В Китае демонтировали старый мост и построили новый за 43 часа / Китай :: снос моста :: Быстрая работа :: всё хорошо :: скорость :: мост :: строительство :: видео (video)

видео Китай строительство мост скорость всё хорошо Быстрая работа снос моста 

В Китае демонтировали старый мост и построили новый за 43 часа



Подробнее
Новый мост в Китае построили за 43 часа,Science & Technology,Новый мост,Bridge (Literature Subject),Real-time Strategy (Media Genre),китай,Китай,China (Country),Новый мост в Китае построили за 43 часа Подписывайтесь на канал)
видео,video,Китай,строительство,мост,скорость,всё хорошо,Быстрая работа,снос моста
Еще на тему
Развернуть

Отличный комментарий!

У нас за 43 часа даже распилить бабло не успеют :)
wildpig wildpig20.11.201513:37ссылка
+32.2
У нас за 43 часа даже распилить бабло не успеют :)
не, распилили бы еще до начала сноса старого
У нас за 43 часа нашли только трех трезвых рабочих.
И предложили им бутылку водки в качестве зарплаты.
Они были трезвыми на начало этих 43 часов, не более того :-)
Вы все врете. Мост построили за минуту и 13 секунд. Вон даже видео есть)
Мне кажется это замедленное съемка была, чтоб мы смогли уловить все тонкости постройки моста.
Учитывая миллиард китайцев, они должны были принести готовый мост на руках
Так они так и принесли - смотри с 0.33. Просто опоры отдельно были.
Ну формулировка "построили здесь" не совсем уместна. По сути заменили только полотно, и то привезли уже готовым.
rok32 rok3220.11.201513:37ответитьссылка -5.4
Полотно это когда приезжает машина сгрызает верхний слой, затем кладут новый асфальт.
А тут пролёт моста поменяли.
а с какой точки нужно вести отсчет ?
проснулся рабочий, поехал в карьер, там он взорвал горную породу, эту породу просеяли и получили крошку, из этой крошки сделали бетон, потом его разлили в формы, он застыл, готовые элементы собрали в блоки, блоки в цельную консрукцию.....
вроде бы в начале был Большой Взрыв, потом образование протозвезд и планет... точнее не скажу, сам не видел, слышал где-то
Ничто стремилось стать чем-то - и в конечном итоге мостом
Нет! Вы все необразованные и заблудшие души, мост стал мостом потому что это захотел Бог! Тут где то Иисус ходит, он подтвердит.
нет рептилоиды, в ваши сказки мы больше не верим
В начале было Слово, и Слово было у Бога, и Слово было Бог.
Отсчёт нужно вести с того момента как старый мост перестал функционировать, а заканчивать с моментом ввода в строй нового моста. Для нормального функционирования дорожной сети только это имеет значение.
В Стерлитамаке маленький пешеходный переход через 4 полосную дорогу около года строили, они там походу так как ты описал и работали.
Ребят отсутствие хоть какого либо строительного образования просто кричит, установка покрытия это один из самых коротких этапов в строительстве мостов, больше всего занимают земляне и подготовительные работы. К примеру за 42 часа они бы даже фундамент для опорных свай не подготовили, о каком строительстве тут вообще говорится? ТО что мы видим на видео это не более чем замена полотна дороги, на участке моста, можете назвать это ремонт моста, но ни как не строительство.
Это все рано что назвать постройку последнего этажа в многоэтажке, отдельным строительством дома)
и почему мне так стыдно...
потому что ямы на дорогах видно >.>
Потому что ты не строишь мосты
Потому что не в Китае ты.
Нужно построить Зиккурат!
XAHK XAHK20.11.201513:52ответитьссылка -3.5
Нужно больше золота!
Настоящий муравейник..
Да ладно мост. Есть в глубинах ютуба видос где к олимпиаде за 70 с лишним часов возводили гостинницу с ноля со всеми коммуникациями. Кажется к олимпмаде в пекине дело было.
