япония модели'

Токио - самый большой город Мира

Японский художник создает миниатюры из продуктов питания

長野県上田市 (Префектура Нагано, город Уэда)　

  Продолжим наше совместное погружение в глубинку Японии. 上田へようこそ！(Добро пожаловать в Уэда)

  Сразу предупреждаю: тут будет очень мало названий, так как я их не запоминал и не особо интересовался вообще. Так что гид из меня абсолютно никудышный, гугл карты в разы лучше!

  И ещё, тут будет мало текста, но много фоток. В следующий раз пройдёмся по злачным местам и за кружкой пива да тарелкой рамэна расскажу, почему вернулся. Заодно прогуляемся по городскому парку.

  Плюсом, у меня куда-то подевалась часть фоток, так что покажу, что нашёл. Если со временем найду ещё, сделаю отдельный пост.

  Примерно так выглядела моя дорога до школы после того, как я переехал в квартиру. Мои апартаменты находились на скучном берегу, где вообще вся застройка была не выше двух этажей.

  Переезд в Японии весёлая штука. Чтобы заехать в квартиру стоимостью 40 000 йен (270$) пришлось заплатить примерно 200 000 йен (1350$). Причём мне особенно понравился такой момент. Я смотрел 2 квартиры на выбор и мне риэлтор говорит, что в одном варианте есть платёж в размере месячной арендной платы в качестве подарка хозяину квартиры. У них такое бывает. Типа благодарность хозяину за то, что пускает тебя пожить. И с этим платежом надо заплатить 200 тысяч. Но есть другая квартира, где нет этого подарка хозяину. И если вы подумали, что вот и чудно, надо платить на 40 тысяч меньше, то вы не капиталисты. Потому что всё равно надо будет заплатить, но уже за что-нибудь другое. 

  Когда я съезжал с квартиры, тоже получилось не очень приятно. По контракту я должен был прожить минимум 6 месяцев. Но, так как я уезжал раньше, мне пришлось заплатить за 3! месяца аренды сверху. И чистка кондиционера после меня встала в 50 000 йен (340$). Не потому, что я туда бычки пихал или пивом его заливал, а просто у них такой ценник на чистку.

  Ну да ладно, гуляем дальше. Немного центральных улиц.

  Гуляя по городу, наткнулся на улочки ниже. Там было просто какое-то запредельное количество вывесок снэк-баров. И я тогда никак не мог понять, зачем им столько закусочных на квадратный метр. Я поделился своими мыслями со своим соседом по общежитию и тот объяснил мне, что в снэк-бары ходят совсем не за едой. Это так они шифруют проститутошные. Они почти как хост клубы, но и просто хост клубы там есть. А вот снэк-бары позволяют себе много больше. Но гайдзинов туда не пускают... Мы пытались, правда!

                                                                                                                                                            Улица красных фонарей

   Под этой засвеченной вывеской подают виски по 2500 йен (17$) за стакан. Мы узнали цену только после того, как выпили его...

                                                                                                                            Роллс-Ройс, который в детстве много болел  

                                                                                                                                                                  Люблю парковки :)

  Теперь немного интересностей (на мой взгляд).

          Тут подают собу (гречневую лапшу), сделанную вручную. Вкусно, но 1600 йен (11$) за порцию чисто лапши с бульоном...

                                                                                                                                   Ворота и пруд местной средней школы

                                                                                                                                                Тут, вроде, тоже чем-то кормят

                                                                        Заросли слева - это заброшенный дом в одном из центральных районов города

                                                                                                                                                Мини храм недалеко от станции

                                                                                                                                    Вот такая ещё архитектура встречается

  На этом наша небольшая прогулка на сегодня подошла к концу. Спасибо за тёплые слова! 

