попалась крепкая

Здарова пидоры и пидорессы .

Кто просил пост про работу в море ? Капитан Крюк сейчас вам все разложит по полочкам .

Надеюсь немного просветить обывателя по части современных судов и работы на них.

Начнем с того чтовсе суда плавают,а не ходят! Это я вам как штурман дальнего ПЛАВАНИЯ говорю ,сходу посылайте нахер скуфов с ихними доебками по части слов. В детстве их просто в песочнице обижали )

Первое что надо сказать это что работа в море опасна ! И связанно это не с пиратами , штормами или пожарами , все очень банально, моряку некто не в силах оказать нужного уровня мед помощь когда судно на переходе в море.

Аппендицит,камень в желчном протоке , обострившаяся язва желудка в середине океана могут переместить вас на личную встречу с Жириновским и дальнейшее плавание придется продолжать в холодильной камере с овощами. ( без приколов туда и кладут ).

Это не отменяеттого факта что суда горят как спички ( хоть и сделанные из стали ) , регулярно тонут , а с недавних пор Хуситы по ним ебашут ракетами.

За такие риски платят как следует

Средняя зарплата матроса на мировом флоте колеблется от 1500$ ~ 2000$ в месяц

Зарплата младших офицеров 3000$ ~ 5000$ в месяц

Старший комсостав

7000$ ~8500$

Капитаны /старшие механики - выше десятки

На нефтеналивном флоте , газовом флоте зп в 1.5-2 раза выше .

Сайты для поискаработы :

Maritime zone

Crewell

Укр. крюинг

Карьеру сделать не сложно , главное понимать куда слать анкеты , как грамотно напиздеть про свой опыт. Без опыта в моря не берут даже ложки мыть , где его взять не ясно ,сам лично много раз писал в анкетах ( CV) о том что я Повелитель семи морей, трех озер и девяти болот.

Документы ,послужные книжки отсылаются работодателю в электроном виде тут вам Photoshop в помощь.

Всех батраков насудне можно делит на 3 категории

Палуба - матросы, боцман ( он же Дракон) штурмана, капитан ( он же Дядя ).

Механики -мотористы , механики , старший механик ( он же Дед )

Камбуз - буфетчик, помощник повара , повар.

В среднем насудне 18-22 человека экипаж , женщин в 99.8% случаях нет.

Контракты заключаются как правило на 6 месяцев , реже на 4 , случалось застревать на 10 и12 месяцев , тут как карта ляжет .

С любого контракта можно слиться раньше выдумав причину . При этом билеты тебе и сменщику платят с твоей зп. Пару таких фокусов и в контору не возьмут обратно ,и ты на рынке труда, опять всем пиздишь какой ты прекрасный.

Чем выше должность тем короче контракты 

Я работаю старшим помощником капитана на балкерах, мой распорядок дня

Просыпаюсь в 4утра иду на мостик стою вахту до 8 утра , маневры пароходом по необходимости ,Право Лево делай да .. ,в целом очень спокойно, сидишь смотришь в окно , балдеж.

Завтрак , залипаю в спутниковый интернет ,он есть уже на всех судах , но лимитировано , у нас 1гиг в неделю .

Фотки моей каюты 

Далее выхожу напалубу , гоняю чертей и боцмана чтоб они что-что делали полезное, судно гниет на глазах , его неустанно чухают и красят .

Потом у насчто-то типо обЭда и адмиральский час ) сплю отдыхаю до 16:00

Вахта на мосту16:00-20:00

Отбой

Спокойствие насудне сильно зависит от капитана он же Мастер, он же Дядя . Бывают Чертякитреплють нервы. Тут уже по ситуации , самтаймс мэйби гуд самтаймс мэйби щет .

Стоянки в портах, кардинально отличаются от переходов , швартовые маневры , грузовые операции ,бывает не спишь 3 дня ну или спишь по часу за сутки . Пиздец товарищи , такие биологические эксперименты не каждый в силах выдерживать .

Переходы бываюттоже разные , от нескольких дней до 2 месяцев .

Вчера просчитывалновый вояж Санкт Петербург - Новый Орлиан Луизиана, Асашай . 65000 тон удобрений ( это вам к вопросу о санкциях ) -3. Недели пути через Атлантику

В океане бываеткак в озере , а бывает так закладывает что все что не приколочено летает.Бывает качка 15-20 градусов , в течении недели , спать в таких условиях нормально не возможно. В кровати катаешься как бревно.

Пробывал спать в гамаке , пару раз перетерлась веревка пизданулся головой об железную палубу ,больше там не сплю , после этого кстати на JoyReactor зарегался , тут много « братьев по разуму»))

Экипажи смешанной национальности , для уверенного хода по жизни нужно знать Английский язык на хорошем уровне . На судах зачастую работают Филиппинцы, ( они же филины )Румыны , Поляки, Индонезийцы Русские люди =) и их Браты Украинцы. Мне чащевсего попадаются Филины , конкретно сейчас у нас на судне 19 филиппинцев ,одингрузин и я . Тоска …

Бухло под запретом , за это выгоняют сразу ,аварийная ситуация может случиться в любоймомент , синий персонал он нам и нахуй не нУжон , хотя попадаются кадры .

