авиация

Як-3 Нормандия-Неман 1:48

Як-3 от "звезды" с покраской под самолет пилота Альбера Марселя. Масштаб: 1/48 

Аэродромы КНДР

Внимание - тут ничего веселого, просто хотелось поделится наблюдениями про нашу горячу любимую КНДР и её технику.

Ввиду нарастания напряжения вокруг Корейского полуострова и различных угроз в различные адреса, стало мне интересно, чо там у корейцев что там с авиацией. Я уже как-то делал пост про видео с парада ВВС КНДР, где были представлены некоторые образцы, но стало интересно посмотреть и на сами аэродромы, и на то, что там есть. 

Итак, потратив некоторое время, понасиловав гугл-карты и свое зрение, я хочу представить аэродромы и аэропорты КНДР в этом посте. Конечно, я мог что-то пропустить, но постарался ничего не проглядеть. 

В первую очередь, хочется сказать про аэродромы. Так как местность, в основном, гористая, аэродромы располагаются или в низинах у рек, или ближе к побережью. Горы, в свою очередь, судя по всему, часто используются в качестве укрытий для самолетных ангаров. Большинство аэродромов однополосные, практически нигде нет ангаров для хранения самолетов (кроме скрытых в горах/холмах), нет капониров. Самолеты стоят или на открытых стоянках, или спрятаны в горы. 

Аэродромы в более-менее равнинной местности:

Аэродромы у гор:

Аэродромов с гражданской инфраструктурой (терминалами, парковками и пр.) я заметил только два, Сунан (рядом с Пхеньяном) и Вонсан (на восточном побережье)

Кстати, у второго есть даже свой логотип.. и, кажется, недостроенная вторая полоса. 

А что, собственно есть на этих аэродромах? Ну, на открытых стоянках нет большого разнообразия. 

МиГи - 17ые и/или 19ые (а может и 15ые). Очень много Мигов. 

Иногда встречаются, по всей видимости, учебные самолеты 

Есть что-то чуть более новое, возможно это МиГ - 21

Есть и бомбардировщики - ИЛ - 28, но их крайне мало. В основном представлены именно истребители

Так же, встретились на открытой площадке одного аэродрома немного су-25 и миг-29 

Еще есть что-то, что я не смог определить - может быть СУ-17 или его собратья

А что с гражданской и транспортной авиацией? Судя по всему, её намного меньше, ни на одном аэродроме я не увидел транспортных самолетов крупнее кукурузников. Единственное исключение - аэропорт Пхеньяна с несколькими ИЛами и ТУшками, и парой АНов-148 

Общий вывод - аэродромов много (я насчитал около двадцати), конструкция аэродромов простая, самолетов много, но в основном - устаревшей конструкции, вертолеты и транспортная авиация практически не представлены. Есть аэродромы. которые выглядят неиспользуемыми - с совершенно пустыми стоянками (возможно, конечно, что все спрятано), и без какой-либо сопутствующей техники (заправщики, буксировщики и пр.).

А что у южан? Ну, аэродромы больше, оборудованы лучше - открытых стоянок очень мало, в основном вся техника стоит в ангарах, намного больше вертолетов, транспортных самолетов. 

Вот такой небольшой экскурс в авиацию Северной Кореи через гугл-карты. Надеюсь, хоть кому-то было интересно) 

Попал в руки такой вот прибор. Вроде бы по описанию это авиагоризонт. Гироскоп в нем работает, но как-то странно: вращается, когда поворачиваю рукой - есть сопротивление вращению, но вертикаль не держит. Подключал от 28 вольт, пробовал давать больше, но все-равно не работает так как надо. Инфы маловато. Нашел, что питание бортовой сети самолета 28,5 В. Может среди реакторчан есть спецы по авиационной технике? Подскажите, что нужно, чтобы нормально заработал гироскоп?

Мессер 1:48

Давно не размещал фотографий своих моделей, в последнее время подсел на самолетную тему.

Вампиры колониализма

Звено истребителей De Haviland Vampire из 2-1 эскадрильи ВВС Родезии над водопадом Виктория