Боинги на фоне украинского гиганта.
В австралийском городе Перт приземлился крупнейший в мире самолет - украинский Ан-225 "Мрия".За посадкой наблюдали около 20 тысяч человек. Любители воздушного транспорта специально прибыли в Перт. На дорогах образовались пробки, из-за которых многие пропустили редкое зрелище.
Самолет 10 мая вылетел из аэропорта "Киев-Антонов" в Гостомеле в Прагу. Оттуда он совершил первый коммерческий рейс в Австралию с тремя техническими посадками - в Туркменистане, Индии и Малайзии.
Подробнее
- ■ - ■ " ^■ «1 ^ЫшшшЯ^~ Аь. 1 ► ■ lilt 1 ш 1^ГШ Ж Я ^ 1 г . ц j НУлд11^ 1 ‘,|—?И^_Л. -Г '"•I -4* i - ^ гяРк ■
мрія,Ан-225,боинги,Австралия,ватермарк
Еще на тему
Ну тогда космическую империю СССР построили Украинцы, ведь Королев был украинцев. Сасай, лалка.
А самолёт хороший, красивый. Инженерский - если про корни создания говорить.
А уж ляпы у него встречаются воистину чУдные. Вот например - устройство внутренних органов женщины:
Не стоит забывать и про ту часть деталей, которая была произведена вне УССР.
Так что да, самолёт советский, так же, как и украинский. Не стоит отрицать ни то, ни другое. А то у людей в голове кашица вроде "не было никогда никакой Украины, в 91 году только отпочковалась изниоткуда." Была всегда, весь период Советского Союза была Украина, просто называлась иначе. Что дескать либо советский, либо украинский. А вопросы кто эти заводы там строил и откуда ресурсы вестимо - это уже вопросы второго плана. Самолёт был построен советскими украинцами, как бы этот факт ни был неприятен ни совкодрочерам, для которых СССР - это монолит с Москвой по середине, ни любителям отрицать 70 лет истории своей маленькой, но гордой страны, как-будто этил лет не было, либо же их заставляли.
УЗБЕКОВ ТО ЗАБЫЛИ!
И Воронежские маляры знают в этом толк.
Вот на фото то, что происходит с не покрашеными самолетами!
А то создается впечатление, что от не покрашенного самолёта остаётся только фюзеляж...
и тот ржавый!
А всё почему?
А потому что не покрасили!
КТО НИБУДЬ ПОДУМАЛ ОБ УЗБЕКАХ!
ПОЧЕМУ НИКТО НЕ ПОДУМАЛ ОБ ИХ РАБОТЕ!
но узбеки то молодцы!
оказывается умеют, когда заставят....
А ВТЗ пилит трактора и по сей день.
Давай, расскажи мне ещё охуительных историй, о том как сохранили и приумножили совковое наследие.
город Томск:
Радеотехнический завод - закрыт.
Приборный завод - закрыт.
Завод Манометр - закрыт.
Государственный шарикоподшипниковый завод - закрыт.
Сибкабель - осталось 15%
Сибмотор - осталось около 10%
ВПО Полюс - осталось около 40% (проблемы)
Завод резиновой обуви - осталось 2 цеха.
Спичфабрика "Сибирь" (старейшая в Сибири) - закрыта
Карандашная фабрика - закрыта
Электроламповый завод - проблемы (банкрот).
Это только что вспомнил, приезжайте в Томск устрою экскурсию по бывшим Заводам и Фабрикам.
У соседей - Юргинский машиностроительный завод - банкрот.
