sfw
nsfw

Результаты поиска по запросу "станция дизельная"

Поезд, скрывшийся с места смертельного ДТП, не могут найти

В Нижегородской области состав протаранил на переезде "Москвич", водитель которой скончался на месте.

При этом машинист электропоезда уехал с места происшествия. Примечательно, что полиция уже более суток ведет поиски "поезда-призрака". Правоохранители выясняют, какие поезда следовали через станцию Княжиха утром 20 июля. Однако пока обнаружить местонахождение состава им не удалось.

Как сообщает местное издание NewsNN.ru со ссылкой на УГИБДД ГУ МВД России по Нижегородской области, погибший в аварии водитель ехал на автомобиле "Москвич 412" без номеров, который подлежал утилизации. Более того, ранее мужчина был лишен прав управления автомобилем за пьяную езду.

https://autorambler.ru/novosti/skryvshiisya-s-mesta-dtp-poezd-sutki-ne-mogut-naiti-21-07-2017.htm

Отличный комментарий!

т
Л л
Ч:
V.r -,Новость,поезд,дтп

Электростанция Фоллебу, Гаусдал

"Изначально полная стоимость строительства ПАТЭС оценивалась в 9,1 млрд рублей. В процессе строительства стоимость станции многократно возросла и по состоянию на 2015 год оценивалась уже в 37,3 млрд рублей"

про американскую плавучую АЭС

АХТУНГ!
Поднимаются темы болешей, смерти и веществ, которые человеческое тело выделяет, когда ему плохо.
Вниманию слабонервных и впечатлительных:
В качестве иллюстраций используются фотографии не способные взбудоражить публику из раздела "жести", но слишком вызывающие ятя главной.
Все ссылки (в
Врывайтесь с двух ног в жесть. Насладитесь гангренозной бабушкой и травматической ампутацией левой ноги. Начну с самого сладкого и потихоньку дойду до тех историй, которые можно смело пропускать, но и они могут кого-то заинтересовать.
___
В ретроспективе я понимаю, что эту ситуацию можно рассказывать под музыку из шоу Бенни Хилла.
Место действия: дачный посёлок в округе ПГТ присоединённом к городскому округу за который отвечает наша станция СМП. 
Мужчина 35 лет решил заняться огородом и приобрёл дизельный культиватор,
,копилка историй скорой помощи
тяпнул пивка для рывка и намотал себе ногу на лезвия. *включается музыка*
Его жена вызвала скорую. Приехала врачебная бригада (не моя) с распоряжением главного врача "поддержать до вертолёта медицины катастроф". Помимо вертолёта также выехала карета МК. 
Прибывшая бригада поставила венозный доступ, морфин, фентанил, трамал и физ.раствор струйно. Прибыли МЧС, начали разбираться как отключить культиватор.
Прилетел голубой вертолёт, но не нашли подходящего места для приземления. А карета МК не смогла найти адрес дома вовсе. 
Спустя 2,5 часа этих приключений уже моей бригаде поступает вызов с комментариями от главврача, что вывозить его нам. С другого края округа мы добрались за 20 минут, хотя в обычной ситуации ехали бы минут 35-40 без риска выехать на встречку, на красный или перед фурой совершающей поворот.
Культиватор уже отключили, но ногу с лезвий ещё не сняли. По всей видимости пострадавший хотел очень ровные грядки, потому что он натянул верёвки и их тоже намотало на лезвия. По счастью верёвки намотались и на бедро, что перетянуло ему артерии.
Левую ногу вывернуло из сустава, (почти наверняка сломана шейка бедра), развернуло на 180 градусов и затем спиралью накрутило между и на лезвия.
Ступня была ещё частью его организма, но висела прикреплённая только ахилловом сухожилии. За три часа без кровообращения она уже была явно нежизнеспособна, так что мы её отрезали тактическими ножницами из моих личных запасов. 
,копилка историй скорой помощи
Мы поставили ещё два внутривенных катетера, поставили ещё пару капельниц и дали добро МЧС на отсоединение его от культиватора. Затянули два артериальных жгута, затампонировали рваные раны и добавили наркоты. 
Не знаю сколько в него влили до нас, но я успел только за время пока он сидел на своём аппарате влить 4 банки по 250 мл. И затем в машине во время трансортировки влить всю токсикологическую сумку. 3 глюкозы по 250, Рингер 500 мл, два раствора ГЭК по 250. 
После того как мы сдали его в противошоковую палату и вышли подышать воздухом без запаха крови, к нам подошла женщина:
-Я видела в каком состоянии вы привезли мужчину, сразу видно вы большие специалисты. Мне что-то в глаз попало, не посмотрите, а то меня в травм.посте не приняли?
-К окулисту отправили?
-Да.
-Почему вы думаете, что я так же не поступлю? Это не наш профиль. 
___
Вызов с поводом "отекли ноги, болят".
Когда нам открыли дверь, доктор не стал заходить сразу, а сначала надел две медицинские маски между которыми положил нашатырную салфетку. Какое-то время мы смотрели друг на друга с любопытством, а потом я вспомнил, что не чувствую запаха гниения.
Бабуля около 70 лет. Сахарный диабет, диабетическая слепота, диабетическая стопа. Моча плохо отходит, отёки стали больше чем обычно. 
В квартире такой бардак, что для того чтобы вынести её пришлось снимать дверь в комнату. 
В приёмнике ругались, что вонь хуже чем в морге, когда туберкулёзного бомжа вскрывают.
___
О *•»
30* ш 16:25
Статус: Бригада выехала; РВ: Не в...

