ремонт суперклей

В ходе наведения порядка в старых гаджетах из шкафа, обнаружился мой старый геймпад Logitech F310. 

Выкидывать его жалко, поскольку плата там рабочая. Да и сам ремонт не пыльный по большей части: почистить, заменить мембрану и перепаять провод. Но. Всегда есть но. Есть одна поломка, которую я никак не могу придумать как починить. 

У кнопок LB и RB были ограничители движения, которые не позволяли им утопать. Эти ограничители были частью корпуса и после длительного использования сломались. На мой взгляд это был слишком тонкий кусок пластика для такой конструкции. 

Мне нужны советы как исправить дефект кустарными подручными средствами. Думал вплавить, что-то типо иголки, но не уверен.

Фотку делал для себя и постить не планировал. Поэтому геймпад не чищенный и фотка всратая. На фото указано место ограничителей и их остатки.

Какие есть варианты восстановления пластика кроме соды и суперклая?

Имеется ФМД-1 1шт, лампочку найти было большой удачей, но помимо этого сломаны крепления под болты у передней части (она из пластика). Её думаю восстановить с помощью комбинации супер клей+сода, но хотелось бы узнать какие ещё варианты есть.

Также утрачен механизм прокрутки ленты, поиском фото смог найти как примерно он выглядит. 

На чпу выпилил звезду из текстолита, первый экземпляр сточил слишком сильно, наделал ещё. Думаю прикрепить её к валу на эпоксидку.

Делать вставку буду из капролона/фторопласта, подпирать расстояние чувствую придётся напильником. Не хватает чертежей на него.

Если есть дельные советы и передовые методы ремонта, то прошу поделиться мудростью.

Смотреть диафильмы уже можно, но хочется доделать до конца.

Какой клей посоветуете бюджетный для заклеивания камер для велика

Продолжение болтовни ремонтника.

Предыдущий пост на около ту же тему:

https://joyreactor.cc/post/5704542

ТГ-канал, ибо спрашивали:

https://t.me/fixinshit

 Несмотря на то, что большинство людей я считаю, вполне справедливо, глуповатыми, недальновидными, не привыкшими слушать ничей голос и ничьи доводы, кроме своего и своих, я людей таки люблю. 

 Нет, правда. 

 Не всех одинаково и не всех взаимно, разумеется, потому что некоторым я намекаю, всё же, на моё о них мнение, но тем не менее. Людей я люблю. Они превносят в повседневную рутину нотки непредсказуемости, оттенки чего-то шебутного, глупого и развлекательного, что ли, их истории лечат мою кукушечку, которая на примере разворачивающихся перед ней историй, начинает искренне верить в то, что для меня не всё потеряно, я ещё не отупел окончательно. По сравнению с, разумеется. 

 А ещё - люди платят. Стоило бы начать именно с этого, да? Ну да ладно. 

 Более всего я люблю две категории людей. Первая категория - это те, кто лезет чинить что-то сам. Вы не представляете, на что способна фантазия человека, право слово. 

 - Дешёвые наушники сломались на разьёме, оставив кусок аудиоджека внутри и теперь этот обломок никак не достать? Не вопрос: берём суперклей, капаем в разьём, на обломок, после чего пытаемся засунуть остатки наушников в разьём, чтобы обломок приклеился и его можно было так достать. Естественно, клей затекает в сам разьём и приклеивает обломок к разьёму намертво, без шансов достать. Копеечная работа по разборке телефона и выталкивания обломка изнутри пинцетом превращается в полноценную замену разьёма. 

 - Разбился дисплей, а мастерские, жадные жлобы, заряжают за ремонт каких-то неприличных денег? Не беда! Заказываем дисплей у китайца, отковыриваем старый дисплей и клеим новый на его место, в рамку. Естественно, зачистка старого клея с рамки не проводилась, так что новый дисплей тут же трескается, получив точечный изгиб в местах, где собрались окаменевшие комки старого клея. Теперь уже можно нести в мастерскую. 