Завод «Москвич» (АЗЛК) (род. 1930 – убит 2010)
Завод «Красный пролетарий» (род. 1857 – убит 2010)
Ижевский мотоциклетный завод (род. 1928 – убит 2009)
Ирбитский мотоциклетный завод («Урал») (род. 1941 – н.в. в коме после ранения)
Павловский инструментальный завод (род. 1820 – убит 2011)
Завод «Рекорд» (род. 1957 – убит 1996)
Липецкий тракторный завод (род. 1943 – убит 2009)
Алтайский тракторный завод (Рубцовск) (род. 1942 – убит 2010)
Судостроительный завод «Авангард» (Петрозаводск) (род. 1939 – убит 2010)
Судоремонтный завод ОАО «ХК Дальзавод» (Владивосток) (род. 1895 – убит 2009)
Радиозавод ПО «Вега» (Бердск, Новосибирская область) (род. 1946 – убит 1999)
Саратовский авиационный завод (род. 1931– убит 2010)
Омский завод транспортного машиностроения (род. 1896 – убит 2009)
Челябинский часовой завод «Молния» (род. 1947 – убит 2009)
Угличский часовой завод «Чайка» (род. 1938 – убит 2009)
Пензенский часовой завод «Заря» (род. 1935 – убит 1999)
Второй московский часовой завод «Слава» (род. 1924 – убит 2006)
Чистопольский часовой завод «Восток» (род. 1941– убит 2010)
Московский станкостроительный завод им. Серго Орджоникидзе (род. 1932 – убит 2007)
Завод «Станкомаш» (Челябинск) (род. 1935 – убит 2009)
Рязанский станкостроительный завод (род. 1949 – убит 2008)
Кронштадтский морской завод (род. 1858 – убит 2005)
Завод «Кузбассэлемент» (род. 1942 – убит 2008)
Иркутский завод радиоприемников (род. 1945 – убит 2007)
Завод точного литья «Центролит» (Липецк) (род. 1963 – убит 2009)
Хорский завод «Биохим» (Хабаровский край) (род. 1982 – убит 1997)
Томский приборный завод (род. 1961 – убит 2007)
Завод «Сивинит» (Красноярск) (род. 1970 – убит 2004)
Красноярский завод телевизоров (род. 1952 – убит 2003)
Завод «Динамо» (Москва) (род. 1897 – убит 2009)
Орловский завод управляющих вычислительных машин им. К.Н. Руднева (род. 1968 – убит 2006)
Оренбургский аппаратный завод (род. 1943 – убит 2009)
Хабаровский завод «ЕВГО» (род. 2000 – убит 2009)
Ульяновский радиоламповый завод (род. 1959 – убит 2003)
Завод им. Козицкого (Санкт-Петербург) (род. 1853 – н.в. в коме после ранения)
Завод Сибэлектросталь (Красноярск) (род. 1952 – убит 2008)
Ооренбургский комбинат шелковых тканей «Оренбургский текстиль» (род. 1972 – убит 2004)
Барышская фабрика им. Гладышева (Ульяновская область) (род. 1825 – убит 2005)
Льнообъединение им. И.Д. Зворыкина (Кострома) (род. 1939 – убит 2011)
Камышинский хлопчатобумажный комбинат им. Косыгина (Волгоградская область) (род. 1955 – н.в. в коме после ранения)
Трёхгорная мануфактура (Москва) (род. 1799 – н.в. в коме после ранения)
Дальневосточный радиозавод (Комсомольск-на-Амуре) (род. 1993 – убит 2009)
Велозавод (Йошкар-Ола) (род. 1950 – убит 2006)
Велозавод (Нижний Новгород) (род. 1940 – убит 2007)
Пермский велозавод (род. 1939 – убит 2006)
Пролетарский завод (С.-Петербург) (род. 1826 – н.в. в коме после ранения)
Балтийский завод (род. 1856 – убит 2011)
Завод «Сибтяжмаш» (Красноярск) (род. 1941 – убит 2011)
Завод «Химпром» (Волгоград) (род. 1931 – убит 2010)
Иркутский завод карданных валов (род. 1974 – убит 2004)
Чайковский завод точного машиностроения (Пермский край) (род. 1978 – убит 1998)
Завод «Ижмаш» (Ижевск) (род. 1807 – убит 2012)
и ещё около 78 тысяч заводов и фабрик, погибших в неравной схватке с рыночными оккупантами.
И это только один пример:
Это что - по репликам и минусам можно прогнозы развития экономики делать? Это как получается у Вас, любезнейший.
В остальном же, совсем не обязательно использовать Ан-225 там, где вполне справится Ан-124 и ему подобные.
Самолет построен в Украине: Фу, тупые хохлы спиздили чертежи совтеских ученых, ничего сами не могут построить.
Как можно быть такими убогими, ватаны?
То что строилось в РСФСР - сильная держава, мы молодцы, титульная нация а все остальные нам завидуют.
Двойные стандарты такие двойные.
Так что вы, батенька, пиздобол, и прилюдно соврамши.
ну определённо это успех
Давай, удиви меня "успехом"
Считаю, что требуется провести декоммунизацию и распилить птичку, благо всего одна и построена в 1988 году.
Производство: большая часть новых узлов, небольших деталей фюзеляжа и деталей систем, обтекатели и зализы, носовая часть центроплана и другие.
Сборка: сборка фюзеляжа в стапеле, общая сборка самолёта.
Прочие работы: все работы после сборки.
Спроектирован и собран на заводе Антонова.
Я считаю, что самолёт уместно называть украинским хотя бы просто потому, что владеет им в данный момент Украина. Все остальные беседы - это беседы заслуг и обидок.
А Ан-225 по большому счёту сейчас никому нахер не нужен, так что тут скорее вопрос не в том, могут или нет, а в том, нужно ли это.
Вата идёт нахуй :)
В Ростове ВУЗ ЮФУ, бывший РГУ. Когда-то он вообще был Варшавским Университетом. Чего теперь, ляхов в жопу целовать?
Если оружие советского производства, но в рашинской армии - то "уряяяя великое русское оружие", если двигатели, произведенные на украинских турбинных заводах (современное производство, не советское), но на рашинской технике - то "урряяя, наша техника".
А если самолет произведен по чертежам советского времени, но в современной Украине - то "вывсеврети и это все советский союз сделал"!