Результаты поиска по запросу «

тем временем в моей личной жизни

»

Запрос:
Создатель поста:
Теги (через запятую):



личная жизнь история из жизни нытье отношения песочница 

Всем добрый день, сегодня хочется немного поныть о своей жизни.

Примерно месяц назад я расстался со своей девушкой из за чего на протяжении этого самого месяца как говорил один людь "Я высокоморально страдаю!". И хрен то вроде бы с ней скажет среднестатистический человек услышав все это и более того пол года назад так бы сказал и я. Но тут имеется для меня лично пару весомых моментов первый из них то что это была моя первая девушка, второй то что я ее блять если уж не любил то как минимум был к ней очень сильно привязан, третье то что она изменила мне с моим Лучшим с большой буквы другом с который я мало не мало общаюсь уже 12 лет и это для 22-х летнего человека не то что бы много, а просто очень много дохуя.
А произошло это так, начало июня мой отпуск трех недельный медленно подходит к концу чему я на тот момент был рад ибо в последнюю неделю скука доедала меня. Мой же друг к этому моменту должен был в отпуск выйти чем я и решил воспользоваться, после чего позвал его на прогулку и предложил ему гениальный план где фигурирует он, я, алкоголь и пара не плохих для него поводов, в виде моего радостного выхода с отпуска и его такой же счастливый выход туда же. Получив согласие мы обсудили план время и все остальное на этом и расстались.

В назначенный день я осознал что обещанные мною закуски не приготовлены так еще и дома срач, что стало не плохим пенделем для меня в вопросе уборки квартиры, что я в общем то и начал делать. Увы для себя я чутка не успел, приходит друг с двумя бутылками старейшины, объясняю ситуацию, говорю мол так и так обожди пол часика я закончу и начнем празднество. Время плюс-минус часов в шесть вечера я заканчиваю оформлять пару простых закусок и мы радостно садимся выпивать и спустя одну бутылку старейшины(ориентировочно 3 часа) приходит главное третье действующее лицо этой истории, моя девушка. Ну и это не есть проблема была по крайней мере на тот момент, и вот мы уже втроем сидим и насилуем вторую бутылку старейшины, веселимся, общаемся и мать вашу в тот момент я подумал что жизнь сука удалась, как же я заблуждался тогда.

И вот происходит час икс, это примерно половина одиннадцатого. Я спрашиваю у своей дамы сердца надо ли ей домой, а связанно это с тем что за ней очень внимательно следила мать и это не проблема т.к общался я с её мамой нормально и отпросить ее к себе остаться мог без проблем. По какой-то до сих пор не понятной причине девушка сразу гаснет и начинает плакать на что естественно мы с корешем реагируем фактически мгновенно, на что она нам отвечает мол "Не хочу я домой" и т.д. Понимая что и я не против что бы она осталась у меня на ночь я выдаю свое слегка пьяное спокуха situation under control! И с телефоном ухожу на кухню, что бы в тишине произвести свои красноречивые манипуляции. Через десять минут получив согласие родителя я радостно иду в комнату в предвкушении продолжения хорошего вечера и тут в комнатном пролете я слышу роковое "Я ПОЦЕЛОВАЛА (ИМЯ ДРУГА)". И тут во мне происходит две диаметрально противоположные вещи я закипаю мгновенно и при этом так же мгновенно выгораю морально. Захожу в комнату и абсолютно спокойно сажусь на кресло, в голове же просто хаос. Девушка же хватаю бутылку коньяка выбегает из квартиры, друг с кирпичной рожей сидит как будто так и надо, а я сижу и пытаюсь понять что со мной происходит то ли я его убить хочу то ли поговорить. Спустя минут пять минут молчания у нас завязался разговор ни о чем, потом я осознаю что надо поговорить да по серьезнее, ну я и предлагаю "Пойдем пройдемся да и поговорим" на что мне говорят, мол, да пойдем.
Собираемся, выходим и тут я понимаю что забыл дома сигареты сообщаю что заскочу в круглосутку возле дома и пойдем. Захожу в магазин быстро отовариваю себе пачку "честера" и выхожу, а кореша нет.
И после этого тишина, что от одной, что от другого.
К чему, собственно говоря, я расписал эту херню, да не знаю просто выговорить мне это особо некому, а уж больно хотелось высказаться. Так как уже месяц я просто ни как не могу от этого отрешиться, это съедает меня потихоньку до такой степени, что я уже думаю сменить город и работу, со всеми попрощаться и исчезнуть начать новую жизнь.
Может кто, знает как с этим проще побороться и забыть всю эту дрянь как страшный сон?
Или может есть у кого желание просто посидеть пообщаться в сети, выпить в дискорд за разговором или просто поиграть?

