Всех новорожденных в России с 2023 года будут обследовать на СМА и еще 35 генетических заболеваний.
В России с 2023 года новорожденных будут бесплатно обследовать на 36 заболеваний, среди которых — спинальная мышечная атрофия (СМА). Об этом сообщает «РИА Новости» со ссылкой на директора Медико-генетического научного центра имени Бочкова, главного внештатного специалиста по медицинской генетике Минздрава Сергея Куцева.
Он добавил, что сейчас новорожденных в России обследуют только на пять наследственных заболеваний.
Координатор благотворительного фонда «Семьи СМА» Никита Мельников поддержал эту идею. По его словам, ранняя диагностика поможет выявить СМА до первых симптомов. «Чем раньше диагностировать заболевание и начать лечение, тем больше вероятность, что ребенок сможет ходить, у него не будет сильных костных деформаций», — сказал Мельников.
Обследование и раннее выявление - это очень круто. Но есть один занимательный факт: СМА нельзя вылечить, но есть препараты, которые способны его замедлить. На мировом рынке есть три препарата – «Спинраза», «Эврисди» и Zolgensma. Первые два необходимо принимать пожизненно. Zolgensma вводится в организм больного однократно. Эврисди - стоимость упаковки 669,3 тыс.руб. "Спинраза" - стоимость упаковки 5.5 млн. руб., Zolgensma - около 150 млн. руб. и самое эффективное на сегодняшний день. В статье ни слова о лечении и финансировании этого лечения.
Минприроды предложило строить приюты для бездомных животных на деньги федерального бюджета.
Минприроды разрабатывает проект строительства в России сети приютов для бездомных животных, в том числе на деньги из федерального бюджета. Об этом пишет «Ъ» со ссылкой на главу комитета Госдумы по экологии и охране окружающей среды Владимира Бурматова.
По словам Бурматова, в России есть лишь треть необходимого количества мест в приютах, а более чем в 10 регионах нет ни одной такой организации. Он отметил, что раньше федеральные средства на строительство приютов не выделялись, распределением денег занимались местные власти.
Депутат предложил строить приюты по типовым проектам. Бурматов сказал, что таким образом можно за 50—60 миллионов рублей построить три хороших приюта, «а не один концлагерь для собак».
«Губернаторы и мэры говорят, что готовы строить приюты, но из-за пандемии дыры в бюджетах стали еще больше, поддержка была бы очень кстати», — заключил Бурматов.
В Агентстве стратегических инициатив (АСИ), с которым Минприроды и Минстрой обсуждали идею создания приютов для животных, сказали, что пока рассматривается два типовых проекта. Один, помимо самого приюта, включает центр стерилизации с ветеринарной клиникой, карантинной зоной, вольерами. Второй представляет из себя центр гуманного обращения с животными, цель которого — поиск новых хозяев для питомцев. В АСИ сообщили, что, по оценкам экспертов, строительство приютов обойдется в 10—25 миллионов рублей.
Началась укладка трансарктической оптоволоконной линии Мурманск — Владивосток.
Суда-кабелеукладчики начинают глубоководную прокладку трансарктической волоконно-оптической линии связи Мурманск – Владивосток проекта «Полярный экспресс» в селе Териберка Мурманской области на берегу Баренцева моря, сообщил гендиректор компании «Управление перспективных технологий» Алексей Стрельченко.
«Сегодня мы начинаем глубоководные работы по укладке оптоволоконного кабеля в Баренцевом море. Точка выхода расположена на береговой станции в Териберке, далее работы будут проходить в Баренцевом море в восточном направлении», – цитирует ТАСС Стрельченко.
По его словам, ранее специалисты «УПТ» проложили первые четыре километра кабеля в Териберке в прибрежной зоне с помощью горизонтального бурения, сегодня они соединят проложенный кабель с глубоководной частью.
Отмечается, что первую партию кабеля (около 400 км) погрузили в четверг, 5 августа, на судно-кабелеукладчик, который за день сможет прокладывать свыше 12 км кабеля. Всего в работе по прокладке ВОЛС будут участвовать девять судов: четыре изыскательских, три судна обеспечения и два кабелеукладчика Northern Wave и Yauza.
