Как в Нью-Хевене, США переделали самый опасный перекресток в городе / перекрёсток :: дороги :: урбанистика

Как в Нью-Хевене, США переделали самый опасный перекресток в городе

$ mXJJjH&P, Г ; -я Л* •> . ' - \ч V- **.% ' \- V , Ш &s£?r« g?' ^ >5 С J l) ршшм J» р 5 2 1^ • ■^Й8Йи1И?1ъ Wrfc и \ш \ «А 4L» .ffi« » к \ 1 ! \ 1 \1|. If \ w ~ • Л ! «Iik, \ 4 \ Ш И. . "Ж щ^д \ ЖД Л* М.** • -• ш 1 Ем’ i- '•.*» i • •Дп,урбанистика,перекрёсток,дороги$

сурс

Подробнее

mXJJjH&P, Г ; -я Л* •> . ' - \ч V- **.% ' \- V , Ш &s£?r« g?' ^ >5 С J l) ршшм J» р 5 2 1^ • ■^Й8Йи1И?1ъ Wrfc и \ш \ «А 4L» .ffi« » к \ 1 ! \ 1 \1|. If \ w ~ • Л ! «Iik, \ 4 \ Ш И. . "Ж щ^д \ ЖД Л* М.** • -• ш 1 Ем’ i- '•.*» i • •Дп
урбанистика,перекрёсток,дороги

Еще на тему

дороги(657)

Развернуть

Отличный комментарий!

Тут нет пеших переходов, но на машине навигировать этого монстра довольно весело. Свиндон, Англия.

cyruscatfisher06.03.202313:26ссылка

+21.9

КУДА ТЕБЯ ПРОЕХАТЬ?

Reiner06.03.202313:27ссылка

+46.4

Комментарии 11706.03.202312:58ссылка81.1

Воткнули кольцо обыкновенное, у нас так же делают.

PalominoXIII06.03.202313:08ответить ссылка ↑ 1.3

Был как-то тут пост, про кольца. Их в США пытаются втыкать, но местный водительский люд привыкает к ним с трудом, в одном месте даже назад убрали, так как аварий еще больше стало.

Myste-Puck-Meist06.03.202313:24ответить ссылка ↑ 8.3

Arterton06.03.202313:51ответить ссылка ↑ 12.6

Демократизатор06.03.202314:26ответить ссылка ↑ 9.5

Вот да. Хотя, как по мне, тут еще проблема в недостаточном указании. Может местные особенности правил установки дорожных знаков.
У нас на кольцах и перед ними здоровенные щиты, указывающие что куда, и на самом кольце стрелки с названиями, за которые глаз сразу цепляется.
А тут знаков вообще нет. Если водитель к кольцам непривычен, легко может затупить.

Myste-Puck-Meist06.03.202314:45ответить ссылка ↑ 4.2

В каждый штат ПДД различаются. Тут чел с прицепом норм пошёл, остальные что за ним, тупо ка стадо овец пошли, и явно тут ремонт идёт и расширение

ЯСЕНПЕНЬ06.03.202315:17ответить ссылка ↑ 0.7

А знаешь что у нас означает жёлтый ромбик? Нееее. Что парковка на трассе запрещена! И ставят его после перекрестка. Сука! У меня горит! А на обычных перекрестках, если дорога главная прямо, вообще нихуя не ставят. И думай, не заметил ты знак "уступи дорогу" или можешь смело ехать. Гориииит!

izuverg07.03.202312:19ответить ссылка ↑ -0.5

И при этом меня еще и заминусовали, хотя коммент с сарказмом. Оказывается теперь для даунов нужно всегда предупреждать, что это цитата, сарказм и я не я, а я осуждаю...

frenzy06.03.202317:52ответить ссылка ↑ -1.8

И ничего оно не обыкновенное, а в форме восьмерки... или кегли... или знака бесконечности... короче не обыкновенное оно.