Всем спасибо, всем бобра!
Развернуть

личное хз какие теги истории из жизни биопроблемы 

Проблемы в жизни анона

Всем привет. Мне 18 лет у меня нет друзей, нет интересов и стремлений в жизни, амбиций заработать денег или чего то прочего. Нет, я не анимешник думающий что у него нет друзей и он себя накручивает. Не первый раз ловлю себя на мысли что я живу как трава, у меня нет ни друзей, нет и врагов, у меня нет цели, я просто существую, зачем то ем, зачем то дышу
но ничего на этот свет не произвожу, ничего хорошего даже для себя или окружающих людей веду просто паразитический образ жизни на фоне своих родителей которые меня обеспечивают в данный момент. Так сложился мой характер (я бы назвал его "уёбищно приемлемым") что за всю жизнь мне получилось найти только 1 друга с которым я общался и вне рамок учебного заведения в виде школы после её завершения. Я много с кем пытался дружить, но
ситуации складывались подобным образом что как только я прекращал проявлять интерес к человеку и переставал навязываться то я оставался без условного "друга" с кем раньше общался. Так было в школе. В данный момент учусь на 3 курсе шараги в которую меня перевели из более хорошей за сильно своенравные взгляды на поступки педагогов. Как только я перевёлся в середине года у меня сразу же оборвался контакт с бывшим как мне казалось "другом" и больше мы не списывались за всё время до сегодняшнего дня включительно. Перевели меня к 4 курсу хотя сам я 3, так случилось из за того что весь 3 курс ушёл в другое учебное заведение которое не имело лицензии на обучение конкретной профессии, а директор
пускать обратно 3 курс не стал и на этом курсе осталась одна девочка которая раньше тоже учился там же где и я. В новой шараге все с 4 курса (все девочки) не были настроены на общение или дружбу не смотря на мои попытки с кем то завести разговор. В этой ситуации у меня оборвался контакт с людьми со старого учебного заведения потому что "если я не навязываюсь - у меня нет друга" а в новом просто не с кем было дружить. У меня есть девушка с которой я уже встречаюсь 1,5 года и познакомился так же в прошлой шараге через бывшего одногруппника упомянутого выше. За всю мою недолгую жизнь мне удалось найти только 2 человека с кем бы я мог комфортно общаться, все же они помимо меня имею вокруг себя множество других людей с кем могут проводить время. Я чувствую что если бы я ушёл из жизни всем было бы по большому счёту плевать кроме родителей (единственный сын) и я бы просто забылся и стёрся из памяти людей будто бы никогда меня не существовало ни для кого
с кем я был долго знаком или в дружеских отношениях. Обычно у меня происходит это наплывами (мысли о моём никчёмном существовании) и проходит, но если бы всё было нормально они бы не возвращались обратно с ещё большей силой и злобой от моей беспомощности в этой ситуации. Я же не могу целенаправленно найти друга это же не рецепт по приготовлению яичницы. Я пробовал сбросить лишний вес и таким способом чувствовать себя уверенней, но проходив 4 месяца не увидел результатов и соответственно мотивации тратить своё время и деньги родителей на занятие спортом. Все родственники в виде двоюродных братьев и сестёр тоже полностью оборвали контакт с окружающим миром включая мою семью и двоюродный брат живущий на соседнем участке возрастом до 10 лет не знает кто живёт рядом и "что это за дяди?" Буду рад услышать опыт других людей с подобной проблемой и как они её решили (если решили)
личное,хз какие теги,истории из жизни,биопроблемы
Развернуть

политика Временно 

Кэп, "временно" это как?

ЭКОНОМИКА 12:02, 25 февраля 2022 Совкомбанк временно приостановил выдачу ипотеки DNSB а а = Dell временно приостановила продажи техники в России Власти РФ временно ограничат выход иностранного бизнеса из российских активов Р 12:47 01 марта 2022 #ГОВОРИ7МОСКВА » 94.8гм Главная > Новости
Развернуть

Отличный комментарий!

нет ничего более постоянного, чем временное
usogon usogon09.03.202212:16ссылка
+19.1
из-за проклятой запятой не успел

глиномесный дневник(название временное) длиннопост 

В мире шизов.

Доброе утро.

Скажем честно, я не понимаю логику оценок на Реакторе, разный вес голосов, до определённого момента твой голос вообще ничего не стоит, больше похоже на социальный эксперимент. Хоть и заявлена структура сайта как "анархия", но это скорее "олигархия". Интересно, какая доля всех благ зелёных смайликов находится в руках 0.1 процента пользователей) Всё это затрудняет анализ, хотя проект не коммерческий и не репутационный, ещё анализ проводить, пустая трата сил. Отписывайтесь, ставьте злой смайлик, оставляйте токсичный комментарий.

Рассвет разгорается, поприветствуем новую запись в глиномесный дневник(название временное).

Каждый раз когда пишу "глиномесный дневник(название временное)" начинаю ржать.

Сегодня без лепнины. Как так, спросите вы, а вот так, отвечу я. У меня вчера была социальная активность, которая убила мне весь день.

Вроде как записи в дневник нужно делать каждый день и хоть я сам себя ограничил только лепниной, смысл ведения дневника в записывании своих мыслей, что бы структурировать их, не давать рассыпаться, перерастать в шизотипическое расстройство или деменцию. Так что запись я сделаю про свою социальную активность.

Это была присказка, а вот сказка.

Как два шиза проводили обряд очищения домашней бухгалтерии огнём.

Просто пиздец, правда? Вот как теперь выглядит моя жизнь.

Собственно есть у меня друг, парень с посттравматическим и шизоидной акцентуализацией, поскольку раньше в жизни мне часто приходилось общаться с "афганцами", я не испытываю тех проблем в общении с ним, которые испытывают остальные, а ещё я и сам с "прибабахом", что тож помогает.

Началось всё со звонка в 9 утра, сомневаюсь что любой другой человек понял бы о чём вообще идёт речь, так сумбурно говорил мой товарищ, но я понял, не первый раз, как говорится. Нужно было сжечь его домашнюю бухгалтерию и другие травмирующие документы. Я не понимаю зачем нужно их именно сжигать, так что не спрашивайте. Поскольку я и так пропустил уже несколько обрядов, я не мог отказаться. Это посттравматический, если вы понимаете о чём я.

Поскольку я отказался встретится с ним в другом конце города через 10 минут, попросив пару часов на сборы, мой друг поехал на рынок за кинзой, периодически названивая мне и информируя через сколько минут мы сможем встретится. Серьёзно, всегда завидовал энергичным психам, сколько энергии у людей, а я косплею Обломова.

Местом проведения обряда мы выбрали заливной луг и хотя мой друг требовал от меня взять сапёрную лопатку, которой я копаю глину, я уже примерно представлял как всё организовать и брать её не стал.

глиномесный дневник(название временное),длиннопост


Я прикинул, что идеальным местом проведения обряда станет место на насыпи под мостом, где я часто гуляю, фотографируя наскальную живопись и проникаюсь духом постапокалипсиса.

■4M Е\ . Ъ ¡QUI \ i ' f í*. ■ i ■,глиномесный дневник(название временное),длиннопост
глиномесный дневник(название временное),длиннопост


Туда собственно я и привёл своего друга, по пути мы болтали о всякой скучной херне, плохо помню о чём. "А ты знаешь как оказаться под мостом" решил подколоть меня мой товарищ. Да, ответил я и мы приступили к обряду.

