Знаю что в Беларуси и России МЧС периодически ездит и перемеряет узкие места в своей зоне ответственности, так как по документам проезд должен быть, например, 3,15 метра, а при ремонте положили слой асфальта чуть толще и реально 3,05 и тому подобное. Так и тут, маршрут по бумагам проложил, а в реальности не проверил соответствие габаритов.
Я тебе интересную вещь скажу, только ты не обижайся "габарит строения" -- это сукабля не его стенка/опора, а еще минимум 15 сантиметров от неё.
Поэтому особо хитровыебанные планируют маршруты с учётом этого факта.
И рано или поздно ловят криты на этом деле.
Поэтому не в перемерках дело.
Поэтому особо хитровыебанные планируют маршруты с учётом этого факта.
И рано или поздно ловят криты на этом деле.
Поэтому не в перемерках дело.
У нас на ТЭЦ какую то огромную ёбалу везли (РБ), по длинне наверное как самолёт этот, так там в узких/низких местах и на резких поворотах пару человек пешком корректировали с рациями, а ещё гаишники и спереди и сзади сопровождали. Пробка образовалась - будь здоров. И это сильно за городом. Я то на этот проезд на повороте попал, сам разглядывал, но говорили что они там чуть ли ни везде перестраховывались.
Своими глазами видел этим летом в ростовской области перевозку сельхоз машин.
Перед автоколонной ехала легковушка, оклеенная светоотражайками, из переднего бампера которой торчала где то семиметровая антенна, пока стояли в пробке подошел к мужику, и он подтвердил - это щуп, который сигнализирует если этот щуп за что-то задел.
Перед автоколонной ехала легковушка, оклеенная светоотражайками, из переднего бампера которой торчала где то семиметровая антенна, пока стояли в пробке подошел к мужику, и он подтвердил - это щуп, который сигнализирует если этот щуп за что-то задел.
Приехала газель в яму (подземный гараж) с урожаем из сада, пару сантиметров под балкой перекрытия проехала... А после того как я ее разгрузил, обратно уже не смогла... Пришлось пару мешков картошки закинуть в кузов и пару человек с соседнего бокса попросить в кузов залезть, что бы газель чутка осела и смогла протиснуться.
Вроде норм пока идет, немного пшикнуть WD 40 и пройдет как миленький.
Сдать назад и разогнаться побольше.
пиздов получит отдел логистики, а не водила. водила едет по заданному маршруту, на этом его полномочия всё.
а может фюзеляж на утилизацию везли?
Во первых это не боинг, а эйрбас, во вторых за ремонт платить не будут, так как его по любому на утил везли. В Индии нет завода эйрбаса, новые фюзеляжи с зелёным покрытием, а не с окраской авиакомпании да и под конец номер борта виден, vt-epb. он 1989 года производства.
Когда-то давно сюжет по телику видел.
АЭС в Индии, утро, во дворе стоят сотрудники электростанции в ШЛЕПАНЦАХ и халатах (поверх футболок). Все подняли правую руку и торжественно клянутся не забивать болт на технику безопасности и вести себя адекватно.
Ясно, что это стереотипы (про танцы и карри), но они не столь беспочвенны.
АЭС в Индии, утро, во дворе стоят сотрудники электростанции в ШЛЕПАНЦАХ и халатах (поверх футболок). Все подняли правую руку и торжественно клянутся не забивать болт на технику безопасности и вести себя адекватно.
Ясно, что это стереотипы (про танцы и карри), но они не столь беспочвенны.
опять о своих бабах.
Ого, сколько бабла тут осталось под мостом
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!