Избы мне по нраву. Майское тепло выгоняет из города, решил прокатиться 60 км по родной речке Ухта, с ночёвкой в таежной избе. Природа на низком старте перед озеленением, ночами ещё около ноля, но днём прогревается до двадцати, насекомых ещё почти нет, ночи уже белые, кайф
Народное искусство
 |  |
 |  |
Ручная разделка булок на Череповецком хлебокобинате
Бригада первоцелинников
Колхозники сельхозартели «Свобода» у избирательного участка по выборам в Верховный Совет СССР
Научно-исследовательская дрейфующая полярная станция «Северный полюс-3». Аэролог Игорь Цигельницкий
Празднование 300-летия воссоединения Украины с Россией
Очередь в Мавзолей
«Пирамида»
Международные товарищеские соревнования по мотоспорту
Аттракцион Эмиля Кио
Колонна мотопробега Москва – Варшава – Москва направляется к финишу
Прием на правительственной даче в Подмосковье
Взаимное кормление – таков кашмирский обычай высшего гостеприимства
В читальне общежития строителей № 1
Олег Попов
Центральный телеграф в дни VI Всемирного фестиваля молодежи и студентов
Гости и участники фестиваля на площади
Молодежный бал в Кремле
Дети у автомата с газировкой
Работники грузинского телевидения во время трансляции спектакля Большого театра
Подготовка к прилету птиц
Шофер и беркут Степа
«С вышки!»
Автомобильный завод имени Ленинского комсомола
Юрий Гагарин с газетой «Комсомольская правда»
Русские встретились. Рядовой Филипп Поплавский по-русски и на ломанном английском рассказывает старшему авиамеханику Филиппу Кузнецову (Philip Kuznetzoff, Детройт, Мичиган), что с ними произошло
21-летний рядовой Иван Федотов пьёт кофе, лейтенант Джеймс Холл держит кусок хлеба
Фото на память. Стиляги в Сан-Франциско
Авианосец Kearsarge покидает бухту Сан-Франциско и возвращается на боевое дежурство, советские моряки машут кораблю вслед
(слева направо) Анатолий Крючковский, Асхат Зиганшин и Филипп Поплавский в форме курсантов мореходного училища
Сейчас вновь набирает обороты дискуссия по поводу правил поведения на мероприятиях- можно ли прикасаться к косплеерам на ивентах, кто виноват: посетители или организаторы, как решать данную проблему.
Однако подобное встречается не только в странах СНГ. Внезапно в стране косплея Японии тоже этим нередко грешат. Желающих обнять, взять на руки косплеера, сфотографировать под юбкой на местных ивентах хватает.
Организаторы стараются следить и пресекать подобное, но за всем не уследишь, тем более на гигантском ивенте, например на самом известном - Комикете, который посещают сотни тысяч (!) человек.
Правила поведения на мероприятиях пишут на сайтах и в брошюрах на ивенте, также их часто развешивают в косплей гримерках и возле них.
Формат японских ивентов отличается от наших - для косплееров здесь выделены специальные зоны, фотографироваться вне их запрещено (да и ходить в косплее нежелательно, чтобы не мешать остальным посетителям), но то и дело тебя все равно будут останавливать и просить сфоткать.
Конечно можно пожаловаться организаторам на приставучих и распускающих руки посетителей, но нарушителя ещё нужно поймать и быстро найти сотрудников. Как правило такие персонажи быстро уходят, если видят твоё недовольство и растворяются в толпе.
В Японии многие покупают себе дорогую фототехнику, однако это не всегда является критерием профессионализма фотографа. Люди нередко могут прийти с проф оборудованием, но с целью пофоткать определенные ракурсы. Очередь на фотографию тоже соблюдают не постоянно и все равно окружают толпой.
У косплеера на выходе из гримерки персонал может... проверить нижнее белье. Подозреваю, что проверяют на уровень целомудренности как раз на случай фотографирования панцушота. Вообще позировать подобным образом тоже не рекомендуется. Но под юбку к тебе могут залезть когда ты не замечаешь.
