авиация

Встреча Тигров

Tiger Meet - это ежегодные учения пилотов НАТО проводящиеся с 1961 года. На текущий момент нет достоверной информации, как прошли первые две встречи и кто там был, но самая распространённая версия, что там присутствовали 79 и 74 эскадрилии RAF и истребительная эскадрилья из Прованса (Франция). Учения были настолько удачными и впечатляющими, что вскоре к ним стали присоединяться ВВС других стран. Казалось бы, простые военные учения, что тут интересного? А вот что: тигр стал маскотом данных учений, а его изображение - официальной символикой и многие участники стали наносить что-нибудь тигриное на свои самолёты. Тигры на самолётах могут быть разными. На весь самолёт

Просто на значительную часть самолёта

Или на килях (вероятно, самый распространённый вариант)

Иногда попадаются настоящие оригиналы

Но не стоит думать, что тиграми могут быть только самолёты. Есть и тигровые вертушк (к слову, всем известный Ми-24 "Чужой" тоже был окрашен для Tiger Meet)

В некоторых музеях можно встретить и ветеранов

А вот и маскот! РРРРРР!

На сегодняшний день в ораганизации присутствуют 24 постоянных эскадрильи и 10 почётных членов. Плюс постоянный приток новых участников. В этом году встреча была во Франции, а в следующем - будет в Польше, в Poznan-Krzesiny во второй половине мая 2018.
Патч учений 2017 года

Сурс: https://ria.ru/society/20170928/1505808095.html

Королевские голландские авиалинии решили поздравить "радужных", но что-то пошло не так. Эпик фейл или тонкий троллинг? Ведь работает только последний вариант.

Подпись к картинке: "Неважно, с кем ты соединяешься".

за 700 EU могли бы и по лучше кормить

В последнем номере журнала "Air&Cosmos" опубликована статья Piotr Butowski и Antony Angrand «Du PAK FA au Su-57», в которой приводятся интересные сведения относительно российской программы создания истребителя пятого поколения по теме ПАК ФА. Наш блог приводит перевод данного материала.

В ходе первого дня Международного авиационно-космического салона МАКС-2017 президент России Владимир Путин должен был посетить ангар, в котором находился [восьмой летный] прототип истребителя пятого поколения ПАК ФА – экземпляр Т-50-9. При этом предполагалось совершить процедуру подписания документа об окончании первого этапа испытаний и рекомендацию приступить к выпуску серийно партии самолетов. Однако Владимир Путин решил изменить свой маршрут и в ангар не зашел. Новое обозначение ПАК ФА озвучено не было и истребитель ждет другой оказии для того, чтобы его официальное наименование было названо.

Новые истребители
В ходе авиасалоне МАКС-2017 различные официальные лица несколько раз говорили о новых программах создания истребителей в России. Вице-премьер Дмитрий Рогозин заявил, что в ГПВ-2025 включена программа разработки легкого истребителя. Генеральный директор РСК «МиГ» Илья Тарасенко добавил, что его компания работает над таким проектом, возможно, в одно- и двухдвигательном варианте. Заместитель министра обороны Юрий Борисов в ходе МАКС-2017 заявил, что ВКС России закупят истребитель МиГ-35 поколения 4+ в рамках ГПВ-2025. Первоначальный контракт будет касаться закупки 24 самолетов.

Юрий Борисов также высказался и относительно палубного истребителя для будущих авианесущих кораблей. Это будет самолет вертикального взлета, разрабатываемый ОКБ Яковлева. В прошлом это КБ разработало самолеты Як-38 и два прототипа легендарного сверхзвукового Як-41М. В настоящее время КБ неспешно реализует начальный этап ОКР по разработке самолета вертикального взлета и посадки. В 2015 году министром обороны Сергеем Шойгу был упомянут ПМКИ (перспективный многофункциональный корабельный истребитель).