Кратчайшая оптоволоконная линия между Европой и Азией станет альтернативой спутниковой связи в северных широтах, обеспечит надежную и доступную связь и быстрый интернет в российской Арктике. «Полярный экспресс» призван обеспечить цифровую составляющую развития Северного морского пути (СМП), его портовой инфраструктуры, а также нефтегазовых и экологических проектов в Арктике.
Срок реализации проекта «Полярный экспресс» – 2026 год, предполагается прокладка 12 650 километров кабеля из шести пар оптических волокон пропускной способностью до 104 Тб/с.
Доброго времени суток, реактор! Так как скоро у школьников выпускные экзамены и тесты, а у студентов защита диплома давайте поговорим об образовании, а точнее о формах получения образования. Я не буду говорить о причинах поступления в ВУЗ, о самих ВУЗах и качестве образования - я буду говорить о деньгах. Начну пожалуй с формы обучения в ВУЗе, т.к. на практике оказалось, что большинство думает только о двух вариантах: очная бесплатная или очная платная. И тут надо сделать оговорку, потому как в странах СНГ бесплатного образования нет, есть образование за счет бюджета, но большинство абитуриентов думает, что бюджет=бесплатно и тут они ой как ошибаются.
Стоимость образования каждый год растет и как приятно услышать заветное ,,предлагаем вам обучение в ВУЗе на бюджетной основе,, каждому поступившему. Давайте разберем, что такое образование за счет бюджета. Государство тратит на твое обучение какие-то деньги, но при платной форме обучения ты полностью компенсируешь их (тут скажу, что компенсируешь ты их ого-го как хорошо), а на бюджетной форме ты не платишь ничего, даже университет платит тебе стипендию, для того чтобы ты себя полностью отдавал учебе (максимальная стипендия в моем вузе была меньше прожиточного минимума в три раза). Но вот государство не просто так платит за тебя - ты их отработаешь и это называется распределение.
Я не буду полностью цитировать кодекс об образовании, но он говорит, что распределения - процедура определения места работы выпускника, осуществляемая государственным учреждением образования, и что выпускник бюджетной формы обучения обязан ,,отработать,, деньги затраченные на его обучение. Казалось бы - пять лет учишься, а потом 2 года работаешь с гарантией трудоустройства, официальной зарплатой не ниже минимума, соц. пакетом и статусом молодого специалиста (два года без возможности быть уволенным за профнепригодность) - что плохого? Но вот в реальности все иначе.
По специальностям связанным с программированием, армией, мвд, иными силовыми ведомствами или по целевому обучению (т.е. предприятие ,,заказывает,, себе молодого специалиста и платит за его обучение. немного не наш случай) проблем нет, но со всеми остальными у вас могут возникнуть огромные проблемы. Распределение, в основном, проходит только на гос. предприятия (с соответствующей зарплатой и отношением), но в случае отсутствия заявлений от гос. предприятий могут распределять и на частные (без условия отстутствия заявок с гос предприятий - распределение на частное предприятие стоить денег), но открепление (свободный дпилом) - хуй вам дадут (свою жопу прикрывают). Рассмотрим ситуацию, когда ВУЗ говорит, мол распределение в этом году возможно и на частные предприятия - это тревожный звоночек, т.к. обычно это говорят непосредственно в последний год обучения, а частники не любят брать себе студентов (особенно - без связей). Узнав о свободном распределении (а это так называется), надо в срочном порядке договариваться с организацией, на которой ты проходил производственную практику о распределении. Если ж ты, идиот, поддался на уговоры вуза и остался на производственной (первой) практике в универе - у тебя реальные проблемы.
Првое что ты должен сделать - спросить рекомендаций у своего руководителя диплома (если еще нет, то у любого профессора, который кажется тебе адекватный), второе - спроси у декана рекомендацию по предприятиям и о количестве заявок в прошлом году. Третье - найди себе место до преддипломной практики которое потенциально пригодно для твоего распределения. Четвертое - ищи место распределения в том городе, где ты хочешь работать (это ложь, что распределяют по месту жительства. ВУЗу похую где вы будете. Честно), притом не гонись за большой зарплатой - тебе, как молодому специалисту, главное место и карьерный рост, а если хочешь сразу зарплату - иди работай в магазин. И пятый пункт (самый важный) - не надейся на деканат. Пять выше написанных пункта - основы того, что деканат не закинет тебя в мухосранск на зп=прожиточному мнимому и без жилья. Лично был свидетелем того, как декан отправил студента из столицы в деревню (коровьи жопки) с населением в 250 человек и зарплатой около 40 долларов (2016 год). И это без жилья.
