audi 0

Audi представила новое поколение A3, в котором главным стали не технические характеристики и внешний вид, а подписка на функции.

Теперь владельцам Audi A3 понадобится подписка, если они захотят воспользоваться CarPlay, Android Auto, двухзонным климат-контролем, адаптивным круиз-контролем, автоматическим дальним светом, распознанием дорожных знаков или ассистентом парковки.

Водители смогут оформить подписку через приложение myAudi. Цены пока неизвестны, но они будут зависеть от продолжительности действия: один месяц, полгода, год, три года или навсегда.

Известно, что подписка будет действовать в Европе. Вероятно, она появится и в других странах, когда машина поступит в продажу. [Motor1]

Audi Asso di picche. 1973

Его название означает «Пиковый туз». Уникальный двухместный спортивный автомобиль-купе был впервые открыт миру в 1973 году на автосалоне во Франкфурте.

Необычная для своего времени внешность запоминается сразу – клиновидная форма, строгие линии, острые грани.

По сравнению с Audi 80, на базе которой создан концепт-кар, у Asso di Picche укорочен задний свес, а передний увеличен, чтобы придать автомобилю больше динамики.

Интересная особенность интерьера - оригинальная панель приборов в виде цилиндров, которые словно нависают друг на другом. В эти горизонтальные цилиндры встроены приборы и различные информирующие индикаторы.

Рулевое колесо имеет спортивный вид – в нем одна цельная и тонкая металлическая перекладина.

Руководству бренда Audi нравилась идея создания собственного спортивного купе на 2 человека, однако «Пиковый туз» не пошел в серию.

Причина заключалась в том, что немецкая компания своим основным направлением виела создание легковых автомобилей, которые пользовались спросом у широкого круга потребителей, чего не скажешь об эксклюзивной нишевой модели.

Да и концерн Volkswagen опасался, что уникальный спортивный автомобиль будет серьезно соревноваться с их вышедшей тогда моделью Scirocco.

Audi отказалась от разработки двигателей внутреннего сгорания

Предстоящее введение в 2025 году стандарта Евро 7 с более жёсткими ограничениями на выбросы, несомненно, разделит автомобильный мир на две разные группы. С одной стороны, найдутся те, кто будет по-прежнему производить автомобили с двигателями внутреннего сгорания, хотя и сократит их ассортимент в связи с переходом на гибриды. На другой стороне, которая будет более многочисленной, окажутся те автопроизводители, у кого нет другого выбора, кроме как навсегда отказаться от двигателей внутреннего сгорания в пользу электродвигателей. К этой группе присоединилась Audi, официально объявив о завершении разработки двигателей внутреннего сгорания.Генеральный директор немецкого бренда Маркус Дюсманн заявил, что разработка новых двигателей внутреннего сгорания более невозможна и что было бы лучше адаптировать существующие двигатели к будущим стандартам, прежде чем они будут окончательно сняты с производства. Это означает, что выпуск культовых двигателей TDI и TFSI на Audi близок к завершению, как и выпуск двух знаковых моделей Audi — R8 и TT, у которых не ожидается прямых преемников.В ближайшие 5 лет Audi планирует вывести на рынок 20 электрических моделей. Бренд также объявил о намерении к концу десятилетия превратить основные модели, такие как A4 и A6, в полностью электрические автомобили.Это ставит Audi на тот же путь, по которому планирует продвигаться конкурирующий бренд Mercedes. На прошлой неделе Маркус Шефер (Markus Schäfer), член совета директоров, ответственный за развитие Mercedes, заявил, что компания больше не будет разрабатывать двигатели внутреннего сгорания. «Это означает, что основная часть инвестиций теперь действительно может пойти на электромобили», — сообщил Шефер в интервью ресурсу Handelsblatt.

Угадай бренд по первому логотипу не подсматривая в интернете.

1. Sony

2. Daewoo

3. Samsung

1. BMW

2. Renault

3. Opel

2.Coca-Cola

3.Dr Pepper

2.Nvidia

3.Nintendo

1.Nestle

2.Mozilla Firefox

3.Greenpeace

1.Metro-Goldwyn-Mayer

2.Peugeot

3.Boeing

1.Netflix

2.Nestle

3.Burger King

1.Mercedes

2.Volkswagen

3.Audi

1.Hugo Boss

2.Nike

3.Adidas

Ответы в комментариях

В Верховном суде состоялось заседание по делу сына сити-менеджера Чебоксар Олега Ладыкова.

 Около месяца назад Алатырский районный суд принял решение об условно досрочном освобождении молодого человека. Однако в прокуратуре с этим не согласились и подали документы на обжалование.Заседание по апелляции состоялось 8 апреля в Верховном суде Чувашии. По его итогам обжалование прокуратуры было решено отклонить. А значит, постановление об условно-досрочном освобождении вступило в силу, и Ладыков-младший выйдет на свободу. Кстати, сам осужденный на заседании не присутствовал, был лишь его адвокат.

Напомним, летом 2019 года Олег Ладыков, будучи за рулем Audi Q7, влетел в УАЗик. Водителю последнего транспортного средства был причинен тяжкий вред здоровью. Сам виновник аварии тогда сбежал. Уголовное дело рассматривал Моргаушский районный суд, который в январе 2020 года, с учетом прошлого приговора, назначил Ладыкову-младшему 3 года и 9 месяцев лишения свободы в колонии общего режима.Правда, спустя два месяца, а именно в марте 2020 года, приговор осужденному смягчили. После апелляционной жалобы Верховный суд заменил колонию общего режима на колонию-поселение.

а вот его папка

Демон лени.

Немного Хобби. Модели автомобилей 1/18.

В основном, это раллийные модели, так как для меня, это фан всей жизни. Но также душу радуют Porsche 911/993.