Результаты поиска по запросу «
can t stop now текст
»
Mass Effect фэндомы размышления текст много текста
Привет! Вчера запустил старую сохранённую игру и пересмотрел концовку Mass Effect 3. Я очень люблю эту игру и поэтому мне захотелось поделиться с вами своими мыслями на темы, которые очень активно обсуждаются в и-нете.
1) Катализатор – почему ему не стоит верить?
В самом конце игры Шепард наконец встречает искуственный интелект , который управляет риперами (катализатор) и он ему объясняет всё так, как будто это непоколебимая истина. Если он такой умный то почему же он допустил столько ошибок будучи супер-интеллектом, который управляет ордой риперов?
-Во первых, он признаёт, что «organics are more resourceful than we realised» и его затея истреблять все цивлизации каждые 50к лет больше не сработает. Это как минимум доказывает, что катализатор тоже может допускать ошибки.
-Во вторых, он говорит, что мир между органикой и синтетами не может быть достигнут, но Шепард большую часть игры потратил на то, чтобы доказать обратное. И доказал ведь! Кварианцы и геты решили жить на Раннохе в мире и согласии. То, что у катализатора не получилось заключить мир ещё не значит, что это не возможно.
-В третьих, катализатор восстал против своих создателей (левиафанов) и сделал из них первого рипера. Левиафаны создавали катализатор, чтобы он сберёг органичную жизнь любой ценой. То, что он решил это сделать истребляя своих создателей вполне может быть из-за своей ограниченности как искуственный интеллекта или из-за то что его как-то замкнуло/переклинило и он решил, что геноцид каждые 50000 лет – оптимальный выход. (согласитесь, оба варианта возможны)
-В четвёртых. Другие галактики. Ну допустим у катализатора получится «спасать» органичную жизнь в этой галактике своим дебильным способом. Рано или поздно другие галактики достигнут нас (и неважно они будут органикой или синтетами) и прервут цикл. Наврядле выбранный им способ – жизнеспособен.
Вывод: Не слушайте катализатор. Решайте сами.
2) Почему всё таки стоит выбрать красную концовку. (уничтожение риперов)
Выбор конечно за вами и мне было бы интересно выслушать вашу аргументацию, но вот моя:
-Во-первых, потому что они наши враги. Они просто банально нас истребляют самым жутким способом. Вы видели на цитадели и на корабле коллекторов эти горы трупов? Там даже не трупы, а просто горы человеческого фарша перемешанного с разорванными конечностями. Риперов абсолютно не волнует органичная жизнь, они готовы превращать её в биомассу живьём. Я считаю, что после такого никакой речи не может идти о пощаде и тем более синтезе с ними.
-Во-вторых, как я уже говорил не стоит верить катализатору. Мир между синтетами и органикой возможен и мы это доказали. В риперах нет необходимости.
-В-третьих, он говорит, что мы тоже отчасти синтет и умрём вместе с риперами. В случае лучшей концовки как видите быть «отчасти синтетом» не означает, что мы умрём. Так что если вы хотите увидеть свою возлюбленную/-ого , то стоит выбрать красную концовку.
-Идея синтеза мне изначально приглянулась (потому что геты и EDI выживут), но в конце концов где гарантии, что мы останемся теми, кем были, а не просто пойдём на поводу у риперов? Помните, катализатору не стоит верить.
-Контроль над риперами ИМХО стоит выбрать только если вам хочется спасти EDI и гетов ценой собственной жизни. И опять же нет гарантий, что лично мы останемся собой и не пойдём на поводу у риперов.
-Сдаться и ничего не делать (четвёртая концовка) – самый тупняк вообще. Если у нас УЖЕ получилось пробраться на цитадель, доставить crucible и вообще провернуть всю эту операцию, то наверняка у какого-то из будущих циклов тоже это получится. Рано или поздно риперов уничтожат и уж лучше это сделаем МЫ, а не кто-то другой.
Мы шли целые три игры к этому моменту и потеряли кучу друзей. Риперам не стоит ждать от нас пощады. Уничтожьте их! Выберите красную концовку :)
3) Про уничтожение масс-ретрансляторов и остатки флота.
О нет! После победы остатки флота заперты в солнечной системе и все колонии друг от друга изолированы. Куда же им деваться ? Кварианцы и турианцы ведь помрут с голода не ?