Volsung06.03.202314:18ответить ссылка ↑ -1.9

Обычное кольцо не проходило по габаритам. Предположу, что вокруг частная собственность (на фото видны дом слева и что-то вроде парковки у магазина справа), а на отвод земель бюджета не было.

tossshik06.03.202314:25ответить ссылка ↑ 0.0

Ну да, магаз, а рядом чебуречные, и ларьки с пойлом.

Google Earth Pro x - öl Fisier Editati Vizualizare Instrumente Adäugati Ajutor ènter andvJens'ërv Plaza [Smilöw/ a'ning Center ▼ Straturi w' D Baza de date primara 0 ínstiintári ► ^ P Granite si denumiri I" E 0 Locatii ® 3 Fotografii i" S V3 Drumuri ► [* Öl Clädiri 3D *[ 0 Vreme K

ЯСЕНПЕНЬ06.03.202315:33ответить ссылка ↑ 1.8

Очень странное для США соотношение количества мест на стадионе и размера парковки, кстати.

tossshik06.03.202321:47ответить ссылка ↑ 0.0

Я думаю что поля рядом для гольфа, таки да, мест для парковки мало.

ЯСЕНПЕНЬ07.03.202303:52ответить ссылка ↑ 0.0

Marcell06.03.202314:41ответить ссылка ↑ 0.4

По пути в мою деревню, есть подобный, дороги сходятся под острым углом и там постоянно лежат куски пластика от столкнувшихся

kosoi06.03.202317:58ответить ссылка ↑ 0.0

светофор не остановит машину

DreadzTV06.03.202313:04ответить ссылка ↑ 22.0

Особенно, если его нет.

DonaldDick06.03.202313:05ответить ссылка ↑ 2.7

7683 дтп в Москве в 2022 году
Наверное там тоже светофоров нет

botka4aet06.03.202313:11ответить ссылка ↑ 15.1

Как по мне, стало явно лучше.

Wave06.03.202313:17ответить ссылка ↑ 3.8

Я вообще не водитель, но можешь блокировать меня смело.

Wave06.03.202316:55ответить ссылка ↑ 0.0

пару метров газона тоже

Spichko06.03.202313:09ответить ссылка ↑ 0.5

а зачем останавливать пару метров газона?

xetter06.03.202313:59ответить ссылка ↑ 1.7

светофор не решит проблему. рано или поздно найдеться человек который захочет проскочить на желтый->красный, или просто проедет на красный по не вниматильности или по тупости, а с другой дороги найдеться человек который на подъезде увидит что красный переключился на желтый и прибавит газу, вот так 2 одиночества найдут друг друга.
А такое кольцо призвано заставить водителя снизить скорость, что-бы вписаться в поворот. Похожий же принцип юзают на гоночных треках в виде шикан, что-бы замедлить гонщиков в опасных местах на треке.
Естественно это не дает полной безопасности, всегда найдеться кто-то, кто попробует это кольцо проехать по прямой, по той или иной причине...

Nodiar06.03.202313:11ответить ссылка ↑ 18.5

Тоже о шиканах хотел написать: сделали развязки для удобства, но и сделали ограничители скорости.

2699406.03.202313:20ответить ссылка ↑ 1.2

Проблема с проскакиванием на желтый отчасти решается секундомерами на светофоре и +1 секунда паузы между циклами. Само собой от злостных нарушителей поможет разве что бетонный блок, тонны 3 весом

1ronMaNxL06.03.202314:10ответить ссылка ↑ 1.7

Секундомеры не решают, а наоборот усугубляют проблему. Если за 100 метров, ты увидишь, что на светфоре осталось 4 сек, ты наоборот добавишь газу, что бы успеть проскочить на желтый. Как итог средняя скорость на желтом становиться выше и вместо аварий с травмироваными мы имеем аварии с трупами.

StaticX06.03.202315:31ответить ссылка ↑ 1.2

Если на таком светофоре это частое явление, то вешать камеру с фиксацией скорости и пересечением стоп линии.

1ronMaNxL06.03.202316:03ответить ссылка ↑ -0.2

У тебя в городе 1000 светофоров, на каждый нужно 4 камеры минимум, камера стоит $1K. Итого 4 ляма +поддержка для решения проблемы, которую сами же и создали.