Не совсем с нуля. Её собирали из здоровенных блоков. Каждый блок полэтажа вроде.
Я имел в виду с пустого места начали стройку, и через 3 суток готовое здание
С пустого места пизданется. Фундамент еще ни кто не отменял!
А кирпичный дом из кирпичей сделан... Блоки хоть и готовые, но проводка и трубы во время строительства очень быстро устанавливаются. Есть и примеры постройки из бетонных плит, что не отличается от обычного способа.
Там вроде фишка была в том что все коммуникации внутри блока уже разведены.
У них неэффективное производство
Что сие за гнусная морда?
Я бы на тебя посмотрел, когда ты на файле шариковой ручкой писать будешь.
Подписи так то ручкой ставятся.
В школе про такое не рассказывают
На файле... Ручкой... Уверен?
Первый в мире человек, что ставит подпись сквозь пластиковую плёнку!
Через файл!
Да хоть через пространство и время.
Типичная ебанная рашкинская рожа быдло чинуши, распилившего и откатившего всё, что можно
Человек сканерфейс, раскажет про вас всё что только можно.
Ты хоть половину своей ретрансляции понимаешь?
че за? ну кто так асфальт кладет? спешат ребята, не знают, что надо снега дождаться.
Дождя, за день до мороза.
Вообще то в дождь асфальт укладывать можно, с соблюдением технологии, а не так как это делают гастарбайтеры из средней азии
вы не правы, немцы даже в дождь не укладывают асфальт
А при чём тут немцы? Укладка асфальта в дождь допускается. Или у вас есть какие то предложения по поводу десяти груженых грузовиков асфальта уже приехавших с АБЗ?
да есть, повесить нахер руководителей работ, а работникам сделать выговор, после чего начать прогревать данный асфальт или вернуть на базу
С таким расчетом проще тебя уволить. Если б не тратили время на повешение руководителей и выговоры рабочим то асфальт бы ещё не остыл, а значит не нужно тратить врем и средства на разогрев асфальта, платить людям за потраченное время. С вас штраф в размере равном цене за разогрев асфальта и потраченное время людей xD
штраф как раз с тех, кто нарушил технологию, а дабы оправдать нарушение, придумал другую, дескать можно так делать, пальцы в розетку то же засунуть можно, страшного ничего не будет.
А потом когда накатаешься выбросить асфальтоукладчик и самосвалы. Догадайся с одного раза зачем нужны передвижные АБЗ
ну хер его знает этих немцев, все в мире кладут, а они нет.
Меня вот недавно осенило: а что, если они лужами, как жидким уровнем пользуются, чтоб ровнее класть асфальт? Ямы становятся виднее по скапливающейся в них дождевой воде, поэтому дорожники специально ждут непогоды. Вот.
У нас за 48 часов успевают выделить деньги. Спланировать бюджет. Потерять половину денег. Освоить деньги. Нанять подрядчиков. Построить мост за два года. Выделить деньги на ремонт моста. Освоить деньги. Нанять подрядчиков. Отремонтировать мост через полгода.
2.5 года за 48 часов.
Потрясно.
Там еще с путешествиями во времени и воскрешениями мертвых, для соответствующих подписей и постановки правильных дат. В реальном времени все это даже меньше 48ми часов занимает.
Интересное словосочетание - "освоить деньги". Совсем недавно это называли: "разворовать".
Ну что за детский сад. Этому словосочетанию миллион лет и значит оно далеко не "своровать", хотя и это действие может быть частью осваивания. Осваивание денег/бюджетов частое явление в конце финансового периода, при чем не только в нос. предприятиях, при чем не только даже в отечественных(хотя в западных странах встречается принципиально реже, насколько мне известно), заключается в том, что деньги тратятся с целью именно потратить а не эффективно использовать, так как в следующем финансовом периоде могут не дать сколько надо/попросят, так как "вы же в прошлый раз не все потратили.