Голод будет, но не помрут. В заставке мы видели, что кварианцы припёрли с собой свои liveships (такие кругленькие корабли-фермы, где они выращивают всю свою еду). Я думаю они вполне могут организовать побольше ферм и прокормиться до того как достигнут ближайшей планеты с декстро-амино жизнью.
А что касается передвижения по галактике – вся галактика усеяна отключенными кораблями риперов (если выбрали красную концовку). Примерная скорость риперов из игрового кодекса «Estimates of their location in dark space suggest they can travel nearly 30 light-years in a 24-hour period.» Диаметр нашей галактики – 100к-120к световых лет (допустим радиус будет 60к), а Солнечная система находится где-то на 2/3 пути от центра галактики. (из википедии) Простые подсчеты показывают, что с двигателями риперов можно достичь самой дальней точки галактики (например, Раннох находится на окраине и на противоположном конце) за
[60000*(2/3)+60000]/30 = 3333 дней = 9,13 лет
Средняя продолжительность человеческой и кварианской жизни в масс эффекте – 150 лет.
Так что Тали и Шепард вполне могут отправиться на Раннох и построить домик (как Тали мечтала) если захотят. :D
4) Жив ли Шепард в самой лучшей, красной концовке?
Конечно жив! Цитирую камьюнити менеджера от Биоваре Tully Ackland’а:
«You may notice that in the “Shepard lives” ending, the love interest hesitates to place Shepard’s name on the wall, and instead looks up as though deep in thought. This is meant to suggest that the love interest is not ready to believe Shepard is dead, and the final scene reveals they are correct. As the Normandy lifts off, there is hope that the love interest and Shepard will again be together.»
Короче говоря команда слишком рано решила хоронить Шепарда. :)
Но как же он выжил ? Цитадель ведь уничтожена? Нет, Цитадель не уничтожена до конца. (я прикреплю скрин в камменты) К тому же если у флота (и нормандии) было время отойти перед тем как crucible выстрелил – значит и у Шепарда был шанс уйти от эпицентра взрыва.
Если вам этого недостаточно, то файл с видео в папке игры называется End03_Shepard_Alive_Male.bik :)
5) Что меня реально волнует – это что стало с некоторыми персонажами, которые были на Цитадели, в частности Ария Т'Лоак и командер Бэйли. Могли ли они спастись? Что вы думаете ?
Несмотря на то, что у меня была самая лучшая концовка-хэппи-энд, самое грустное для меня это, что Андерсон и Кайли Сандерс никогда уже не смогут быть вместе :( . (ну и EDI безумно жалко)
Эта игра была настолько афигенная, что я её купил после того как прошёл пиратку. В скором времени обязательно куплю первые две и перепройду. :)
И ещё я рад, что в своё время вышел extended cut и всё хорошо закончилось.
Всем Кила'Селай!
1) Катализатор – почему ему не стоит верить?
В самом конце игры Шепард наконец встречает искуственный интелект , который управляет риперами (катализатор) и он ему объясняет всё так, как будто это непоколебимая истина. Если он такой умный то почему же он допустил столько ошибок будучи супер-интеллектом, который управляет ордой риперов?
-Во первых, он признаёт, что «organics are more resourceful than we realised» и его затея истреблять все цивлизации каждые 50к лет больше не сработает. Это как минимум доказывает, что катализатор тоже может допускать ошибки.
-Во вторых, он говорит, что мир между органикой и синтетами не может быть достигнут, но Шепард большую часть игры потратил на то, чтобы доказать обратное. И доказал ведь! Кварианцы и геты решили жить на Раннохе в мире и согласии. То, что у катализатора не получилось заключить мир ещё не значит, что это не возможно.
-В третьих, катализатор восстал против своих создателей (левиафанов) и сделал из них первого рипера. Левиафаны создавали катализатор, чтобы он сберёг органичную жизнь любой ценой. То, что он решил это сделать истребляя своих создателей вполне может быть из-за своей ограниченности как искуственный интеллекта или из-за то что его как-то замкнуло/переклинило и он решил, что геноцид каждые 50000 лет – оптимальный выход. (согласитесь, оба варианта возможны)
-В четвёртых. Другие галактики. Ну допустим у катализатора получится «спасать» органичную жизнь в этой галактике своим дебильным способом. Рано или поздно другие галактики достигнут нас (и неважно они будут органикой или синтетами) и прервут цикл. Наврядле выбранный им способ – жизнеспособен.
Вывод: Не слушайте катализатор. Решайте сами.
