sfw
nsfw

Результаты поиска потегусборка

Дополнительные фильтры
Теги:
сборкановый тег
Автор поста
Рейтинг поста:
-∞050100200300400+
Найдено: 86
Сортировка:

Рождение нового проекта на BOOMSTARTER!

Друзья, запущен новый проект на BOOMSTARTER! Не проходите мимо, посмотрите видео и фото! Ищем инвесторов, неравнодушных к решению подобного рода проблем! Ссылка на проект https://boomstarter.ru/projects/206691/organayzer_dlya_bagazhnika_avtomobilya_bagfix 
Пожалуйста, сделайте репост в любимых вами соц сетях, оставляйте свое мнение в комментах, следите за обновлениями! А за ваши вложения вы сможете выбрать для себя или друзьям подарок. Вместе мы сможем все, проект только начинается!
Ссылка на канал http://www.youtube.com/channel/UC5wMzgkIMv7-lFzL86VR24Q
Ссылка на страницу Вконтакте изобретателя https://vk.com/id219821398


Машиностроение в 1930-х годах или как делали паровозы.


За последние 2 месяца бензин в РФ подешевел в 2 раза...
С 1$ до 0,5$ за литр..
Здравствуйте, подскажите пожалуйста сборки хороших оптимизированых модов для Скайрима. Поиграть охота.
Картинка для привлечения внимания.

Новые самолёты ВВС РФ Су-30 и Як-130

На Иркутском авиационном заводе собираются новые самолёты. Надеюсь эта информация будет интересной, особенно при условии наличия красивых фоток и комментариев. Инфа, естественно не моя. Копирайты автора сохранены. Приятного просмотра!

СУ-30 — двухместный истребитель поколения 4+. Этот самолет производится на Иркутском авиационном заводе (ИАЗ). За время своего существования предприятие выпустило более 7000 самолетов 20-ти типов. География поставок ИАЗа охватывает 37 стран мира. Кроме Су-30МК (модернизированный, коммерческий) и Су-30СМ (модернизированный, серийный), завод производит учебно-боевые самолеты Як-130, компоненты авиационной техники для концерна Airbus, а также начинает производство пассажирского самолета МС-21.




СУ-30СМ — двухместный истребитель поколения 4+, созданный на базе Су-27.
Это первый серийный самолет в мире, обладающий сверхманевренностью.
Истребитель предназначен для управления групповыми боевыми действиями истребителей при решении задач завоевания господства в воздухе, обеспечении боевых действий других родов авиации, прикрытии наземных войск и объектов, уничтожении десантов в воздухе, а также для ведения воздушной разведки и уничтожения наземных или надводных целей.




Су-30СМ адаптирован под требования российских ВВС в части систем радиолокации, радиосвязи и государственного опознавания. Вот некоторые его технические характеристики: практический потолок - 16 300 м, максимальная дальность полета - 3000 км, максимальная скорость - 2125 км/ч.




Иркутский авиационный завод — один из наиболее значимых в России центров авиастроения, входит в состав корпорации «Иркут».




В 2014 году Иркутский авиационный завод отмечает 80-летний юбилей.

Производство одного самолета – технически сложный процесс, который делится на множество мелких этапов. Каждый цех Иркутского авиационного завода выполняет свою часть технологической цепочки.




На этом станке ВПО JOMAX в 18-м цехе изготавливают стапельную оснастку. Благодаря современному оборудованию один рабочий за смену выполняет объем работы, который шесть лет назад бригада из четырех человек выполняла месяц.




На заготовительно-штамповочном производстве (ЗШП) ИАЗа изготавливают до 70% деталей будущего самолета.
ЗШП размещается в трех цехах: штамповочном, профилегибочном и цехе плоской заготовки.




В состав металлургического производства входит 8 цехов. В настоящее время литейный цех авиазавода изготавливает около 800 наименований изделий, кузнечный — около 2,5 тысяч, цех неметаллов — порядка 20 тысяч.




В цехах металлургического производства изготавливают детали размером от трети спичечного коробка до рамы фонаря самолета Су-30.




