Подробнее
Рустем Адагамов @ас1адатоу На аэродроме под Калугой погиб экипаж бомбардировщика Ту-22МЗ — когда летчики занимали места в самолете, случайно сработала «командирская катапульта» и выстрелила всем экипажем. Трое погибли, включая командира полка Вадима Белослюдцева. Один летчик, как сообщают, выжил. 4:0В РМ • 2В мар. 2021 г. • Twitter Web Арр 106 ретвитов 12 твитов с цитатами 305 отметок «Нравится» 02 £ О О
катапульта,все плохо,бомбардировщик
Извините.
а они: "занимали места", значит пристегнутся не успели, получается их просто подкинуло вверх и они попадали отдельно от кресел и парашютов. те кто уже успел сесть в кресла. а кто не успел, тех просто пришибло креслом когда оно стартовало.
Например на ЯК-130 можно катапультироваться, даже если самолёт стоит на аэродроме, т.к. там пиропатроны взрывают стекло над пилотом. Но в Ту-22М3 такого нет, т.к. стекло бронированное.
https://ru.wikipedia.org/wiki/КТ-1М
>>Катапультирование возможно при разбеге или пробеге на земле, на скорости не менее 130 км/ч (для гарантированного срыва входных люков набегающим воздушным потоком), в полёте на скорости до возможно максимальной (2200 км/ч) и динамического потолка (18 км).
Теперь понял. Умных людей в принципе мало, а в армии их ещё меньше
Сам посуди, хренотень, которая должна работать в воздухе, сработала на земле, т.е. там, где не предполагается вообще.
Другой вопрос, почему не предусмотрена защита от дурака, не позволяющая "стрелять" с земли. Или предусмотрена, но её искустно обошли...
или чё то замкнуло, от древности и обветшалости самолёта.
или всё было спланировано, слишком много знали, то что нужно было не знать.
это хуйня. настолько ненадежный способ устранения еще придумать надо. вот что самолет старый как бабкины трусы это даже не версия а реальность. какой не возьми он сука старше чем история рф.
У них наверняка есть свой срок годности. У механизма подрыва -- тоже.
Когда их чинили//обслуживали в последний раз? Кто? Насколько был при этом пьян?
Пилотам, скорее всего, просто не повезло, на фоне нынешней разрухи и распи*здяйства.
Катапультирование возможно при разбеге или пробеге на земле, на скорости не менее 130 км/ч (для гарантированного срыва входных люков набегающим воздушным потоком), в полёте на скорости до возможно максимальной (2200 км/ч) и динамического потолка (18 км).
Вот кусок из той статьи.
Сигнал о необходимости катапультирования (воздействие на привод управления катапультированием) подает летчик на основании визуальной и (или) инструментальной (приборной) информации о параметрах движения самолета и работоспособности всех его систем.
Есть такие типы самолетов, в которых продумана функция принудительного катапультирования членов экипажа командиром самолета. Такая система стоит, например, на Ту-22М. Это осуществляется с помощью ручки принудительного катапультирования лётчика (РПКЛ). Эта ручка всегда стоит в положении ВКЛ.
Когда командир экипажа (находящийся, например, в передней кабине) вытягивает ручку катапультирования то электрическая система управления аварийным покиданием самолета катапультирует второго члена экипажа автоматически. Член экипажа может катапультироваться и самостоятельно, выдернув ручку катапультирования.
Получается, что на наших лучших дальних бомбардировщиках стоит кресло, которое не обеспечивает спасения экипажа даже на низких высотах, не говоря уже про пробег, разбег и стоянку самолета. Это само по себе нонсенс — что на таком современном бомбардировщике стоит это кресло вместо унифицированного и испытанного.
Независимый авиаэксперт Вадим Лукашевич рассказал The Insider, как получилось, что система спасения боевого самолета убила людей еще до того, как он начал воевать.
...
https://theins.ru/news/240427
Земля им колючей проволокой. Гореть в аду пидарасам конченым.
П.С.: Старику 68 стукнуло, учеников не берет - выгонят. Стакан в день выпивает и работать)
Еще тут же собирают Пульт газа, но это так, к слову.
Вот и ответ.
так и будет до самой смерти в цеху херачить.
может он и хочет на пенсию, только не хочет по помойным бачкам за просчкой лазить, и подыхать на теплотрассе, от того что пенсии не хватило на оплату жкх и выселили.
получается чтобы молодёжь шла работать, надо не только хорошие зарплаты платить, но и еще хорошие пенсии, чтобы старики хотели уходить на пенсию.
Прост уйдет с завода и все, сдуется. Знал многих, обычно хватало таких лет на пять-десять максимум.
Сейчас текучка на производстве бешенная, от рабочих до замдиректоров, за два года новый гендир, на моем счету восьмой начальник со своими "решалами", последний до сих пор из кабинета решает, никак план не догоним)