интересное

самое быстрое тело на Земле

Во время ядерных испытаний Pascal-b 900 килограммовая стальная плита, накрывавшая снаряд, была отброшена взрывной волной со скоростью более 66 км/с. Это в 6 раз быстрее второй космической скорости для Земли.
Этот факт был использован как один из доводов в пользу проекта "Орион" (ядерно-импульсного космического корабля, иначе говоря, взрыволёта)

Do you want to believe?

ЦРУ рассекретило сотни документов по расследованиям посещения Земли НЛО...

https://www.cia.gov/news-information/blog/2016/take-a-peek-into-our-x-files.html



Там даже есть ISO как правильно фотографировать НЛО

http://www.foia.cia.gov/sites/default/files/document_conversions/89801/DOC_0000015417.pdf

Период рассекреченных документов затрагивает 20 лет с 1940 по 1960, в том числе и Рузвельский инцидент.

Архитектурный фотограф Клаус Фрам решил провести людей сквозь «четвертую стену», разделяющую актеров и зрителей. Для этого он сфотографировал самые роскошные театры Германии с точки зрения актеров, представших перед зрительным залом. В результате получились завораживающие виды со сцены, обычно недоступные посетителям театра.

Театр Гютерсло, Гютерсло.

Малая сцена Немецкого театра, Берлин.

Маркграфский театр, Байройт.

Лейпцигская опера, Лейпциг.

Новая Флора, Гамбург.

Deutsches Schauspielhaus, Гамбург.

Residenztheater, Мюнхен.

Эта история будет о Трамвае

Когда я вижу на улице старый советский трамвай, то сразу бегу за ним. Ну, не такой трамвай, где закруглённые формы и ретро-импозантность, а угловатое индустриальное чудище, которое и не трамвай вовсе, а святорусский гантрак. Вы и сами такие видели, если живёте далёко от столиц – гремящее чудище с тупорылой мордой акулы. Да и выкрашено оно ещё обязательно в красный, орочий цвет. Как известно, так всё быстрее едет.

Двери у такого трамвая похожи на вход в бомбоубежище. Они отъезжают в сторону с жутким лязгом, будто открываются ворота в ад или откупоривается люк субмарины. Сразу понимаешь, что советские конструктора сделали этот красный трамвай не для того, чтобы людям было хорошо, а чтобы малиновые чудища, оскалившись, неслись по колеям Европы, давя их скучный уют и безбожные автомобили. Уверен, что по заводской накладной к машинам ещё полагается по паре штатных пулемётов.

В таком трамвае ты не сидишь, а болтаешься из стороны в сторону. Такое ощущение, что двигатель заменяет одноногий шкипер с портвейна «Виконт», который походя приводит трамвай в движение. Из-за невероятного грохота вообще ничего не слышно – нужно поскорее во что-нибудь вцепиться, чтобы тебя не размазало по стеклу. Но зато в красном трамвае сохранился великий артефакт – это самогреющая сидушка. В самый лютый мороз, когда за бортом минус тридцать, можно залезть в трамвай и почувствовать себя в сауне. Обогреватель под каждым (!) сидением моментально высушивал пот и слёзы, наработанные в течении трудового дня. К сожалению, сегодня красные чудища потихоньку исчезают с колей России. На их место приходят современные бесшумные составы, где вместо приключений – улыбчивый контролёр.

На днях я как раз догнал один из последних советских мастодонтов. Мне долго не хотели открывать бронированный люк – возможно, команда трамвая вообще не хотела возить пассажиров. Им просто было в кайф нестись на воющей железной хтони посреди неона и дорогих машин. Они словно были мифическим чудовищем, ворвавшимся в стерильный мир буржуа и оппозиционеров. Вроде все понимают, что трамвай едет по рельсам, но каждый внутри боится, что он вот-вот соскочит с проторенной дорожки и наконец-то передавит всех негодяев.

В трамвае никого не было – поэтому со мной заговорил машинист. Это была женщина с хриплым морским голосом. Она что-то кричала из-за своей перегородки про то, как это здорово нестись вечером на многотонной махине, от которой дрожит сама земля. Родись она пару веков назад, то стала бы славным корсаром. Она была счастлива и потому разогнала трамвай до умопомрачительной скорости. Казалось, он вот-вот развалится! Да и поделом! А когда в трамвае неожиданно погасло освещение, точно духи машины на что-то прогневались, машинистка вышла со своего капитанского мостика. Она оказалась хромой женщиной бандитского вида, которая цыкала зубом и вращала глазами. Ей не хватало деревянной ноги и реи, на которой можно было бы вздёргивать безбилетников. Контролёр, кстати, был рядом – ему было вообще на всё насрать, он привалился к стеклу и спал. На его пальцах налились чернилами тюремные наколки. Хороший, наверное, контролёр. Он ведь устроился сюда не для того, чтобы брать деньги за проезд. Так и устроен святорусский трамвай – ты просто садишься в него и, как в Дикой Охоте, несёшься в никуда. А в межзвёздное пространство за окном сыпятся весёлые искры и испуганные автомобилисты убегают от мифического чудовища, выкрашенного в красный цвет.

Даже в остатках индустрии, потихоньку исчезающей из постсовременного города, сохранилось что-то вечное и родное. В старых советских трамваях приютились люди, которые при удаче водили бы по пустыням караваны, набитые оружием и книгами. Это мрачные гантраки будущих городских боёв – даже если отключат электричество, машины будут двигаться на магии красного цвета. Я уверен, что по ночам в депо трамваи грезят, как понесут бородатый люд к линии фронта. А маленьким трамвайчикам отцы рассказывают сказки о том, что после смерти хороший трамвай обязательно становится баррикадой.

Не верите? А вот возьмите и прокатитесь на таком трамвае. Сразу всё поймёте и почувствуете.

Перчатка с гироскопом для гашения тремора у больных с болезнью Паркинсона

Британская компания GyroGear, разработавшая прототип печатки для борьбы с тремором, собирается наладить серийный выпуск и начать продажу устройства до сентября 2016 года. Об этом сообщает MIT Technology Review.

Носимое устройство под названием GyroGlove представляет собой перчатку, на тыльной стороне которой закреплен пластиковый корпус с батареей, управляющей платой и гироскопом на управляемом подвесе. Вращающийся гироскоп противодействует тремору и, по словам разработчиков, гасит от 80 до 90 процентов тремора.

Рабочий прототип GyroGlove

Фотография: MIT Technology Review

Пациенты, испытывавшие GyroGlove, сравнивают ощущения с перемещением руки в вязком сиропе — конечность перемещается плавно, но медленно. Создатели устройства считают, что перчатка с гироскопом станет первым серийно производимым немедикаментозным антипаркинсоническим средством.

Компания рассчитывает начать продажи устройства по цене от 400 до 600 фунтов стерлингов (приблизительно от 44 до 66 тысяч рублей) до сентября 2016 года. Разработчики считают, что устройством будут пользоваться не только страдающие от тремора пациенты, но и люди, которым необходимы точные движения для выполнения определенных работ — например, хирургам.

https://nplus1.ru/news/2016/01/14/gyroglove