На гальваническом участке проводится подготовка поверхности детали под люмконтроль и анодирование. Через цеха покрытий и термообработки проходит до 95% деталей, изготовленных на заводе.




В процессе люминесцентного контроля на детали самолета наносится специальный раствор, а затем порошок, выявляющий те дефекты, которые можно увидеть лишь в ультрафиолетовом свете.




Это один из нескольких видов контроля деталей, которые проводятся на ИАЗе.




В 34-м отделе проводят комплекс измерений геометрических параметров деталей с помощью координатно-измерительных машин сверхвысокой точности. Только за 2013 год в отделе было измерено более 17 тысяч деталей.





В цехах механосборочного производства из различного вида заготовок, получаемых от металлургического и заготовительно-штамповочного производств, изготавливаются практически все механообрабатываемые детали конструкции самолета и его внутренней начинки.

Здесь они обрабатываются на металлорежущих станках - зачищаются припуски, выполняется сверловка, выбираются пазы и т.д.

Фрезерование занимает не менее 80% всего машинного времени обработки типовых авиационных деталей.




В цехах МСП изготавливают, собирают и испытывают агрегаты и узлы гидропневмотопливных систем самолета, системы управления. Также здесь изготавливает целые агрегаты - штангу дозаправки, пост управления самолета и т.п.




Подразделения механосборочного производства одни из первых на заводе начали использовать современное высокопроизводительное оборудование, внедрять lean-технологии. Из 100 высокопроизводительных станков, которые сейчас работают на заводе, 65 относятся к МСП.




После этого детали собирают в узлы и уходят обратно – в цех покрытий, а оттуда на сборку.




Агрегатно-сборочное производство. Линия сборки Су-30МКИ и Су-30СМ.




В подразделениях агрегатно-сборочного производства из отдельных деталей собирают центроплан, головную и хвостовую части фюзеляжа, крылья, кили и другие элементы оперения.




Затем их стыкуют и почти готовый летательный аппарат передается в цех окончательной сборки.




Кроме того, традиционно к агрегатно-сборочному производству относится цех изготовления трубопроводов, из которых состоят гидравлические системы самолета, системы топливо- и маслоподачи, кондиционирования и подачи воздуха.




Цех сборки оперения самолетов




Сборка учебно-боевого самолёта Як-130

Цех 42 АСП

,галилео (сообщество),#галилео,самолеты,авиация,заводы,постройка,сборка,Су-30,Як-130,ввс,ВВС РФ,русские самолёты,Красивые фотографии,фотографии техники,фотографии самолётов,сборочная линия



«Первый полет» Як-130





Сборка фонаря кабины пилота в цехе №4




В связи с реализацией проекта МС-21 первые три пролета главного корпуса заняла новая линия сборки. Даже в самой «маленькой» модификации МС-21-200 размах крыльев нового лайнера составит 35,9 метра.

Ведущие авиаконструкторы России, в частности, специалисты ИАЗа занимаются разработкой грузопассажирских самолетов МС-21 для внутренних и международных авиалиний. Постройка первого летного образца завершилась в январе 2014 года. К 2018 году завод планирует выпускать 65 авиалайнеров в год.




Цех 7. Цех окончательной сборки




За монтаж и испытание основных систем самолета: гидравлики, топливной системы, двигателей, крыльев, шасси, бортового радиоэлектронного оборудования и вооружения в цехе отвечают 320 человек.







Большая часть работ выполняется вручную. Зачастую работать приходится согнувшись в три погибели внутри фюзеляжа.




Совокупная протяженность проводов в Як-130 достигает 30 км, а в Су-30 — более 70 км.

Сегодня на авиазаводе трудится 12500 сотрудников, средний возраст которых 40 лет.

Як-130 - единственный в мире учебный самолет с летно-техническими характеристиками, аналогичными современному реактивному истребителю. Дает возможность быстрого освоения навыков пилотирования на самолетах Су-30, МиГ-29, F-16 и др.




Цех международной кооперации (Airbus)

В рамках программы международной промышленной кооперации ОАО «Корпорация «Иркут» в 2004 году подписала с европейскими компаниями Airbus S.A.S и EADS контракты на поставку компонентов для самолетов семейства А320.