 - Купил дешёвый китайский телефон Techno и у него, из-за хуёвого качества клея, недостаточной площади проклейки и общей дешевизны конструкции отклеился дисплей от рамки целиком? Какая мелочь! Берём суперклей и льём его по периметру, в промежуток между дисплеем и рамой телефона. Естественно, дешёвый суперклей разьедает весь пластик, заливаясь везде, где можно, давая поганый белый налёт и убивает дисплей, просочившись в подсветку модуля. Дисплей в тотал, теперь нужно ещё заплатить не только за замену дисплейного модуля, вкупе с деталью, но и за подготовку рамы к замене, потому что куски прикипевшего пластика, остатков клея и осколки стекла пришлось снимать ручной фрезой, а не шпателем. 

 - Нужно почистить перегревающийся, из-за того, что его восемь лет не обслуживали и не меняли пасту, ноутбук, но сервис за это простейшее действие хочет денег? Говно вопрос! Отвёртки покупать - роскошь, обойдёмся пилкой для ногтей (или чем-то типа этого, я не ебу, клиент так и не признался), запилим до почти полной неоткручиваемости гору болтов, но разберём ноут наполовину, попутно оторвав шлейфы на кнопку включения, на тачпад, отломав кусок от коннектора шлейфа клавиатуры, после чего, так и не почистив ноут, пытаемся приклеить коннектор клавиатуры на суперклей с содой. Естественно, процедура, которая стоила бы около десяти баксов, превратилась в замену двух шлейфов и перепайку разьёма, поиск в ведре с болтами замены убитым и собсна, чистку, которой всё и должно было бы закончиться изначально. 

  Это только частичка от общего количества примеров, буквально - то, что слёту пришло в голову. 

 Вторая категория - моя любимая. Это - дети. Я люблю детей. Я их обожаю, потому, что мало того, что они дают мне работу, так ещё и делают часть этой самой работы за меня. Как так? Да просто. 

 Родитель, которого основательно заебал ребёнок, хочет ремонта и не особо торгуется. Он доплатит за скорость работы и сам предложит за эту самую скорость доплатить. 

 - Ребёночек, шесть лет. В телефоне началось видео, музыка в котором ребёночку не понравилась. Телефон был опущен в стакан с молоком. Замена дисплейного модуля, daughterboard, то бишь, платы заряда, нижнего динамика. 

 - Ребёночек, тринадцать лет. Поспорил с одноклассниками и начал бить портфелем, с размаху, об скамейку на физре. В портфеле был телефон. Минус дисплей, погнутая рама, батарея, камера засыпанная осколками стекла. Подкинул родителям идею: дать ребёнку Huawei G600, принадлежавший отцу семейства (пользовался им, как звонилкой и слушалкой аудиокниг, гуглилкой и чутка камерой), отец семейства приобретает себе у меня восстановленный Galaxy S6. На дворе 2017 год, ребёночек страдает от несправедливости вслух, отец семейства охуенно доволен апгрейду. 

 - Ребёночку двенадцать лет. Мама забрала телефон, теперь не посидеть в Тиктоке. Ребёночек берёт мамин Galaxy A50, разблокирует, после чего, за каким-то чёртом, ставит графический ключ. У мамы на телеыоне рабочие чаты, контакты и никакого запасного телефона. Паролей никто не помнит.  Графический ключ снимается прошивкой с вайпом данных. 

Чёрт возьми, я люблю детей. Именно благодаря детям я могу себе позволить хороший табак. 

Сопровождаю фоткой конденсатора для вспышки на одном интересном телефоне. Кто узнает - удивите меня и скажите название. 

Про алюминиевый скотч и почему алюминиевый скотч - это хорошо

Начну с того, что официально эта штука называется «high speed tape» и обычно выглядит вот так. Стандартом в авиации считается лента производства 3М или как ее еще называют «Зе-Эм».

Материал очень прочный и обладает сильной адгезией (хрен отдерешь). Основная область применения в авиации: ВРЕМЕННЫЙ ремонт композитных деталей. Оба больших производителя гражданских ВС - и Airbus и Boeing - разрешают ремонт трещин и сколов на композите.

Композита в современных самолётах много и будет еще больше. Он легче алюминия, с развитием технологий и в погоне за топливной эффективностью применяется все шире. Сравните количество композита в классическом Airbus 320 (желтый арамид, розовый карбон и голубой фиберглас) и более современный Airbus A350 или Boeing 787. Больше 50% обшивки самолёта уже композиты разного вида. Плюс - легче, не коррозирует. Минус - дороже в производстве и ремонте. Возвращаясь к алюминиевой ленте. Боинг разрешает временный ремонт до 10 flight cicle, Airbus вроде поменьше.

Поэтому когда вы видите из иллюминатора вот такую картину - это всего навсего означает, что авиакомпания-эксплуатант ВС и компания, производящая техническое обслуживание - бережно относятся к самолёту и правильно к безопасности полётов.

Распространённый дефект композита (вызывающий горение жёп в интернетах) - трещины на flap track fairing - обтекателях механизации закрылков. Также именуемых в просторечии среди авиамехаников «сиськами» (почему - в упор не знаю :)) ).

Еще активно применяют high speed tape на крыле и капотах двигателя. Впоследствии эта деталь будет отремонтирована на ближайшем чеке в ангаре.

Другой сценарий применения - защита свежего герметика, на двигателе в том числе. Передняя часть капота называется inlet cowl. Металлическая часть его - lip skin. Между металлической и композитной частью например, на двигателе CFM56-5 для семейства Airbus 320 есть щель, заполняемая термостойким герметиком.

Так что вот эти дядьки на фото не «ремонтируют двигатель скотчем», как пишут в энторнетах, а либо защищают свежий герметик, либо закрывают места где он отвалился, чтобы заменить позже на форме ТО. Молодцы, ответственные люди.

Спасибо если прочитали ) Больше доверия к авиации, пилотам и инженерам и хороших всем вам перелетов )

Сурс

Крякнем, плюнем и надежно склеим скотчем

Британцы пытались починить починить атомную подводную лодку с помощью суперклея. Нет, это не начало анекдота, а суровая реальность. Вооруженная баллистическими ракетами Trident субмарина HMS Vanguard, одна из четырех атомных подводных лодок ВМС Великобритании, оказалась в центре расследования дела о крайней халатности. 

Персонал оборонного подрядчика Babcock, проводящего ремонтные работы на верфи в Плимуте, использовал суперклей для соединения не менее семи болтов, удерживающих изоляцию на трубах охлаждающей жидкости атомного реактора. Сами болты оказались повреждены из-за чрезмерно сильной затяжки. Однако вместо того, чтобы сообщить о повреждении и потратить время на рассверливание и замену сломанных болтов, рабочие просто-напросто приклеили их головки обратно. Все это обнаружилось чисто случайно после того, как один из болтов отвалился прежде чем инженеры должны были впервые запустить реактор на полную мощность.

Источники в ВМС Великобритании заявили, что "проблем с ядерной безопасностью не было" и угрозы взрыва реактора тоже не было, если бы повреждения не были обнаружены. Однако вынуждены были признать, что был риск утечки радиации и угрозы персоналу подводной лодки в случае аварии. Следователи изучают записи, чтобы выяснить, когда это произошло и кто несет за это ответственность.

Подрядчик Королевских ВМС Babcock имеет многомиллиардные контракты на техническое обслуживание подлодок Astute и Vanguard. Его представители объясняют хронические задержки с капитальным ремонтом атомных подводных лодок нехваткой времени и финансирования. И это не смотря на то, что работа по модификации HMS Vanguard, начатая еще в 2015 году, уже задерживается почти на четыре года и превышает бюджет на 300 миллионов фунтов стерлингов.

Это не первый случай, связанный с радиационной безопасностью на HMS Vanguard. Еще в 2012 году была выявлена утечка радиации, вызванная нарушением оболочки ТВЭЛа. Это привело к тому, что пришлось ремонтировать активную зону реактора, а также перезагружать весь запас ядерного топлива - причем не только на Vanguard, но и на остальных подводных лодках с аналогичным устройством активной зоны. Что обошлось Королевскому флоту в незапланированные 270 миллионов фунтов стерлингов. И о данном инциденте не сообщалось общественности до 2014 года.

Источник 1

Источник 2