Восьмой летный опытный образец истребителя ПАК ФА - самолет Т-50-9 (бортовой номер "509"), Жуковский, июль 2017 года (с) Артём Аникеев / Russianplanes.net

Характеристики Су-57

Размах - 14,1 метра
Длина - 20,1 метра
Высота - 4,6 метра
Масса пустого самолета - 18 тонн
Нормальная взлетная масса - 25 тонн
Максимальная взлетная масса - 35 тонн
Максимальная скорость - 2М
Крейсерская скорость на сверхзвуковой скорости - 1,3М
Дальность полета на сверхзвуке - 1500 км
Дальность полета максимальная - 3500 км

Взято с http://bmpd.livejournal.com/2760067.html

Американцы модернизируют самые мощные штурмовики

ВМС США и американская корпорация Boeing займутся модернизацией самолётов F/A-18E/F Super Hornet,которые считаются самыми мощными в мире палубными истребителями.

Американский палубный истребитель-бомбардировщик и штурмовик Boeing F/A-18E/F Super Hornet представляет собой довольно масштабную переработку истребителя F/A-18. Размах крыльев самолёта стал на 20% больше, масса выросла на 3200 килограммов, а максимальная взлётная масса — на 6800 килограммов. По запасу топлива «Супершершень» превосходит F/A-18 на треть, что позволило увеличить боевой радиус на 41%, а продолжительность полёта — на 50%.

Но время не стоит на месте: пока истребитель-бомбардировщик пятого поколения F-35C не принят на вооружение США, Пентагон заключил соглашение с Boeing о модернизации всего флота палубных истребителей-бомбардировщиков F/A-18E/F Super Hornet по программе Block III. Более того, американцы подумывают закупить ещё 70−140 новых «Супершершней», чтобы подстраховаться. Контракт рассчитан на пять лет, а его стоимость оценивается в 265 миллионов долларов.

Снаружи модернизированные Super Hornet можно будет узнать по конформным топливным бакам, которые существенно снижают сопротивление воздуха по сравнению с подвесными. Штурмовики получат более мощные двигатели, увеличенную эффективную площадь рассеяния, новый инфракрасный сенсор IRST (Infra-Red Search and Track), который позволяет быстрее выявлять потенциальные угрозы, более мощный бортовой компьютер и сенсорный экран размером 19 х 11 дюймов.

Первые модернизированные «Супершершни» американские военно-морские силы должны получить в 2019 году, примерно тогда же на вооружение должны поступить и долгожданные палубные истребители-бомбардировщики пятого поколения F-35C.

https://www.popmech.ru/weapon/news-369282-amerikancy-obnovyat-palubnye-shturmoviki/

Американский бомбардировщик Sally B. Модель Боинг Б-17, Летающая крепость.

В комментах еще

NASA показало дизайн нового сверхзвукового самолета

Эксперты NASA и авиастроительной компании Lockheed Martin Corporation завершили очередной этап разработки сверхбыстрого самолета проекта QueSST.

Следующим этапом работы будет постройка пилотируемого одноместного самолета X-Plane. Длина тихого сверхзвукового самолета составит 28,7 метра ("Конкорд", к слову, был в длину 56,24 (58,83) м), он будет однодвигательным, с фюзеляжем и планером. Судно оборудуют стандартным вертикальным килем.

QueSST - проект, целью которого является разработка тихого самолета, способного совершать пассажирские перевозки на сверхзвуковой скорости над населенными пунктами («Конкорды», например, летали преимущественно над безлюдной Атлантикой. Ожидается, что уровень шума на земле от X-plane не будет превышать 60 дБ.).

После завершения работы над дизайном, NASA намерено провести летные испытания и в 2021 году приступить к оценочным полетам.

Рейс Калининград - Санкт-Петербург

пролетели Эстонию и уже парим над Ленобластью. Тут пошла легкая турбулентность и самолет немного затрясло.
- В Россию въехали... - отчетливо произнёс кто-то в салоне.