интересное

Сегодня я узнал, что

Есть такое явление как "Зов пустоты" (the call of the void). Это мысли "а что будет если я спрыгну вниз" когда находишься рядом с краем какой-либо высоты: балкон, окно, утёс, скала, колодец etc. Это интерес "что будет, если я въеду на своей машине во встречную машину или пешехода". Это мысли "я мог бы легко убить кого-нибудь сейчас" когда ты держишь нож, молоток или что-то наподобие. Это безумное желание нашего бессознательного, но этот зов неопасен, если ты осознаёшь неправильность этих мыслей.

Лично у меня такое бывает нередко. Например, мысли "что будет если я открою дверь и выпрыгну" когда еду на машине на скорости 100+ км/ч или "что будет если я прыгну под проезжающий мимо трамвай". Может, это возникает потому опыт о том что это всё - плохо не получить в детстве, как мы получаем опыт о том что плита - горячая, а ножницы - острые.

http://www.urbandictionary.com/define.php?term=the+call+of+the+void

Воссоздание вымерших животных, включая доисторических динозавров, станет возможным в 2050 году.

Об этом говорится в масштабном исследовании Института Адама Смита, опубликованном за подписью президента этого учреждения, доктора Мэдсена Пири. В докладе содержится глобальный прогноз на ближайшие 34 года по развитию различных отраслей и сфер жизни. Один из разделов посвящен науке. Ее, вероятно, ожидает заметный рывок. В частности, большой прогресс предречен биологии, зоологии и генной инженерии.

В исследовании говорится, что к 2050 году появятся технологии, позволяющие возрождать вымершие виды животных. Так, прогнозируется появление шерстистых мамонтов и доисторической гигантской птицы Додо. Возможным и весьма вероятным Мэдсен Пири называет возрождение динозавров. По его мнению, воссоздавать их будут поэтапно, буквально по частям, при помощи генной инженерии.

Прогноз основан на том, что некоторые виды современных нелетающих птиц имеют схожие с динозаврами участки генетического кода. Их ДНК может быть использована для искусственного выращивания древних ящеров. Мэдсен Пири отмечает, что эксперимент не будет похож на сценарий известного фильма "Парк Юрского периода". Он сомневается в том, что динозавров выпустят в дикую природу. А также предрекает шквал критики в адрес ученых, "решивших поиграть в Бога". Скорее всего, считает он, опыты будут проводить в секретных "резервациях".

Номинация "Самый сказочный долбоёб на орбите планеты Земля":
Второй орбитальный полет космической программы США, Mercury-Atlas-7, осуществил Скотт Карпентер 24 мая 1962 г.
Через 98 минут после запуска он взял управление капсулой на себя. Карпентер пробовал лететь по-всякому: и вверх ногами, и носом вниз.
На первом витке Скотт поел, причем крошки разлетелись по всей кабине. Радиообмен Карпентера с Землей разительно отличался от подробных и сухих докладов Гленна. Скотт шутил, передавал приветы знакомым, часто сбивался и поправлял себя... а между тем он не успевал за перегруженной сверх меры программой и допускал ошибки при ориентации.
Уже к 108-й минуте полета астронавт израсходовал половину рабочего тела из бака автоматического контура управления и треть из бака ручного. В середине второго витка Карпентеру пришлось отключить автомат ориентации, а большую часть третьего витка (66 минут) он провел в дрейфе.
Индикатор тангажа на «Авроре-7» врал на 20°, и только перед самым торможением Скотт это заметил. Занятый до последнего «охотой за снежинками», он не успел подправить ориентацию – и автоматика запретила вход в режим торможения. Выждав две секунды, Карпентер
запустил режим вручную. В результате ТДУ начала работать с опозданием на 3.8 секунды.
Но беда была не в этом и не в том, что тормозные ТТРД развили только 97% расчетной тяги, и не в неизбежной ошибке по тангажу. Беда была в том, что отклонение по рысканью достигало 27°, снижая эффективность торможения. Когда оно закончилось, радиолокационная
станция Пойнт-Аргуэльо предсказала перелет на 456 км; фактически он составил чуть больше 400 км. Сразу после выдачи тормозного импульса кончилось рабочее тело в баке ручного контура: Карпентер забыл выключить этот режим! Во время входа в атмосферу астронавт использовал для стабилизации бак автоматического контура и электродистанционный режим управления. Больше всего он боялся, что кончится и этот запас – и это случилось. Но, к счастью, на высоте 24 км, когда пик нагрузок был уже позади.
Приводнившись, капсула завалилась вперед и влево на 60°. Карпентер не стал дожидаться ее выравнивания – обливаясь потом, он вылез наружу через верхний люк и надул спасательный плот (чуть не утонув по ходу дела «по примеру» Гриссома). Через 39 мин после посадки к капсуле вышел самолет поисковой службы, а еще через 20 мин десантировались двое спасателей – чего астронавт умудрился не заметить. Первым к капсуле подплыл Джон Хейтч, и Карпентер встретил его изумленным «Ты как сюда попал?».
Карпентер искренне считал, что героически вышел из сложнейшей ситуации, забыв о том, что сам ее и создал. Руководитель полета Кристофер Крафт был взбешен его работой и заявил во всеуслышанье: «Этот сукин сын при мне больше не полетит!». Так оно и вышло.
Уже в наши дни оба они, Крафт и Карпентер, опубликовали мемуары – и каждый остался при своем мнении.

На Аполлоне-10, который облетел Луну в порядке генеральной репетиции перед миссией Аполлон-11, на шестой день полета астронавты обнаружили говнину, плавающую в кабине вне мешка. Каждый отрицал, что это он её высрал.


На сайте NASA доступна транскрипция переговоров экипажа Аполлона-10 http://www.jsc.nasa.gov/history/mission_trans/AS10_CM.PDF страницы 416-421; CDR - Томас Стаффорд, CMP - Джон Янг, LMP - Юджин Сернан, SC - неясный источник или все вместе


для тех кому лениво читать источник, вот скриншот конца 416 - начала 417 страницы