Обычно косплееры тусят группками или по парам, чтобы друзья палили желающих сфотографировать сзади, пока ты позируешь другому, просто сфотографировать без разрешения, или отогнать распускающих руки. Иногда косплееры приходят на сходки со своими фотографами, с которыми договариваются на форумах до ивента, и тогда те сами отгоняют других, в тч и фотогарфов.
Ещё тебе могут дать визитку, представиться фотографом и пригласить на фотосессию, при этом на встречу прийти с мобильным телефоном в качестве “профессионального” оборудования. Здесь вообще фотографами представляется каждый второй, поэтому рекомендую всегда спрашивать портфолио.
На косплей мероприятиях разрешено фотографировать только косплееров, только в отведенном для этого месте и только с их согласия соблюдая живую очередь. В остальных случаях всё запрещено
На ивенте всем раздают браслеты или билеты. И согласно правилам проверить допуск на косплей или фотографирование имеют право сами участники. Каждый, по просьбе другого участника обязан показать билет-допуск.
А так как надо показать, что и сам проверяющий тоже участник, и в случае билетов то это выглядит, как обмен визитками:
Да это не удобно и поэтому большей популярностью пользуются разноцветные одноразовые бумажные браслеты (у косплееров один цвет, у фотографов другой, у обычных зевак третий)
На многих ивентах запрещено скрывать своё лицо (например масками) всем кроме косплееров в косплей зоне.
Любителей обнять, потрогать, взять на руки на местных ивентах тоже хватает. Обычно спрашивают разрешения, но а) могут и не спросить, б) начать лапать после разрешения на приобнять. Например могут опустить руку выше и ниже. Потрогать за грудь или бёдра.
На моем первом ивенте ко мне подошёл японец и, сказав, что это его любимый персонаж, спросил разрешения взять на руки. Мне было неудобно отказать. Но после пары фото он не спешил опускать меня на землю, а потом и вовсе положил руку на грудь!
У меня было несколько слоев платья и лифчик с пушапом, так что через эту «броню» я не почувствовала прикосновения, а заметил его фотограф и прогнал чувака. Тот кстати стал моим первым сталкером и теперь регулярно ходит за мной на ивентах. Под домом замечен не был.
Поэтому среди японских косплееров и менеджеров идолов есть рекомендации избегать вообще любого физического контакта, даже если просто хотят пожать за руку.
Товарищи с free hugs по-моему вообще вездесущи. Ты можешь выехать на ивент хоть на Северном полюсе и среди моржей там будет стоят потный чувак с табличкой хд Постоянным ареалом их обитания также является Шибуйя.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Если интересны мои косплеи и статьи про Японию, то подписываемся на мой тэг на реакторе.Экипажи бронеавтомобилей БА-27 бронедивизиона войск ОГПУ. Казахстан, сентябрь 1932 года.
Всем привет.
Вначале традиционный дисклеймер: Дальше будет много фоток и много букв на тему моих островных и парусных приключенек. Кому-то это будет интересно, кому-то нет. Если вы считаете, что вам это неинтересно, блокируйте тег "лето на острове" и вероятность увидеть подобные посты снизится. Тем, кто видит подобный пост впервые - всё по тому же тегу я рассказываю о своих приключеньках на острове и под парусом с 2012 года и по текущее время. Велкам.
Год выдался непростой: ограничения, в связи с коронавирусом, отсутствие работы, истощение всевозможных финансовых подушек, вот это вот всё.. Но с чего начинается летний сезон? С подготовки к летнему сезону.
Я одолжил у товарища шлифовальное оборудование и решил заняться швертом. В прошлом сезоне я его ставил чуть ли не с сырой эпоксидкой, крепление укосин рисовал на глаз, поэтому его характеристики оставляли желать лучшего. В общем, надо было с этим что-то делать. Поэтому в мае я достал свой шварцедольчплатте из гаража и начал устранять все бугры и неровности, всё то, за что можно было "цепляться" воде. На ощупь он был как рашпиль, не удивительно, что с таким швертом у меня не было ходов на гонках. В итоге на одну сторону ушел день, вторая сторона заняла еще больше времени..
Доделывать швертяку и остальной корабль я уехал к напарникам в посёлок и собрал судно "на грядках" за домом.
