35 летие
»35 лет день рождения реакторчан песочница
Магом я не стал, но и лишним багажом не обзавелся пока, живу в квартире хожу на «любимую» работу, комплект болячек тока начал собирать.
Сейчас времени стаёт все меньше, так что листать все Новое не могу, только Хорошее, так что Уважаемые Пидоры надеюсь на Ваш выбор.
На работе не праздновал, так как сегодня типа не положено, так что очередной раз я и Реактор, для разнообразия решил сделать себе компанию, но ни рисовать ни фотошопить моя не уметь, так что воспользовался чем было.
П.С. Ссылку на сет кину в коменты, мож кому тож для компании пригодиться. (там же можно будет узнать, что в подарке у Реактор-тян)
политика США F-35 самолет распиздяйство
F-35 был найден через 24 часа после того как пилот был катапультирован из него из-за «несчастного случая»
Инцидент вызвал критику: член палаты представителей Нэнси Мейс опубликовала в социальной сети следующий пост: «Как, черт возьми, вы потеряли F-35? Почему здесь нет устройства слежения, и мы просим общественность помочь нам найти самолёт?».
Обломки были обнаружены в понедельник, 18 сентября, примерно в двух часах езды к северо-востоку от авиабазы Joint Base Charleston в Северном Чарльстоне, о чём сообщили официальные лица, не предоставив дополнительных подробностей.
Пилот смог «благополучно катапультироваться» из самолёта F-35B Lightning II и был доставлен в местный медицинский центр в стабильном состоянии. «Происшествие в настоящее время расследуется», о чём сообщил капитан Джо Лейтнер.
По словам Джереми Хаггинса, представителя Объединённой базы в Чарльстоне, самолёт находился в режиме автопилота, когда пилот катапультировался. Власти полагали, что существовала вероятность того, что он мог оставаться в воздухе в течение некоторого времени. Почему пилот решил катапультироваться, не сообщается. Военные заявили, что для поиска самолёта использовали «как наземные, так и воздушные средства».
Отличный комментарий!
Он логичным образом разбился со всей начинкой. Включая то что могло отправлять эти самые сигналы.
А как могли потерять самолёт? Сравнить с РФ?
В РФ есть авиакатастрофа которая произошла через 8 километров от взлётнопосадочной полосы по прямой. 5 минут полёта. КВС был бухой в говно. Вместо второго пилота в кресле сидел ночной сторож аэродрома. Искали 3-4 месяца. Поисковая группа забила хер искать в том месте. Спустя год нашли случайно охотники, местность плохопроходимая и те кто нашел его, с трудом нашли снова.
В процессе поисков нашли еще один Ан-2 пропавший в 80е годы и обломки ми-8 НЕИЗВЕСТНЫХ ВРЕМЕН.
Назад в будущее Фильмы встреча 35 Лет Спустя с переводом без перевода видео
Онлайн встреча актеров фильма "Назад В Будущее", спустя 35 лет после выхода первого фильма.
Очень сильно был удивлен, как хорошо выглядит Лиа Томпсон (актриса игравшая роль матери Марти Макфлая) для своих 59 лет.С переводом
Оригинал
политота F-35 Финляндия песочница
Финляндия закупила у США истребители F-35 на десять миллиардов евро
Да откуда у них столько денег? 64 штуки!Отличный комментарий!
Годовой бюджет Финляндии 140+ миллиардов долларов (с дефицитом в 3+ миллиарда в год. В 2021-м почти 10 из-за коронакризиса).
Вполне могут себе позволить потратить 10 миллиардов на истребители.
самолеты Су-57 F-35 все плохо
Прорыв за прорывом
Пилоты группы «Соколы России» прошли теоретическое обучение управлению истребителей пятого поколения Су–57, сообщил ведущий группы полковник Александр Гостев.С момента начала серийных поставок Су–57 в 2019 году было выпущено два самолета. Один из них упал и разбился.
В тоже время, компания Локхид Мартин произвела 665 истребителей F–35, налетавших на данный момент 400 тыс. часов.
Я Ватник фэндомы ватный вброс F-35 разная политота
Немцы говорят, что F-35 - не стелс
В этой истории смешались в кучу пони, люди и самолеты.В агрессивной рекламной кампании Локхида постоянно делается упор на "невидимость" истребителя F-35. Согласно рекламе F-35 умеет всё, даже крестиком вышивать, но именно невидимость для радаров противника является ключевой в доктрине его применения и придает ему этакий гусарский флер непобедимости. Теперь в волшебной истории F-35 неожиданно добавилась ферма пони - именно с нее немецкая фирма-производитель пассивных радаров TwInvis отследила F-35 в 2018 году.