2) Почему всё таки стоит выбрать красную концовку. (уничтожение риперов)
Выбор конечно за вами и мне было бы интересно выслушать вашу аргументацию, но вот моя:
-Во-первых, потому что они наши враги. Они просто банально нас истребляют самым жутким способом. Вы видели на цитадели и на корабле коллекторов эти горы трупов? Там даже не трупы, а просто горы человеческого фарша перемешанного с разорванными конечностями. Риперов абсолютно не волнует органичная жизнь, они готовы превращать её в биомассу живьём. Я считаю, что после такого никакой речи не может идти о пощаде и тем более синтезе с ними.
-Во-вторых, как я уже говорил не стоит верить катализатору. Мир между синтетами и органикой возможен и мы это доказали. В риперах нет необходимости.
-В-третьих, он говорит, что мы тоже отчасти синтет и умрём вместе с риперами. В случае лучшей концовки как видите быть «отчасти синтетом» не означает, что мы умрём. Так что если вы хотите увидеть свою возлюбленную/-ого , то стоит выбрать красную концовку.
-Идея синтеза мне изначально приглянулась (потому что геты и EDI выживут), но в конце концов где гарантии, что мы останемся теми, кем были, а не просто пойдём на поводу у риперов? Помните, катализатору не стоит верить.
-Контроль над риперами ИМХО стоит выбрать только если вам хочется спасти EDI и гетов ценой собственной жизни. И опять же нет гарантий, что лично мы останемся собой и не пойдём на поводу у риперов.
-Сдаться и ничего не делать (четвёртая концовка) – самый тупняк вообще. Если у нас УЖЕ получилось пробраться на цитадель, доставить crucible и вообще провернуть всю эту операцию, то наверняка у какого-то из будущих циклов тоже это получится. Рано или поздно риперов уничтожат и уж лучше это сделаем МЫ, а не кто-то другой.
Мы шли целые три игры к этому моменту и потеряли кучу друзей. Риперам не стоит ждать от нас пощады. Уничтожьте их! Выберите красную концовку :)
3) Про уничтожение масс-ретрансляторов и остатки флота.
О нет! После победы остатки флота заперты в солнечной системе и все колонии друг от друга изолированы. Куда же им деваться ? Кварианцы и турианцы ведь помрут с голода не ?
Голод будет, но не помрут. В заставке мы видели, что кварианцы припёрли с собой свои liveships (такие кругленькие корабли-фермы, где они выращивают всю свою еду). Я думаю они вполне могут организовать побольше ферм и прокормиться до того как достигнут ближайшей планеты с декстро-амино жизнью.
А что касается передвижения по галактике – вся галактика усеяна отключенными кораблями риперов (если выбрали красную концовку). Примерная скорость риперов из игрового кодекса «Estimates of their location in dark space suggest they can travel nearly 30 light-years in a 24-hour period.» Диаметр нашей галактики – 100к-120к световых лет (допустим радиус будет 60к), а Солнечная система находится где-то на 2/3 пути от центра галактики. (из википедии) Простые подсчеты показывают, что с двигателями риперов можно достичь самой дальней точки галактики (например, Раннох находится на окраине и на противоположном конце) за
[60000*(2/3)+60000]/30 = 3333 дней = 9,13 лет
Средняя продолжительность человеческой и кварианской жизни в масс эффекте – 150 лет.
Так что Тали и Шепард вполне могут отправиться на Раннох и построить домик (как Тали мечтала) если захотят. :D
4) Жив ли Шепард в самой лучшей, красной концовке?
Конечно жив! Цитирую камьюнити менеджера от Биоваре Tully Ackland’а:
«You may notice that in the “Shepard lives” ending, the love interest hesitates to place Shepard’s name on the wall, and instead looks up as though deep in thought. This is meant to suggest that the love interest is not ready to believe Shepard is dead, and the final scene reveals they are correct. As the Normandy lifts off, there is hope that the love interest and Shepard will again be together.»
Короче говоря команда слишком рано решила хоронить Шепарда. :)
Но как же он выжил ? Цитадель ведь уничтожена? Нет, Цитадель не уничтожена до конца. (я прикреплю скрин в камменты) К тому же если у флота (и нормандии) было время отойти перед тем как crucible выстрелил – значит и у Шепарда был шанс уйти от эпицентра взрыва.
Если вам этого недостаточно, то файл с видео в папке игры называется End03_Shepard_Alive_Male.bik :)
5) Что меня реально волнует – это что стало с некоторыми персонажами, которые были на Цитадели, в частности Ария Т'Лоак и командер Бэйли. Могли ли они спастись? Что вы думаете ?
