мечта детства сиськи

Когда фемки решили показать мужланам, как это ужасно получать непрошеное внимание

Но что-то пошло не по плану…

Ох, уж эти девушки ...

Небольшое вытье по поводу несбывшихся мечтаний

Решил я значит еще год назад исполнить давнюю мечту детства и написать свой первый полноценный комикс. Купил графический планшет, параллельно учился рисовать (с нуля) и вроде даже ёбла стали получаться, история поучительная была, герои на глушняк ебанутые (как я люблю), сценарное мастерство изучал. При написании сюжета держал в голове важную как по мне мысль: "Стал бы я читать историю подобного рода". Если ответ "да", то обязательно найдутся такие же как ты, которым это будет интересно. Нарисовал значит я первую главу и что-то мне не давало покоя. 

 Что-то такое незаметное, но при этом резавшее глаза, как треугольные сиськи Лары Крофт. 

 Через беспощадный суд интернета меня осенило - блядофантасмагорическая рисовка. Не блядская в плохом смысле, а скорее не полноценная, как дети с синдромом Тричера-Коллинза. Само упрощение людей мне нравится, а кому не нравится - иди нахуй! (есть мое мнение и хуеплетское). Беда была именно в заполнение пространства и скудностью окружения (ну и с переломанной к бычим хуям анатомией). Но в конечном итоге, я понял, что меня в этом комиксе педалирует практически все, кроме сюжета. А я перфекционист-параноик с психозом и низкой самооценкой, поэтому когда что-то идет не так как я хочу, на меня нападает такое отчаянье и понимание своей ничтожности, что мне хочется разбить себе хлебало арматурой. 

   Впал я значит в ебаную хандру как обычно. Казалось бы со стороны: "Что за идиотский блядь повод?". Но для меня забросить это дело, все равно, что признать свою полную никчемность и недееспособность в жизни. Все за что б я не брался (а у меня было очень много различных хобби, хотя душой, я всегда был близок именно к рисованию и писательству) я не доводил до конца и забрасывал. Шарагу бросил на втором курсе. Гитару. Учебу на права. Монтаж и тд. Даже девушки никогда не было, блять.

 И так хуево мне тогда стало, что начал я бухать. Даже впервые попробовал че по интересней. Но один хер все становилось только хуже и хуже. В итоге стало мне настолько хуево, что на контрасте понял: если бы все проебаное за год время, потратил бы на обучения рисованию и изучению сценария - я уже был бы на нормальном уровне. 

 И решил я действовать. Начал заново учиться рисовать (из-за бухлишка и другого мозги чуть не отсохли). И даже стало что-то удобоваримое получаться.

  Мне нравится. 

 И только недавно понял, что лучше сразу рисовать страницей, а не слайдами (что б фотошопом не ебаться)

 Первую главу решил не перерисовывать, чтоб всегда смотреть на нее и не забывать, для чего я существую и что можно всегда достичь большего, чем ты можешь, главное не впадать в пучину отчаянья и безысходности.  

 Фух... Короче я просто хотел написать о том, как пытался развить свой комикс, а в итоге раскрыл тут свою душу. Никогда так не выговаривался, что физически устал. Уж точно не думал, что сделаю это на реакторе.

 Короче, спасибо реактор, что радовал меня, когда мне было хуево и прости, что забросил тебя на небольшое время. 

 Все, я поплыл.

P.S. Бабы как не было так и нет.

Мечта советского школьника

Велосипеды Кама и Десна – были влажными мечтами всех советских школьников. Ради этих велосипедов юные пионеры таскали из школы только хорошие оценки, а после уроков собирали металлолом и макулатуру. На этих велосипедах проезжали сотни километров различных дорог и не раз втроем на одном велосипеде ездили на речку. Про эти культовые велосипеды сегодня и пойдет речь.

Десна строилась на Жуковском Велосипедном Заводе, в городе Жуковка, Брянской области. Сам город стоит на берегу реки Десна. Кама же производилась на Пермском Велосипедном Заводе. И как вы думаете на берегу какой реки построен город Пермь? Правильно, Кама!

Оба велосипеда были со складными рамами. Несмотря на то, что они позиционировались как городские, и планировалось, что их будут складывать для перевозок в общественном транспорте – большинство владельцев их ни разу не складывали.

В основном на этих велосипедах катались школьники. Несмотря на то, что цена на них была достаточно высокой — в районе 100 рублей, родители выстраивались за ним в очереди — велосипеды были очень ходовые!
Благодаря небольшим колёсам и качественным втулкам, велосипеды были весьма юркими и накатистыми.

Багажник спокойно выдерживал вес человека, причём часто на багажнике ездили стоя. Сегодня, в век максимально лёгких карбоновых велосипедов, это кажется какой-то фантастикой — один товарищ стоит на багажнике и держится за твои плечи, второй сидит на руле, и вы с удочками едите через деревню на рыбалку. Но тогда это было нормой.

Но самым запоминающимся был «тюнинг» такого велосипеда. Множество катафотов, всевозможные обмотки на спицах, резиновые брызговики на крыльях и трещотки, имитирующие «выхлоп» мотоцикла. Всё это было, всё считалось крутым — времена были суровые.

И самое интересное, что после распада союза, на базе обоих заводов были организованы две различные компании, которые занимаются выпуском велосипедов. Жуковский завод теперь производи велосипеды под торговой маркой «STELS». А Пермский завод выпускает хорошо известные велосипеды «Forward».

бонусом для реактора - ссылки на инсту моделей https://www.instagram.com/beautiful_foxy17/ https://www.instagram.com/dianashemetova2/