роскосмос студенты краудфандинг спутник ракета
Роскосмос успешно запустил ракету с первым в России краудфандинговым спутником
Ракета-носитель «Союз-2.1а» с разгонным блоком «Фрегат» и кластером из 73 космических аппаратов стартовала с космодрома Байконур 14 июля, в 09:36 часов. Один из спутников под названием «Маяк» сконструировали студенты-инженеры Московского политехнического университета, они собрали на него деньги на платформе Boomstarter.
После того, как «Маяк» выйдет на орбиту, он развернёт пирамиду из металлизированной полимерной плёнки. По задумке авторов, объект должен стать «самой яркой звездой на небе».
Кроме того студенты испытают аэродинамические тормоза, которые в будущем могли бы использоваться для сведения с орбиты космического мусора. Также они намерены дополнительно изучить плотность воздуха в верхних слоях атмосферы.
В качестве полезной нагрузки ракета несет космический аппарат «Канопус-В-ИК», предназначенный для мониторинга техногенных и природных чрезвычайных ситуаций, и 71 попутный малый спутник.
банкомат ремонтник спасение
Ремонтник застрял в банкомате и писал просьбы о помощи на чеках
В США ремонтник застрял в банкомате больше, чем на два часа. Всё это время он писал на чеках просьбы о помощи.
Однако не все люди замечали или реагировали на его просьбу, ремонтник просидел запертым около двух часов. Один из клиентов всё-таки вызвал полицию. Когда сотрудники приехали, они услышали как кто-то из банкомата зовёт на помощь.
Полицейский выбил дверь и освободил ремонтника. Сотрудник банка не пострадал. «С ним всё в порядке, но вы никогда больше не увидите, чтобы кто-то застрял в банкомате», — рассказал старший офицер Ричард Олден.
Навальный политика песочница политоты Антон Логвинов кактус Любовь Соболь 20 кончиков пальцев из 18
Тоха Логвинов в гостях у Кактуса.
ледокол лазер разработка Санкт-Петербург
Свершилось! Скоро сосули лазером резать будем.
Лазер для ледоколов испытают на «Диксоне»
Национальный центр лазерных систем и комплексов «Астрофизика» совместно с Арктическим и антарктическим научно-исследовательским институтом Санкт-Петербурга проведет испытания лазерной установки, предназначенной для установки на ледоколы. Как пишет газета «У Белого моря», испытания установки мощностью 30 киловатт намечены на ноябрь текущего года. На время проверок лазер, предназначенный для разрезания льда, установят на дизельный ледокол «Диксон».
Испытания новой лазерной установки в лабораторных условиях уже состоялись и признаны успешными. По словам заместителя начальника специализированного конструкторского бюро двойных технологий «Астрофизики» Юрия Сорокина, в лабораторных условиях лазер быстро и уверенно разрезает лед толщиной один метр с расстояния шесть метров. В реальных условиях возможности новой установки могут оказаться недостаточными. Например, при резке льда на сильном морозе будет образовываться кипящая вода. Она замерзает быстрее воды нормальной температуры и по мере резке может быстро «склеивать» разрез.
Как отмечает bmpd, конечной целью проекта разработки лазера для ледоколов является создание установки мощностью 200 киловатт. Их установят на ледоколы, используемые для проводки судовых караванов по Северному морскому пути, кратчайшему морскому пути между Европейской частью России и Дальним Востоком. Предполагается, что мощный лазер позволит ледоколам проводить суда даже в тех зонах, где толщина льда достигает четырех метров. При этом скорость проводки составит до трех узлов (5,6 километра в час).
Разработчики полагают, что использование лазеров на ледоколах позволит повысить их класс, то есть увеличить проходимость. Это означает, что ледоколы смогут проходить в зонах с большей толщиной льда. При этом возможность лазерной установки обнаруживать слабину в ледовой корке позволит судам продвигаться быстрее. Кроме того, в лазерной установке реализована возможность изменения фокусировки луча и его мощность. Предполагается, что благодаря этому установку можно будет использовать для быстрой очистки судовых конструкций от льда.
Дизельный ледокол «Диксон», построенный в 1983 году, имеет в длину 92 метра и ширину — 21,4 метра. Судно оснащено четырьмя дизельными двигателями мощностью 13 тысяч лошадиных сил и способен развивать скорость до 17,5 узла. Автономность плавания ледокола составляет 30 суток. Судно может продвигаться по льду толщиной 0,9 метра со скоростью один узел.