Немецкий производитель радаров Hensoldt утверждает, что успешно отслеживал два F-35 на протяжении 150 километров после завершения авиасалона 2018 года в Берлине. Hensoldt гордится тем, что его пассивная РЛС TwInvis настолько чувствительная и мощная, что может засекать ранее необнаружимые объекты. [ Надеюсь, все читающие эту статью являются порядочными людьми и не станут расстраивать немцев, сообщив им, что русские коварно засекают подобные "необнаружимые объекты" уже десятки лет. - мое прим. ]
В Берлине имелся редкий шанс подвергнуть самолет реальному испытанию, чтобы увидеть, действительно ли у него имеется опция стелс. И в этом противостоянии встретились серьезные противники.
Hensoldt открыл свой стенд на летном поле в берлинском аэропорту Шёнефельд, где базировался авиасалон. Его радар был откалиброван для отслеживания всех самолетов в ходе полетов.
В тот момент Локхид все еще старался впарить ключевому государству ЕС свой F-35 на замену немецкого флота Tornado. Компания раскинула большое шапито на авиасалоне с кучей брошюр и бейсболок, изображающих F-35 с немецким флагом. Но самыми убедительными рекламными материалами были два F-35, доставленные с базы ВВС Люк в Аризоне. Трансатлантическое путешествие стало для F-35 самым длинным беспосадочным перелетом в 11 с лишним часов.
Однако, как оказалось, F-35 был доставлен в Германию чисто "на посмотреть" - чтобы никто не смог проверить реальность "невидимости" самолета, полетов F-35 не проводили. Вот так хитроумные американские производители оставили в дураках своих критиков! Репортеры так и не получили прямого ответа на многочисленные вопросы, почему F-35 остались на земле, кроме крайне невнятного объяснения, что самолеты остались на земле, поскольку не было утвержденной программы демонстрационного полета, соответствующей ограничениям воздушного пространства Берлинского шоу.
Система TwInvis показала себя вполне успешно, потренировавшись на Еврофайтерах, авиасалон закончился, и всех стали вежливо просить разойтись. Но ведь главная задача была не выполнена! Казалось, что шанс "поймать" F-35 во время их отлета домой потерян. И тут, по словам Hensoldt, кому-то пришла в голову идея "засесть в засаду" - установить TwInvis за пределами аэропорта на соседней конеферме. Замаскировавшись среди лошадок, инженеры Hensoldt ждали сообщения из Шёнефельда о взлете F-35. Как только самолеты оказались в воздухе, TwInvis успешно начала их отслеживать и собирать данные.
После заявления Hensoldt о победе пресс-секретарь управления совместной программы F-35 заявила, что не может прокомментировать это заявление Hensoldt и вообще вопрос уязвимости F-35 к пассивному радару.
Представитель Локхида Майкл Фридман сослался на наличие радиолокационных отражателей, установленных на F-35 на авиасалоне: "Когда F-35 не выполняет боевых заданий, требующих скрытности (например, на авиасалонах, тренировках пилотов или учениях), эти отражатели обеспечивают авиадиспетчерам возможность отслеживать полет для управления безопасностью воздушного пространства".
Hensoldt в ответ заявил, что его пассивные радары успешно работают вне зависимости от наличия на цели радиолокационных отражателей (так называемые линзы Люнеберга). Компания заявила, что радар работает в другом спектре, что делает ссылку на отражатели неуместной.
Стоит отметить, что за прошедшее время с момента инцидента во франко-германской программе истребителя будущего значительно сместился акцент со стелс как одной из основных функций самолета. Чиновники из отраслевых команд, участвующих в программе, все больше сходятся во мнении, что невидимость для подобной техники малореальна.
Взято с сайта //aftershock.news
Ссылка на оригинальный истоник https://www.c4isrnet.com/intel-geoint/sensors/2019/09/30/stealthy-no-more-a-german-radar-vendor-says-it-tracked-the-f-35-jet-in-2018-from-a-pony-farm/
Как так то? Как теперь джентльмены с хорошими лицами выкрутятся?Скажут что их волшебный стелс включается только тогда,когда они пожелают! А вообще в последние время слишком много стало материалов о мусорности американской военки....к чему бы это....
Представитель Корпуса морской пехоты США, говоривший на условиях анонимности, поскольку не имел права разглашать подробности расследования воскресной катастрофы, сообщил The Associated Press, что самолет был обнаружен только на следующий день. Вертолет правоохранительных органов штата обнаружил самолет и его обломки около 17:00 понедельника в поле недалеко от Индиантауна (штат Южная Каролина).
Пилот, личность которого морской пехотой не установлена, не получил серьезных травм и был выписан из больницы.