М.М Л f'1 / й ш p X.' : iÉjkài ' ^ИиР^,глиномесный дневник(название временное),длиннопост


На этом месте мы и провели священнодействие очищения бухгалтерии и травмирующих бумаг, сжигая чеки, документы, советский атлас и детские рисунки, в процессе кидая цитатами из 1984 Оруэлла. Мне было жалко сжигать атлас 1964 года, почти раритет, но заметив что я пытаюсь его заныкать, мой друг заявил что "оно должно сгореть" и атлас пришлось бросить в огонь.

 \ 1 ÊfijLJ [ I i Ifir > '•> 1,глиномесный дневник(название временное),длиннопост


Финалом стало жертвоприношение 100 рублей, коллекционной олимпийской купюры. Я поинтересовался для кого эта жертва, мой друг не понял вопроса, поскольку совершенно не понимает логики жертвоприношения, значит Гефесту, сказал я. И мы пошли обратно.

Дальше по плану было попить пивка, по такому случаю и мы зашли в ближайший кабак где и просидели несколько часов попивая пивко, обсуждая схожесть технологии продаж с языческими культами, споря о природе слов, о логике жертвоприношений и прочей чепухе. А вы замечали, как приятно, когда вашу мысль, которую вы рассказали ранее, вам пересказывают под видом научного исследования? ЧСВ раздувается до небес)

Было бы веселее, если бы я так не устал таскавшись по этим насыпям и меня не клонило в сон от лекарств.

А потом мы попрощались и каждый пошёл своей дорогой.

Конец.

Развернуть

герой нашего времени 

Герой за один день.

Самый заслуженный чемпионский боксёрский пояс в истории получил Бриджер Уокер — маленький мальчик, спасший свою младшую сестру от немецкой овчарки. Это произошло два года назад. Соседская собака напала на его сестру, и пацан просто встал между зверем и трёхлетней девочкой, получив множественные рваные раны. В ходе двухчасовой операции ему наложили 90 швов по всему телу, а затем несколько вречей сопровождали реабилитационные процедуры для заживления шрамов. По поводу произошедшего с ним и сестрой парень сказал: «Если кто и должен умереть из нас двоих, так это я, ведь я - старший брат». История стала известна общественности благодаря его тёте Николь, она очень переживала за парня и написала в своём инстаграме обращение к Супергероям - Мстителям с просьбой поддержать ребёнка во время выздоровления. И МАРВЕЛ не остался в стороне. Том Холанд пообещал парню экскурсию на съёмочную площадку во время съёмок очередного ПАУКА и сдержал слово. Крис Эванс - Капитан Америка - подарил герою свой щит, Марк Руффало - Халк - ничего не подарил по понятным причинам, но написал трогательное обращение, к которому присоединились остальные Мстители. Так же они по очереди звонили парню в больницу, подбадривая его и предлогая помощь. Кроме звёзд, парню писали и звонили тысячи простых людей, дети присылали свои рисунки, подарки, все восхищались самоотверженностью маленького героя. Можете себе представить, какие эмоции переполняли 6-летнего мальчишку.

Конечно, шансов против овчарки у парня не было, тем не менее он был не так прост для своего возраста. Вся семья серьёзно занимается бразильским джиу-джитсу и собака порвала бы парню горло, если бы тот не прижал подбородок, защищая шею, как учили на занятиях.

Всемирный боксерский совет 94 94 (World Boxing Council 94 94 - WBC) признал его пожизненным почётным чемпионом мира. У него есть официальный исторический рекорд WBC за то, что он был лучшим бойцом в мире на один день.

А неадекватного пса усыпили по просьбе владельцев.

герой нашего времени
Развернуть

Отличный комментарий!

Том Холанд сводил на съемки паука.
Крис Эванс подарил щит.
Марк Руффало:
LyingDwarf LyingDwarf13.04.202202:00ссылка
+46.8

Wheel Of Time Fantasy art Rand alThor myrddraal Ari Ibarra #Колесо Времени 

Развернуть

авиация скотч инструменты sebullllba Реактор познавательный Не мое 

Про алюминиевый скотч и почему алюминиевый скотч - это хорошо

Начну с того, что официально эта штука называется «high speed tape» и обычно выглядит вот так. Стандартом в авиации считается лента производства 3М или как ее еще называют «Зе-Эм».

авиация,скотч,инструменты,sebullllba,Реактор познавательный,Не мое

Материал очень прочный и обладает сильной адгезией (хрен отдерешь). Основная область применения в авиации: ВРЕМЕННЫЙ ремонт композитных деталей. Оба больших производителя гражданских ВС - и Airbus и Boeing - разрешают ремонт трещин и сколов на композите.

A320/A319 composite structures AFRP (Aramid) pylon fairings BI CFRP (Carbon) / ■ GFRP (Glass) Engine cowls Main landing gear leg fairings Floor panels Aileron Spoiler shroud top panels \ « \ Nose landing gear doors Radome Fin box and rudder Leading edge Fin/fuselage fairing edge panels

Композита в современных самолётах много и будет еще больше. Он легче алюминия, с развитием технологий и в погоне за топливной эффективностью применяется все шире. Сравните количество композита в классическом Airbus 320 (желтый арамид, розовый карбон и голубой фиберглас) и более современный Airbus A350 или Boeing 787. Больше 50% обшивки самолёта уже композиты разного вида. Плюс - легче, не коррозирует. Минус - дороже в производстве и ремонте. Возвращаясь к алюминиевой ленте. Боинг разрешает временный ремонт до 10 flight cicle, Airbus вроде поменьше.

CFRP: a Wings a Centre wing box and keel beam a Tall cone a Skin panels a Frames, stringers and doublers Doors (passenger and cargo) V,авиация,скотч,инструменты,sebullllba,Реактор познавательный,Не мое
Materials used in 787 body Fiberglass ■ Carbon laminate composite ■ Aluminum I Carbon sandwich composite Aluminum/steel/titanium Total materials used By weight Other Composites 50% By comparison, the 777 uses 12 percent composites and 50 percent

Поэтому когда вы видите из иллюминатора вот такую картину - это всего навсего означает, что авиакомпания-эксплуатант ВС и компания, производящая техническое обслуживание - бережно относятся к самолёту и правильно к безопасности полётов.

авиация,скотч,инструменты,sebullllba,Реактор познавательный,Не мое

Распространённый дефект композита (вызывающий горение жёп в интернетах) - трещины на flap track fairing - обтекателях механизации закрылков. Также именуемых в просторечии среди авиамехаников «сиськами» (почему - в упор не знаю :)) ).

авиация,скотч,инструменты,sebullllba,Реактор познавательный,Не мое
авиация,скотч,инструменты,sebullllba,Реактор познавательный,Не мое

Еще активно применяют high speed tape на крыле и капотах двигателя. Впоследствии эта деталь будет отремонтирована на ближайшем чеке в ангаре.

авиация,скотч,инструменты,sebullllba,Реактор познавательный,Не мое
авиация,скотч,инструменты,sebullllba,Реактор познавательный,Не мое

Другой сценарий применения - защита свежего герметика, на двигателе в том числе. Передняя часть капота называется inlet cowl. Металлическая часть его - lip skin. Между металлической и композитной частью например, на двигателе CFM56-5 для семейства Airbus 320 есть щель, заполняемая термостойким герметиком.

Thrust Reverser Fan Cowl Engine and Systems Inlet Cowl Pvlon/Strut Exhaust Nozzle Exhaust Cone Thrust Reverser Fan Cowl,авиация,скотч,инструменты,sebullllba,Реактор познавательный,Не мое
Figure 2,авиация,скотч,инструменты,sebullllba,Реактор познавательный,Не мое

Так что вот эти дядьки на фото не «ремонтируют двигатель скотчем», как пишут в энторнетах, а либо защищают свежий герметик, либо закрывают места где он отвалился, чтобы заменить позже на форме ТО. Молодцы, ответственные люди.

авиация,скотч,инструменты,sebullllba,Реактор познавательный,Не мое
авиация,скотч,инструменты,sebullllba,Реактор познавательный,Не мое

Спасибо если прочитали ) Больше доверия к авиации, пилотам и инженерам и хороших всем вам перелетов )

авиация,скотч,инструменты,sebullllba,Реактор познавательный,Не мое

Сурс

Развернуть

Отличный комментарий!

лишь бы вот такого не увидеть на крыле
pozabistpozabist05.09.202413:44ссылка
+14.5
NKRFNKRF05.09.202413:48ссылка
+34.4

#сквозь время фэндомы Стаханов герои нашего времени 

Взлет и падение Алексея Стаханова

Алексей Стаханов родился в конце 1905 года в Орловской губернии. Он так любил свой родной край, что еще смолоду сбежал оттуда, чтобы больше никогда его не видеть, и перебрался в 1927 году в Украину, на Донбасс.
  Там Стаханов устроился работать на шахте «Центральная-Ирмин» в городке Кадеевка (сейчас – оккупированная территория Украины). Работа была тяжелой, заработки небольшие, и перспективы любого карьерного роста человеку, не осилившему закончить даже третий класс церковно-приходской школы, не угрожала.

«Даешь стране уголь!»

  Вот однажды в голову Стаханова пришла гениальная идея. Во время работы забойник сам рубил угольные залежи, сам крепил свод от обвала. А если распределить работу забойщика и закрепителя?
  Следует отметить, что разделение труда стало использоваться не позже на английских мануфактурах чем в 16 веке. Но в стране передового общественного строя такое возможно было только на производстве налаженном иностранцами. Поскольку иностранцы не занимались шахтами, технологии еще долго оставались примитивными.
  В середине тридцатых годов на шахтах совка , в качестве эксперимента, начали появляться отбойные молотки. Их доверяли лучшим, идеологически проверенным работникам как наибольшую ценность. Остальные рубили угли кайлом.
  Летом 1935 года Стаханов решил поделиться своим ноу-хау с руководством шахты. Парторг шахты Константин Петров быстро оценил идею шахтера. Эффективность работы шахты была крайне низкой, в перспективе развевалась возможность получить обвинения в преднамеренном срыве пятилетних планов Партии, и клеймо врага народа.
  Если замысел окажется удачным – начнется сладкая жизнь верного ленинца-сталинца , пылкого борца за победу мирового коммунизма. И Петрова решил: « пан или пропал ».
  В ночь с 30 на 31 августа 1935 года в забой шахты спустились участники эксперимента: Стаханов, два закрепителя, два извозчика вагонеток, парторг Петров, начальник участка Машуров и редактор местной многотиражной газеты Михайлов.
  Каждый действовал согласно четко определенной должностной инструкции: Стаханов рубил уголь отбойным молотком, Машуров грузил уголь в вагонетки, закрепители крепили свод, извозчики транспортировали уголь, редактор Михайлов вел хронометрическую летопись трудового подвига, а парторг Петров заботился об освещении самого процесса.
  Замысел удался – за смену (6 часов) Стаханов нарубил 104 тонны угля и выполнил 14,5 дневных норм.
T ME The weekly Newsmagazine,сквозь время,фэндомы,Стаханов,герои нашего времени
Стаханов на обложке журнала Time

  На следующий день устроили общее собрание шахты, на котором парторг Петров объявил о мировом рекорде, за который чемпион награждался огромной денежной премией, отдельной двухкомнатной квартирой с телефоном и мебелью, путевкой на курорт, персональными местами в местном клубе на все культурные мероприятия, а также бричкой с извозчиком.

  Стаханов просто грезил, чтобы бричку возил белый конь, но за неимением такого пришлось герою ездить на сером в яблоках, которому рекордсмен дал прозвище «Букет».
  Шахтеры сразу поняли, что произошло, и потребовали предоставить каждому из них соответствующие условия, чтобы и они получили возможность оставить жизнь в бараках, заработать приличные деньги и отдохнуть на курортах. Партия, в лице Петрова, заявила, что на это способны только настоящие большевики. На следующий день верный ленинец Мирон Дюканов, при тех же условиях труда, что и Стаханов, побил рекорд и нарубил за смену 115 тонн угля.
  11 сентября того же года Никита Изотов самостоятельно нарубил за смену 240 тонн угля. Но все это уже не имело большого значения – квартир и денег на всех ударников не хватит, поэтому компартия решила: пусть и дальше укрепляют добросовестным трудом на общих началах мощь СССР.

сквозь время,фэндомы,Стаханов,герои нашего времени
Алексей Стаханов и Иосиф Сталин
  Поступок Стаханова позволил коммунистическому режиму развернуть в СССР социалистические соревнования посредством «стахановского движения», повысить производительность труда. И главное – газета «Правда» уже назначила главным передовиком угольной отрасли Стаханова, а как сказал товарищ Сталин : « Правда ошибаться не может! »

Жизнь на лаврах ударника социалистического труда

  Правда, лучший друг шахтеров всех стран сказал это немного по другому поводу. В редакцию «Правды» поступило сообщение о трудовом подвиге Стаханова. Журналисты главного издания ВКП(б) решили, что Стаханова зовут Алексеем, о чем рассказала статья в очередном выпуске газеты.
  На следующий день выяснилась ошибка – Стаханова звали то ли Андреем, то ли Александром. Вот тогда Сталин и высказал свое мнение об информации «Правды», и в подтверждение значимости слов главы Кремля Стаханов получил паспорт с именем Алексея. О том, как его называли с рождения, история не сохранила точных сведений – и кому они нужны? В СССР все уже знали: « Единица (т.е. человеческая личность) – вздор, единица – ноль ».
  В 1936 году компартия перевела товарища Алексея на работу в Москву. Ему дали почетную работу в министерстве и двухкомнатную квартиру, приняли в партийные ряды, без прохождения кандидатского испытания. Главной функцией Стаханова было посещение разных партийных средств, где он пропагандировал и олицетворял коммунистическое отношение к труду.
  Сам он уже физическим трудом не занимался, подружился с представителями высшей партийной номенклатуры, но почему-то продолжал считать себя рабочим, пролетарием и шахтером. Следует заметить, что бесклассовое коммунистическое общество на самом деле было кастовым – за человеком закреплялось его социальное происхождение и сохранялось за ним всю жизнь, не зависимо от его реального социального статуса.
сквозь время,фэндомы,Стаханов,герои нашего времени
Алексей Стаханов в Кремле
  Наш наследственный пролетарий погрузился в блаженный мир коммунизма. Его частенько видели в обществе высокопоставленных партийцев, с которыми он бухал водку и демонстрировал высокий уровень пролетарской культуры. Стаханов устраивал пьяные потасовки, во время очередной из которых где-то потерялся пиджак с партбилетом и орденом Ленина. На следующий день Стаханов получил дубликаты, но это не остановило рвение ударника социалистического труда.
  Вместе с сыном Сталина Василием, он разбил люстра в ресторане гостиницы «Метрополь», и пытались выловить там экзотических рыбок в бассейне. После таких дурацких проделок терпение кремлевского горца прервалось. Сохранились предания, что Сталин пообещал выдать Стаханову новый паспорт с другой фамилией – Стаканов.
  После этой передряги Стаханов начал пить втихаря: у себя дома, или на даче, граничившей с жилищами Жукова, Микояна и Хрущева.
  В перерыве между запоями, герой социалистического труда получил образование: без дополнительного среднего образования кадр с двумя с половиной классами церковно-приходской школы окончил Всесоюзную промышленную академию, стал депутатом Верховного Совета СССР, написал книгу «Рассказ о моей жизни».
  На все вопросы, как человек, который при письме совершал в двух словах пять ошибок, и не прочитал ни одной книги, сумел написать свою, Стаханов отвечал: « Я же не читатель, я – писатель! »
  В личной жизни шахтер-«писатель» вполне мог бы стать прототипом  Гумберта из романа «Лолита» В. Набокова. Первой женой Стаханова была цыганка, быстро покинувшая своего шахтера вместе с двумя детьми, и отправилась путешествовать по миру. На одной из партийных сходок основатель стахановского движения положил глаз на девочку Галю 14 лет, на которой вскоре женился.
сквозь время,фэндомы,Стаханов,герои нашего времени
Стаханов с женой Галиной
  Господствующий режим никак не среагировал на эту затею Стаханова. Видимо, педофилия не противоречили моральному кодексу строителя коммунизма, и не содержали в себе ничего контрреволюционного. Но ради спокойствия дописали Гали 2 года до 16. Супруги прожили в браке до 1957 года, имели двоих детей.
  В 1957 году сытому благосостоянию начальника отдела наград угольной промышленности Алексея Стаханова пришел конец.
  В тот год в Москву с официальным визитом прибыл искренний французский ленинец – Морис Торез. Как-то он между прочим спросил у Генсека КПСС – где делся прославленный Стаханов? Не колеблясь, Хрущев ответил: Как где? Работает на Донбассе! »
 Вскоре Стаханова вызвали на личную аудиенцию к Хрущеву. Лидер мирового коммунизма приказал основателю стахановского движения отбыть на Донбасс в течение 48 часов. Согласно народным преданиям, Хрущев добавил: « Как шахтер шахтера, ты меня понимаешь ». И тут Стаханов, более двадцати лет не спускавшийся в шахту, вроде бы не выдержал и обиженно произнес: « Какой ты на х... шахтер? Непонятно , что он имел в виду: то ли Хрущев смолоду работал на шахте не шахтером, а слесарем, то ли, что потом занимался партийной работой. Как бы то ни было, он оскорбил кастовые чувства « потомственного пролетария » в глубине души.
  Как бы то ни было, Стаханов вернулся на Донбасс, в город Чистяково (сейчас – оккупированный). По иронии судьбы, в 1964 году, город переименовали в Торез, в честь пламенного французского революционера, невольно способствовавшего возвращению выдающегося шахтера в шахтерский край.
  Жена бывшего ударника угольной ветки решила остаться в Москве вместе с детьми. Герою прошлых дней не дали в Чистякове отдельного жилья: Стаханов поселился в общежитии, работал заместителем начальника местного шахтоуправления, после 1959 года – помощником главного инженера одной из шахт Тореза.
сквозь время,фэндомы,Стаханов,герои нашего времени
Помощник главного инженера шахты №2-43 города Торез А. Стаханов с шахтерами
  Работал – наверное, громко сказано. Стаханов просто не просыхал от попойки. Очевидцы вспоминают, что в его комнате кроме пустых бутылок была только ржавая кровать, где вместо матраса лежал засаленный ватник.
  Его бессознательное пьяное тело часто валялось посреди улиц, где местная детвора устраивала над ним стахановские соревнования по прицельному поливу мочой.
 Следует отметить, что партия вспомнила своего героя – в честь 35-й годовщины подвига Стаханова, Брежнев наградил его звездой Героя социалистического труда, и двухкомнатной квартирой в одноэтажном домике в Торезе.
  Многолетняя попойка дала о себе знать: Стаханов пережил инсульт, у него прогрессировал рассеянный склероз со значительным нарушением умственных способностей, время от времени брала свое белая горячка. Вчерашний герой превратился в постоянного пациента психической больницы. Там он и погиб: поскользнулся на корке яблока, упал, ударился виском о кровать и умер.
  Народ и партия его не забыли – тюменскую водку, имевшую крепость 45° стали называть «напитком стахановцев».
  Подавляющее большинство простых рабочих к Стаханову и стахановцам относилось не благосклонно: из-за трудовых достижений ударников социалистического труда, коммунистический режим «срезал» нормативное время и тарифные ставки, то есть уменьшал и без того небольшие заработки простых тружеников. И это в то время, как сами стахановцы пользовались всеми благами, доступными партийной номенклатуре.
  В большинстве случаев стахановцы не могли воспроизводить свои рекорды каждый день – ни люди, ни техника не выдержит постоянного труда на грани возможностей. Поэтому часто рекорды были ничем иным, как приписками и очковтирательством, или произведенная продукция производилась с нарушением технологического процесса и была низкого качества.
  Интересную оценку стахановскому движению дал Лев Седов – сын Лейбы Бронштейна-Троцкого, – соратника Ленина и организатора большевистского переворота.
  В статье обнародованной в «Бюллетене оппозиции» Седов заключил, что стахановщина не имеет ничего общего с социализмом. Ибо ударный труд осуществлялся не по идейным соображениям, а из-за стремления к банальному материальному вознаграждению: деньгам, квартирам, льготам и другим благополучиям.
  В отличие от капиталистического общества, писал Седов, зарплата стахановцев превышала заработки рядовых рабочих в несколько раз. Это приводило к огромному расслоению рабочего класса и отталкивало большинство пролетариев от идей социализма.
  В заключение вспомним, что самому Стаханову его рекорд помог раскрыть потенциал алкоголика и педофила.
  Его фамилию до сих пор носят города, села и улицы городов РФ, а также станция Московского метрополитена Это очень красноречиво, и любые комментарии излишни.
Развернуть

пидоры помогите ЗОЖ 

Мне уже за 30. Работаю токарем с работой в шаговой доступности, что даёт какую-никакую физическую активность. Есть избыток веса (79кг при росте в 173см). Так же всплыло наследственное повышенное давление. Долгое время клал на ЗОЖ болт - неправильно питался, режима дня, как такового вообще не было, а последние полтора года ещё начал весьма активно налегать на алкашку. В итоге допрыгался до гипертонического криза. В целом отделался испугом, однако понял, что уже конкретно пора выбираться из этого болота.

пидоры помогите,реактор помоги,ЗОЖ

Сгонял к психотерапевту и начал принимать антидепрессанты (дабы не так тянуло к алкогольному эскапизму). Как отойду - планирую сгонять и к психологу и проработать выработку режима.

И если что делать со здоровьем душевным пока всё более-менее понятно, то вот с здоровьем телесным разобраться не так то просто. Какие-то базовые вещи по типу "есть больше овощей-фруктов", "есть меньше сладкого", заниматься зарядкой, начал делать уже сейчас. По своему даже интересно - начал пробовать какие-то новые рецепты или продукты, которые раньше не ел, но подход этот всё же совершенно от балды и бессистемный.

В сети есть прорва статей по теме ЗОЖа, но 95% это из раза в раз повторяющиеся банальности, СУПЕРДЕЕТЫ и СУПЕРКОМПЛЕКСЫ упражнений сомнительного толка, крупицы информации, залитые океанами воды и откровенная эзотерщина. Да даже если удаётся наткнуться на вроде как вменяемую информацию - мне, за счёт отсутствия опыта в изучении этой темы, довольно сложно определить это действительно нормальная информация или сомнительные домыслы очередного псевдоэксперта.

Вот и прошу вас, многоуважаемые пидоры, кто всё же шарит в теме и может отличить годноту от бреда посоветовать материалы на тему питания и физнагрузки (особенно в области кардио). Если материал будет идти большим, комплексным, внятно структурированным куском, то вообще огонь.

Меня интересует именно системный подход для выработки упражнений и рациона на постоянную основу, а не просто разовая акция типа "привести вес в норму".

P.S. Подумываю таки приобрести велотренажёр. Судя по прочитанному - весьма годная штука, для сердечно-сосудистой системы должна быть, плюс сжигалка калорий, плюс вешалка. Кто сталкивался - поделитесь опытом на что стоит обращать внимание и т.д.

КУПОН НА 1 помощь,пидоры помогите,реактор помоги,ЗОЖ

Развернуть

авиация экология Реактор познавательный sebullllba Не мое разная политика 

«Зелёные друзья» авиации

Наверно, следует начать с того, что авиация и экология - изначально не друзья ни разу. Летит что-то там наперекор законам природы. Шумит, выхлопные газы, иногда падает, иногда теряет какие-то детали на головы обывателям.

авиация,экология,Реактор познавательный,sebullllba,Не мое,разная политика
авиация,экология,Реактор познавательный,sebullllba,Не мое,разная политика

При этом, количество выхлопа и загрязнения атмосферы от гражданских самолетов не идут ни в какое сравнение с даже одной угольной электростанцией, с другой - самолёты все время на виду. Поднимите голову - наверняка за день несколько самолетов увидите, в каком бы глухом углу планеты вы не находились.

авиация,экология,Реактор познавательный,sebullllba,Не мое,разная политика
авиация,экология,Реактор познавательный,sebullllba,Не мое,разная политика

А где там стоит и коптит угольная или мазутная электростанция - большинство даже не в курсе. Если точнее - вся современная гражданская авиация даёт порядка 2-3% выбросов CO2 человечества. Производство энергии - больше 50%, промышленность - около 25%, автомобили - чуть меньше 20%.