Если без смехуечков работа в море накладывает огромное количество лишений , сухопутные черепахи лол ) даже не понимают как им везет и какую шикарную жизнь они ведут,позволить себе бутылочку пива и без лимитный интернет каждый вечер , нормальное привычное питание , развлечение и общение, секас и личная жизнь . Всего этоготут нет , зато есть $ .

Каждый день день сурка , время летит пиздец аж страшно , вроде только поднял чемодан а уже сменщик ломится в каюту, все пол года отработал.

Ну и самое кайфовое это дорога домой , встреча с семьей, друзьями которых не видел 6-8 месяцев большое счастье. После филиппинской стрепни тарелка борща или обычные пельмени кажутся божественным блюдом )

Буду закругляться, надеюсь кому-то было интересно. А мне еще работать и работать . Зима лето, год долой, четыре пасхи и домой.

П.С . Полистайтефотки моего судна , так выглядят +- все современные пароходы.

Воскресный Joy Bar, Выпуск 4

Сегодня разнесу по вашим мониторам и экранам мобил святые RBG пиксели просвещения о вискаре скотче и бурбоне. Кто думает, что это разные напитки, поднимите руки! 

Частично вы правы, частично нет. Прежде всего, все эти напитки, это - обычные дистилляты из пшеницы и разных прочих продуктов хлебобулочных изделий. Основные отличия это способы выдержки и места производства. Давайте, снимем трусы, натянем килты и начнем с первого и основного - скотча!

Scotch - Это просто шотландский виски. К 2009 году свод правил говорит следующее:

-Настоящий скотч это напиток сделанный только из воды и соложеного ячменя (иногда другие зерновые, но тогда будет пометка)

-Дистилляция до не более чем 94% и выдержка в дубовых бочках, объемом не более 700 л. , которая длится минимум(!) три года и проходит на территории Шотландии. 

-Единственная разрешенная добавка - карамельный колер е150.

-Не менее 40% при розливе в бутылки.

-И аромат и вкус должен быть, как у исходного сырья (то есть пахнуть и быть на вкус, как виски)

А бывает виски:

Солодовый (Single malt) - Вам не послышалось. Не односолодовый (это ошибка перевода), а солодовый, соложение - процесс проращивания пшеницы, чтобы перевести крахмал в углеводы (простые сахара), которые дрожжи, съев, перегонят в градусы, газ и тепло (экзотермическая реакция) Именно поэтому ваш дед напяливал перчатку на бутыль домашней настойки, чтобы газ выходил, и бутыль не разнесло.

Солодовый виски делают только с соложеного ячменя методом дистилляции

Чисто солодовый (Blended malt) Это когда смешивают солодовые спирты с разных вискокурен, Например на фото выше это - monkey shoulder (название очень специфично, это заболевание людей, которые годами сушили солод, переворачивая его лопатой, и получили одну руку, длиннее другой к старости)

Купажированный (Blended) Смесь дистиллятов и ректификатов. По сути это разбавление солодового виски спиртом. (поэтому они дешевле и не такие ароматные)

Не будем углубляться в разные ржаные стили, сегодня не об этом. 

Теперь давайте прикинемся иностранными агентами и возьмем бутылочку виски из Теннесси или Кентукки, поддержим экономику США. 

Что говорят законы о производстве Бурбонов?

-Сделаны должны быть на территории США (Еще подходит Пуэрто-Рико и округ Колумбия)

-Выдержка только в новых дубовых бочках! (отличие от виски Шотландии, там можно и бочки второго наполнения)

-Минимум на 51% должны быть из кукурузы. (Есть ржаные но это отдельная категория)

-Крепость не менее 80% при перегонке (160 Proof если уж совсем по ущербным мерам США)

-Розлив в бочки на выдержку должен быть при крепости не менее 62.5% ( 125 proof, вот оно и бочковой крепости, если вы интересовались откуда эта фраза)

-Розлив в бутылки при крепости не менее 40% (80 proof)

Важное отличие! Бурбон не обязан быть выдержан определённый промежуток времени. Три месяца выдержки уже считается - Бурбон. Однако если выдержка менее 4 лет, то срок обязаны указать.

Если же вы хотите надпись на бутылке Straight bourbon, то все таки два года выдержать придется.

Мы опять не коснулись разного специалитета, кукурузных, ржаных виски и подобного. На сегодня хватит и этой инфы.

BONUS. Можно ли называть Джек Дениелс бурбоном? Чисто теоретически они соблюдают все условия для Бурбонов и ничего их не останавливает от этого. Но это политика компании, называть свой виски - Теннесси Виски. Такого понятия нет в Федеральном законе об алкоголе, но законы штата Теннесси позволяют это делать. Поэтому виски Джек Дениелс это самый бурбонистый виски из всех.

Всех с воскресеньем котаны, наливайте и пейте: виски, бурбоны, скотч и просто сок. До встречи в Джой Баре.