Снял мерки с обломков старого шверта и стало понятно, насколько мы промахнулись по высоте с креплением.
Переместил щёчки шверта повыше, заклеил старые отверстия чопиками с эпоксидкой, зашпаклевал неровности, закрасил и шоркнул мелкой шкуркой.
Также была немного доработана швертовая петля, чтобы шверт ставился в вертикальное положение и упирался в поперечную балку.
При помощи стеклоткани, эпоксидки и такой-то матери была изготовлена вторая половина колпака на дрыгатель, вместо утерянной в морской пучине оригинальной крышки.
В общем, работы неспешно велись, торопиться мне было некуда, т.к. мало того, что нечем было платить за стоянку, так еще и с ГЭСа скинули 2 метра воды, в результате чего остров почти стал полуостровом. Обическое море в очередной раз явило миру различные артефакты.
Когда я приехал на базу договариваться по поводу стоянки, меня там ждало следующее: Ворота были закрыты, а на них висела табличка.
Коронавирус, все дела. Что ж, справа от ворот было целых ДВА метра забора, которые я благополучно обошел и направился смотреть на то, как обстоят дела в марине. В марине же было грустно, воды почти не было, хотя в общем-то нам, надувным её много и не надо..
В общем, как вы понимаете, спешить было некуда. Весь июнь прошел на большой земле. Делались дела, чинился корабль, колымились хоть какие-то деньги, чтобы можно было платить за стоянку и еду. А вот капитан Тимофей собрался 1 июня, так что мне удалось и открыть сезон в начале лета и немного поработать матросом под его началом. Люди хотели кататься и писали мне. У Тимофея был корабль, но не было клиентов. Мы совмещали приятное с полезным как могли..
В общем, пока мой корабль прорастал на грядках, народ начал потихоньку жить полноценной морской жизнью, ходить под парусом, под веслами, ловить шквалы, участвовать в спасработах и заниматься вот этим вот всем.
На острове началось строительство бани..
В общем, так вот весь июнь и закончился. И даже кусочек июля. Наконец, 10 июля настало время Ч, мы начинаем начинать.
С утра прошел дождь, поэтому на базу мы приехали ближе к обеду, часов за шесть превратили кучу говна и палок обратно в мой всё еще безымянный катамаран, съездили в магазин за едой на неделю и устремились к Боровским островам, где совершенно случайно мы должны были повстречать еще штук 20-25 парусников, после чего еще неделю гоняться друг за другом и друг от друга по акватории Обического водохранилища. В общем, на часах 22:45, мы вышли навстречу приключенькам. К утру добрались до Боровских, накинули стояночный тент и палатку и упали спать без задних ног.
Боровские встретили нас прохладным пасмурным утром, которое началось ближе к обеду. Встали лагерем на отшибе, перетаскали барахолку, подали заявку на совершенно случайно самопроизвольно организовавшуюся регату и начали готовиться к большим гонкам. Пошёл договариваться насчёт летучки: приготовил на костре курицу с грибами под сливочным соусом, отварил риса. Фиолет на все гонки мой!
Вот, кстати, парочка кривых боровских берёз:
С матросами в этот раз повезло: вместо одного из моих "постоянных" матросов, отправленного в командировку, мне выдали напарника, уже несколько лет не слышавшего про отпуск. И началась на корабле другая жизнь. Стоило обсудить с Сорокой необходимые доработки по кораблю, можно было быть уверенным, что это будет сделано. Первые несколько дней он вообще от него не отходил, кажется.
Вторым матросом я взял Лену, которая в прошлом году отвечала за наш лапшичный паёк. Многого от неё не требовалось, а второй матрос был нужен. В общем, представление команды было завершено.
Регата, день первый: квалификация, сдача ТБ на воде.