Так вот, юный Абитуриент, пока ты думаешь куда поступить, чтобы мамка не платила выучиться, получить востребованную специальность и получать много денег работая по специальности помни - бюджетная основа твоего будущего обучения подразумевает под собой анальное рабство распределение после твоего выпуска (хотя и тут есть свои хитрости, но они сложны, а пост затянулся), а сама форма обучения не подразумевает твое финансовое благополучие во время обучения, только если родители тебя будут содержать - тогда пожалуйста, но в 70 случаях из 100 ты будешь совмещать учебу с работой и это, кстати, позволяет самому платить за свое обучение и проживание (личный опыт).
Сим постом я старался навести будущих абитуриентов на мысль о том, хотят ли они учиться по специальности, на которой они хотят учиться, или пойдут учиться на муторную специальность, которая востребована только на бумаге (кстати - нанотехнологии в СНГ, да), а после пойти и два года хуи пинать за гроши?
Брянский губернатор посоветовал не принимать детей в вузы без «природного дара». Об этом глава региона заявил в интервью Regnum. По его словам, детям нужно учиться, трудиться и добиваться, а для этого нужен природный дар. Если его нет, то нужно давать рабочие специальности.
По словам Богомаза, в Брянской области не хватает 14 тысяч рабочих рук. По мнению региона, для решения проблемы нужно приглашать мигрантов или сократить высшее образование наполовину или оставить его только на бюджете.
Поезд “Сапсан” или “Velaro Rus” — разработка крупнейшего немецкого машиностроительного и электротехнического концерна “Siemens”. Поезд “Сапсан”, построенный для Российской корпорации ОАО “РЖД”, способен развивать скорость до 350 км./ч., однако на российских железных дорогах его скорость ограничена до 250 км./ч. Несмотря на это скоростное ограничение, поезд преодолевает расстояние между Москвой и Санкт-Петербургом за рекордное время - 3 часа 45 минут!
Для тех, кто дорожит своим временем, для тех, кто пользуется услугами авиакомпаний, поезд “Сапсан” является прекрасным альтернативным решением. Согласитесь, время в пробках до аэропортов, ожидание регистрации, привязанность к погодным условиям — всё это значительно превышает 3,5 часа! Итак, представляем Вам новый поезд Сапсан! Из центра Москвы до центра Петербурга за 3,5 часа!
Технические характеристики поезда САПСАН
21 ноября 2008 года в моторвагонное депо Санкт-Петербург Московское (ТЧ-10) Октябрьской железной дороги прибыл первый из восьми десятивагонных высокоскоростных электропоездов серии Velaro производства компании «Сименс Транспортные Системы». Данные электропоезда с распределённой тягой планируется использовать на уже существующих линиях Москва – Санкт-Петербург и Москва – Нижний Новгород. Поскольку их внедрение должно производиться максимально гибко, поезда выполняются в двух модификациях – одно - и двухсистемными, для контактной сети 3 кВ постоянного и 25 кВ / 50 Гц переменного тока, соответственно.
Концепция поездов базируется на платформе Velaro компании «Сименс», которая является усовершенствованной модификацией поездов ICE 3. В настоящее время компания «Сименс» имеет самый обширный опыт создания и эксплуатации высокоскоростных поездов с распределённой тягой. Поезда Velaro RUS приспособлены к условиям эксплуатации в России, а их конструкция учитывает все требования российских стандартов. Наряду с адаптацией под ширину колеи 1520 мм, потребовалось создание соответствующих систем вентиляции и охлаждения, а также использование многочисленных специальных материалов. На поезде по сравнению с ICE 3, установлены дополнительные системы внутреннего и наружного видеонаблюдения, аудио - и другие системы, а некоторые существующие системы, например - система обеспечения безопасности движения, были усовершенствованы.