StaticX06.03.202316:15ответить ссылка ↑ 0.0

Сделать штраф за проезд на красный 250$ - 5 дураков нарушило и город уже в плюсе, так еще и безопасность повыситься, превышать и "проскакивать" станет не выгодно. К тому же я сторонник 3 нарушений в год и если больше, то на перездачу. Если сел без прав за руль (лишен прав или не сдал) = тюрьма.

1ronMaNxL06.03.202316:58ответить ссылка ↑ 0.1

Есть один простой принцип - если позволить человеку сделать херню, он ее сделает. Так зачем генерировать самим эту херню, если можно просто ужать водятлов(не путать с норм водителями)? Не давать им понимать сколько у них времени на проезд, при этом штрафовать будет эффективнее чем одно из двух.

Бандерівець06.03.202317:28ответить ссылка ↑ 0.8

А деньги напечатать.
Создаём проблемы, героически решаем, в итоге общество только беднее. Тут недавно был пост про Войну наркотикам в США. Как раз на эту тему.

StaticX06.03.202318:17ответить ссылка ↑ -0.6

Бред не пишите... создаем проблемы, общество беднее, ну блеать комон. Давайте от обратного. Есть люди которым срать на окружающих, они нарушают любые правила, точней они на них кладут. Такое животное на своем корыте проскакивая на желтый врежется в другую машину и вылетит на тротуар где задавит дорого вам человека или вас. В пример Зайцева в Харькове проскакивала светофор на 90км/ч в центре города и устроила замес на 5 трупов и еще 6 пострадавших. Тут как бы СРАЗУ отпадают все эти моральные бла бла бла, должна быть дисциплина, на дорогах есть правила и они написаны кровью!
А по поводу как не "Создаём проблемы, героически решаем, в итоге общество только беднее" - так рецепт ПРЕДЕЛЬНО прост, не превышай в городе и будь внимателен за рулем, следи за светофорами и пешеходами. Спешишь? Выедь пораньше.
Если все же пытаться решить проблему без светофора то выхода 2 или круговое или развязка, но порой в старых городах банально не хватает места ни на то ни на другое. Есть еще вариант делать односторонне движение по кварталам, но это тоже не всегда возможно.

1ronMaNxL06.03.202319:34ответить ссылка ↑ 0.0

Так тем которым срать, им как раз до лампочки все эти желтые.
Но зато есть основная масса, которые специально не хотят нарушать, но иногда нарушают в силу человеческой природы. И вот теперь ты сделал их нарушителями, поздравляю.
"Рецепт ПРЕДЕЛЬНО прост", перекладываем ответственность с инфраструктуры, на водителей. Как итог в Осло за год умудрился погибнуть один набуханый руский, а в Харькове - кегельбан.

StaticX06.03.202321:46ответить ссылка ↑ 0.6

Просто в продолжение.
Для тех кто гонит под конец светофора - одни методы и это отсеит часть. Для других камеры и конченные штрафы.
Против тех кому похуй надо другие методы. Но они затронут и других. Как пример - не трасса по среди города, виляющая херня с препятствиями что бы разогнаться тупо было не удобно. Хочешь поехать быстро? Пиздуй за город (да, должны быть магистрали). Уменьшение трафика на дорогах повышением цены на сами корыта. Показательной еблей пидоров нарушающих пдд. И много других методов которые ущемляют водителей, но делают город безопаснее и удобнее для абсолютного большинства людей.

Бандерівець06.03.202323:14ответить ссылка ↑ 0.0

"Показательной еблей пидоров нарушающих пдд." - как зачастую показывает практика, главное не суровость наказания а его неотвратимость, если вам каждый день будет приходить штраф 255грн за превышение скорости + будут накапливаться баллы за которые вас могут лишить прав, то вы перестанете нарушать (если у вас все в порядке с головой). А если ездить постоянно к примеру бухим и 1 из 100 четвертуют за это, то такая мера поможет мб на недельку, дальше все всё забудут и ничего не поменяется.

