самодельное удостоверение

В Новосибирске пенсионеру запретили летать на самодельном деревянном самолёте

Транспортная прокуратура Новосибирска запретила местному пенсионеру летать на деревянном самолёте собственной конструкции, который он успешно эксплуатировал всё лето 2016 года. Пенсионеру, бывшему военному лётчику, также выписали штраф, говорится на сайте ведомства.

Как сообщили в прокуратуре, пенсионер незаконно летал над дачным товариществом «Овражки» в Новосибирской области и по этому факту было возбуждено административное дело.

Конструктором-виновником оказался житель села Верх-Тула, который самостоятельно изготовил лёгкий самолёт и в течение лета 2016 года выполнял на нем несанкционированные полёты.

Судно, вопреки требованиям безопасности, не имело регистрационных и опознавательных знаков, сертификата лётной годности, а на борту отсутствовали судовые и бортовые документы и аварийный радиомаяк. Сам пилот не проходил обязательного медицинского обследования и не имел свидетельства пилота, а также соответствующих знаний и навыков для полётов, — говорится в отчёте прокуратуры.

Нелегального пилота привлекли к административной ответственности и назначили штраф в размере двух тысяч рублей.

Кроме того, транспортной прокуратурой в федеральные суды Кировского и Новосибирского районов направлены исковые заявления к пилоту о запрете выполнения полётов ему и его сыну.

Об авиаконструкторе-любителе Анатолии Яшанине уже писали местные СМИ. 64-летнему пенсионеру запрещают летать давно. При этом у него не один, а целых три самодельных самолёта, которые он начал собирать на пенсии от скуки.

Как рассказал Яшанин, авиамоделизмом он увлёкся с 10 лет, после чего поступил в авиационный техникум и затем 20 лет служил военным лётчиком. Его сын, помогающий строить самолёты, также получил авиационное образование.

Выйдя на пенсию новосибирец начал собирать самолёты самостоятельно. Первое воздушное судно вместе с сыном построили из дерева по типу сверхлёгкого учебно-тренировочного «Арго 02». Второй самолёт сумел даже зарегистрировать, побегав по инстанциям. Третий ещё находится на доработке: конструктор переделывает под него автомобильный двигатель.

Но вот летать без удостоверения гражданского пилота на самодельных машинах запретили, чему пенсионер очень удивлён.

"У меня есть диплом, я военный лётчик. Но, по мнению чиновников, я должен ещё иметь и свидетельство пилота гражданской авиации. Что же, там другие законы аэродинамики? Нет! Просто там обучение других денег стоит.

Курсы, где я сам людей могу учить, обойдутся мне в 400 тысяч рублей. Нет в этом справедливости. Со своими дипломами мы должны теперь прятаться и от прокуратуры бегать!" - Анатолий Яшанин, бывший военный лётчик

Авиаконструктор рассказал, что завидует жителям США, где авиамодельные клубы очень популярны и прокуратура любителей неба не гоняет. Строить собственные самолёты он прекращать не собирается: «Если, конечно, не посадят», — добавляет пенсионер.

Источник: https://tjournal.ru/41070-v-novosibirske-pensioneru-zapretili-letat-na-samodelnom-derevyannom-samolyote

Часть 28. Тёмная сторона Филиппин

Филиппинская бюрократическая абсурдность начала донимать нас задолго до самих Филиппин - в Пекине, когда мы пытались сделать визу. Тогда мы ещё думали, что требование иметь счёт в Bank of China и 30000 юаней на этом счёту (тогда как на официальном сайте об этом ни слова) - просто "прибабах" местных работников. Мы ошибались.



Филиппины встретили нас удушливой влажностью воздуха (до боли в лёгких на вдохе) и крайне охреневшими таксистами: специальное такси из аэропорта ездит по фиксированным расценкам в четыре раза превышающим обычный тариф. Но это решается, если подняться на второй этаж и выйти не из зала прибытия, а из зала отлёта - там всегда можно найти нормальное такси с счётчиком, которое только что кого-то сюда привезло.