Man-made emissions and aviation Aviation accounts for about 2% of total man-made C02 emissions % 1 50 Energy f | Variation 1^1 between studies 40 ■ 30 20 industry Road traffic Other 10 Other means of sources ■ 0 . Aviation • Other aircraft emissions include NOx

Здесь следует сделать отступление и рассказать, почему авиация и экологи долгое время шли в одном направлении. Дело в том, что в структуре расходов авиакомпаний топливо занимает в среднем треть.

Depreciation^. Aircraft dry_ 3% leasing 3% Other costs______________ 6% Airports and ground handling 28%,авиация,экология,Реактор познавательный,sebullllba,Не мое,разная политика

30-50 процентов в зависимости от бизнес-модели. То есть все авиакомпании очень чувствительно реагируют на изменения цен на нефть ну и как следствие на авиационный керосин.

Соответственно, для крупных авиакомпаний, а авиация как любой другой бизнес склонен к укрупнению, чем ниже вес пустого воздушного судна, чем меньше расходы на топливо, тем больше возможность заработать.

Aircraft operating lease 4% User charges and other related 11% Maintenance and overhaul 3% Aircraft fuel 50% Depreciation of property, plant and equipment 14% Other operating Staff 14%,авиация,экология,Реактор познавательный,sebullllba,Не мое,разная политика
Restructuring and other items Aircraft Other 5% Passenger Prof't service sharinß 2% Passenger commissionsand other selling expenses 4% Landing fees and other rents 4% Depreciation and amortization 5% Contracted 4% Aircraft materials and outside repairs 5% Regional expense 14% fuel and

Если сравнивать топливную эффективность на заре реактивной авиации и сейчас - то количество топлива, которое необходимо потратить для перевозки одного пассажира - с 1950-х годов до настоящего времени уменьшилось на 80%, двигатели эффективнее, планер и крыло легче.

А380 - innovations for fuel efficiency State-of-the-art aerodynamics Drag ^ Weight New flight controls architecture: dual Hydraulic / Electric (2H/2E) Weight Composite materials (25% by weight) Weight ^ Laser beam welding Variable Frequency electrical power generation Weight New

Соответственно, производители самолетов шли навстречу требованиям авиакомпаний (попутно решая вопрос создания имиджа экологически ответственного бизнеса) и наряду с улучшением двигателей добавляли (меняли) все больше и больше композитных материалов в самолёты в погоне за уменьшением веса.

Aviation consistently reduces fuel burned Fuel burn reduced by 70% since jet airliner’s birth,авиация,экология,Реактор познавательный,sebullllba,Не мое,разная политика

На протяжении последних наверно 50 лет гражданская авиация шла по пути
уменьшения расходов на топливо. Так сказать, параллельными курсами с экологами.

авиация,экология,Реактор познавательный,sebullllba,Не мое,разная политика
60 0 I I t t i i i i 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2015 Year of First Flight,авиация,экология,Реактор познавательный,sebullllba,Не мое,разная политика

Если посмотреть на статистику увеличения использования композита в самолетах - она прекрасно накладывается на рост вляния зелёных партий в парламентах государств - членов Евросоюза, а затем и в Европарламенте.

Carbon Fiber Composites Usage in Military & Commercial Aircraft,авиация,экология,Реактор познавательный,sebullllba,Не мое,разная политика
Sharklets. e® New engines: Bypass ratio 9 to 12 Up to 81 inch fan diameter Lower SFC Lower noise levels Fuel burn saving on long sectors 15% Fuel Burn reduction - Minimum change aircraft,авиация,экология,Реактор познавательный,sebullllba,Не мое,разная политика

Почему композит? Впервые фиберглас был использован Боингом в 1950-х, на Boeing 707, и с тех пор количество композитных материалов и их разнообразие неизменно росло. Ну и как я уже писал в треде про А350, авиапроизводители, сначала Боинг, за ним Airbus решились на использование композита более чем в 50% воздушного судна.

авиация,экология,Реактор познавательный,sebullllba,Не мое,разная политика
авиация,экология,Реактор познавательный,sebullllba,Не мое,разная политика

Основных типов композитов в современном авиастроении три: фиберглас, карбон разных видов и арамид. Плюсы композитов - в первую очередь вес. Они значительно легче алюминия. Минусы - сложность в ремонте и обслуживании, тянут в себя жидкости, защита защита от молний (уже писал об этом).

авиация,экология,Реактор познавательный,sebullllba,Не мое,разная политика
авиация,экология,Реактор познавательный,sebullllba,Не мое,разная политика
авиация,экология,Реактор познавательный,sebullllba,Не мое,разная политика

Ну и совсем не очевидный и мало кому известный, но очень важный факт. В классическом самолётостроении (алюминий+сталь+титан) до начала двухтысячных были распространены
средства для снижения коррозии металлов. В том числе очень токсичные.

A350 XWB - 25% lower fuel burn Fuel burn per seat A350 XWB - A step change in eco-efficiency,авиация,экология,Реактор познавательный,sebullllba,Не мое,разная политика

Что хорошо для алюминиевого самолёта - то для человеческого здоровья и экологии очень плохо. А на композитных деталях применение этой вредной химии в разы ниже.

И вот пока Airbus и Boeing раскланивались с экологами и зелеными, эти самые зеленые протащили в законодательство сначала в 2006 году в США, а затем в 2017 году в Евросоюзе радикальный запрет на использование шестивалентного хрома (жуткая гадость, вызывает
рак, отравляет природу и т.д.) Сначала снизили максимально допустимую концентрацию до 0,005 мг на кубический метр.

авиация,экология,Реактор познавательный,sebullllba,Не мое,разная политика
Genotoxicity Effluent Cr(VI) Ci(V[) CrfH) c<(\T) Single/double strand DNA breakage DNA protein crosslink DNA adducts Dysfunctional transcription [ ! industrie! s ] Phosphate/Sulphate channels Anthropogenic activities Ct(VI) Ci(VI) Crfvn Ci(VI) Cr(VI) free soil | • Primary

При этом Нидерланды, Франция и Дания на национальном уровне уменьшили ПДК до 0,001 мг на кубический метр. В 2024 году ожидается полный запрет на применение шестивалентного хрома на территории Евросоюза.