じゃ、またね～(скоро увидимся)

Японские ученые из Токийского университета разработали новый метод крепления кожи к механическому лицу робота. Он заключается в том,
чтобы сначала сделать V-образные надрезы на поверхности робота. Затем нанести гель на основе коллагена и человеческих дермальных фибробластов. Через семь дней образуется прочное кожаное покрытие, закрепленное на форме.

А еще, благодаря этим "якорям", роботизированное лицо может воспроизводить определенные выражения. Так исследователи заставили покрытую кожей металлическую пластину улыбнуться.

В Японии арестовали мужчину за децензурирование порно при помощи ИИ-модели

   18 октября японская полиция арестовала Масаюки Накамото (中本正幸), частного предпринимателя из города Такасаго, префектура Хёго, по подозрению в нарушении законодательства об авторском праве и распространении непристойных изображений. Этот сорокатрёхлетний мужчина использовал ИИ-модель для децензурирования фильмов для взрослых. Это первый в Японии арест по подобному делу.

    По данным полиции префектуры Киото, Накамото использовал ИИ-технологию TecoGAN (GitHub, публикация в ACM Transactions on Graphics), чтобы улучшать разрешение «заблюренных», размытых в крупнопиксельную мозаику, деталей кадров порнографических видео. Децензурированные таким образом видео он затем продавал через свой сайт. С ноября 2020 года Накамото удалось продать 2561 видеофайл (по другим данным, 11 888 видео) на общую сумму около 11 млн иен (около 6,82 млн рублей). Накамото признал предъявленные следствием обвинения.

Старый японский автобус в горах

Давно я ничего не постил, а всё потому, что короткий пост делать как-то неловко, а на длинный ни сил ни времени не хватает.
Но в итоге я решил, что лучше короткий пост, чем никакой, поэтому вот вам небольшая история от Котолюбова.

Глубоко в горах префектуры Яманаси, по пути в широко известное в узких кругах бёрдвотчеров место, у дороги стоит некий объект, который трудно не заметить.

Это автобус, построенный во второй половине 50-х годов предприятием Минсэй (民生工業), которое некоторое время спустя станет компанией Nissan Diesel, которая, в свою очередь, превратится в современную UD Trucks. Автобус называется RS Eagle 85 (RSイーグル85), и - вот эта часть истории мне особенно нравится - у него был брат-близнец Кондор (RFコンドール85). 85, кстати, это длина машины - 8,5 метров. Была и удлинённая версия - 95.

Базовая модель одна и та же, а вот кузова делали две разные компании: Син-Никкоку Ко:гё:(新日国工業), будущий Nissan Shatai (ニッサン車体 ) и Фудзи Дзю:ко:гё: (富士重工業). Отсюда и буквы в индексе модели - S - Shin-Nikkoku, F - Fuji. А R обозначает заднее размещение двигателя, Rear engine.
Автобус от Никкоку стал орлом, а от Фудзи, соответственно, кондором.

Но всё-таки, как же такой автобус оказался в этой глухомани?

Когда-то наш орёл развозил пассажиров - жителей окрестных деревень - по местным горам, потом автобусная компания его продала, а лесозаготовительная компания - купила и ещё долго автобус возил рабочих на лесозаготовки и служил им там временным жилищем. А база лесозаготовительной компании находилась как раз там, где сейчас этот автобус стоит.

Когда орёл стал совсем стар чтобы исполнять свои транспортные обязанности, с него сняли двигатель, который ещё какое-то время приводил в движение канатный подъемник лесорубов, а пустой остов машины так и оставили там, где он находится и поныне.

С одной стороны, это как-то печально, с другой - не всем суждено стать музейными экспонатами, а уж потрудился этот автобус на своём веку славно.

Хотя как знать - вдруг кто-то решит заняться восстановлением, you never know.

Фотографии современного состояния автобуса, ясное дело, мои (сделаны в апреле), прочие материалы - найдены на просторах интернетов.

В Японии известная 30-и летняя байкерша, с более 16000 подписчиками в twitter, оказалась 50-илетним мужиком использующим FaceApp.