КОНТРОЛЬНЫЙ СВЕДЕНИЯ УДОСТОВЕРЕНИЕ ТАЛОН О ПАЦИЕНТЕ ЛИЧНОСТИ
д 1, д-фон не раб., ориентиры наркоман
Пациент
35 лет, М
Вызывающий Сожительница ,
Информация
Ломка
,112
Остановка попутно
Прибытие,копилка историй скорой помощи
Посоветовали запастись анальгином и терпением. Уехали.
___
-Собирайтесь в больницу.
-Я не могу оставить ребёнка.
-А выпитые таблетки говорят, что вы хотели, чтобы он видел вашу смерть. Не хотите ехать, не будем мешать вам оставлять сына сиротой.
Начала собираться.
___
В моём городе живёт безногий бомж Стас. Какое-то время он колесил по подворотням на старой ржавой кресле-коляске, но потом украл новое кресло в приёмном отделении. 
На каких-то сутках мы к нему приезжали после того, как его подожгли, но он стратегически обоссался. Тогда его несколько раз ударили по лицу и кто-то (возможно даже нападавшие) вызвал нас.
___
Пока ожидал своей очереди в наркодиспансере увидел этот терминал. И сразу какаята огресия и зубы скрипят.
Это экстрасистола или кардиостимулятор барахлит?
Экс скорей всего®
лт
Там ещё и расстояние между комплексами разное. Руки бы оторвать тому дизайнеру
15:00^,копилка историй скорой помощи
Понимаю, что юмор специфичный, но тут профессиональное подгорание. Как у слесарей, когда они видят шов сделанный так, словно варили гвоздём.
___
___
Диспетчера СМП иногда дают понять какие вызова поступили через систему 112, а какие непосредственно сразу на станцию.
___
На сегодня вроде бы всё.
,копилка историй скорой помощи
Если электростанцию трудно построить в каком-то конкретном месте, то почему бы её туда не привезти? Наверное, так рассуждали советские инженеры, которые построили первую в мире передвижную АЭС

Идея самоходной атомной электростанции появилась в середине пятидесятых. Тогда советские промышленники всерьёз задумались о необходимости питания гражданских и военных объектов, расположенных в труднодоступных районах Крайнего Севера. С самого начала передвижную АЭС (ПАЭС) было решено поставить на рельсы. Атомный энергопоезд небольшой мощности предполагалось транспортировать по железной дороге. Но учёные посчитали, что ограничивать доступ станции лишь местами, охваченными железнодорожной сетью, нецелесообразно, и закипела работа над гусеничной вездеходной версией ПАЭС.