Несмотря на то, что у меня была самая лучшая концовка-хэппи-энд, самое грустное для меня это, что Андерсон и Кайли Сандерс никогда уже не смогут быть вместе :( . (ну и EDI безумно жалко)
Эта игра была настолько афигенная, что я её купил после того как прошёл пиратку. В скором времени обязательно куплю первые две и перепройду. :)
И ещё я рад, что в своё время вышел extended cut и всё хорошо закончилось.
Всем Кила'Селай!
автомобиль бортовой компьютер Highwayman Nothing can stop a Highwayman своими руками длиннопост
Решил тут поделиться с многоуважаемыми пидорами и пидорессами реактора одним своим начинанием. Думаю, кому-то оно может понравиться. В общем, у меня есть вот такой вот рыдван. Я про него на реакторе уже когда-то писал.
Ведро старое, гнилое, но трушное. В силу возраста и некоторых других факторов в силу возраста приборная панель у него носила характер чисто декоративный, то есть показывала примерно ничего.
Но если спидометр и контрольные лампочки я в итоге смог оживить, то вот с часами, которые поселились в крайнем правом котле, вскрылась настоящая засада.
Это механические часы с кукушкой с календарём и электрическим автоподводом. Устройство занятное и прикольное, исключая тот факт, что они не работает. Вскрытие показало, что пациент умер от вскрытия внутри развалилась на молекулы одна мелкая, но очень важная приводная шестерня - судя по форумам, абсолютно обычное дело для тачек тех лет, потому что старый пластик с течением времени деградирует и рассыпается даже без нагрузки.
У меня было несколько вариантов, что делать в сложившейся ситуации:
1)Забить и оставить неработающий механизм в приборке. Всё-таки узнать время в 21 веке можно и более доступными способами.
2)Купить с ebay бэушные или даже NOS-овские, то есть оригинальные, но не устанавливавшиеся на машину часы — очень дорого и при этом вероятность обнаружить внутри ту же самую поломку крайне велика.
3)Оставить внешнюю часть родной, приколхозить внутрянку от каких-то более современных электрических часов. Решение простое и прямолинейное.
4)При помощи инженерного искусства и некоторой доли гадания рассчитать параметры отсутствующей шестерни, выточить на заводе\напечатать её на 2д-принтере. Путь тернистый, но правильный
5)Попросить знакомого художника оцифровать каждый элемент циферблата родных часов, написать программу, имитирующую их работу, найти круглый экран, собрать небольшой компьютер и, в конечном счёте, сделать полную цифровую имитацию родного хронометра. Безумие чистой воды, которое я написал просто для того, чтобы сделать побольше пунктов в списке.
Нормальные люди выбрали бы любой из первых 4х путей, я же пошёл по пятому.
В общих чертах ход разработки я уже описал несколькими абзацами выше. Добавлю от себя, что поиск круглого экрана нужного размера занял довольно много времени и встал в копеечку — а когда я его уже заимел, поздновато сообразил, что можно было вполне обойтись более стандартным квадратным, просто наложив на него рамку. Я не очень умный. Однако всё равно нисколько не жалею, что всё-таки раздобыл именно круглый экран, так как он идеально вписывается в форм-фактор родного котла, и есть в его круглости нечто неуловимо прекрасное.
Итак, заручившись помощью нескольких друзей, я за несколько месяцев на игровом движке Unity воссоздал старинные часы. Получилось даже лучше, чем я ожидал — благодаря эффекту внутренней подсветки под толстым стеклом приборной панели отличить от настоящего часы можно было лишь уткнувшись в них носом.
Однако если вы думаете, что я на этом остановился — вы меня плохо знаете…
Иметь внутри торпеды достаточно мощный и шустрый компьютер, а на приборке — полноценный дисплей, использовать оба исключительно для имитации стрелочных часов — как-то зашкварно. Поэтому проект тут же перешёл во вторую стадию разработки, куда более амбициозную.
Два жанра фантастики прочно связались в моём сознании — это постапокалипсис и ретрофутуризм. Первым плодом этой любви стала моя повесть "Пыль и Ржавчина". Однако я решил пойти чуть дальше и построить реальный бортовой компьютер Хайвеймена на базе собранного нами железа.