Гребля, рифление, купания и тд. Все это происходило под аккомпанемент надвигающейся серой жопы, нависшей над Боровым. В итоге , когда по задумке судей пришла пора рифиться, момент настал как раз подходящий: Прошли в створ начала испытания, взяли 10 метров запаса, после чего срубили паруса и бросили якорь. Переждали налетевший шквальный ветер с Борового, немного покапало, мы тем временем брали рифы без постановки на мачту. Шквал прошел, поставили парус, поняли, что как-то херово рулится, я вспомнил, что якорь мы не подняли. Наорал на судей, чтобы не терлись под бортом. Дальше всё прошло штатно. В это время, наблюдавший за серой жопой Тимофей на Экспедиции справедливо рассудил, что с точки зрения техники безопасности безопаснее всего на берегу, поэтому туда и направился. В итоге ТБ сдали все. Вечером было открытие фестиваля с представлением команд и вот этим вот всем. Флажочки, кстати, потрепаны налетевшим шквалом, флажок этого года сделали специфическим:
День второй, Капитанская гонка и гонки вокруг Боровских.
Капитанская гонка, ветер дул в берег, стартовал я довольно бодро, но пришлось на ходу повозиться с веревками: городить оттяжку стаксель-шкотов и вот это вот всё. Набрал высоту, пошел огибать первый буй, смена галса, еле успел проскочить перед Катей-капитаном, шедшей правым галсом. Обогнул оба буя одним галсом, поставил фиолетовую летучку. Геннакер-фал обвился вокруг штага, поэтому летучка встала низковато, но встала же. Финиш. Если я все правильно понимаю, первым в моем классе пришел Юра на Шамане, потом я, дальше, кажется, София. Летучек вроде кроме меня никто не ставил. Первыми в абсолюте пришел Рыжик.
Капитанская гонка выявила проблему с поднятием шверта. Очень тяжело срывать с постановки и до поднятия. Сказал об этом Сороке, Сорока пофиксил, стало лучше.
Гонки вокруг боровских:
Ветер стал более мордотычным на старте. Без шверта на мелководье нам очень грустно. В итоге в первой гонке нас утащило в коряжистый берег слева, там развернулись, вышли на глубину, поставили шверт на 2/3 и поняли, что столкнулись с проблемой: на подъемнике шверта был узелок-ограничитель. Так вот он ограничивал не то, что должен был. Расшнуровали палубу на ходу, Сорока пролез под нее руками и переделал протяжку, шверт поставился, мы поехали с последнего места догонять остальную регату. Результат показали средненький.
Вторая гонка: на старте все тот же же противный ветер, нас утащило в другую сторону, но в конце концов смогли отойти от берега и поставить шверт. Заставили Софию обходить нас, ибо правый галс. У простора Катрин упала мачта - раскрутился талреп. Гонка левым бортом получилась даже хуже, чем предыдущая. Судьи дали несколько часов отдохнуть и в семь вечера состоялась третья гонка.
Решили обходить так же правым бортом. Пожалуй, это был самый удачный старт из всех трех, но все равно пришлось потыкаться. Ветра было решительно мало, а после огибания правого края бухточки, он и вовсе закончился. Скреблись на одной злости до самой протоки, потом потихоньку стало раздувать. Чуть не намотали сеть на шверт, вышли на высоту для поворота на финиш, повернули, после прохождения мели поставили геннакер экспедиции и в неравной борьбе обогнали простор Катрин возле самого финиша.
День третий: Первый этап маршрутных гонок.
Крейсерскую гонку решили заменить маршрутными гонками, разбитыми на несколько этапов со стоянками на островах. Интересное решение, хоть посмотреть можно на те клочки суши, мимо которых мы гоняемся год от года.
Дует бодрый отвальный ветер, стартовали, вышли из лагерной бухты, поставили фиолет, бодро рвём вперед. Впереди тримаран Шаман и катамаран Катран, мы идём третьими в своём классе, четвертыми в абсолюте, остальные отстают. Максимальная скорость на этапе - 18.7км\ч. Чуть-чуть не обошли Рыжика, но в итоге всё осталось на своих местах. А там и ветер закончился, в итоге остальные финишировали еще часов 5. Остров был небольшой, места для стоянки катамаранов было еще меньше, но в итоге все уместились.
Встали лагерем, провели мелкий ремонт, Сорока закончил электрификацию мачты и палатки, теперь на корабле появился свет внутри и снаружи. Заклеили палубу Бурундуку и пошли смотреть что интересного есть на острове. А на другой стороне острова оказался небольшой лагерь, но очень уютный лагерь.