Страна постройки
Германия
Производитель
Siemens AG, Siemens Mobility
Страна эксплуатации
Россия
Оператор
Дирекция скоростного сообщения ОАО "РЖД"
Дорога
Октябрьская, Горьковская
Ширина колеи
1520 мм
Депо
Металлострой
Род тока и напряжение в сети
3 кВ / 25 кВ
Конструкционная скорость
350 км/ч
Максимальная служебная скорость
250 км/ч
Число вагонов в составе
10
Длина вагона
25535 мм / 24175 мм
Производство кузова первого головного вагона было начато в июне 2007 года.
Пусконаладочные работы первого поезда, поставленного в Россию будут производиться преимущественно в депо Санкт-Петербурга. Испытания пройдут на участках между Москвой и Санкт-Петербургом, на экспериментальном кольце ст. Щербинка Московской железной дороги, а также на скоростном полигоне Белореченская – Майкоп Северо-Кавказской железной дороги. После завершения испытаний и сертификации, с декабря 2009 года начнутся пассажирские перевозки. Четыре поезда предназначены для эксплуатации при сетевом напряжении постоянного тока 3кВ (тип B1), остальные поезда спроектированы для двухсистемной эксплуатации на постоянном токе 3 кВ или переменном токе 25 кВ / 50 Гц (тип B2). Основная линия Москва – Санкт-Петербург электрифицирована постоянным током 3 кВ, и её длина составляет 645 км. Максимальная скорость движения на этой линии может составить 250 км/ч. На основании существующих ограничений скорости, запланированное время в пути составит 3.5 часа. Двухсистемные поезда будут курсировать преимущественно на линии Москва – Нижний Новгород длиной 436 км с максимальной скоростью 160 км/ч.
Компановка вагонов поезда “Сапсан”
Благодаря размещению компонентов преобразования тяговой и вспомогательной эксплуатационной мощности в подвагонном пространстве и на крыше поезда “Сапсан”, внутренние объёмы на протяжении всей длины поезда используются исключительно для размещения пассажиров и персонала поезда “Сапсан”.
(кабина машиниста)
В зависимости от необходимости машинист может сделать стекло, отделяющее кабину машиниста от пассажирского салона, прозрачным или матовым.
(схема вагона эконом класса)
В средних вагонах поезда “Сапсан” имеются в общей сложности 13 стандартных санузлов. Один универсальный туалет рассчитан на использование пассажирами с ограниченной подвижностью и располагается недалеко от места их размещения в середине поезда. В среднем вагоне центральной части поезда расположены бистро и купе начальника поезда. В купе начальника поезда находится рабочее место работников охраны. Вагон с бистро спроектирован как вагон для курящих.
Климатическая установка, расположенная на крыше в конце каждого вагона поезда “Сапсан”, снабжена системой забора наружного воздуха, в подвагонном пространстве находится устройство для вытяжки воздуха. Благодаря оптимальной подаче и распределению воздуха, климатическая установка обеспечивает комфортное тепло зимой и прохладу летом. Это достигается за счёт того, что в результате переключения воздушных каналов, прохладный воздух летом поступает в вагон со стороны потолка и пола, а зимой нагретый воздух поступает со стороны боковых стен вагона и пола.
Большие боковые окна в пассажирском салоне (размером 1310 мм x 660 мм) не открываются, они выполнены из травмобезопасного изолирующего стекла и снабжены солнцезащитными жалюзи. Между окнами расположены крючки для одежды, в восьми вагонах находятся гардеробы для одежды пассажиров. В трёх вагонах установлены автоматы для чистки обуви.
Внутреннее освещение выполнено непрямым. Это означает, что большая часть лучей направлена на стены В общих пассажирских салонах всех вагонов имеется свободное пространство, которое может быть использовано для крупного багажа. Над сиденьями пассажирского салона размещены багажные полки. Все сиденья в пассажирском салоне имеют регулируемые спинки, откидные столики, подлокотники и опоры для ног. На спинках сидений установлены съемные подголовники и сменные защитные платки.
(вагон бизнес класс)
Сиденья бизнес-класса имеют кожаную обивку, сиденья туристического класса тканевую.
Для информирования пассажиров в процессе следования поезда имеются 2 больших табло в каждом вагоне, на которых отображается информация о маршруте следования, номере вагона, температуре воздуха в салоне и текущей скорости движения.
