Госзакупки по-британски
вкратце половина из $22 миллиардов, выделенных в Великобритании на борьбу с короной в период с января по ноябрь - попилена кумовьями сэров и пэров
подробности тут
B Уэльce жeнщинa изнacилoвaлa мужика, придавив его своим весом.
Стyдeнткa Имoджeн Бpyк выпивaлa c мyжчинoй, пocлe чeгo тe пoшли в пocтeль. Oн пepeбpaл и пpocтo xoтeл лeчь cпaть, нo дeвyшкa тpeбoвaлa "пpoдoлжeния".
Пoлyчив oткaз, oнa ceлa нa мyжчинy cвepxy, нo мужик никaк нe мoг cбpocить Имoджeн c ceбя из-зa eё бoльшoгo вeca и cильныx pyк. Этo пpoдoлжaлocь 15 минyт, пocлe чeгo дeвyшкa cвaлилacь нa кpoвaть и ycнyлa, cильнo зaxpaпeв.
Британские импортеры продолжают закупать российскую нефть, несмотря на сведения властей об отсутствии поставок, сообщила The Sunday Times. По информации издания, импорт квалифицировался как европейский, так как нефть перегружалась с одного судна на другое в Греции, Германии, Нидерландах или других странах.
В общей сложности с марта в Великобританию поступило российской нефти на £778 млн. За этот же период в страну прибыло 39 танкеров с энергоносителем из РФ на сумму свыше £200 млн, эти поставки были квалифицированы как европейские. В июле и июне поставки оценивались в £80 млн, однако в официальной отчетности указано, что Лондон не покупал нефть у Москвы.
Импорт российской нефти будет запрещен в Великобритании с 5 декабря. До этого момента речь идет только о «репутационном риске», отмечает The Sunday Times. Схема перегрузки нефти в европейских портах не нарушает морское законодательство, так как компании должны указывать страну отправки энергоносителя, а не производителя.
Сурс Странно, что этому инциденту уделено так мало внимания. Повторение его или подобного ему инцидента с ужасом ожидают все спецслужбы мира.
Произошел инцидент в пригороде Лондона, в аэропорту Гатвик за несколько дней до рождества. Гатвик — для справки, второй по загруженности аэропорт в UK. 19 декабря 2018 года он был атакован и заблокирован на 33 часа. Было отменено 760 рейсов, в терминалах застряло 140 000 человек.
Вся соль этого события в том, что заблокирован он был не привычными бородачами с автоматами, а неопределенной группой операторов с применением дронов. Никаких требований злоумышленники не выдвигали. Никого из нападавших поймать не удалось. Кто осуществил данную акцию не известно до сих пор.
Поздно вечером в 21:03 19 декабря, борт 737 EasyJet стоял на исполнительном и готовился к взлету. Дойдя по чеклисту до оценки состояния полосы, пилоты заметили барражирующее над ней дроны. Было уже темно, но пилоты их ясно видели, так как коптеры были специально увешаны мерцающими светодиодными лентами. Они доложили диспетчеру о необычном препятствии. Диспетчер долго пялился на экран Airport Surveillance Radar (ASR–11) безрезультатно пытаясь найти на нем необычных нарушителей, но нет. Простое ожидание в надежде, что у дронов кончатся аккумуляторы и они улетят так же не сработало. Одни улетали, на их место прилетали новые.
Дальше тянуть было унизительно и в аэропорт были вызваны спецподразделения армии Её Величества. А Министр обороны Гэвин Уильямсон даже разпизделся, что: «Вооруженные силы обладают рядом уникальных возможностей, и мы обычно не используем их, но мы здесь, чтобы помогать и делать все возможное, чтобы они были в состоянии открыть аэропорт при первой же возможности."
Но вся королевская конница с королевской ратью в придачу так же оказалась бесполезной. Дроны продолжали кружить в насмешку над серьезными людьми в погонах и над их высокобюджетной техникой противодействия.
Аэропорт открылся только тогда, когда дроны улетели сами к своим операторам, а операторы уехали в неизвестном направлении. Ни один аппарат не был сбит или обезврежен. Ни один оператор не был запеленгован и пойман. Кто и зачем двое суток держал крупнейший аэропорт на замке до сих пор не известно. Аэропорт открылся, когда ему позволили.
_____________________________________
Автор: Егор Головин
Более полумиллиона британцев устроили забастовку 1 февраля.
Основные причины - инфляция и недовольство зарплатами.
Среди бастующих около 300,000 учителей, около 100,000 госслужащих, около 70,000 работников университетов, а также около 100,000 водителей автобусов и поездов
Отличный комментарий!