Надо сказать, что процессы, требующие использования шестивалентного хрома в авиации - ВЕЗДЕ, поскольку это основное вещество для нанесения на металлические части с целью защиты от коррозии и в целом для получения заложенных инженерами характеристик работы агрегатов и механизмов (хромирование стоек шасси, актюаторов механизации крыла, любых механизмов, где есть шток).

авиация,экология,Реактор познавательный,sebullllba,Не мое,разная политика
1 14 1 * i 1 i ял гШикШ 1 Рг^Ч ■Др j • Ji ! L> l li , w л яч '■■»■' v^K¡ ■ . 1 к. в ||| ir ч 1,авиация,экология,Реактор познавательный,sebullllba,Не мое,разная политика

Алюминиевая обшивка самолёта покрывается (в случае Airbus) так называемым грунтом горячей сушки для защиты от коррозии, где этого хрома полно. Видели наверно фото самолетов зеленоватого цвета. Так вот это оно самое.

авиация,экология,Реактор познавательный,sebullllba,Не мое,разная политика
авиация,экология,Реактор познавательный,sebullllba,Не мое,разная политика

При перекраске самолетов классической конструкции массово используется
так называемый протравной (антикоррозионный) грунт (очень ядовитый) для
этой же цели. Тысячи самолетов каждый год.

Итак, в 2006 году американские законодатели преподносят вот такой сурпрыз.

авиация,экология,Реактор познавательный,sebullllba,Не мое,разная политика

Следом в 2009 году появляется Boeing 787 Дримлайнер, более чем на 50% состоящий из материалов, не требующих применения запрещённой химии. Ну и про историю создания А350 я уже писал. Тоже в рамках того же тренда - но уже в русле действий европейских «зеленых».

Судьба классических лайнеров (из чугуния) в современных условиях в Европе и США незавидна.

Во-первых, в силу запрета на шестивалентный хром есть куча вопросов, как соблюдать техпроцесс. Ряд материалов, напрямую прописанный в инструкциях OEM - не выпускается и запрещён местными «зелёными» властями к применению. Например, Alodine или Bonderit. Если существует повреждение защитного слоя на алюминии, согласно руководству по структурным ремонтам того же Airbus необходимо выполнить clad penetration test и покрыть повреждение вот этой ядовитой какулей, после чего покрасить в течение 6 часов для того чтобы поврежденный алюминий не оксидировал. А ее больше нельзя применять и
негде купить.

/У Adhesion А,ш"'чт Suit»«* $&S5KKsr,авиация,экология,Реактор познавательный,sebullllba,Не мое,разная политика
^ BONDER/TE „ M-CR 1001 AER° Brush-On Conversion Coating rovides Long-Lasting Paint Adhesion ^°tects Against Corrosion tmically Stabilizes Aluminum Surfaces 311 and Approved to MIL-DTL-81706B, ^n9 MIL-DTL-5541F applications,авиация,экология,Реактор познавательный,sebullllba,Не мое,разная

Eсть данные, что это проблема даже для предприятий самого Airbus. При сборке семейства А320 - если что-то на обшивке поцарапали глубоко - просто красят и все. Нечем заменить.

Разработанные в срочном порядке в 2010-х годах chrome-free materials - не прошли еще испытания временем, сложны в применении, значительно дороже и откровенно - хуйня, не обеспечивающая даже 50% той защиты, что давали хроматные материалы.

Из этого вытекает во-вторых. Если даже производителям ВС сложно поддерживать необходимый технический уровень обслуживания металлов, что говорить об эксплуатации. Все сложно, дорого, требует новых специальных навыков. Тяжелее покупать химию.

Заявленные как супер-замена хроматам новые материалы в эксплуатации показывают себя как «вторая армия мира» в бою. Из чего следует вывод, что «зеленые» друзья, когда проталкивали в национальных парламентах, а затем на наднациональном уровне снижение использования вредных веществ и углеродного следа, не думали о последствиях для многих отраслей и не проводили соответствующие экспертизы. А просто поставили перед фактом.

Смотри, вон тому алюминиевому Надо побольше налог за выбросы впердохать,авиация,экология,Реактор познавательный,sebullllba,Не мое,разная политика

Примерно как немецкие «зеленые», радостно закрывшие свои атомные электростанции, но использующие вместо них уголь и газ и покупающие атомную энергию у Франции.

То есть авиационную конструкторскую мысль, которая и так шла в направлении снижения веса воздушного судна, дополнительно законодательно подтолкнули в «нужном» направлении. Насколько это оправдано с точки зрения эксплуатации и безопасности полётов - говорить пока рано. С одной стороны, многочисленные проблемы с композитами на Airbus A350 (о которых я уже писал) и Boeing 787 (о которых буду писать отдельный тред) - имеют место. Это дорого, нет достаточного количества персонала, инструмента и технологий для ремонта. С другой стороны, река вспять не течёт и скорее всего композитное направление гражданской авиации продолжится. Просто вероятно самолёты станут так сказать «одноразовыми», с соответствующим снижением жизненного цикла.

авиация,экология,Реактор познавательный,sebullllba,Не мое,разная политика
Spirit of Australia '006 6 6 6 8 8 1 I I I I,авиация,экология,Реактор познавательный,sebullllba,Не мое,разная политика

Если самолёты в 70-80-е годы летали по 35-40 лет в активной эксплуатации, в 90-е и нулевые этот период уменьшился до 20 лет, то из развития тренда мы скоро увидим 10-15 летний срок эксплуатации, после которого самолёты будут просто списывать. Не только мое мнение, имел на эту тему беседы с одним VP Tech самого крупного лизингодателя и CEO крупного западного предприятия по ТО ВС. Оба склоняются к тому, что скоро кроме двигателей
ничего на самолётах менять не будут по крупному.

Да и ресурс современных новых двигателей вполне приближается к ожидаемому сроку эксплуатации планера (если птиц не ловить, но тут не угадаешь).

Спасибо, если осилили этот тред. Хороших Вам полётов и мягких посадок.

Сурс

Развернуть
В этом разделе мы собираем самые смешные приколы (комиксы и картинки) по теме тем временем в моей личной жизни (+1000 картинок)