1ronMaNxL06.03.202323:27ответить ссылка ↑ 0.6

полностью согласен, но одно другому не мешает.
Я вообще приверженец того что бы была бальная система с минимум балов и за 3-4 мелких косяка или 1 крупный просто лишали прав, выписывали конский штраф и дать доступ на пересдачу единожды в жизни(и то не факт), через год +-. Ну и по началу это ярко освещать в сми, что бы автоматически узбагоить тех у кого есть зачатки разума среди конченных людей

Бандерівець06.03.202323:34ответить ссылка ↑ 0.0

Баллы у нас и так собираются вводить, когда сдавал на категорию, то слышал про такое. Прав тоже могут лишить за пьяную езду, создание аварийной обстановки или серьезные ДТП и потом вроде нужно пересдавать чтоб их снова получить. Вот недавно слышал, хотят сделать так что у пьяных водителей будут забирать их ТС на нужды армии)) А всяких особо отличившихся клоунов по типу той же Зайцевой и так по всем каналам крутят, да только на ДТП это не сильно влияет, каждый просто думает: "не со мной, не сегодня". Уменьшение аварийности это -адекватное состояние дороги и её разметки
-адекватное состояние автомобиля
-неизбежность наказания за любые нарушения, даже мелкие
-выдача прав только тем кто реально сдал (не деньги в карман инструктору) и кто прошел мед комиссию

1ronMaNxL06.03.202323:47ответить ссылка ↑ 0.0

"перекладываем ответственность с инфраструктуры, на водителей" - именно, основа дисциплины это неизбежность наказания. Мой отец на фуре проездил всю Европу, камер там это просто пиздец, штрафовать начинаю от +4км/ч (пару раз и он ловил в Германии) Зачастую в небольших городках ограничения по 30км/ч, никто не превышает, не потому что все там такие трепетные и не потому что везде где можно и нельзя круговые движения, а потому что камер там ну просто валом. Так же есть такая фишка как гражданская солидарность, за любую мелочь на тебя сразу же заявят, погнул столбик на стоянке, будь уверен на фирму где ты работаешь придет стоимость ремонта этого столбика. Когда приезжает домой то просто ахуевает от разницы в вождении наших водителей и к примеру немцев, у нас от каждого светофора ебаные гонки и дальше на следующем светофоре все опять вместе стоят.
По поводу что в Харькове, ну да, всем насрать на скоростной режим и кучу мелких нарушений - "не пойман не вор", увы. Есть особо аварийные места где поставили камеры... все едут соблюдают, вот просто там где поток летел за 90, сейчас строго то что на знаке нарисовано. Раньше фуры часто ездили с перегрузом, зерновозы вообще ставили рекорды (один умудрился 130т загрузить) и вы знаете когда это прекратилось? Ровно тогда когда появились весовые на трассах которые автоматом отправляют инфу о машину в центр откуда сразу высылают штраф на владельца. Тут тоже инфраструктура виновата? В любом случае водитель обязан быть внимательным и соблюдать ПДД, в любом. "иногда нарушают в силу человеческой природы" - ну проехался вечерком после пивка домой АЧОТАКОВА, ну висит знак ебаный на 50км/ч - так то для лохов ебать, падумаешь янезаметил, нуничоженеслучилось. У таких я бы просто забирал права и на пересдачу, но увы так ездит очень много людей.

1ronMaNxL06.03.202323:18ответить ссылка ↑ 0.0

Ты ж сам пишешь, что отец как минимум дважды попался на нарушении скоростного режима. Тоесть он злостный нарушитель? У него надо отобрать права и посадить в тюрму?

StaticX07.03.202301:43ответить ссылка ↑ 0.0

Были штрафы на +7 и +9 км/ч на автобане. По их законодательству баллы за это не начисляют, для профилактики выписывают штраф 15 евро (приходит по почте), по сути напоминалка что превышать нельзя и это наказуемо. За превышение 20+ уже начисляют баллы и штраф будет значительно выше.
Стоит так же понимать что за пересечение стоп линии тоже есть штраф и он не будет большим, т.к. это не злостное нарушение. Если же был полноценный проезд на запрещающий сигнал, то наказание суровей и штраф намного больше.