Другое дело, что обычные таксисты здесь тоже очень наглые и жадные - куда бы ты не ехал, он обязательно скажут "трафик, сэр" и заломят цену в два-три раза выше того, что показывает их счётчик. И если ты не согласен - откажутся тебя везти. Конечно, их можно "уломать" на обычную цену или сторговаться на компромиссную, или позвонить и пожаловаться в их контору, но сути это не меняет.



Из сугубо дурацкого, что нам сразу бросилось в глаза в Маниле:
:: абсолютно дебильно отрегулированные светофоры, на которые никто не обращает внимания, и которые почти всё время работают вразрез с регулировщиками стоящими едва ли не на всех перекрёстках;
:: осмотр содержимого сумок во всех более-менее больших заведениях типа супермаркетов, но при этом, с таким осмотром, вполне реально пронести если не гранатомёт, то уж пистолет точно;
:: экологический налог и неудобные бумажные пакеты в супермаркетах, и при этом огромное количество самодельных авто, с моторами от тракторов и гигантские вонючие кучи мусора в подворотнях и каналах;
:: супер-мега крутые, но часто пустующие кондоминиумы и тысячи людей, живущих в картонных коробках (не преувеличение);
:: гигантский "скайвей" и широченные улицы, но при этом вечные пробки (в основном из-за светофоров, странных регулировщиков, самодельных авто и таксистов, которые пробкам только рады);
:: огромное количество культивируемых фруктов и дикоростов, но найти что-то кроме манго, папайи, ананасов, гуавы и дуриана в супермаркетах или на "sunday market" очень сложно и цены куда больше китайских. да и вообще цены на еду кусаются очень сильно: соседняя Малайзия куда дешевле и купить тут можно всё и сразу.
:: испанцы завоевали и оккупировали эту страну, но в их честь здесь названы улицы и целые города, им ставят памятники и всячески увековечивают - хотя оно и понятно, ведь история этой страны и началась с прибытия испанцев, которые принесли сюда цивилизацию. Поэтому, национальная самоидентификация здесь отсутствует почти напрочь.







Хотя это всё мелкая блажь, удивляющая и мешающая, но не бьющая по карману. А вот налоги...

При том, что Филиппины - страна дорогая, она ещё и настолько обложила всё налогами, поборами и комиссиями, что по праву заслуживает звания "страна-налоговая":
— Хочешь получить бандерольку на почте? Плати комиссию! Не зависимо от размера или стоимости!
— Хочешь снять деньги с банкомата? Плати дополнительную комиссию! А чтоб жизнь малиной не казалась - сумма снятия везде сильно ограничена, потому комиссию, возможно, придется платить несколько раз!
— Хочешь прокатится на пароме? Плати экологическую комиссию, туристический налог, комиссию за пользование услугами порта отправления и ещё одну в порту прибытия. Ну и некоторые порты имеют свою специальную комиссию по прибытию - просто так, для количества.
— Хочешь выехать со страны, но у тебя есть удостоверение жителя, резидента или туриста? Пятьдесят баллов Гриффиндору долларов государству!





Последней же каплей для нас стал поход за продлением визы.

Сперва мы, как и все нормальные люди, прочитали официальные требования и расценки на сайте, потом собрали документы (две фотографии, паспорта, адрес поручителя и номер рейса, которым мы прилетели) и ушли снимать денюжку для продления: на инфостенде посольства в Пекине указано, что продление визы стоит двадцать пять долларов (1250 песо), Рената (живет тут больше года) нам сказала, что она платила примерно три тысячи триста песо, на сайте указано, что около четырёх тысяч. Мы решили снять сразу девять тысяч - чтоб с запасом.






Манильский "пляж" и купающиеся в море дети

Итак, в стране установлена комиссия на снятие денег с банкомата. Двести песо! И это кроме комиссии самого банка. Да, сумма небольшая, но всё же ужасно неприятно. Местные уверили нас, что найти банкомат без комиссии никак нельзя, но мы честно попробовали банкоматы всех банков в округе и всё таки нашли такой! Гонконгский банк HSBC мало того, что не берёт комиссию, он ещё и позволяет снимать сразу сорок тысяч песо, если вдруг нужно столько.



Так вот, потратив пару часов на поиски банкомата, мы сняли деньги и пошли искать иммиграционное бюро. Найти - нашли, но внутрь нас не пустили. Дресс-код.



Вообще-то про дресс-код мы знали - прочитали на всё том же официальном сайте, где указано, что парням нельзя приходить в шортах выше колен и босиком. Шорты ниже колен и шлёпанцы - вполне себе подходят. Даже рисунок там нарисовали, чтоб понятнее было.


LVTH-6

А на входе в бюро висела ксерокопия какой-то бумажки, которая шлёпанцы и шорты запрещала. И охранник был склонен верить тому, что видит прямо перед собой, а не нашим заверениями о том, что написано на сайте. Ну что же - день просран.



На следующий день был сильнейший дождь и мы, вполне понятно, пришли с зонтиком.
— С зонтом нельзя, - безапелляционно заявил охранник.
— И что нам делать?
— Не знаю.
— ???
— Ну ладно, положите его вон под тот стул... А теперь впишите своё имя-адресс-дату-подпись... Анкета есть? Вот анкета, заполняйте. Что, дать ручку? Вы что, не знали, что сюда сюда со своими ручками надо!?



Ну да ладно, не дал ручку, ну и бог с ним - хорошо хоть налог на её отсутствие не придумал. Ручку мы пошли искать по кабинетам, нашли, заполнили, подали, получили чеки на оплату.

— Что!? Почему почти семь с половиной тысяч с человека?
— Ээээ... Дипендс оф насьйоналити? - и сам не верит в свои слова.
— Но на сайте об этом ни слова!
— ...



А чек подробно расписан: коммиссия такая-то, налог такой-то, TAX, FEE, FEE, TAX, TAX... Из этого всего маразма три(!) комиссии за срочность и, конечно же, от ускоренной процедуры отказаться невозможно.
Ещё две с половиной тысячи - за удостоверение туриста. Раньше его давали только при втором продлении, но сейчас закон немного подредактировали и теперь этот кусок драгоценного пластика должно иметь всем, кто пребывает на Филиппинах дольше пятидесяти девяти дней(!) (а виза с продлением это ровно шестьдесят дней). Ну вы поняли, да?
Ну и ко всему - с этим удостоверением придётся платить пятьдесят долларов чтоб покинуть страну, как делает это наша подруга всякий раз, когда летает куда-либо.





Поэтому мы, ещё день назад будучи на сто процентов уверенными, что пробудем тут экстра месяц, чтоб дождаться решения по австралийской визе, покататься на местном, очень интересном с виду, поезде, и опробовать филиппинский автостоп, решили, что оно того не стоит - пора сваливать.

P.S. Следующая статья будет про светлую сторону (:

Дети, запомните, война - это сплошной позитив, никакого негатива

Учительница рисования одной из московских школ сказала ребенку исправить рисунок с дедом-ветераном, который потерял ногу во время Великой Отечественной войны, и пририсовать ему ее, пишут «Новые известия».
https://newizv.ru/news/politics/21-01-2020/nikakih-kalek-zachem-moskovskaya-uchitelnitsa-prikazala-dorisovat-nogu-invalidu-voyny

Об инциденте в своем Facebook сообщил отец третьеклассницы. Он указал, что на уроке детям дали задание нарисовать «военную композицию» о подвигах советского воина. Его дочь изобразила немецкий и советский танки, а также ветерана с протезом вместо левой ноги. Увидев это, преподавательница взяла ластик и стерла искусственную конечность. Она сказала девочке, что это «некрасиво», и надо рисовать «нормального» человека. «Дочь пыталась отстоять свою позицию: так она показала, что он воевал. Но не вышло», — уточнил мужчина.

По его словам, прообразам для рисунка был прапрадед школьницы, о котором она слышала от родителей. Он вернулся с фронта без ноги на костылях и с медалями.

