фигня... Посмотрите вакансии на самосвалы - в лучшем случае там график 6/1 с раннего утра и до поздней ночи. Обычный график - день/ночь смены. И самый заёбный - это сутки через сутки
Я на 90% уверен , что там просто был заебанный водила, который спал на ходу.
Там вроде вольво, достаточно современный, чтобы иметь какую-либо индикацию в салоне.
То есть никаких сигналов и прочего не ставится на самосвалы, в принципе, нигде в мире? Я видел аналогичные видео из США, Китая и других стран Азии, откуда-то из Европы тоже были. И ведь случаи то далеко не первый год происходят, если не дольше. Врезаются в мосты, путепроводы, арки освещения и прочее, сносят напрочь электрические провода. В каком-то ролике (откуда то из Азии, судя по иероглифам) легковушку под гравием похоронило. Как-то это странно очень.
поищи на ютубе "самосвал зацепил провода"
Офигеешь, сколько народу поднимают совок без задней мысли под линиями
Офигеешь, сколько народу поднимают совок без задней мысли под линиями
Думаю, дебилам похуй на предупреждения, они не видят проблемы в поднятом кузове.
Опять? Новый способ суицида? Недавно же было, чел снес мост и кончил себя, точно таким же образом.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться