атом / прикольные картинки, мемы, смешные комиксы, гифки

Отличный комментарий!

$ш i я COULPN'T 5ЕЕ... AW MOVEMENT AT ALL. I COULPN'T SEE HIS SWORP TECHNIQUE. IW. í5<v!>: ~ Ï- 4,V4'V- . .. • V:'. - Ч -'Л? XT ' -•"-■•• •' :&£с>..:-^'НУ&гь Л" л •••.‘4 HASN'T ; EVEN i.;- ■$•>■ THE CUT .¿í!. 0 SECTIONS :•> Л'. |1 REJOINEP V 'rT; \ them- ;}■ ;. jfeîi SELVES g: ^Ч'/$

Yogest

16.06.2024, 11:23

ссылка

+67,3

Лисовна

железногорскгербмедведьатомтвиттер

АИ:ёт МНо:;еу1с
@гт1о5еу1с
у Железногорска самый охуенный герб/флагв мире
если кто-то не знает, на нём медведь лапами разламывает ядро атома,железногорск,герб,медведь,атом,твиттер,интернет

Отличный комментарий!

Идёт медведь, видит - атом.
Сломал его и сгорел.

ValD

04.06.2023, 15:57

ссылка

+77,1

fghjk

#Приколы для дауновфизиканаукаатом

,Приколы для даунов,разное,физика,наука,атом

darya171

cat hoarder comicsКомиксыперевел саматом

@@catkoarderco№Ícs,cat hoarder comics,Смешные комиксы,веб-комиксы с юмором и их переводы,перевел сам,атом

и поскольку
мы все СОСТОИМ
ИЗ атомов
@@catkoardercowics,cat hoarder comics,Смешные комиксы,веб-комиксы с юмором и их переводы,перевел сам,атом

(ö}@catkoardercoMics,cat hoarder comics,Смешные комиксы,веб-комиксы с юмором и их переводы,перевел сам,атом

Ит«к,
но ваш
Нет,
могу ответить
вопрос, офицер
я никогда
касался этого ребенка
Г
@@с^коагс1егсо№1С$,cat hoarder comics,Смешные комиксы,веб-комиксы с юмором и их переводы,перевел сам,атом

IvanDolgunA

комиксвзрыватом

-Я хочу разойтись.
-Отлично.

corruptor

Комиксысделал самкатастрофаатомреакторcorruptor

ИТАК, СТАНЦИЯ ПОТЕРЯНА...
МЫ ДОЛЖНЫ МИНИМИЗИРОВАТЬ ПОСЛЕДСТВИЯ РАДИАЦИОННОГО ЗАРАЖЕНИЯ, ЗАБЛОКИРОВАТЬ ПЫЛЬ,| ТОПЛИВНЫЕ ЧАСТИЦЫ И АЭРОЗОЛИ.
НУЖНО ПОСТРОИТЬ УКРЫТИЕ ИЗ КАМЕННЫХ БЛОКОВ ВОКРУГ АТОМНОЙ СТАНЦИИ! МАССИВНОЕ И НАДЕЖНОЕ, НА ВЕКА...

Vi
ЯР
[.(... 1 п,Смешные комиксы,веб-комиксы

Отличный комментарий!

ВНИМАНИЕ! ВСЕМУ ПЕРСОНАЛУ ПОКИНУТЬ РЕАКТОР!,Смешные комиксы,веб-комиксы с юмором и их переводы,сделал сам,нарисовал сам, сфоткал сам, написал сам, придумал сам, перевел сам,катастрофа,атом,реактор,corruptor

Верный Путинец

24.04.2016, 06:46

ссылка

+48,3

LYVrus

комплекснаукаатомСеверная Корея

Дворец науки и техники в Пхеньяне (КНДР)

Огромный комплекс, выполненный в форме модели атома, открыт в октябре.
Общая площадь «Храма науки и техники» составила больше 100 тысяч квадратных метров. В составе комплекса библиотека, кинозалы, лаборатории виртуальной реальности и моделирования землетрясений и другие залы.
Атрибут не найден

ktht

атомэлектростанцияРеактор познавательныйпесочница

Если электростанцию трудно построить в каком-то конкретном месте, то почему бы её туда не привезти? Наверное, так рассуждали советские инженеры, которые построили первую в мире передвижную АЭС

Идея самоходной атомной электростанции появилась в середине пятидесятых. Тогда советские промышленники всерьёз задумались о необходимости питания гражданских и военных объектов, расположенных в труднодоступных районах Крайнего Севера. С самого начала передвижную АЭС (ПАЭС) было решено поставить на рельсы. Атомный энергопоезд небольшой мощности предполагалось транспортировать по железной дороге. Но учёные посчитали, что ограничивать доступ станции лишь местами, охваченными железнодорожной сетью, нецелесообразно, и закипела работа над гусеничной вездеходной версией ПАЭС.

В своей работе учёные опирались на имевшийся опыт проектирования ядерных реакторов для ледоколов. В установке ТЭС-3 применялась схема малогабаритного двухконтурного водо-водяного реактора. Активная зона реактора представляла собой небольшой цилиндр. Внутри неё располагались 74 тепловыделяющие сборки с топливной композицией из интерметаллида и силумина. В 1960 году энергетическое оборудование поместили на гусеничное шасси от тяжёлого танка Т-10. Шасси пришлось удлинить, так что энергосамоход получил десять катков вместо семи, применявшихся на Т-10. Но атомная станция – это атомная станция, и разместить её на одной платформе всё же не получилось. Для удобства было решено разбить конструкцию на четыре самоходные части, которые были соединены между собой. Над дизайном в ту пору задумывались в последнюю очередь, поэтому получившаяся конструкция выглядела как четыре сцепленные «гробовидные» коробки на гусеничном ходу. В первом «вагоне» размещались ядерный реактор с биозащитой и специальный воздушный радиатор для снятия остаточного охлаждения. Во второй части устанавливались парогенераторы, компенсатор объёма и циркуляционные насосы для подпитки первого контура. Третий «вагон» отвечал как раз за выработку электроэнергии и нёс на себе турбогенератор. Наконец, в четвёртом самодвижущемся отсеке находились пульт управления всей станции и резервное энергетическое оборудование. Несмотря на всю свою мобильность, ПАЭС ТЭС-3 могла работать только в стационарном режиме. Для выработки энергии все элементы должны были быть расставлены в нужном порядке, должным образом соединены трубопроводами и кабелями. Кроме того, требования безопасности предусматривали стационарную биозащиту: перед началом работы реактора вся установка окружалась специальными боксами из земли и бетона.

Параллельно разработке гусеничной ПАЭС в белорусском посёлке Сосны велась разработка колёсной атомной станции. Разработка получила название «Памир» и рассматривалась исключительно как военный проект, хотя в технической документации оговаривалась, что «Памир» может использоваться и в гражданских целях, в районах стихийных бедствий. Основное же номинальное предназначение «Памира» - электроснабжения радаров ПВО в условиях, когда штатные системы питания будут уничтожены ракетным нападением. Установка «Памир» размещалась на четырёх колёсных тягачах МАЗ-537: на первых двух были реакторный и турбогенераторный блоки, на третьем и четвёртом – система управления и оборудованные жилые помещения для персонала. Весила вся конструкция более 60 тонн. В 1985 году машины успешно прошли тестовые испытания. Но спустя шесть месяцев произошла катастрофа на АЭС в Чернобыле. После этого многие перспективные атомные проекты были свёрнуты под давлением общественности. И самоходные атомные станции, к сожалению, не стали исключением.