1ronMaNxL07.03.202303:00ответить ссылка ↑ 0.0

Не знаю, про какие вы аварии говорите. Вы светофор видели как работает? Какая разница, что скорость на желтом стала выше, если остальные участники движения все еще стоят на светофоре, т.е. не могут попасть в аварию?

Мамкин Бродяга06.03.202323:56ответить ссылка ↑ 0.0

Видел, знаю. Например встречка завершает левый поворот, а тут джигит из-за такой же встречки вылетает. Если раньше он успел оттормозиться, теперь не успеет.

StaticX07.03.202301:29ответить ссылка ↑ 0.0

+1 секунда паузы тоже плохо, мало того, что она удлиняет цикл: -3-5% к пропускной способности. Так и убирает рефлекс "желтый, значит не успеешь, надо тормозить". Фаза длинная, значит можно успеть выехать и проехать перекресток за всю фазу.

StaticX06.03.202315:38ответить ссылка ↑ 0.0

Рефлекс она не убирает т.к. мигает зеленый за несколько секунд до переключения.
"Фаза длинная, значит можно успеть выехать и проехать перекресток за всю фазу." +1 секунда это значит за весь цикл красный горит одновременно 1 секунду для всех водителей и потом на одном из направлений загорается желтый а следом зеленый.
Может для вас 3% это много, но как по мне это оправдано, позволяет избежать нелепой ситуации когда 1 баран летит "ээээх, проскочу" а другой баран стоит подгазовывает ожидая желтый сигнал.
Возле моей бывшей работы был крайне дурацкий выезд, когда проспект едет 80 сек, а выезд с переулка всего 18 сек, но и там была та самая секунда когда светофоры всем горели красным. Порой приходилось ждать по 15-20 минут чтобы просто выехать из этого переулка, кумарило жутко, но что поделать. А представьте если бы здесь встретились 2 водителя которые уже задолбались стоять в пробке и давай как можно быстрей проскакивать и БАЦ... пробка в лучшем случае на час.

1ronMaNxL07.03.202303:18ответить ссылка ↑ 0.0

Пробовали

StaticX06.03.202315:51ответить ссылка ↑ 3.6

выглядит немного странно, но кажется действительно более безопасным

сыртакой06.03.202313:00ответить ссылка 15.8

Собственно да, все эти изгибы дороги, кольцо, островки безопасности и сужение самой дороги сделано специально для того, чтобы вынуждать водителей сбрасывать скорость

Hajen06.03.202313:13ответить ссылка ↑ 23.8

можно еще надежнее сделать добавив бортики, бордюрчики как островок чтоб если машина въехала в этот островок и не улетела дальше на дорогу

Temaka20031206.03.202313:14ответить ссылка ↑ 0.0

AndreyZhuk06.03.202313:25ответить ссылка ↑ 14.1

На месте кольца может быть огромная бетонная полусфера.

writer_ritter06.03.202313:39ответить ссылка ↑ 3.0

Чтоб еще лучше взлетать!

AfterData06.03.202313:57ответить ссылка ↑ 13.8

Сразу на небеса.

JeniferPopez06.03.202315:26ответить ссылка ↑ 1.2

Водителю тогда 100% пиздец при подобном врезании... Не то чтобы полетав он выжил... Но как-то шансов побольше немного видится. Ну и по задумке наверное, если скорость не такая ебанутая, то машина просто заедет передними колёсами наверх и никуда не полетит.

GreenStark06.03.202314:14ответить ссылка ↑ 1.1

Он улетел, но обещал вернуться.

Lucheg06.03.202314:03ответить ссылка ↑ 0.4

Вот вот. Сделали трамплин нахуй

MicleFirst06.03.202314:22ответить ссылка ↑ -2.0

Причём этот долбоёб даже не пытался куда-то свернуть, гнал на полной скорости. Такого дятла только стена или встречка остановит

MicleFirst06.03.202314:28ответить ссылка ↑ -1.0

Зато он получил бонус за безумный трюк.