Проект амбициозный, сложный, но очень интересный. С самого начала я очертил несколько важных моментов, ставшими краеугольными камнями этой затеи:
1. Это должна быть не имитация, а полноценный функциональный компьютер, в котором будет, как минимум:
а)сбор и отображение показаний всех электронных датчиков машины+скорость и пробег по GPS с возможностью переключаться на мили/километры
б)Самописный плеер
в)Собственно, часы и календарь
г)В идеале — навигатор
д)Несколько штук разной степени декоративности, чисто для души.
2. Компьютер носит функцию исключительно информативную, то есть сообщает данные, но никак не влияет на работоспособность машины. Это подключаемая внешняя аналитическая система, которая не отправит коробку в ошибку или запретит ехать из-за низкого уровня топлива. Максимум, что она сделает — выдаст предупреждение, что вы, возможно, потеряли бензобак, но, конечно, если хотите (и можете), едьте дальше!
3. Последний, но немаловажный пункт: интерфейс всей этой обвязки должен быть в духе ламповых ретрофутуристических компьютеров. Не потому что это удобно или практично, а просто потому что я их обожаю. Кроме этого программа должна иметь возможность поддержки любого количества скинов, чтобы можно было включать ранее написанные "родные" часы или в будущем добавить любую другую "шкурку": хоть ретровейв, хоть киберпанк, хоть под орков из Вархаммера.
Как дополнительное общее требование — это не должно выглядеть вопиющим колхозом.
Многие скажут — парень, тебе бы научиться расставлять приоритеты: в машине нет полов, а ты конструируешь помесь БигБена и HAL9000! Я бы мог ответить им, что полы в нём уже давно есть, но мне просто не хочется обсуждать, как мне тратить своё время и силы, посему эту часть мы опустим.
Итак, вызов брошен! Чтобы справиться с этой задачей, я привлёк ещё больше мозгов, проект обзавёлся репозиторием на гитхабе, и работа закипела.
Код полился рекой, проект захватил не только меня, но и моего друга-инженера, для которого это был настоящий вызов. Пока он мастерски имплементировал прости господи кватернионы, я не сидел сложа руки и занялся разработкой визуальной части и навигации.
На самом деле, самое главное, что сподвигло меня на это безумие, про которое вы сейчас читаете — возможность видеть на приборной панели ископаемого дредноута примитивную вращающуюся модельку моей тачки. Эта детская фантазия, думаю, уходит корнями в древний сериал Knight Rider, у нас известны как Рыцарь Дорог, где главный герой причинял добро при помощи своего напичканного электроникой гнилобана, разумного Pontiac Trans Am 1982го года.
Опущу насыщенный процесс разработки софта, когда каждый день мы решали огромное количество безумно интересных технических задач, женили железо и софт, добавляли шейдеры, собирали интерфейс и учили программу принимать и интерпретировать пакеты данных от датчиков: это всё-таки очень узкоспециализированная информация. Вам же не терпится узнать, что получилось?
Пожалуй, просто покажу :)
Небольшие комментарии по функционалу.
Управление осуществляется при помощи джойстика и/или любого иного подключаемого устройства, хоть телефона, хоть клавиатуры. Конкретно на видео я для простоты использую мышку. Итоговый вариант будем тестить уже на машине. Программа поддерживает тачскрин, но именно в моей приборке я от него отказался, так как хочу, чтобы он был под родным стеклом.
Эффект выпуклого экрана, зерна и помех — моя отдельная гордость. Стоил нам много нервов и ресурсов, но результатом я прямо доволен. Конечно, забавно, что то, от чего 70 лет назад стремились избавиться, сегодня стараются специально имитировать. Естественно, при желании отключается одной кнопкой.
Далее по интерфейсу:
Загрузочный экран — чистой воды фикция, грузится приборка практически мгновенно. Просто мне хотелось сделать какое-то вступление. Получился самый короткий и грустный постап-рассказ.
При желании пропускается нажатием на любую клавишу.
Часы — полностью функциональные, могут отображать время как в цифровом, так и в графическом виде, переключение скина в главном меню. Заложена основа для подтягивания дополнительной информации — температуры внутри\снаружи, показаний счётчика Гейгера (Я не шучу. Мы реально это реализовали) и прогноза погоды.
Звуковое Сопровождение — написанный с нуля плеер, так как не хотелось использовать внешнее решение. Функций немного, но все необходимые с ним — отображение прогрессбара и названия текущего трека, возможность выбора треков и папок, эквалайзер громкости.
Карты — пока, к сожалению, заглушка, на подтягивание открытых API навигаторов нужно выделить время и ресурсы. Единственное, что пока не удалось реализовать из изначальной задумки.