Но мы же все прекрасно понимаем, что эти деньги в России все равно разворуют.
Вот это вот "освоить средства" тянется с советского планового хозяйства. И таки да, по освоению средств тоже был план, и его недовыполнение каралось!
Вообще, есть классная книжка - "без буржуев"(многобукв). Написана была в начале 80. Там много интересного про плановое хозяйство в реальном мире, и многое из этого до сих пор применимо на просторах пост-ссср в госконторах.
В Запорожье никак не построят мосты
А как же 2 года проходить ЗОС из за кривых исполняшек?
А это будет проходить как форс-мажор.
Dao.O Dao.O20.11.201515:17ответитьссылка -0.9
"Вот и выросло поколение, которое..." не знает о крылатых фразах из фильма "Чародеи".
Ну вы, судари, совсем.
Вот только перед этим собирали опалубку и армировку для этого пролёта минимум недели 2, это если опустить работы подготовительного периода, потом укладка бетона и вибрирование+ 28 суток для набора прочности и разопалубачивание. А потом да 48 часов- монтаж.
Так что, не надо тут говорить, что там не то что тут и вот бы тут как там.
Этот пролёт- не привозная с завода деталь, ибо тащить такие размеры транспортом- бред
Тут главное, что движение перекрыли не на полгода.
Я выше расписал, что на это строительство ушло минимум 1-2 месяца. Мимостроитель 5 курс. Заминусили... почимуито.
Страницу не обновлял, не увидел, плюсанул. Заминусовали, потому что адекват, на мудакторе такое не любят.
У нас в городке мост через водохранилище перестраивали несколько лет. НО, там была проведена нихуёвая работа с коммуникациями, насыпали грунт, выравнивали всю территорию и т.д., в общем не только мостом занимались. Потом возвели одну часть моста и пустили по ней движение, затем демонтировали старый мост и возвели вторую половину. Т.е. движение из одной части города в другую не перекрывалось как таковое вообще. Надо ли говорить, что мост вышел монументальным, и качественным, либо у нас нихуя не пилят, либо потому, что мост недалеко от здания префектуры находится.
Либо бюджету он стоил, как три таких моста:-)
Заминусовали, потому что долбоёб и не понял в чём суть.
Ты на полном серьёзе предполагал, что кто-то думал, якобы на все приготовления ушло 43 часа? Что рабочих и материал подготовили за полсекунды до начала физических манипуляций?
Потому и заминусовали, что ты доебался не до сути, а до формулировки. Ибо вопрос того, сколько времени заняли у них все приготовления, тут не ставился вовсе - речь шла о том, на сколько они перекрыли движение, для проведения непосредственного строительства и через сколько движение возобновилось.
Основные потоки и у нас никто не перекроет на пол года.
Из 2х полос, одну перекроют и будут проводить полгода, почти косметический ремонт.
3 или 4 дня, мост через речушку, полная замена полотна.
Их сужают просто, вызывая дикие пробки, и ремонтируют в неспешном темпе месяцами.
Сужение дороги было (да да, как и в этой стране) на период возведения конструкции 1-2 мес, иначе никак, и полностью перекрыли на демонтаж/монтаж 43 ч. Итого "неудобства" сраные китайские дорожники приносили сраным китайским автомобилистам не меньше чем в Раисси
У нас #здесьхорошо, при правильно организованном конкурсе работы исполняются ещё до подачи заявки. Китайцы просто нервно курят в сторонке.
https://tinyurl.com/oz5hmt6
Военн строй, 1.1 1.5(наличие материала) суток деревянный на 1-2 года, 1-2 дня бетонный 2 и более-+ тоже как подвезут материал и резинка 6-12 часов.

