911 porsche

Эволюция 911 Порше в Need for Speed

Представляю эволюцию 911 Порше в играх серии Need for Speed, начиная с High Stakes и заканчивая Payback.

Porsche 911 (993) Turbo - Need for Speed: High Stakes (1999):

Porsche 911 (996) Turbo - Need for Speed: Porsche Unleashed (2000):

Porsche 911 (997) Turbo - Need for Speed: Undercover (2008):

Porsche 911 (997) GT2 - Need for Speed: Shift (2009):

Porsche 911 (991) Carrera S - Need for Speed: The Run (2011):

Porsche 911 (991) GT3 - Need for Speed: Rivals (2013):

Porsche 911 (991) Carrera S - Need for Speed: Payback (2017):

Логистика завода Порше в Лейпциге

Начитавшись постов других людей про их работу, решил запилить свой, вдруг кому интересно. Пока основной комп в процессе апгрейда как-то надо проводить отпуск. Сразу скажу, что все фотки не мои, у нас за фотки с работы могут запросто уволить. Насчет Фейсбука знаю точно про 2 случая. С Джоя вряд-ли, но рисковать неохота.

Работаю я логистом завода Порше в Лейпциге. Нет, не на фирму Порше. Почти вся логистика концерна Фольксваген на оутсорсе. Так дешевле. И да, если кто не знал, то Порше это часть Фольксвагена. Конкретно на нашем заводе на оутсорсе почти все, от уборки мусора до техников. Непосредственно на Порше работают только 50% на конвейере и 70% в менеджменте. Остальные наемные напрямую. Мы и еще многие - на контракте. Логистических кампаний тут аж 5 штук, по разным цехам. Контракт обновляют каждые 3 года по низу рынка. Рабочих перенимает новая фирма. У нас есть профсоюз, поэтому условия остаются, но надежды на улучшение нет. 

Мы занимаемся логистикой последней мили, то есть конкретно подвозом деталей на конвейер. Детали туда попадают тремя путями. Для начала на завод приезжает грузовик. В первом случае на нем тележка (самодельная, у нас для такого специальный отдел, который из листов пластмассы, металлических трубок 2 см и термоклея делает неплохие самоделки) с секвенцированными деталями. 

Все заказанные авто (мы делаем Маканы и Панамеры) за день до производства оных заносятся в список, так называемую "нить жемчуга". На основе этой "нити" САП делает заказ в более 300 мест по заводу и внешним цехам на конкретные детали. Такая тележка может выглядеть вот так (это от Ауди, фотку с нашими не нашел): 

У нас есть окно минут в 10, что-бы подвезти следующую тележку на конкретное место на линии. Важно так-же привезти правильную, они пронумерованы. Привез не ту или поздно - конвейер встал. За минуту простоя наша фирма платит штраф 500 евро. Немного, скажете вы, у нас за 3 смены до часа в сумме бывает, скажу я вам. И тонны отчетов, кто виноват и в чем секрет. А еще, так как найм по низу рынка у нас 50% рабочих - мигранты, которые часто ВООБЩЕ не знают язык. Общаются через переводчик на телефоне. Часто косяк в том, что человек должен 4 различные тележки в правильном порядке отвезти из 3 различных мест на 4 различные места на линии. Количество деталей на них разное, т.е. поездки не кратные друг другу. Пойди объясни это эфиопу, который по-немецки знает 20 слов. 

