двигатель

Подписчиков: 12     Сообщений: 193     Рейтинг постов: 1,839.0

Chrysler Turbine Car Turboflite Газотурбина двигатель История Реактор познавательный длиннопост 

  Начиная с 50-х годов 20 века группа инженеров Chrysler во главе с Джорджем Хюбнером работала над проектом автомобиля с газотурбинным двигателем (ГТД), в качестве альтернативы привычному поршневому двигателю внутреннего сгорания. 

Chrysler,Turbine Car,Turboflite,Газотурбина,двигатель,История,Реактор познавательный,длиннопост

  Компания Chrysler, имеющая опыт работы с ГТД еще с конца 30-х, после войны сохранила свои позиции в ВПК и в 1952 году выпустила первую американскую баллистическую ракету. Хюбнер, ставший в 1946 году главным инженером Chrysler, участвовал в разработке ракеты, но своей главной задачей считал создание автомобиля с газотурбинным двигателем для широких слоев населения. В период с 1953 по 1979 год было создано 77 автомобилей с ГТД, включая партию из 50-ти серийных автомобилей с кузовами ателье Ghia — Chrysler Turbine Car.

Chrysler,Turbine Car,Turboflite,Газотурбина,двигатель,История,Реактор познавательный,длиннопост

  Кузова Turbine Car собирались вручную в Италии на заводе Ghia, а затем транспортировались в Детройт, где оснащались агрегатами. Дизайн передней части был вдохновлен воздухозаборниками реактивных самолетов, корму необычной формы венчали сопла авиатурбин. Крыша по тогдашней моде была обтянута винилом, а яркий цвет позже стали называть Turbine Bronze. Салон тоже выглядел футуристично и был богато оснащен, но без кондиционера.

Chrysler,Turbine Car,Turboflite,Газотурбина,двигатель,История,Реактор познавательный,длиннопост

Chrysler,Turbine Car,Turboflite,Газотурбина,двигатель,История,Реактор познавательный,длиннопост

Chrysler,Turbine Car,Turboflite,Газотурбина,двигатель,История,Реактор познавательный,длиннопост

Chrysler,Turbine Car,Turboflite,Газотурбина,двигатель,История,Реактор познавательный,длиннопост

  
  В феврале 1962 года Chrysler объявил о подготовке к запуску в серийное производство автомобилей с ГТД. Оценить реальные перспективы автомобилей с новым типом двигателя решили весьма специфичным образом: передать 50 Chrysler Turbine Car в пользование рядовых американцев. От добровольцев не было отбоя. Chrysler пришлось выбирать из 30 000 заявок. Каждый из счастливчиков получал автомобиль на 3 месяца и эксплуатировал его по собственному усмотрению, оплачивая только топливо. Затраты на ремонт (который категорически запрещалось проводить самостоятельно или на сторонних сервисах), доставку и страховку покрывал Chrysler. Всего в программе приняли участие около 200 человек разных профессий и сословий, живущих по всей Америке, повседневно использующих разные автомобили (одним из условий участия было наличие собственного авто). Испытания широко освящались в прессе. Культивировалась идея, что «революция в автомобилестроении происходит здесь и сейчас», буквально на соседней улице. Turbine Car возили по миру, снимали в кино, на нем торжественно открыли сезон NASCAR 1964 года.

Chrysler,Turbine Car,Turboflite,Газотурбина,двигатель,История,Реактор познавательный,длиннопост

Chrysler,Turbine Car,Turboflite,Газотурбина,двигатель,История,Реактор познавательный,длиннопост

Chrysler,Turbine Car,Turboflite,Газотурбина,двигатель,История,Реактор познавательный,длиннопост


  12 апреля 1966 года компания Chrysler отрапортовала о результатах программы испытаний. Отмечалась плавность хода, низкий уровень вибраций. Двигатель не требовал регулярной замены масла и регулировок, при неаккуратной работе газом не глох. Помимо этого, испытания подтвердил, что мощность и крутящий момент ГТД не будут снижаться в течение всего срока службы автомобиля (при условии очистки нагара в турбинном блоке). Но были и серьезные проблемы. Основная – большой расход топлива, от 20 литров на 100 км, хотя реальные цифры озвучены не были. Задержки при трогании с места составляли до 2 секунд! Благодаря характерному свисту турбины уровень шума на высокой скорости был запредельным.

Chrysler,Turbine Car,Turboflite,Газотурбина,двигатель,История,Реактор познавательный,длиннопост

  Утверждалось, что Turbine Car может ездить на всем что горит. В рекламных целях его заправляли арахисовым маслом, текилой, духами Шанель. Основным же топливом рекомендовалось использовать дизтопливо, керосин или неэтилированный бензин. А вот самой распространенный в те годы в США (а в некоторых регионах единственный) этилированный бензин мог привести к разрушению ГТД и был запрещен к использованию. Поэтому заправить Turbine Car не всегда было возможно, и это тоже было проблемой.