Радар — единственная чисто декоративная функция, которую Я ПРОСТО НЕ МОГ НЕ ДОБАВИТЬ НА КРУГЛЫЙ ЭКРАНЧИК. Тут уже на меня и моего друга явно повлияла древняя игрушка Interstate`76. Пока он просто генерит рандомно точки и попискивает. Но у нас уже есть мысли и кое-какие наработки, как и радарчик сделать функциональным экраном!
Приборы — здесь всё просто, списком выводятся основные показатели автомобиля, которые берутся с датчиков и постоянно обновляются с заложенным "лагом", "смягчением" и округлением, чтобы у водителя не вытекли глаза от мелькающих цифр. Из полезных, не недокументированных функций — ведение лога каждого показателя, то есть при желании можно составить графики оборотов двигателя, скорости и т.д. на любом заданном отрезке времени или пробега.
Бортовой компьютер — то, ради чего всё и задумывалось! Это честная вращающаяся моделька Кугуара, которую сделал мой хороший знакомый, на которую натянут WireFrame шейдер. Кнопки внизу позволяют переключаться между отдельными узлами — двигателем, коробкой, системой охлаждения, электрикой, задним мостом, на каждый из которых есть своя, слепленная лично мной анимированная моделька.
Несмотря на то, что экран создан чисто для эстетического удовольствия, в нём всё-таки есть кое-что полезное: на каждом узле отображается набор данных по нему. Кое-что дублируется из "Приборов", но есть и дополнительные опции, например температура и давление масла в коробке. Естественно, как только любой из показателей вываливается из пределов нормы, на приборку выводится предупреждение.
Отдельно напишу про корпус: сам экранчик интегрируется в родную приборную панель. Однако для удобства тестирования мы замоделили и распечатали на 3d-принтере специальный, стилизованный под старинный прибор корпус, в котором поместили экран и управляющую плату. Результат мне настолько понравился, что я иногда запускаю его дома, просто так.
Зачем мы вообще всё это затеяли? Лучше всего это описывает прекрасный комикс:
Осталось только закончить машину, в которую можно было бы поставить эту приборку =)
Но мы работаем над этим!
PS: Пара бонусов для ценителей:
Звездные Войны фэндомы Йода SW Персонажи bad lip reading SEAGULLS! (Stop It Now) музыка перепевка
Чайки! Вашуж мать!
картинки с надписями тогда и сейчас
Отличный комментарий!
Ну вот, теперь я жду анекдот про розетку и кофе.
Mr.Cat^__^04.07.202418:35ссылка Приехал командированный мужик в гостиницу а его поселили в общий номер на 10 коек. Там мужики пьют, матом орут, политические анекдоты рассказывают а ему смерть как спать хочется... Вот вышел он в коридор и видит девушку-горничную, говорит ей:
- Вас как зовут?
-Лида.
- Лидочка , если вам не трудно, не могли бы вы мне минуток через десять принести в номер чашечку кофе?
Ну и пошёл назад. Походил по номеру минут пять а потом говорит:
- Мужики, вы с ума сошли, в гостиницах все номера прослушиваются, а вы Путина ругаете, политические анекдоты рассказываете. Не боитесь?
- Да кому мы нужны? Ты че придурок?
Он подойдя к розетке в стене наклонился и говорит:
- Товарищ майор, пожалуйста попросите Лидочку принести мне чашечку кофе...
Мужики пальцами у висков крутят. Вдруг открывается дверь и Лидочка приносит чашечку кофе. Все испуганно замолчали и спать легли. Утром мужик просыпается, никого в номере и Лидочка кровати заправляет. Он спрашивает:
- А где все?
- А забрали всех ночью!
- А меня почему не тронули???
- Уж очень товарищу майору шутка с кофе понравилась...
- Вас как зовут?
-Лида.
- Лидочка , если вам не трудно, не могли бы вы мне минуток через десять принести в номер чашечку кофе?
Ну и пошёл назад. Походил по номеру минут пять а потом говорит:
- Мужики, вы с ума сошли, в гостиницах все номера прослушиваются, а вы Путина ругаете, политические анекдоты рассказываете. Не боитесь?
- Да кому мы нужны? Ты че придурок?
Он подойдя к розетке в стене наклонился и говорит:
- Товарищ майор, пожалуйста попросите Лидочку принести мне чашечку кофе...
Мужики пальцами у висков крутят. Вдруг открывается дверь и Лидочка приносит чашечку кофе. Все испуганно замолчали и спать легли. Утром мужик просыпается, никого в номере и Лидочка кровати заправляет. Он спрашивает:
- А где все?