Еще одно загадочное дерево и стоянка вечером:
Второй этап маршрутных гонок:
Начинаются чудеса. Еще вечером судьи выменяли у меня Лену-матроса на бутылку фирменного пойла, так что дальше наши гонки продолжаются уже без неё. Утро началось с полного штиля. Еле проскреблись мимо старта, увернулись от пары коряг и начали лавироваться в сторону следующего острова. Несколько раз то сходились, то расходились с другими кораблями, в итоге я решил набирать высоту широкими галсами и ушел мористее, в то время, как большая часть остальных кораблей ушла ближе к берегу. В какой-то момент Сорока сказал, что прямо по курсу остров и надо с этим что-то делать, убрали экспедиционную летучку, чтобы можно было привестись и пройти между двух островов. Понимаю, что можно и еще привестись, привожусь, еще привожусь и еще, и снова, и опять.. И вот, вместо того, чтобы просунуться между двух островов и поехать дальше в лавировку, я уже вышел на генеральный курс и иду прямо на финиш. В это время мимо мечется Катя-капитан и негодует, как же так, она закладывает галс за галсом, а я вышел в один галс на курс и иду прямо, как утюг. 2-хметровый шверт, Катя, дело в 2-хметровом шверте)
В итоге, те, кто ушел под берег, закисли там надолго, а мы вчетвером продолжили гонку. Хоть и была пара моментов, когда ветер крутился, изменял направление, силу и вот это вот всё, в итоге мы остались вдвоем с катамараном Корсар. Нам с Сорокой удалось быстро и эффективно справиться со всеми изменениями ветра, когда он то заходил на фордевинд, то резко сменялся на бейдевинд или левентик, заходил то слева, то справа. В общем, мы почти не потеряли скорость на этих маневрах, хотя и пришлось побегать - ставили\убирали шверт, ставили-убирали летучку, набивали\травили грот. А вот Корсар как в пня въехал, в общем, мы обогнали их на полчаса и случилось невероятное. Мы финишировали первыми в абсолюте! Круче нас только яйца!
Поскольку все эти приключеньки происходили на тридцатиградусной жаре, после такого финиша я пошел купаться прямо в одежде. Всё правило сделал.
Остальные подходили до самого вечера. Последние два судна принесли с собой лютый шквал. Настолько лютый, что один корабль пронесло мимо финиша и в итоге они пришли под мотором. Я успел поставить стояночный тент и расчалить корабль, так что мне оставалось только ловить подходящие суда.
После того, как дождь прошел и ветер стих, лагеря установлены и пришло время готовить ужин, Сорока с Катей-капитаном ушли в лес и вернулись минут через 15 с двумя мешками грибов. Так началось грибное безумие. Начали чистить грибы, резать, жарить на двух скороводках и употреблять их во всех мыслимых видах. То, что не съелось сразу, рассовали по котелкам.
Сорока сказал, что раз он тут с фонариком больше не нужен, то он еще за ягодами сходит и вернулся с котелком малины, после чего в 3 часа ночи варил малиновое враньё.
Третий этап маршрутных гонок.
Утро началось не с кофе, ветер дул такой, что я решил, что ну его нафиг, гонок еще много, а паруса\шверт\мачта у меня в единственном экземпляре. Поэтому мы вышли под верхней полкой рифов и погнали до острова с причудливым именем Елбань, который оказался еще меньше, чем остров, на котором мы ночевали после первого этапа. В общем, результат был несолидный, но этот переход вымотал нас настолько, что у меня хватило сил только чтобы выйти поздороваться с теми, кого не видел, чем-то перекусить и лечь спать еще в обед.
Четвертый этап маршрутных гонок.
Дул хороший гоночный ветер, мы вышли на курс до о. Шумского кордона, последней точки гонок. Стартовали неплохо, хоть и сдали позиции в какой-то момент: ветер кончился и мы еле тащились пару часов, прошли мимо основного лагеря, потом что-то всё-таки задуло потихоньку и мы начали тащиться чуть быстрее. Оставалось обогнуть мыс со стороны Борового и зайти в финишный створ, впереди маячит жёппа Катрана, которого нам, судя по всему, не догнать. Но что-то пошло так. Катран "въехал в пня" на высоте, а мы потихоньку скреблись к финишу, в итоге мы обошли его и когда он сумел встать на курс к финишному створу, нас было уже не догнать. Это просто праздник какой-то. Катран подарил нам третье место на этом этапе.
