Каждый, блин, раз испытываю дискомфорт от катающихся в лёгкой одежде или с голой кожей. На асфальт даже на бегу падать не особо приятно.
Что, на мотоцикл хватило, а на хоть какой-то эквип уже жаба душит? Ведь только неудачники с седла падают.
Ну шлем - это обязательно, без него - никак и никогда.
А вот прочая одежда - это уж на личное усмотрение.
Я, бывает, езжу и в лёгкой и вовсе без рукавов. Единственное - никогда и ни за что не сяду за руль в шортах, или, скажем, в бриджах, мне хватило одного раза приложиться голой ногой к выхлопной трубе (и я тогда был в обычных джинсах, просто штанина задралась)))
У меня 5к километров за сезон, ещё и пару месяцев пропущено: раз по причине поломки каретки, два по причине поломки себя. За такую дистанцию, я думаю, это много случаев (и это гравел/циклокросс, а не МТБ).
Эти три случая были по трём разным основным причинам:
Первая в лесу, странная инфраструктура (или как это называется, хз) - въезд в колею после трактора, он ехал вверх, земля влажная, моё же движение по этой дороги было в противоположную сторону, за горбом о состояния той дороги не было ясно, т.к. не видно, и тормозить уже когда видно было - уже было бессмысленно. Со мной ехал МТБ, на другой стороне дороги, и ему тоже не помогли широкие агрессивные покрышки, но падения не было. Колею дожны были бы закрыть, т.к. место людное. Было это на скорости ~30кмч.
Вторая, асфальт. Чисто глупость. Было переключение на меньшую звезду сзади, цепь вроде перекинулась, но усилие от меня поступило слишком рано и вес был распределён слишком вперёд, чтобы надавить. Короче, цеп слетел педаль застопорило и нога вылетела вперёд, перед педалью. Таким образом, падение на бок и скольжение по асфальту в 3 метра. 35-40кмч.
Третья, кладка, гравий и вода. Невезение. Спуск, в атакующей позиции, контроль прекрасный, имею даже точный показатель скорости - 41кмч. За метр от дороги сидит кот, нормально себя ведёт. Но в последний метр между ним и мной он испугался и прыгает прямо на дорогу, мне под переднее колесо. Кот выжил, моё тело поехало по этой кладке с говном около 5-6 метров. Треснутый шлем, повреждены колени, очень повтреждена рука, переломов нет.
Можно и на первое сказать невезение, но чуть бы по-больше техники и не было бы падения. Хоть на тот момент техника было довольно неплохой, но колея с говном меня победила. Её глубина было аж до втулки на 28" колесе.
Я ненавижу мототехнику (а точнее боюсь её) года этак с 2006, тогда пробовал гоняться (просто смешно) допустил ошибку на торможении на крутой шпильке и убрался в кювет на скольжении, экипа толком не было, только шлем (он-то и спас), правда скорость на излёте была уже 30-40 км/ч, после падения сам встал и дотащил железяку до дома, лег в постель, а на следующий день простыню от меня отдирали в больничке, вообще не помню как это было, в итоге перелом на ноге (на ступне), но самый лёгкий, рука и ребро, ну и сотрясение. В общем теперь я обожаю внешку мото, но ненавижу и боюсь садиться верхом, теперь я четырёхколёсный и уверен, что это правильно.
Мотоциклы - странна штука. Чтобы нормально ездить - нужно правильно одеться - в правильной одежде не всегда нормально, жарко и вообще, чёт люди не любят. Зимой на моте... Эээ, я не знаю, но кажется, что крайне мало ездит.
Что, на мотоцикл хватило, а на хоть какой-то эквип уже жаба душит? Ведь только неудачники с седла падают.
А вот прочая одежда - это уж на личное усмотрение.
Я, бывает, езжу и в лёгкой и вовсе без рукавов. Единственное - никогда и ни за что не сяду за руль в шортах, или, скажем, в бриджах, мне хватило одного раза приложиться голой ногой к выхлопной трубе (и я тогда был в обычных джинсах, просто штанина задралась)))
Эти три случая были по трём разным основным причинам:
Первая в лесу, странная инфраструктура (или как это называется, хз) - въезд в колею после трактора, он ехал вверх, земля влажная, моё же движение по этой дороги было в противоположную сторону, за горбом о состояния той дороги не было ясно, т.к. не видно, и тормозить уже когда видно было - уже было бессмысленно. Со мной ехал МТБ, на другой стороне дороги, и ему тоже не помогли широкие агрессивные покрышки, но падения не было. Колею дожны были бы закрыть, т.к. место людное. Было это на скорости ~30кмч.
Вторая, асфальт. Чисто глупость. Было переключение на меньшую звезду сзади, цепь вроде перекинулась, но усилие от меня поступило слишком рано и вес был распределён слишком вперёд, чтобы надавить. Короче, цеп слетел педаль застопорило и нога вылетела вперёд, перед педалью. Таким образом, падение на бок и скольжение по асфальту в 3 метра. 35-40кмч.
Третья, кладка, гравий и вода. Невезение. Спуск, в атакующей позиции, контроль прекрасный, имею даже точный показатель скорости - 41кмч. За метр от дороги сидит кот, нормально себя ведёт. Но в последний метр между ним и мной он испугался и прыгает прямо на дорогу, мне под переднее колесо. Кот выжил, моё тело поехало по этой кладке с говном около 5-6 метров. Треснутый шлем, повреждены колени, очень повтреждена рука, переломов нет.
Можно и на первое сказать невезение, но чуть бы по-больше техники и не было бы падения. Хоть на тот момент техника было довольно неплохой, но колея с говном меня победила. Её глубина было аж до втулки на 28" колесе.
А мне, что не практично то и не очень нравится.