,атом,электростанция,Реактор познавательный,песочница


В своей работе учёные опирались на имевшийся опыт проектирования ядерных реакторов для ледоколов. В установке ТЭС-3 применялась схема малогабаритного двухконтурного водо-водяного реактора. Активная зона реактора представляла собой небольшой цилиндр. Внутри неё располагались 74 тепловыделяющие сборки с топливной композицией из интерметаллида и силумина. В 1960 году энергетическое оборудование поместили на гусеничное шасси от тяжёлого танка Т-10. Шасси пришлось удлинить, так что энергосамоход получил десять катков вместо семи, применявшихся на Т-10. Но атомная станция – это атомная станция, и разместить её на одной платформе всё же не получилось. Для удобства было решено разбить конструкцию на четыре самоходные части, которые были соединены между собой. Над дизайном в ту пору задумывались в последнюю очередь, поэтому получившаяся конструкция выглядела как четыре сцепленные «гробовидные» коробки на гусеничном ходу. В первом «вагоне» размещались ядерный реактор с биозащитой и специальный воздушный радиатор для снятия остаточного охлаждения. Во второй части устанавливались парогенераторы, компенсатор объёма и циркуляционные насосы для подпитки первого контура. Третий «вагон» отвечал как раз за выработку электроэнергии и нёс на себе турбогенератор. Наконец, в четвёртом самодвижущемся отсеке находились пульт управления всей станции и резервное энергетическое оборудование. Несмотря на всю свою мобильность, ПАЭС ТЭС-3 могла работать только в стационарном режиме. Для выработки энергии все элементы должны были быть расставлены в нужном порядке, должным образом соединены трубопроводами и кабелями. Кроме того, требования безопасности предусматривали стационарную биозащиту: перед началом работы реактора вся установка окружалась специальными боксами из земли и бетона.

,атом,электростанция,Реактор познавательный,песочница


Параллельно разработке гусеничной ПАЭС в белорусском посёлке Сосны велась разработка колёсной атомной станции. Разработка получила название «Памир» и рассматривалась исключительно как военный проект, хотя в технической документации оговаривалась, что «Памир» может использоваться и в гражданских целях, в районах стихийных бедствий. Основное же номинальное предназначение «Памира» - электроснабжения радаров ПВО в условиях, когда штатные системы питания будут уничтожены ракетным нападением. Установка «Памир» размещалась на четырёх колёсных тягачах МАЗ-537: на первых двух были реакторный и турбогенераторный блоки, на третьем и четвёртом – система управления и оборудованные жилые помещения для персонала. Весила вся конструкция более 60 тонн. В 1985 году машины успешно прошли тестовые испытания. Но спустя шесть месяцев произошла катастрофа на АЭС в Чернобыле. После этого многие перспективные атомные проекты были свёрнуты под давлением общественности. И самоходные атомные станции, к сожалению, не стали исключением.

,атом,электростанция,Реактор познавательный,песочница

,атом,электростанция,Реактор познавательный,песочница

На Закарпатье пассажирам пришлось толкать поезд

В Закарпатской области Украины пассажирам пришлось толкать состав поезда «Ивано-Франковск – Рахов». Видео опубликовано в сети. На кадрах слышен разговор между пассажирами. Судя по нему, люди пытались таким образом завести поезд.
«Во время остановки на станции Квасы, Львовской железной дороги, пассажиры толкают дизель-поезд Д1 сообщением "Ивано-Франковск-Рахов", вышли из строя двигатели обоих секций. Чтобы сдвинуть поезд с места и завести двигатели, пассажиры вынуждены были толкать вагоны», — говорится в сообщении на странице «Железные Магистрали Украины» в Facebook.
Как уточняет Nation-news.ru, сегодня весь парк украинских железных дорог сильно изношен. Износ электропоездов уже достиг 93%, а тепловозов - 99,8%.

Почему не на велосипеде?

Российский электробус КамАЗ-6282 получил оценку

‘ F aJj	riJ		i(	И у N.	ьд
Д • i'		9ШЯ	• l&J	L л,Я Ватник,# я ватник,,фэндомы,разная политота

На 818-м маршруте в Москве в течение месяца проводилась опытная эксплуатация российского автобуса с электродвигателем (электробуса). По ее итогам КамАЗ-6282 получил первые оценки и готовится к новым тестам в других регионах РФ.
Городское предприятие Мострансавто сообщает, что новый электробус оказался в 2 раза экономичнее дизельных автобусов аналогичного класса. Другими преимуществами машины транспортники назвали: почти бесшумный двигатель и отсутствие выхлопа как такового (электродвигатель), хорошую конструкцию ходовой части и тормозной системы машины.
На представленном на тесты опытном электробусе не было кондиционера – этот пункт стал минусом по итогам испытаний, также перевозчикам не понравился периодический скрип панелей облицовки салона. В свою очередь, производитель сообщил о предстоящем устранении выявленных недостатков. Так или иначе, но российские электробусы всё ближе к серии – после доработок КамАЗ-6282 откатает еще несколько маршрутов в других городах РФ и начнется подготовка к запуску его в производство.
Добавим, что электробус КамАЗ-6282 имеет низкопольную конструкцию кузова. Он заряжается на специально оборудованной станции всего за 6 минут: заряда хватает на 100 километров пути. Как подчеркивают его создатели, электробус как вид общественного транспорта эффективен даже в условиях больших «пробок».

Компания Nikola Motor представила 1000-сильный тягач на водороде

Американский стартап Nikola Motor Company представил в Солт-Лейк-Сити тягач One с 1000-сильной силовой установкой на электрической тяге. Он будет получать энергию от системы водородных топливных ячеек на борту и сможет проезжать от одной заправки таким топливом около 2000 километров.

Первый прототип автомобиля Nikola One получил силовую установку на водородных топливных ячейках. Как и в других машинах с энергосистемами такого типа, электричество вырабатывается в результате химической реакции между водородом и кислородом, накапливается в аккумуляторных батареях, а затем питает двигатели. Запас хода тягача будет зависеть от выбранной конфигурации и ёмкости тяговых батарей. Автомобиль в «минимальной» версии сможет проезжать 1287 км, а в «старшей» - до 1931 км.

Совокупная мощность электродвигателей топовой модификации Nikola One - 1000 л.с. (крутящий момент 2711 Нм), при этом его масса составляет от 8.2 до 9.5 тонны, а разгон с 0 до 96 км/ч с загруженным прицепом занимает 30 секунд. Батареи интегрированы в раму позади передней оси, их ёмкость может достигать значения в 320 кВт⋅ч. По словам разработчиков, Nikola One примерно в два-три раза экономичнее сопоставимой дизельной машины и при этом является экологически чистым транспортным средством.

В США Nikola One будут предлагать взять в лизинг сроком до 72 месяцев с ежемесячными платежами от 5000 до 7000 долларов. Серийные машины должны появиться только в 2020 году, однако уже сейчас компания получила предварительных заказов на автомобили совокупной стоимостью 4 миллиарда долларов. Для заправки тягачей Nikola One в США и Канаде планируется развернуть сеть водородных заправочных станций.
Планируемая сеть заправочных станций Nicola Motor

Формирование сети начнется в 2018 году, в конечном счете она будет состоять из 364 заправочных комплексов. Топливо будет вырабатываться при помощи электролиза с использованием энергии от 100-мегаваттных солнечных электростанций. Первые заказчики получат в качестве бонуса право на бесплатную заправку водородом до завершения всех выплат за машину.
Помимо Nikola One на презентации в Солт-Лейк-Сити рассказали о более доступной модели Nikola Two, которая получит уменьшенную кабину без спального места.

Производство тягачей Nikola One и Nikola Two планируется наладить на новом заводе стоимостью один миллиард долларов. При надлежащем финансировании проекта, строительство этого предприятия начнется ближе к 2018 году.
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме станция дизельная (+1000 постов - станция дизельная)