Возле наружной двери каждого из вагонов располагается электронная маршрутная доска, информирующая о классе вагона и направлении движения поезда.
Насколько нужно быть отбитым и сколько нужно употребить веществ, чтобы напасть на страну у которой на вооружении 600 самолетов, 250 вертолетов, 16к танков и других бронемашин, 10к единиц полевой артиллерии...
Дополнительные расходы на МВД в 6 раз превысят траты на здравоохранение
В правительстве определились, как лучше использовать дополнительные доходы: деньги в основном получат силовые структуры, затраты на эти ведомства кратно превысят траты на здравоохранение и образование. Такое распределение отражает предвыборную стратегию Кремля, указывает эксперт.
Министерство финансов предложило увеличить расходы на несколько государственных программ и ведомств. Такая информация содержится в пояснительной записке к поправкам в бюджет на 2017−2019 годы. Всего Минфин собирается увеличить расходы бюджета на 361,8 млрд руб. В правительстве уже одобрили проект документа. Теперь он должен быть принят Госдумой.
Увеличение расходов связано с ростом доходов России в 2017 году: за счет в том числе более высоких цен на нефть государство получит 14,7 трлн руб., а не 13,5 трлн руб., как предполагал Минфин в конце 2016 года при подготовке закона о бюджете. Но бюджет останется дефицитным: расходы составят 16,6 трлн руб.
Зарплата руководству
Одну из самых значительных сумм Минфин выделит на госпрограмму «Обеспечение общественного порядка и противодействия преступности». Программу курирует Министерство внутренних дел, ведомство получит дополнительно 11,4 млрд руб. Большая часть этих средств пойдет в зарплатный фонд руководящего состава: 7,3 млрд руб. получат сотрудники «в сфере управления органами внутренних дел и обеспечения подготовки кадров». Еще 1,6 млрд руб. будет направлен на зарплаты работникам медицинских и образовательных учреждений МВД. В результате бюджет программы увеличится до 646,4 млрд руб., но этих денег МВД, скорее всего, все равно не хватит — в конце 2016 года представитель МВД Надежда Ромашова заявляла, что недофинансирование направления на 2017 год составляет 156 млрд руб. В пресс-службе МВД не ответили на запрос РБК.
Зарплатный фонд «полевым» сотрудникам МВД будет урезан: на денежное довольствие людям, «осуществляющим оперативно-служебную деятельность», пойдет на 8,9 млрд руб. меньше, чем предполагалось. Возможность сократить расходы связана «с проведением в МВД организационно-штатных мероприятий». Никаких масштабных сокращений в МВД не проводилось, рядовые полицейские увольняются сами из-за небольшой зарплаты и тяжелых условий, пояснил РБК руководитель профсоюза московской полиции Михаил Пашкин.
В российских правоохранительных органах регулярно объявляют о сокращении трат на управленческий персонал, но проходит очередная кампания, которая почти не приводит ни к каким изменениям, и затем все возвращается обратно «с помощью таких мелких поправок», считает ведущий научный сотрудник Института проблем правоприменения при Европейском университете Кирилл Титаев. По его словам, в силовых структурах выстроена неэффективная система управления: «В СКР на каждого следователя приходится один руководитель или координатор. В МВД ситуация чуть получше: на двух “земельных” работников — один координирующий, управляющий или обслуживающий». Поэтому перераспределение денег от рядовых работников к руководящим — «регулярная и печальная тенденция», считает эксперт.
Сверхрасходы для Генпрокуратуры и СКР
Дополнительные 2,8 млрд руб. для Генпрокуратуры пойдут на материально-техническое обеспечение надзорного ведомства и обслуживание и развитие защищенной сети передачи данных — по 1,5 млрд и 1,1 млрд руб. соответственно. Всего в 2017 году ведомство получит 64,2 млрд руб. Деньги для Следственного комитета, как и средства МВД, в основном уйдут на зарплаты — 611,4 млн из 753,7 млн руб. Еще 8,4 млрд руб. будут дополнительно выделены на госпрограмму «Юстиция», большую часть этой суммы поделят между собой федеральные службы исполнения наказаний и судебных приставов.
Сверхрасходы распределяются пропорционально основным расходам. У нас и так правоохранительная система стоит дороже образования, и надбавку им дают пропорционально тем расходам, которые есть сейчас.
Кирилл Титаевведущий научный сотрудник Института проблем правоприменения при Европейском университете
В исходном законе о бюджете на 2017 год на правоохранительную деятельность и национальную безопасность было отведено 1,9 трлн руб. Это около 11% от общего объема расходов российской казны. Пресс-службы СКР и Генпрокуратуры не ответили на запросы РБК. В Министерстве финансов РБК также не пояснили, почему силовые ведомства оказались в приоритете.
Здравоохранение без ВИЧ
Дополнительные 1,8 млрд руб., которые получит программа «Развитие здравоохранения», Минздрав должен будет потратить на ремонт и закупку оборудования для многочисленных исследовательских институтов. На зарплату сотрудникам различных подведомственных структур Минздрава и Роспотребнадзора предусмотрено только 35,4 млн руб., указано в пояснительной записке. Работникам территориальных управлений Роспотребнадзора зарплату снизят на 10,1 млн руб.
В документе ничего не говорится о том, будут ли выделены средства на закупку препаратов против ВИЧ. Источник РБК в Минздраве рассказал, что ведомство неоднократно поднимало этот вопрос. Так, зимой 2017 года Минздрав пытался согласовать дополнительные 70 млрд руб. для государственной стратегии противодействия ВИЧ, но Минфин в деньгах отказал.
Здравоохранение — направление, которое очень сложно просчитать и доказать необходимость выделения на него денег с точки зрения экономической эффективности, заметил директор НИИ организации здравоохранения и медицинского менеджмента Давид Мелик-Гусейнов. «Минфин должен увидеть расход и доход. А в чем этот доход заключается в здравоохранении?» — указывает он. Поэтому государству проще выделить деньги на ремонт различных медучреждений, чем на закупку препаратов для пациентов с ВИЧ.
Образование и социальная поддержка
Минобрнауки дополнительно получит на программу «Развитие образования» 1,3 млрд руб. Это в два раза больше, чем Минфин собирался дать ведомству изначально. При этом на подпрограмму «Реализация образовательных программ профессионального образования» предусмотрено 1,3 млрд руб., а финансирование направления «Содействие развитию дошкольного и общего образования», наоборот, сократится на 89,9 млн руб. Это связано «с уменьшением расходов на приобретение оборудования за счет экономии, образовавшейся по результатам проведения соответствующих конкурсных процедур», сообщили РБК в пресс-службе Минфина. В Минобрнауки отказались от комментариев по этому вопросу, указав, что поправки в бюджет еще не приняты.
Программу «Социальная поддержка граждан» Минфин собирается урезать на 392,7 млн руб. Как следует из пояснительной записки, правительство запланировало снизить пособия по беременности, родам и для семей погибших военнослужащих, а также компенсации для граждан, пострадавших от аварии на Чернобыльской АЭС и т. д. Причина — уточнение численности получателей.
Распределение бюджетных средств отражает приоритеты Кремля, полагает профессор кафедры сравнительной политологии НИУ ВШЭ Николай Петров. Это связано с уже идущей президентской кампанией, когда любые вложения в социальную сферу будут менее заметны, но могут вызвать рост аппетитов и требование еще больше усилить финансирование. «А полиция может быть использована и для демонстрации борьбы с коррупцией, которая всегда хороша перед выборами, и для обеспечения безопасности власти в случае массовых протестов. Это финансовый маневр, вызванный политической необходимостью и пониманием, как лучше потратить эти деньги перед выборами», — объяснил Петров.
Но есть один занимательный факт:
СМА нельзя вылечить, но есть препараты, которые способны его замедлить. На мировом рынке есть три препарата – «Спинраза», «Эврисди» и Zolgensma. Первые два необходимо принимать пожизненно. Zolgensma вводится в организм больного однократно. Эврисди - стоимость упаковки 669,3 тыс.руб. "Спинраза" - стоимость упаковки 5.5 млн. руб., Zolgensma - около 150 млн. руб. и самое эффективное на сегодняшний день.
В статье ни слова о лечении и финансировании этого лечения.