Я до последнего не верил, что макет останется жив.
Посмотрю как они оттормозятся на трассе при 100км/ч и чем-то тяжёлым сзади(например бетонные блоки или трубу50+ см диаметром)
Австралия - это колония людей на Земле, они там по хардкору на максималках всё проходят.
эта дорога разве похожа на украинскую?
на западе (судя по видео это франция) фуры контролируют. и болезненно штрафуют за перегруз.
на западе (судя по видео это франция) фуры контролируют. и болезненно штрафуют за перегруз.
Системное возложение болта со всех сторон нифига не норма, особенно когда состояние наполнения бюджетов с каждым годом уходит во все более глубокую жопу, а инфраструктура ветшает и в один прекрасный день возведенная дидами система с опорой на порой отнюдь не маленькие дорожные насыпи даже в пределах городской черты, а если говорить о центральной части той же Украины, это основной доступный принцип строительства на крайне ненадежных грунтах преобладающих там. И таки это миллиарды денег для полноценной реконструкции которые хрен его знает где и с кого брать, но явно не со всех тех щеглов, кто сегодня так бодро рассекает и вообще в душе не ебут, что они чегой-то там нарушают. Собственно транспортный коллапс уже стучится, основной поток транзитных грузоперевозок последние годы и безо всякой утайки добивает уже центральные улицы большинства городов, вроде тех же Черкасс или Кривого Рога, от обьездных и прочих окраинных остались в основном лишь общее направление больше напоминающее испытательную полосу на танковом полигоне (вообще уму не растяжимо, как можно спиздить несколько километров асфальта, но в тех же Черкассах таки смогли, достигли и где-нибудь в районе тамошних остатков промзоны почки в месте с оновной частью других потрохов могут настойчиво попросится выйти через одно из имеющихся технологических отверстий, по крайней мере начинаешь понимать что именно чувствует жаба в руках юннатов). Не говоря уже за состояние нестояния полотна по выезду на основные трассы и фактическому отсутствию оного на когда-то дублирующих второстепенных.
Да, справедливости ради стоит заметить, что в уже помянутых городах, вроде как есть и позитивные подвижки, взять хотя бы сделанную не так давно набережную, соеденяющей фитнес и яхт клубы с гольф клубом, или нескольких улиц в центре, где не иначе как по чистому совпадению, находятся основной частью все областные инстанции начиная с налоговой.
Аналогичная ситуация была недавно. Догоняю такого же остановившегося в крайней левой полосе. К нему в машину садится пассажир "кавказских кровей", который ждал на разделительной полосе. Они едут дальше.
![[Diplomat]](https://img2.joyreactor.cc/pics/avatar/user/440506 "[Diplomat]")
Ну не то ,что бы на видео все были дартоньянами. Черное авто не показало поворотник, что должно было насторожить автора видео, регик тоже ни разу не пусечка, ибо дистанция выбирается в соответствии со скоростным режимом и не похоже, что бы тут был точный рассчет, скоре банально повезло, что успел остановиться. Что касается чела на аварийках - ну скорее всего тоже пидарас, но так может остановится человек и по техническим причинам. К примеру сердце прихватило.
что бы у тебя там не прихватило на автомате к обочине прижмешься, как минимум в целях собственной безопасности, дорога широкая сделай он это владелец регистратора спокойно проехал бы даже с помехой справа а вообще аж очко сжимается, прям вижу как на своей нексии без тормозов с завода сношу его и отправляюсь в исекай.
Безопасная дистанция выбирается без учёта идиотов, которые решили постоять на шоссе в крайнем левом ряду, без видимых на то причин. Потому как если учитывать идиотов на дорогах то в целях безопасности дорожного движения не должно быть вообще.
У нас на том же скоростном платнике Москва-Питер, если ты сломался и не дотянул до кармана - первое что тебе говорят по 112 "Свали нахрен из машины подальше за отбойник". Потому что по статистике стоячую машину там разматывает в щепу в течении 20 минут. А знак аварийной остановки первым же порывом ветра от проезжающих мимо сдует.
Под меня несколько раз перестраивались на подобных платниках с правого ряда, при моей скорости 120+ и скорости идиота 60. Была бы плохая реакция, плохие тормоза или даже просто занят правый ряд - я бы этого сейчас мог и не писать.
У нас на том же скоростном платнике Москва-Питер, если ты сломался и не дотянул до кармана - первое что тебе говорят по 112 "Свали нахрен из машины подальше за отбойник". Потому что по статистике стоячую машину там разматывает в щепу в течении 20 минут. А знак аварийной остановки первым же порывом ветра от проезжающих мимо сдует.
Под меня несколько раз перестраивались на подобных платниках с правого ряда, при моей скорости 120+ и скорости идиота 60. Была бы плохая реакция, плохие тормоза или даже просто занят правый ряд - я бы этого сейчас мог и не писать.
А этих оговорок в правилах и нет. Как и многих других, потому как в правилах нельзя прописать всё. Это по сути просто сборник рекомендаций, за несоблюдение которых может последовать наказание, а может и нет.
Только вот опыт говорит мне, что никакая дистанция не может считаться безопасной, если впереди идиот, сбоку идиот и на встречке тоже идиот. И даже соблюдай ты все писанные и неписанные правила, не ты так в тебя.
Только вот опыт говорит мне, что никакая дистанция не может считаться безопасной, если впереди идиот, сбоку идиот и на встречке тоже идиот. И даже соблюдай ты все писанные и неписанные правила, не ты так в тебя.
Может они просто в салочки играют
типичный пикабучник за рулем пежо
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!