Гонки треугольников.
Ветер на старте был неплох. Старт дали с воды, т.е. суда маячат на старте, до стартового гудка. Кто ближе к створу, у кого лучше курс в момент гудка, тот и молодец. И вот, старт. Немножко проканались с таймингом, но вышли не плохо, идем к первому бую, но я понимаю, что таким курсом нас снесет под берег и рано или поздно придется поворачивать. Но поворачивать сейчас будет сложно, т.к. остальные идут правым галсом и нам придется их пропускать. Шаман ушел вперед и свалился под берег, Экспедиция идет где-то сзади, справа идут Рыжики, поворачиваем с Рыжиками одновременно, начинаем набирать высоту. Нас начинает догонять Шаман. Юра на Шамане прошуршал своим носом в 20 см от моей кормы и ушел увалистее набирать высоту, впереди идут Рыжики и Весикисса, оба не моего класса, так что не суть. Снова поворачиваем синхронно с Рыжиками и идем параллельно на расстоянии около 5 метров друг от друга. Идем хорошо, но я говорю им, что могу идти острее, они повернули, а я начал остриться и готовиться к повороту. В итоге, когда я повернул на буй Рыжик шел правым галсом и я должен был его пропускать, но они слегка увалились и мне не пришлось менять курс, так что я смог "облизать" поворотный буй и пойти догонять Весикиссу, обогнул второй буй, поставили Фиолет и если бы дистанция была метров на 100 побольше, мы бы закрыли им ветер и обошли их. Но они пришли первыми в абсолюте, мы вторыми, первыми в своем классе.
Вторая гонка была на той же дистанции, но в обратном направлении. В этот раз с таймингом вышло получше, мы были прямо у створа в момент гудка, так что просто увалились в створ и пошли на поворотный буй. Правда появилось препятствие в виде Одиссея, который шел правым галсом нам на перерез. Пришлось его пропускать и менять галс, оказалось, что они тоже поворачивают, так что этот маневр оказался лишним. В результате лавировок мы еще несколько раз пересекались курсами с Одиссеем, один раз еле разошлись на расстоянии меньше метра, но в итоге обогнули первый буй. Ветер снова почти закончился, мы распушили фиолетовую летучку и пошли ко второму бую. Нас медленно и печально догонял Одиссей, за ним шла Экспедиция. В какой-то момент Одиссей обошел нас справа по борту на кисляках. Кричу им, ребят, вы куда? Они ответили что-то вроде того, что инвалидов и паровые катки они делают как стоячих, после чего уходят вперед. Замечаю, что мы идем больше вбок, чем вперед, смотрю на колдунчик, ставлю шверт и сразу получаю курсовую устойчивость и скорость. Black Шверт Matters, обхожу Одиссея справа по борту, мне кажется, что они уже обогнули поворотный буй, значит и я тоже, значит пора идти на финиш, уваливаюсь на финишный створ, встаю перед Одиссеем. Сорока кричит "куда, до буя еще 15 метров!", понимаю, что он прав, и привожусь обратно, скорости мне хватает, чтобы вернуться обратно на предыдущую высоту и чтобы обогнуть буй, после чего беру курс на финиш и прихожу к финишу третьим в абсолюте и первым в своем классе. Впереди Весикисса и Рыжик, за мной Экспедиция. Из-за моего манёвра перед Одиссеем, у них схлопнулся парус, я закрыл им ветер и их пронесло мимо буя. Ребята так расстроились, что так его и не обогнули. В итоге они три раза обогнули буй на финишном створе, но это уже совсем другая история.
В итоге случилось невероятное. В результате чудовищного везения, присутствия Сороки, черного шверта и вот этого вот всего мы взяли первое место в общем зачете! Стоило того.
Ну а на этом пока всё. Продолжение следует. Полсезона еще впереди.
Каждые 7 дней издание BuzzFeed публикует со всего мира самые яркие и запоминающиеся фотографии уходящей недели. Мы постарались отобрать самые лучшие из них за весь месяц, отбросив фото связанные с политикой.