Moon_Fox06.03.202317:47ответить ссылка ↑ 2.9

поч деревья выглядят как кривая тридешка О:

Vespertellino06.03.202313:01ответить ссылка -0.6

Скрин с гугл карт

uplink8306.03.202313:03ответить ссылка ↑ 2.6

это скрин с какой-то карты, которая отображает ее в 3д.

p1xelhunter06.03.202313:04ответить ссылка ↑ 1.7

Потому что мы живем в симуляции, очевидно же

Ferag06.03.202313:15ответить ссылка ↑ 2.4

так и знал

Vespertellino06.03.202313:15ответить ссылка ↑ 0.6

О, вот это заебись. Радует глаз

MicleFirst06.03.202313:15ответить ссылка -0.1

сверху разделительная линия прямо прямо на тротуар ведёт. Надеюсь это просто скрин с карты немного кривой.

OchkoHaosa06.03.202313:24ответить ссылка 0.1

Тут нет пеших переходов, но на машине навигировать этого монстра довольно весело. Свиндон, Англия.

cyruscatfisher06.03.202313:26ответить ссылка 21.9

КУДА ТЕБЯ ПРОЕХАТЬ?

Reiner06.03.202313:27ответить ссылка ↑ 46.4

не надо меня ехать

MontMort06.03.202315:12ответить ссылка ↑ 2.2

Откуда ты это бибикнул?

Onurahi06.03.202319:34ответить ссылка ↑ 1.6

Куда тебя проебать?

Оху́евший06.03.202316:59ответить ссылка ↑ 0.2

Это здесь Гомер до вечера крутился?

anorakee06.03.202313:43ответить ссылка ↑ 2.9

Не, Гомер в обычном двухполосном кольце крутился.

Ssipak06.03.202314:41ответить ссылка ↑ 1.2

najlus06.03.202313:51ответить ссылка ↑ 22.7

Помню, в детстве пытался в "гараж" въехать

@ltmaster06.03.202314:55ответить ссылка ↑ 0.3

1ronMaNxL06.03.202314:15ответить ссылка ↑ 8.7

Пинболл IRL

Forest Gimp06.03.202314:15ответить ссылка ↑ 1.4

По радио год назад сказали, что при сдаче экзамена женщина впадала в панику при виде круговой развязки. И так десять лет. Вот, похоже, оно

2699406.03.202314:21ответить ссылка ↑ 0.1

Как человек бывавший в Свиндоне, могу заявить, что это далеко не самое опасное в этой локации

омич06.03.202314:43ответить ссылка ↑ 0.4

Турбокольцо? По мне так дело привычки. И намного лучше чем неписанные правила ПДД как во Владивостоке.

Egregor06.03.202315:55ответить ссылка ↑ 0.0

ОНО ЕЩЁ И ЛЕВОСТОРОННЕЕ!!!

approach06.03.202320:19ответить ссылка ↑ 1.1

Не понимаю, зачем делают пешеходники так близко к самому кольцу/перекрестку (видимо в сша та же болезнь что и у нас), если нет светофора. В итоге упускаешь момент когда кольцо свободно пропуская пешехода или на самом кольце образуется затор, если несколько машин едут в один и тот же съезд. Ну перенесите пешеходники метров на 20 30 от кольца/перекрестка, уверен траффик гораздо проходимее будет.

WanNoa06.03.202313:32ответить ссылка -1.9

Последние тренды урбанистики говорят следующее, что приоритет всегда за пешеходом и "передвиньте на 30-40 метров, а еще вон там через 300 метров есть подземный переход" - это не работает. Задача урбанистов сделать удобным город для ВСЕХ категорий пешеходов. 20-30 метро для тебя, здорового бугая, это ничто. А для бабки или для маломобильного на коляске это трудности. Вот из этого исходят

arabon06.03.202313:51ответить ссылка ↑ 11.8

Для бабки эти 30 метров превращаются в +8 минут к походу за хлебом через дорогу. Сколько ты сэкономишь?