Директор школы Виталий Худошин встал на защиту педагога. Он сказал, что в рисунках на заданную тему детям стоит изображать не «ужастики, страдания», а патриотизм и важность подвига. «Преподаватель ребятам сказала, что не надо делать акцент на изуродованные части тела, а надо изобразить героизм», — добавил он.

В разговоре с изданием учительница заявила, что рисунки были посвящены Дню Победы и должны быть праздничными, показывать достижения, «как у нас в стране все хорошо и прекрасно, и что все это дала нам Победа».

«Героизм солдат должен быть. Смысл же не в увечьях должен быть, а в том, что солдат бился, сражался, а не где-то на пилораме был и оттуда вернулся», — ответила она, добавив, что педагогам рекомендовано, чтобы дети не рисовали негатив о войне.

Преподавательница добавила, что работу девочки не трогала, и только предложила ей показать, что «рана подзажила уже, раз он домой вернулся, чтоб не так страшно было». К посту отец прикрепил фото картинки с урока. На нем видно, что ноги солдата сначала выглядели по-другому и были затерты, поверх этого четкими линиями нарисованы сапоги.

ps.
Московская учительница рисования с большим стажем и государственными наградами спустя 75 лет после Победы повторяет, можно сказать, «подвиг Сталина». Простецкая, незамысловатая цензура с ластиком в руках отсылает к аналогиям с послевоенными распоряжениями по зачистке городов от безногих и безруких. В конце сороковых, к 70-летию Сталина, улицы СССР были заполнены изувеченными ветеранами Великой Отечественной войны. Громыхающие подшипники тачек тех, кто лишился ног, самодельные костыли и протезы — примета крупных городов России конца 40-х годов прошлого века. Многие инвалиды возвращались с фронта в разрушенные дома, где их никто не ждал, просили милостыню, выпивали от безысходности, дрались, позвякивая медалями об асфальт, не способные подняться без посторонней помощи, требовали к себе внимания и помощи от власти. Кому-то из руководства Страны-Победителя, «несчастные» попросту говоря, мозолили глаз, «обесценивали подвиг» и, наконец, надоели. Были у власти и мотивы страха – толпы разгоряченных алкоголем ветеранов ежевечерне собираются в главных питейных заведениях, подводят какие-то свои итоги военным операциям, нелицеприятно отзывающихся о высшем руководстве страны. В образ подтянутого, бравого, гордого победителя такие герои не вписывались…

Очевидцы того времени вспоминают, как десятки раненных героев войны исчезли из привычных мест в городах буквально за считанные часы. Советская пропаганда вымывала обезображенных войной людей из светлого послевоенного будущего, считалось, что в СССР таких просто нет. Обрывочные данные от немногочисленных свидетелей о массовом насильственном выселении ветеранов-инвалидов в лепрозории на Валаам, разбросанные по уголкам всей страны острова, горные поселки, старые заброшенные монастыри появились лишь 20 спустя. Собирали за ночь со всего города спецнарядами милиции и госбезопасности, отбирали паспорта и солдатские удостоверения, наградные книжки, отвозили на железнодорожные станции, грузили в теплушки и отправляли в «дома-интернаты», фактически присваивая покалеченным статус заключенных, да и сами заведения состояли в ведомстве МВД, пишут сегодня источники. От большинства депортированных после «зачистки» не осталось ничего – ни свидетельств родственников, ни вещей, ни могил...

Обнадеживает, что и спустя 75 лет после окончания Великой Отечественной войны дети из начальной школы сквозь поколения эхо войны слышат яснее и цену Победы понимают глубже, чем некоторые «заслуженные» взрослые. Знают, что героизм советского воина – не только на полях сражений проявился. Настоящее мужество, может быть, началось как раз-таки после празднования Победы.

pps.
Рисунок девочки выкладывать не буду, он все-равно испорчен "преподавателем". Очередных "водка Победная с ленточками" - тоже.
Выложу вам позитивного ветерана - молодого, веселого, с руками, ногами и медалями.