Сегодня Иркутский авиационный завод — филиал ОАО «Корпорация «Иркут» ведет серийный выпуск и поставку следующих высокотехнологичных компонентов: ниша передней стойки шасси, килевая балка, направляющая закрылка.

В среднем каждый третий самолет семейства A320 оснащается компонентами, изготовленными на ИАЗ.

Цех 16. Летно-испытательное подразделение




Это важнейший этап производства самолета, именно здесь готовая машина получает паспорт и формуляр «годен к эксплуатации».




Перед тем как покинуть авиазавод, каждая машина проходит приемо-сдаточные испытания.
Этапы испытаний определяются техническими условиями на производство и испытания летательных аппаратов, которые, в свою очередь, зафиксированы ГОСТами.




Радар Су-30 видит противника в зависимости от условий на расстоянии около 200 км. И может захватывать до 10 целей одновременно.




Сверхманевренность Су-30СМ обеспечивают двигатели с управляемым вектором тяги. Впервые эта инновационная технология применена на серийных самолётах ВВС России.




Прогон двигателей на разных режимах




Максимальная тяга на форсаже составляет 2 × 12500 кгс




Получив «паспорт», изделие становится самолётом, который может забирать грузополучатель. Когда подписан формуляр, самолет принимает представитель эксплуатирующей организации и группа техсостава. Затем вызывают лётчиков, они проводят облёт. Если летчики дают добро, покупатель забирает самолёт.




По России техника улетает «своим ходом». Например, Як-130, заказанные Минобороны, улетали в 2013 с аэродрома ИАЗ на базу в Борисоглебск. Для отправки иностранным грузополучателям самолет разбирается, упаковывается и отправляется транспортной авиацией.




Стоимость одного Су-30 СМ составляет $50 млн.




За 2013 год выручка завода составила 58 млрд. руб.. Объем экспорта лишь одних истребителей СУ-30МКИ превышает 10 млрд. руб.

Всем спасибо за внимание! Надеюсь Вам было интересно и Вы получили удовольствие!

Планирую собрать компьютер

Привет реакторчане,
Как и заявляет заголовок, хочу собрать себе игровой компьютер средней ценовой категории. Уже обращался к знакомым которые промышляют сборкой компьютеров и получил немного комментариев как лучше подойти к вопросу. Ниже выложу предположительные составляющие (приложенная картинка - предположительный "ящик" в который всё будет собрано). До этого компьютеры не собирал так что...

Корпус:
NZXT Phantom 410, Various, Steel/Plastic, 215x516x532 (WxHxD in mm), 2x USB 3, 2x USB2, Headphone & Mic [Gunmetal]

Материнская плата:
Gigabyte GA-970A-DS3P, AMD 970, S AM3/AM3+, DDR3, SATA III - 6Gb/s, SATA RAID, PCIe 2.0 (x16), ATX

Процессор:
AMD FX 4350 Black, Vishera, 4.2GHz Quad Core, 12MB Cache

Кулер процессора:
3XS Customised Corsair H80 hydro cooler with single SP120L fan.

Память:
16GB (2x8GB) Corsair Vengeance Pro, 2133MHz, CAS 11-11-11-27, 1.5V

Графическая карта:
4GB XFX Radeon R9 290 Black, 980MHz GPU, 2560 Streams, 5000MHz GDDR5

Блок питания:
750W Corsair RM, Modular, Silent, 80PLUS Gold

SSD:
2x 120GB Corsair Force LS - 560MB/s Read, 535MB/s Write

Винчестер:
1TB Seagate Barracuda, 7200rpm, 64MB Cache

Дисковод:
Pioneer BDC-207DBK - 8x Blu-ray Reader, 16x DVD Reader & Writer

Предполагаемая операционная система:
Microsoft Windows 7 Home Premium 64bit, Supports upto 16GB of RAM.

Все выбранные детали мне по карману но я не готов потратить больше чем £1200 - текущий набор я могу достать за примерно £1135.
Заранее спасибо за продуктивные советы)
,компьютеры,сборка,нужна помощь,песочница
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме (+86 постов - )