StaticX06.03.202315:43ответить ссылка ↑ 2.2

Чувак, практически все бывают маломобильными время от времени. Люди имеют тенденцию болеть, стареть, попросту уставать. Так что приоритет на них - объективно оправдан

Lisi4k@06.03.202317:04ответить ссылка ↑ 2.2

Как-то зимой пизданулся на льду и был вынужден две недели с костылями ходить.
ЁБАНЫЕ СУКА ПОДЗЕМНЫЕ ПЕРЕХОДЫ!

DesuRider07.03.202301:29ответить ссылка ↑ 2.5

Это не говоря о том, что там нередко тусуются бичи и маргиналы. Особенно ночью

DesuRider07.03.202301:30ответить ссылка ↑ 1.5

Это - перекресток. Перекрестки - для машин.

Мамкин Бродяга07.03.202300:02ответить ссылка ↑ -2.5

1. Если перенести на 30 метров вглубь, то никто по нему ходить не будет. По фото очевидно, что идти там надо по прямой, в основном. 30 дважды туда-обратно? Начнут бегать там, где удобно
2. Когда идёт выбор между удобством пешехода и удобством водителя в городской черте, то в большинстве случаев нормальные люди при проектировке должны выбирать удобство пешехода. Водитель подождёт, не рассыпается.

котёнок Адя06.03.202313:55ответить ссылка ↑ 16.1

Это делают в том числе по соображению безопасности пешехода. Рядом с кольцом машина уже замедлена, меньше шансов на то, что водитель размажет перебегающее мясо по дороге. Хотя лично я на кольце как пешеход чувствую больше неловкости, чем безопасности

Masakiri-kai06.03.202315:09ответить ссылка ↑ 0.6

Ну как бы да, справедливо когда машина подъезжает к кольцу. Если пешеходный передвинуть, то можно бахнуть лежачего полицейскго для снижения скорости.

WanNoa06.03.202315:17ответить ссылка ↑ -1.8

Так а где тогда экономия времени, если всё равно тормозишь перед лежачим, потом разгоняешся, потом опять тормозишь?

StaticX06.03.202315:46ответить ссылка ↑ 0.0

Дело не в скорости проезда, дело в заторе на самом кольце при съезде, если пешеходник близко к кольцу/перекрестку.

WanNoa06.03.202317:00ответить ссылка ↑ -0.3

Если кольцо не уперлось в предел пропускной способности, зачем зря усложнять жизнь пешеходам? Две машины ожыдающие на сьезд, затором не считаются.
Если есть проблемы с пропускной способностью (пробки), таже есть другие способы: выделеные полосы правого поворота, больше полос на круге, канализация потоков, светофор.

StaticX06.03.202318:29ответить ссылка ↑ 1.2

>Если кольцо не уперлось в предел пропускной способности
Что бы ускорить трафик. Быстрее доезжаешь из точки а в точку б ->больше времени на себя любимого, курьеры доставляют еду\посылки быстрее, возможно в разрезе одной поездки это не так заметно, но если бы кто то произвел замеры за какой то промежуток времени экономия была бы внушительной я думаю. И еще водителю скорой\пожарной\милиции едущей с мигалкой на всех парах будет проще заметить пешехода на ПП съезжая с кольца и вовремя затормозить.

WanNoa09.03.202319:42ответить ссылка ↑ 0.1

Мне надо вдоль дороги по прямой. Ты предлагаешь перенести вбок на 30 метров зебру, чтобы я шёл не по прямой, а сначала 30 метров направо, потом 30 обратно налево. В рот я любил такие предложения, мне проще перейти по прямой, внимательно смотря по сторонам.
Самое смешное, что это даже по пдд не наказуемо, если нет светофора и нет зебры рядом (а 30 метров на таких дорогах - это не рядом, а где-то там за кустами), то можно идти вдоль перекрёстка и водитель всё равно обязан пропустить

котёнок Адя06.03.202315:50ответить ссылка ↑ 8.9

Если ты изначально идешь вдоль дороги, и конец твоего маршрута тоже вдоль дороги, то да такое расположение пешеходников увеличивает твой маршрут. Но если конец твоего маршрута лежит допустим на параллельной улице и тебе не надо будет возвращаться в сторону с которой ты шел перейдя дорогу, то твоя дистанция может сократиться за счет того, что тебе не нужно подходить ближе к самому перекрестку для перехода. Но в пройденное расстояние будет почти одинаково.
Если ты не видишь дальше 30 метров, хреново.
Пешеход переходя вне ПП должен убедиться, что не создаст помеху, пункт 4.5 пдд рф.
Хотя зачем тебе пдд, тебе же надо пройти да и попроще, газуй через 5 полос не глядя, тебе уступят и слова плохого не скажут.