1. Очищение огнем: день заступника животных в Испании. Всадник на коне перепрыгивает через огромный костер. Организаторы этих опасных игр полагают, что в ночь на Святого Антония лошади не пострадают. 16 января 2019 г.
2. Спасатель умывает лицо после смены во время спасательной операции. Тогда обрушилась дамба, принадлежащая бразильской горнодобывающей компании Vale SA. Число погибших составило более ста человек. Бразилия 27 января 2019 г.
3. Девочка со своим щенком на месте развалин некогда своего дома, после разрушительного торнадо в Гаване, Куба. 28 января 2019 г.
4. Переживший Холокост посетил Освенцим в День памяти жертв Холокоста в Освенциме, Польша. 27 января 2019 г.
5. Французский патологоанатом Филипп Шарлье осматривает 500-летнюю мумию Гуано в лаборатории Института культурного наследия Эквадора в Кито. 30 января 2019 г.
6. Индиец, кормящий чаек на реке Нармада. 29 января 2019 г.
7. Традиционные гонки на санях в Гайссахе, Германия. 27 января 2019 г.
8. Живая демонстрация технологии распознавания лиц в толпе с помощью ИИ. Выставка CES 2019 в Лас-Вегасе. 10 января 2019 г.
9. Двухлетние девочки - сиамские близнецы Рабия и Рокая в медицинском колледже в Дакке, Бангладеш, перед вылетом в Венгрию, чтобы принять участие в рискованной операции по их разделению. 4 января 2019 г.
10. Японка Мегуми Такэити вырезает узоры на шерсти верблюда перед фестивалем верблюдов в Биканере, Индия. 10 января 2019 г.
11. Прохожий остановившийся у пирса, чтобы сделать снимок заледеневшей реки Чикаго, во время аномальных морозов настигших средний запад США. 29 января 2019 г.
12. Поезд Metra движущийся в центр Чикаго сквозь специально подожжённые пути для защиты от обледенения во время аномальных морозов. 29 января 2019 г.
13. Фейерверки над ледяными скульптурами в день открытия 35-го Харбинского Международного фестиваля льда и снега в Китае. 5 января 2019 г.
14. Бегущие люди во время теракта на территории отеля Dusit в Найроби, Кения. 15 января 2019 г.
15. Девочка, получившая ранения в результате взрыва бомбы заложенной в грузовике в Кабуле, Афганистан. 4 января 2019 г.
16. Специалист, работающий над поврежденной статуей из Пальмиры в сирийском национальном музее Дамаска. 9 января 2019 г.
17. Упавший перед финишем велогонщик Марко Халлер выступающий за команду Катюша. Австралия. 16 января 2019 г.
18. Ветеринар, осматривает Суматранского орангутанга, спасенного от браконьеров в Южном Ачехе, Индонезия. 14 января 2019 г.
19. Гигантская белая акула Deep Blue, одна из крупнейших особей этого вида, плавающая у берегов Гавайи. 15 января 2019 г.
20. Джером Родригес, один из лидеров желтых жилетов, получивший ранение глаза во время столкновения с полицией в Париже. 26 января 2019 г.
21. Люди, очищающие снег внутри отеля Säntis в Швейцарии после схода лавины. 11 января 2019 г.
22. Обгоревшая земля после взрыва нефтепровода в Мексике, в результате которого погибло десятки человек. Они собрались там для сбора, вытекающего из трубопровода топлива.
23. Замерзший Ниагарский водопад. 22 января 2019 г.
Перевод: https://t.me/ofigenno
 | nashi5364Подписчиков: +206 |
 | аниМемыПодписчиков: +67 |
 | mr_plagu3Подписчиков: +41 |
 | DarbarnirПодписчиков: +36 |
 | chibikkiПодписчиков: +18 |
 | madaotheoryПодписчиков: +138 |
 | sincosПодписчиков: +113 |
 | z0mbiraptorПодписчиков: +100 |
 | QuantumHeadAIПодписчиков: +97 |
 | Anime Ero DFCПодписчиков: +92 |
Отличный комментарий!