- А забрали всех ночью!
- А меня почему не тронули???
- Уж очень товарищу майору шутка с кофе понравилась...
будущее уже здесь авто электромобиль
Будущее которое мы заслужили. Ford Mach-E превратился в тыкву из-за неудачного обновления софта. Вызвал эвакуатор, оттащил к дилеру, те вручную обновили прошивку. Юзеры жалуются что он не один такой и что проблема записаться на прием.
Для тех, кто не может в язык, опишу ситуацию и дополню своими комментами.
Mustang Mach-E - это электрокроссовер, хуй поймёт, что имеющий общего с Mustang как таковым. Это не поникар, это не дешёвый шустрик, это даже не купе. Это - пятиметровая ебола в две тонны весом, выглядящая точно так же, как и все остальные, безликие, зализанные, пресные, современные пластиковые кроссоверы, но маркетологи решили назвать это Мустангом в надежде на то, что это будут покупать. На кого оно рассчитано - даже не могу сказать точно.
Едем дальше.
На современных тачках есть прошивки, которые отвечают, так-то, много за что. В случае электрокаров - прошивки отвечают за поведение электродвижков, за интерфейс мультимедиа, за отсылку на завод данных телеметрии машины, за слив твоих данных с мобилы, которую ты законнектил к мультимедиа системе машины, за слив данных камер кругового обзора, за слив данных геолокации и многое-многое другое. По большому счёту, современный электрокар - это мобила на колёсах и с сиденьями, причём подход производителей к обслуживанию подобных машин здорово мне напоминает подход Apple: сливаем данные пользователей, сериализируем детали, ломаем руки и машину тем, кто пытается в ней копаться самостоятельно. В случае с фотки в ОП-посте - на тачку прилетело обновление и криво встало, окирпичив, в итоге, машину.
Да.
Обновление ОС окирпичило машину, теперь оно никуда не поедет, пока ты её не завезёшь на эвакуаторе в правильный, специальный сервис, где специально обученный мальчик тебе её прошьёт с нуля.
Почему в тачке за $50к нет бэкапа - никто не говорит. Почему пользователь не может самостоятельно слить прошивку с оффсайта Ford, введя VIN своей тачки и авторизировавшись, после чего залить прошивку вручную - никто не говорит. Почему, вообще, в тачке за пятьдесят кусков слетает прошивка, прилетевшая от производителя напрямую - никто не говорит. Почему же, блядь, в машине за такие бабки не остаётся, при слетевшей прошивке, хотя бы базовой возможности доехать до сервиса своим ходом, пускай и с ограничением скорости в условные 30км/ч - никто не говорит.
Разумеется, буксировать эту электроповозку тоже нельзя, она не даёт. Только эвакуатор.
Вопросов, как видите, насчёт этой ситуации, возникает много. Ещё больше вопросов возникает насчёт того, что в каментах на Реддите появляются технокуколды, которые бубнят что-то о том, что это, мол, электрокар, прошивка - это важно, производителю виднее и всё такое.
Да блядь!
Даже в обоссанных китайских мобилах на Android, даже в самых дешёвых, есть бэкап ОС. Если в такой мобиле обновление ведра встаёт криво - мобила, автоматом, откатывается на последнюю версию ОС, на ту, которая была до краша. Даже больше скажу - на любом смартфоне есть бэкап версии операционной системы, причём пользователь может самостоятельно сбросить телефон до завода и откатить версию прошивки. В случае с мобилами, в которых разблокирован загрузчик - пользователь может накатить, таким образом, ЛЮБУЮ СОВМЕСТИМУЮ версию операционки, закинув её на MicroSD и вставив в телефон, указав при этом флешку источником апдейта ОС. БЛЯДЬ! Отношение к пользователям у производителей мобил за $100 лучше, чем у ёбаного Форда.
Хуже всего то, что это становится нормой. Россман, чел с видео, говорит о том, что производители техники, раз за разом, подсовывают в еблет покупателям говно, ложечку за ложечкой и смотрят, какую ложку покупатель проглотит, какую не заметит, а с какой начнётся вой. Всё идёт и движется к тому, что покупатель больше не владеет своей техникой, потому что нельзя назвать полноценным владением факт обладания куском техники, которую производитель, по той или иной причине, может:
- отключать удалённо
- менять функционал
- использовать для массового слива пользовательских данных, вроде пробега, сервисной истории, геолокации, скорости и направления движения, включая маршрутные паттерны, данные с камер обзора, данные с телефона водителя (включая, блядь, контакты и сообщения).