Chrysler,Turbine Car,Turboflite,Газотурбина,двигатель,История,Реактор познавательный,длиннопост

  Двигатель работал в температурном режиме 680 – 1100 градусов Цельсия. Снижение температуры отработанных газов было одной из важнейших задач… Сама турбина раскручивалась в различных режимах движения от 20 000 до 45 000 об/мин, понижающий редуктор уменьшал скорость вращения вала КПП до максимум 4 680 об/мин. Максимальная мощность в 130 л.с. достигалась при 3 600 об/мин, а внушительный момент в 576 Нм был доступен во всем диапазоне оборотов. До 100 км/ч Turbine Car разгонялся за 10 секунд, это с учетом задержки на старте! Максимальную скорость была ограничена на уровне 195 км/ч, но мало кто отваживался разгонять экспериментальный автомобиль до такой скорости… Вот такой непростой аппарат передали обывателям в стране с самой замороченной судебной системой, которая из-за нескольких несчастных случаев могла разорить Chrysler. Воистину, это был «Самый смелый эксперимент в истории автомобильного бизнеса».

Chrysler,Turbine Car,Turboflite,Газотурбина,двигатель,История,Реактор познавательный,длиннопост

  В сентябре 1966 года вместо заявлений о запуске автомобилей с ГТД в массовое производство, было объявлено о продолжении исследовательских работ. Руководство Chrysler дало добро на выпуск лишь 500 турбинных автомобилей в новейшем кузове Charger, но реализовать проект не удалось. Учитывая надвигающееся ужесточение стандартов токсичности и расхода топлива, Chrysler сосредоточил усилия и финансы на совершенствовании классических поршневых моторов. Помимо этого, корпорация переживала не лучшие времена, а для запуска ГТД в массовое производство требовались инвестиции в 1 млрд. долларов, которых не было. Стоимость серийных автомобилей с ГТД обещала быть весьма солидной… Постепенно проект ГТД начал угасать и в итоге дорогостоящие эксперименты были прекращены.

Chrysler,Turbine Car,Turboflite,Газотурбина,двигатель,История,Реактор познавательный,длиннопост

  В 1967 году большинство Turbin Car было уничтожено. Сохранили лишь несколько экземпляров для музеев. Сегодня один Chrysler Turbine Car, да еще и на ходу, находится в потрясающей коллекции Джея Лено.

  Но об этом ебанем в следующий раз.
Развернуть

самолет Боинг 747 авиация двигатель не фотошоп песочница 

Самолёт для испытаний двигателей

самолет,Боинг 747,авиация,двигатель,не фотошоп,песочница
Развернуть

двигатель видео 

Ford GAA- крупнейший бензиновый движок V8 в истории. Полностью алюминиевый. Для своего времени GAA был настоящим чудом техники. Из-за того, что он изначально был предназначен для использования на военной технике,в том числе в известных танках "Шерман", в двигателе не было никаких ремней или цепей, вся конструкция была предназначена для обеспечения долговечности эксплуатации и сокращения необходимости технического обслуживания.

18-литровый V8 производил 500 л.с. при 2600 об / мин, создавая большой крутящий момент в 1400 нм на холостом ходу. Движок был разработан специально так, чтобы работать в основном на низких оборотах и поддерживать постоянную высокую мощность. В связи с этим был установлен регулятор-ограничитель на 2600 об / мин.

Развернуть

двигатель 

Двигатель БМВ.
двигатель
Развернуть

Отличный комментарий!

как-будто открыл ящик своего стола
6opo6ep 6opo6ep04.06.202109:17ссылка
+43.3

coub технопорно двигатель lego соус в комментариях стабилизация Brick Experiment Channel Lego MOC 

Развернуть

автомобиль lego двигатель Nissan 

автомобиль,lego,двигатель,Nissan
Развернуть

пиздец всё хорошо видео gif самолет двигатель 

У рейса United Airlines, следовавшего в Гонолулу, отказал двигатель, и ему пришлось вернуться в международный аэропорт Денвера вскоре после взлета в субботу днем. Рейс 328 благополучно приземлился без каких-либо сообщений о травмах. Все 231 пассажира и 10 членов экипажа целы. О жертвах на земле тоже пока не сообщается. А одному жителю Колорадо очень повезло, что остался жив и цел.

«Pll
1Ш№щ
î'^TjSÎr ' -.V
ШЫШ&
ТШППТТПРПП1Й',пиздец,всё хорошо,видео,video,gif,самолет,двигатель

ill
да*»'
■4	.i¿*& ■&^ p:
|Ш|Ш|

ши
|. У;.( «
ЩШ
1§Ш§
т/>Рж
щж
ЩШМ
шМФж
шштёт
. л ■* 1 i -\	• •*■
шШшШшё
тшшшш

&ШШ
tffpflp
Жа-
ивНЙШ
*йШ
i¡¡¡¡¡¡
4M,пиздец,всё хорошо,видео,video,gif,самолет,двигатель

пиздец,всё хорошо,видео,video,gif,самолет,двигатель

Развернуть

Отличный комментарий!

Возможность внезапно сдохнуть #86:
Тебе на голову упадёт отвалившаяся от авиалайнера деталь размером с твой дом.

гифки двигатель дерево 

Развернуть

Отличный комментарий!

Двигатель полного сгорания
Xander34V Xander34V 20.11.202021:14 ссылка
+59.8

coub музыка ракета двигатель падение авария космос огонь пожар небо ...coub видео 

Падение двигателя ракеты Атлас

Одни из красивейших кадров начала эры космически полетов. Величественно и бесконечно.....

Развернуть

истребитель двигатель 

истребитель,двигатель

Развернуть
В этом разделе мы собираем самые смешные приколы (комиксы и картинки) по теме двигатель (+193 картинки, рейтинг 1,839.0 - двигатель)