китай япония метро

Скайлайны городов Азии и Ближнего Востока

Скайлайн - это очертания города на фоне неба. Обычно имеется в виду фото, на котором запечатлены самые узнаваемые небоскребы или башни города, которые почти всегда являются и самыми высокими. Как отпечаток пальца, у каждого города уникальный скайлайн.

Осторожно! Фоток много.

Гуанчжоу

Если заглянуть в список самых высоких строящихся зданий, он будет почти сплошь красным, т. е. китайским. Из уже построенных самых высоких зданий китайских тоже больше, чем у какой-либо другой страны, но по крайней мере, там они не так доминируют. Несколько лет назад Китай забанил постройку зданий выше 500 метров из соображений экономической целесообразности. Но до этого момента они успели возвести несколько колоссов.

Шанхай

Как например Шанхайская башня. С прошлого года третье (а не второе) по высоте здание мира. 632 метра и 128 этажей. Хоть оно и называется башней, башней оно не является, а является зданием, т. к. обитаемые этажи занимают более 50% процентов его высоты. Рядом с ним Шанхайский всемирный финансовый центр (открывашка) и Цзинь Мао. Справа виднеется башня Восточная жемчужина. Это уже настоящая башня, где обитаемые этажи занимают менее 50% высоты.

Противоположный берег:

Со второго места по высоте Шанхайскую башню сместил небоскреб Merdeka 118 в Куала-Лумпуре. Не смотря на то, что и крыша, и самый высокий этаж Шанхайской башни намного выше, чем у Мердеки. Но таковы уж критерии высотности зданий организации CTBUH. Шпиль считается частью конструкции.

На мой скромный взгляд обывателя совершенно по-идиотски похожа на рацию. Хотя, на самом деле, символизирует первого премьер министра независимой Малайской федерации с вытянутой вверх рукой. Лучше бы статую ему забабахали, ей-богу. Немного спасает ее в моих глазах только то, что она действительно гигантская, даже не смотря на все ухищрения со шпилем. 679 метров полной высоты, 519 метров - крыша, 504 метра - верхний, 118-й этаж.

Небоскребы-близнецы - Башни Петронас. В свое время ровно тем же макаром, за счет шпилей, заняли первое место по высоте в мире, сместив с него чикагский небоскреб Сирс Тауэр, не смотря на то, что крыша и верхний этаж у последнего выше.

Перенесемся куда-нибудь в более экзотичное место. Вот, например, Кувейт:

И это тоже. Смахивает то ли на мебельный магазин, то ли на детскую игровую площадку. Лампово.

Ночью:

А это Абу-Даби:

Два здания на заднем плане - комплекс World Trade Center Abu Dhabi. ВТЦ занимает меньшую башню, а более высокий небоскреб - это жилое здание Burj Mohammed bin Rashid, самое высокое в городе. 381 метр и 88 этажей.

Тоже Абу-Даби. Комплекс башен Этихад. Жилье, офисы, отели. От 61 до 80 этажей:

Гонконг. Город с самым большим количеством небоскребов в мире. 554 здания выше 150 метров. В Нью-Йорке их всего 316.

Пекин. Самый высокий небоскреб - 528-метровый, 109-этажный Чайна Цзунь. Один из последних 500+ метровых небоскребов, который китайские строители успели возвести до бана.

Дубай конечно. За счет Бурдж-Халифы сейчас один из самых узнаваемых городов наравне с Нью-Йорком.

Комплекс строящихся зданий справа - The Link. У зданий имеется самая длинная консоль (выступающая часть) эвер. Вылет составляет целых 66 метров.

А до Бурдж-Халифы у Дубая был отель Бурдж-эль-Араб. Один из самых дорогих и роскошных отелей мира, где все номера - двухэтажные. Он виден на заднем плане по центру кадра:

Японцы не строят очень высоких зданий, зато строят жирненькие. Вот, в Йокогаме есть Landmark Tower. Всего 296 метров, но зато почти 300 тысяч квадратных метров площади:

В Токио тоже есть свой жирнич. Azabudai Hills Main Tower, всего 325 метров высоты, но целых 460 тысяч квадратных метров площади - мировой рекорд для небоскреба.

В Японии нет высоких небоскребов, но есть одна из самых высоких конструкций в мире - башня Tokyo Skytree, 634 метра:

Тоже Токио:

В Сеуле находится один из самых высоких небоскребов мира - Lotte World Tower. 555 метров, 123 этажа:

Тоже Сеул:

А это Сингапур. Отель Marina Bay Sands. Здания объединяет "небесный мост" длиной 340 метров.

Тайбэй. Небоскреб Taipei 101 сместил с первого места башни Петронас из Куала-Лумпура и с 2004 по 2009 год был самым высоким зданием мира, пока его не обогнал Бурдж Халифа.

И просто еще несколько рандомных фоток скайлайнов.

Тель-Авив:

Шенчьжень:

Паттайя:

Коломбо:

Доха:

Гуанчжоу:

Манама:

Эр-Рияд:

Нанкин:

Гаосюн:

Топ-10 городов мира по количеству зданий выше 150 метров с 1970-х и до нашего времени

Пидоры, я вас люблю, помогите. Собрался поехать в Японию в ноябре, но я полухиккан и боюсь, что не получится ничего. 