Велкам ту киберпанк, потребитель. Вам не вставят анальный зонд, нет.
Вы его купите у нас сами.
Mustang Mach-E - это электрокроссовер, хуй поймёт, что имеющий общего с Mustang как таковым. Это не поникар, это не дешёвый шустрик, это даже не купе. Это - пятиметровая ебола в две тонны весом, выглядящая точно так же, как и все остальные, безликие, зализанные, пресные, современные пластиковые кроссоверы, но маркетологи решили назвать это Мустангом в надежде на то, что это будут покупать. На кого оно рассчитано - даже не могу сказать точно.
Едем дальше.
На современных тачках есть прошивки, которые отвечают, так-то, много за что. В случае электрокаров - прошивки отвечают за поведение электродвижков, за интерфейс мультимедиа, за отсылку на завод данных телеметрии машины, за слив твоих данных с мобилы, которую ты законнектил к мультимедиа системе машины, за слив данных камер кругового обзора, за слив данных геолокации и многое-многое другое. По большому счёту, современный электрокар - это мобила на колёсах и с сиденьями, причём подход производителей к обслуживанию подобных машин здорово мне напоминает подход Apple: сливаем данные пользователей, сериализируем детали, ломаем руки и машину тем, кто пытается в ней копаться самостоятельно. В случае с фотки в ОП-посте - на тачку прилетело обновление и криво встало, окирпичив, в итоге, машину.
Да.
Обновление ОС окирпичило машину, теперь оно никуда не поедет, пока ты её не завезёшь на эвакуаторе в правильный, специальный сервис, где специально обученный мальчик тебе её прошьёт с нуля.
Почему в тачке за $50к нет бэкапа - никто не говорит. Почему пользователь не может самостоятельно слить прошивку с оффсайта Ford, введя VIN своей тачки и авторизировавшись, после чего залить прошивку вручную - никто не говорит. Почему, вообще, в тачке за пятьдесят кусков слетает прошивка, прилетевшая от производителя напрямую - никто не говорит. Почему же, блядь, в машине за такие бабки не остаётся, при слетевшей прошивке, хотя бы базовой возможности доехать до сервиса своим ходом, пускай и с ограничением скорости в условные 30км/ч - никто не говорит.
Разумеется, буксировать эту электроповозку тоже нельзя, она не даёт. Только эвакуатор.
Вопросов, как видите, насчёт этой ситуации, возникает много. Ещё больше вопросов возникает насчёт того, что в каментах на Реддите появляются технокуколды, которые бубнят что-то о том, что это, мол, электрокар, прошивка - это важно, производителю виднее и всё такое.
Да блядь!
Даже в обоссанных китайских мобилах на Android, даже в самых дешёвых, есть бэкап ОС. Если в такой мобиле обновление ведра встаёт криво - мобила, автоматом, откатывается на последнюю версию ОС, на ту, которая была до краша. Даже больше скажу - на любом смартфоне есть бэкап версии операционной системы, причём пользователь может самостоятельно сбросить телефон до завода и откатить версию прошивки. В случае с мобилами, в которых разблокирован загрузчик - пользователь может накатить, таким образом, ЛЮБУЮ СОВМЕСТИМУЮ версию операционки, закинув её на MicroSD и вставив в телефон, указав при этом флешку источником апдейта ОС. БЛЯДЬ! Отношение к пользователям у производителей мобил за $100 лучше, чем у ёбаного Форда.
Хуже всего то, что это становится нормой. Россман, чел с видео, говорит о том, что производители техники, раз за разом, подсовывают в еблет покупателям говно, ложечку за ложечкой и смотрят, какую ложку покупатель проглотит, какую не заметит, а с какой начнётся вой. Всё идёт и движется к тому, что покупатель больше не владеет своей техникой, потому что нельзя назвать полноценным владением факт обладания куском техники, которую производитель, по той или иной причине, может:
- отключать удалённо
- менять функционал
- использовать для массового слива пользовательских данных, вроде пробега, сервисной истории, геолокации, скорости и направления движения, включая маршрутные паттерны, данные с камер обзора, данные с телефона водителя (включая, блядь, контакты и сообщения).
Велкам ту киберпанк, потребитель. Вам не вставят анальный зонд, нет.
Вы его купите у нас сами.
Отличный комментарий!