о наболевшем
Риторический вопрос. Все-таки отвечу - когда "освободят" Донбасс и Крым. Это же первостепенная задача, как ты не понимаешь?
У нас в РнД таких же размеров мост 2-3 месяца пилили, при том что срок был раза в 2 меньше
Чет особого строительства не видел. Демонтировали старый, поставили опоры, привезли новый.
Ну ты же не станешь смотреть видео с названием "Демонтаж старого пролета моста с заменой на стоящий рядом новый"
ты просто не понял сути, ватный фильтр забился
По моему у тебя что то в голове что то забилось. Как будто в странах бывших ссср лучше укладывают. Чуть левее\правее главной дороги - прям дома себя чувствуешь
И на это у них ушло меньше времени, чем у наших на тупую замену асфальта без замены пролёта уходит.
Их много плодятся быстро,не удивительно :D
Опыт стратегий мне подсказывает, что чем больше рабочих пошлёшь строить здание, тем быстрее оно построится. Всё сходится.
Заменили за 18 часов и без китайцев.

Это все потому, что у них нет технадзора, который постоянно то занят, то в запое. Так бы они задолбались бы сдавать каждый этап работ.
Технически, там не было бетонных работ, просто балки переставили, так что читерство. В России это делают за неделю.
Ох уж это божественное чувство, когда сдираешь защитную пленочку с новой вещи, эти ребята охуенно счастливы, я думаю.
Ksam Ksam 20.11.201519:52 ответить ссылка 0.0
Во славу Роя!
Недалеко от тулы мост уже второй год как разобрали, привезли материал а обратно не собирают
P.s. мост является важной инфрастуктурной артерией и сокращает дорогу примерно километров на 40
Тут, знакомый инженер интересуется, сколько этот мост простоит лет?
Если посмотреть внимательно, то видно, что это только демонтаж/замена пролета заняла 43 часа. При этом на момент демонтажа основной ход магистрали уже был закрыт (он расположен снизу, это транспортирная развязка типа ромб). Что конечно круто. Но не фантастика. Т.к. все работы заняли гораздо больше времени. Для начала была перекрыта часть улиц и магистраль понизу, для того, чтобы плетевозы смогли привезти новый пролет, сомневаюсь, что их крейсерская скорость более 15-20 км/ч. Далее установка их в проектное положение. Ну уже потом сам демонтаж. Но так как это ромб и путепровод тоннельного типа (т.е. пролет конструкции не более 30 м - т.е. одна балка), а меняли скорее всего на монолит. А если подумать, нелогично везти монолит с завода, его можно собрать на месте (тогда это месяц работ по возведению опалубки и заливки монолита). И все это время проезд снизу перекрыт. Я к чему все это: 43 просто красивое число. На самом деле работы велись не меньше месяца.
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
Karlův most - Stavba pilíře a klenebního pole ve 14. století,People & Blogs,Praha,Prague,Middle Ages,středověk,Karlův most,Charles Bridge,archeologie,archaeology,Karel IV.,Charles IV.,3D model,historie,History,středověká architektura,Medieval Architecture,3D grafika a postprodukce: Tomáš Musílek

Od
подробнее»

строительство мост видео,video

Karlův most - Stavba pilíře a klenebního pole ve 14. století,People & Blogs,Praha,Prague,Middle Ages,středověk,Karlův most,Charles Bridge,archeologie,archaeology,Karel IV.,Charles IV.,3D model,historie,History,středověká architektura,Medieval Architecture,3D grafika a postprodukce: Tomáš Musílek Od
Incredible footage: Is this the world's longest demolition?,News,,The destruction of a 3.5 kilometer viaduct in the Chinese city of Wuhan has set a record for the longest concrete bridge ever demolished in China. With 100,000 volt wires running alongside, 30 major gas pipelines underneath and
подробнее»

Китай взрыв мост песочница удалённое снос моста

Incredible footage: Is this the world's longest demolition?,News,,The destruction of a 3.5 kilometer viaduct in the Chinese city of Wuhan has set a record for the longest concrete bridge ever demolished in China. With 100,000 volt wires running alongside, 30 major gas pipelines underneath and
Как строят мосты в Китае,People & Blogs,,Эта уникальная машина была сделана в Китае, в рамках проекта по строительству железной дороги из Пекина во Внутреннюю Монголию. Общая протяженность путей должна составить около 17 тысяч километров, и естественно на пути строительства встречаются горы и каньон
подробнее»

мост Китай строительство видео,video инженерное Шайтан-машина

Как строят мосты в Китае,People & Blogs,,Эта уникальная машина была сделана в Китае, в рамках проекта по строительству железной дороги из Пекина во Внутреннюю Монголию. Общая протяженность путей должна составить около 17 тысяч километров, и естественно на пути строительства встречаются горы и каньон