Я из Нижнего Тагила. Цель: уложиться в 350к рублей примерно, посетить Осаку, Киото и Токио. Но мб маршрут я пересмотрю, потому что ажиотаж небывалый, йена упала по отношению к доллару, все ломанулись. 

1. Как оформляется симка с интернетом? Просто вышел в аэропорту в Осаке, купил и вставил в заднее отверстие, и у меня есть гигабайты интернета. Или покупать e-sim? Как она работает хз, и их из России не купишь и проще купить в аэропорту обычную? Есть разница большая?

2. Как оформить визу? Я названивал в агентства типа easyvisa, там что-то говорят, что за 15к оформят, сами забронируют отель и перелёт, а потом мне выдадут визу по готовности, и я перебронирую все для себя, как мне нужно, так ли это работает? И насколько сложно на 20 дней получить визу, где-то читал, что 14 дней обычно дают. 

В каждом месте говорят про разную сумму, которую нужно иметь на банковской выписке, от 50к рублей на всё до 800 евро за день. Сколько в итоге лучше иметь?

3. Как бронировать отель? У меня вариант через яндекс путешествия, т.к есть скидка 10% для яндексоида. Насколько это не говноплан? Я так понимаю, что все эти конторы одинаково работают, я бронирую через шлюз, инфа передаётся во все остальные конторы, и если организатор не проебался, то все будет ок. Во всяком случае booking.com я оплатить не смогу из России.

4. Как получить йены? Мне нужно сначала брать доллары, потом в Японии их менять на йены. Или как-то тут можно суетиться в сбербанках заказывать йены. Я из Нижнего Тагила, тут наверное, нет валюты особо, насколько я смотрел по карте у сбера. Тут же ещё какая-то херня с мосбиржей была, что изменилось по факту? 

Или ехать в Казахстан, оформлять там карту, и иметь на счету бабки и там уже на месте их обналичивать? Насколько это имеет смысл если поездка в КЗ выйдет тысяч в 20? Или сделать эту же карту и потом в букинге бронировать отель из КЗ? 

5. Мне не нужна банковская карточка для каких-то обывательских нужд и я могу обходиться наличкой или положить деньги на какую-нибудь карту от метро типа Suica и оплачивать что-то помимо метро с неё на месте, насколько это удобно?

6. Как покупать авиабилеты? Вот тут бы все возможные зашквары мне исключить, чтобы я хотя бы долетел до Японии, а там уже в мейдкафе посижу разберусь. Основное, что я понял, что есть какие-то перелёты через Китай, где нужна виза Китая, и нужно избегать их.

Могу на себе пронести рюкзак и сумку через плечо небольшую и дополнительно к этому взять маленький чумодан как ручную кладь, чтобы не брать большой чемодан, за который можно переплатить дохера?

Рад любым советам, если это не «сиди дома жопонюх», вот таким не рад, я итак сижу, спасибо.

Китайские человейники

Китай производит больше цемента и строительного бетона, чем весь остальной мир вместе взятый. Две трети всех строящихся зданий мира выше 150 метров строится в Китае. 

Вероятно, строительство жилых и офисных зданий в Китае сильно превышает потребность в них даже для такой густонаселенной страны. Это финансовый пузырь, раздутый строительными компаниями. Которые уже начинают банкротиться.

И вероятно, качество большинства этих построек оставляет желать лучшего. Но зрелище, тем не менее, впечатляющее.

"В Китае стоимости поездки на велосипеде и общественном транспорте будет использована предприятиями для посадки пустынных растений. Посажено более 200 миллионов деревьев.
Ant Forest."

Железнодорожный  мост  Фенхэ  Менхуа,  Китай.  Это  крупнейшее  в  мире  сооружение  такого  типа.  Длина  виадука  составляет  почти  8  км.  Сооружение  имеет  216  опор,  самая  высокая  опора  достигает  74  метра,  96  опор  высотой  более  50 м.  Сваи  фундаментных  конструкций  достигают  глубины  91  метр.

Проблема демографии в Японии, инфографик

Проблема [количества] населения в Японии растет, поскольку рождаемость продолжает падать.

По состоянию на 2022 год - на 780 тыс. больше людей умерло чем рождено.

Насчёт 1966 года, "Огненной Лошади":

Это убеждение существует с позднего периода Эдо. Есть история о девушке, которая влюбилась и сошла с ума, устроив пожар. Она была сожжена на костре за свои преступления. В Токио есть памятник ей, так что она постоянная фигура в фольклоре.

Ну, она родилась в год огненной лошади, который бывает раз в 60 лет.

Объедините это с несколькими другими историями о пожарах, которые произошли в годы «огненных лошадей», и вы получите давнее суеверие.

Рождаемость падает именно в 1966 год, потому что считается, что девочкам, рожденным во время огненной лошади, не повезет, и они даже будут вынуждены сжигать вещи или убивать своих мужей.