Второй случай - это детали для склада. На экскурсии по заводу (10 евро без обеда) вам будут много врать. Например что склада на заводе нет и все подвозится по надобности. Складов у нас 3 и еще 1 внешний. Один на мелкие детали на 60000 мест:

Так же простые полки на 1000 мест паллетами и система динамического комиссионирования на еще 1000 мест паллетами. Так вот во втором случае это барахло для этих "несуществующих" складов. Из полок материал идет сразу на линию или в раздел секвенцирования, где мы забиваем по заказам системы уже свои тележки. Таких разных тележек примерно штук 40. Каждую также в нужном порядке надо наполнить деталями и доставить на нужное место в нужном порядке. Система динамического комиссионирования выглядит вот так: 

В одном месте грузят полные ящики с материалом и сгружают пустые. Полные по рельсам доезжают в нужную полку и хранятся пока не понадобятся. Как придет конкретный заказ, робот привозит ящик вниз, а работник забирает деталь и кладет на тележку. Эти тележки хранят уже набор деталей на отрезок конвейера для одной конкретной машины. Они отвозятся на линию и едут отрезок вместе с конвейером. 

 Из склада мелких деталей на конвейер едут поезда с кучей ящичков(примерно такой):

 Это всякие винты, гайки, мелкие сенсоры, вплоть до модулей автономного отопления.А третий случай, это крупные готовые модули. Например мотор приезжает из Венгрии готовым куском, хранится у нас во внешнем лагере и приезжает с 7 другими по запросу прямо на линию в грузовике. Т.е. грузовик открывает кузов, работник ручным погрузчиком поднимает каркас с мотором и ставит на конвейер подготовки мотора в семи метрах от грузовика. И так с приборной доской, коробкой передач, потолком, с мордой и задом(снизу справа): 

Я сам работаю в отделе электронного управления. Мы координируем этот хаос сидя за компом. Кто-то пишет отчеты по неправильным и недостаточным деталям, кто-то следит за потоком материалов, кто-то отвечает на мыло и принимает посетителей от заказчика. Платят по меркам человека без образования норм. По меркам Германии едва едва низ среднего класса. Я не жалуюсь, я там при желании смогу проработать всю жизнь и не париться. Спасибо за внимание!

Со дна в который раз постучали

Сегодня безнаказанность лукашистов вышла на красный уровень опасности. Около станции метро Михалово средь бела дня вандалами был испорчен Porsche 911 Turbo S 2020-го года, который, как сообщает наш подписчик, стоит от 200 000 $.Ябатьки разбили фару и лобовое стекло, оставили две вмятины на крыле и разрисовали автомобиль баллончиком.Обратите внимание, что белый цвет с красной полосой посередине - это вообще не символ протеста, а просто одна из возможных заводских раскрасок Porsche.

Марсианский Porsche

Видеоролики из NFS Porsche Unleashed

Need for Speed: Porsche Unleashed - игра серии Need for Speed, разработанная студией EA Canada и изданная компанией Electronic Arts в 2000 году для консоли PlayStation и компьютеров под управлением Windows. Пятая часть серии полностью посвящена автомобилям Porsche. Некоторые считают эту игру лучшую среди Need for Speed.

1. Начальная заставка:

2. Видео из главного меню:

3. Ролик классической эры. Классическая эра - это начальная эра в режиме "Эволюция", включающие промежуток времени с 1950 по 1969 годы. В этой эре Вы можете поездить на самых первых Porsche 356. Когда отточите навыки, то пересаживайтесь на улучшенные 356 B Carrera, скоростные Porsche 911 и гоночный Porsche 550 Spyder.

4. Ролик золотой эры. Золотая эра - это 2-ая эра в режиме "Эволюция", включающие промежуток времени с 1970 по 1988 годы. В этой эре Вы можете поездить на медленных, но хорошо управляемых Porsche 914 и 944, или можете рискнуть победить на скоростных 911 Carrera RS, 911 Turbo и 935 Moby Dick.

5. Ролик современной эры. Современная эра - это последняя эра в режиме "Эволюция", которая включает промежуток с 1989 по 2000 годы. В этой эре Вы можете поездить на хорошо управляемых Porsche Boxter, на скоростных 911 Turbo и Carrera в кузовах 964, 993 и 996 или на гоночных GT1, GT2 и GT3.

Если понравится пост, то в следующий раз выложу свои музыкальные видео по игре.