WanNoa06.03.202318:53ответить ссылка ↑ -2.2

а грузовым как ехать теперь?

daggerr06.03.202313:57ответить ссылка 0.8

По старинке

ChibiZ06.03.202313:59ответить ссылка ↑ 0.2

напролом под Сабатон?

daggerr06.03.202314:05ответить ссылка ↑ 2.7

Как говорится, если ты столкнулся с камазом, то при любом раскладе это твои проблемы, а не проблемы камаза. Только конечно если ты не другом камазе.
Если разогнаться по сильнее, то твою машину самолично поведёт дух машины (ибо ты ей уже не управляешь), а твой удар направит лично Император (ибо ты сам понятия не имеешь, обо что тебе тормозить).

548206.03.202314:32ответить ссылка ↑ 0.2

Как это «не проблемы камаза»? А ведёрко?!

Wave06.03.202316:59ответить ссылка ↑ 0.1

Для того и сделали бетонные ляпухи в центре

MicleFirst06.03.202314:25ответить ссылка ↑ 0.6

rok3206.03.202314:19ответить ссылка 2.6

Пример, что называется, выдернут из контекста. Реконструкция явно еще не завершена, новые знаки не установлены. Местные жители едут так, как привыкли, т.к. это быстрее и ничего им за это все равно не будет.

tossshik06.03.202315:40ответить ссылка ↑ -2.0

Тебе нужен знак, что бы не забыть, что в твоей стране правостороннее движение? ПДД про круговое перекрестки они тоже не читали? Причём видно, что кто-то таки с мозгами и едет по всем правилам.

rok3206.03.202315:44ответить ссылка ↑ 2.2

Прикинь, даже у нас ставят знаки о наличии кругового движения зачем-то. Наверное, знаки лишние девать некуда. Водители обычно смотрят не видом сверху, а с более приземлённого ракурса. Где я рос, в том регионе кольца появились намного раньше, чем в большинстве субъектов рашки, так приезжавшие к нам водилы из городов, где колец вообще нет, охуивали с непривычки. В такой ситуации для тебя въезд на кольцо (если оно не совсем крошечное и однополосное) - это Т-образный перекрёсток, на котором ты разумеется имеешь полное право поехать или направо или налево. И ломились как упоротые налево, пока однажды эти длинные красно-белые знаки с шевронами не установили для большей наглядности.

котёнок Адя06.03.202318:18ответить ссылка ↑ -1.9

Я и без знаков знаю что по кольцу ездят против часовой, а вот кто кому уступает да, бывают затупы. Но это потому что они по ощущениям каждые 2 месяца правила меняют. Да и вообще, вот едешь ты по своей полосе, что должно у тебя произойти в голове что бы ты выехал на встречку и повернул налево и продолжил движение по встречке?

Berserkangry06.03.202323:01ответить ссылка ↑ 1.3

Спс, я пидор-пешеход, и не знал что по круговой ездят против часовой. Интересно, у англичан, австралийцев так-же?

ЯСЕНПЕНЬ07.03.202304:10ответить ссылка ↑ 0.0

Думаю инвертировано, смысл в том что ты не поворачиваешь на самом круге, а заезжаешь на него по прямой и выезжаешь на нужном тебе повороте с крайней стороны. Пешеход-пидор и не обязан знать как там машино-звери на своих кругах вертятся, а кто сдает на права обязан.

Berserkangry07.03.202316:50ответить ссылка ↑ 0.0

Со светофором уже решили. Дальше смотрим.
Не проще было лежачих полицейских поставить, знак ограничения скорости и радар?

izuverg07.03.202312:24ответить ссылка -0.6

Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.

Похожие темы