"Он не знает, где упал его самолет, говорит, что просто потерял его в непогоду", - слышно, как кто-то говорит о пилоте на аудиозаписи звонка в службу скорой медицинской помощи округа Чарльстон, которую во вторник передал местный метеоролог.
Полет, который начинался как обычный тренировочный полет, продлился недолго. Пилот "столкнулся с неисправностью и был вынужден катапультироваться" в воскресенье на высоте около 1000 футов (305 м) всего в 1 миле (1,61 км) к северу от международного аэропорта Чарльстона, говорится в отчете о ситуации, предоставленном AP официальным представителем корпуса морской пехоты.
Во вторник осталось больше вопросов, чем ответов, о том, как истребитель F-35B Joint Strike Fighter оказался в поле обломков, которое местный департамент шерифа назвал "обширным". Власти закрыли на неопределенное время около одной мили дороги, продолжая поиски обломков самолета в сельской местности округа Уильямсбург. Жителей просят избегать этого района, пока там работают спасатели.
В воскресенье федеральные власти, власти штата и местные власти работали над поиском самолета, а военные обратились к общественности с просьбой помочь найти самолет, который создан для того, чтобы уклоняться от обнаружения.
Корпус морской пехоты сообщил, что пилот второго F-35 в воскресенье благополучно вернулся на базу, откуда оба самолета вылетели ранее в тот день для выполнения планового тренировочного полета.
По словам Марка Кансиана, полковника резерва Корпуса морской пехоты в отставке, старшего советника Центра стратегических и международных исследований, в случае инцидента с двумя и более самолетами стандартная практика заключается в том, чтобы оставшиеся самолеты оставались на месте. "Если один из самолетов падает, то другой делает круг, чтобы убедиться, что с пилотом все в порядке, и передать информацию о месте падения", - сказал Кансиан.
Совместный ударный истребитель F-35 был разработан в трех вариантах. Это вариант F-35A для ВВС и F-35C для ВМС, который предназначен для взлета и посадки на авианосец. Кроме того, существует вариант F-35B для морской пехоты, который может зависать, взлетать и садиться вертикально, как вертолет. По словам представителей морской пехоты, самолет, потерпевший крушение в воскресенье, был F-35B.
Каждый вариант имеет катапультируемое кресло. В варианте морской пехоты предусмотрено специальное кресло, способное автоматически катапультироваться, что позволяет лучше защитить пилотов в случае инцидента, произошедшего во время зависания самолета. В декабре прошлого года в Форт-Уэрте разбился F-35B, снижавшийся в режиме зависания, и пилот благополучно катапультировался.
Джереми Хаггинс (Jeremy Huggins), представитель Объединенной базы Чарльстон, сообщил NBC News, что в момент катапультирования пилот самолета находился в режиме автопилота. В воскресенье Хаггинс сообщил газете The Washington Post, что военный самолет "имеет различные покрытия и конструкции, которые усложняют его обнаружение по сравнению с обычными самолетами". Он добавил, что транспондер самолета не работал по неустановленной причине.
По данным Объединенной базы Чарльстон, в понедельник Хаггинс больше не отвечал на вопросы, так как 2-ое авиакрыло морской пехоты взяло на себя руководство коммуникациями, связанными с катастрофой. Представители 2-го авиакрыла морской пехоты сообщили агентству AP, что "расследование продолжается", и не стали сообщать более подробную информацию.
Согласно отчету Управления правительственной отчетности за май 2023 года, этот самолет входит в самую дорогостоящую программу вооружений Министерства обороны США. Согласно отчету, Министерство обороны взвешивает варианты модернизации двигателя, а "сверхзаданная" система охлаждения требует, чтобы двигатель работал "за пределами своих проектных параметров".
"Дополнительное тепло увеличивает износ двигателя, сокращает срок его службы и увеличивает эксплуатационные расходы на 38 млрд. долл.", - говорится в докладе.
В понедельник Корпус морской пехоты объявил о приостановке авиационных работ на два дня после падения истребителя. Согласно сообщению, за последние шесть недель произошло три "казуса класса А". Такие инциденты происходят, когда ущерб достигает 2,5 млн. долл. и более, уничтожается самолет Министерства обороны, кто-то погибает или становится инвалидом.
Согласно опубликованному в понедельник сообщению, командиры проведут время в режиме ожидания, разъясняя своим морским пехотинцам правила, практику и процедуры безопасных полетов.
В сообщении не приводится никаких подробностей о двух предыдущих инцидентах. Однако в августе три американских морских пехотинца погибли в результате крушения вертолета V-22B Osprey во время учений в Австралии, а один пилот морской пехоты погиб, когда его боевой самолет разбился недалеко от базы в Сан-Диего во время тренировочного полета.