как построить крышу своими руками

Зеленые дома в Исландии

Как и обещал кухня.

Купил квартиру в ипотеку, и денег соответственно не осталось. Решил сэкономить и собрать кухню самостоятельно. До этого ничего не собирал, это был мой первый опыт.

Начал с проекта, сделал в Pro100.

В итоге он изменился(к сожалению посеял итоговый вариант), нижний левый шкаф - планировалась дверь купе. От верхнего углового отказался т.к. по старой квартире помню такой, до угла не дотянешься, только хламом забивался. В правом углу идут газовые трубы(потому и отступ от стены).

В программе узнал размеры и кол-во панелей(ВНИМАНИЕ! В библиотеке, идущей с программой, большинство предметов сделанно из 18мм ЛДСП, в продаже такие найти крайне сложно, везде 16мм, в моем городе не было. И если используете(либо изменяете) их, придется переделывать в ручную).

Нагуглил фирмы продающие и пилящие ЛДСП. Таких оказалось три. Заказал распил + кромка.

Доставка была знакомого с газелью.

А вот и остаток, который ушёл на тетрис-полки.

Так же купил ДВП.

Купил в "метизах" конфирматов и специальное сверло.

Но т.к. рукожоп, полез в гугл, что-бы найти способы свести работу руками к минимуму. Нашёл там различные мебельные кондукторы.

Смастерил свои собственные.

Затем сверлом-конфирмат в другой.

И скрепляю.

Сперва на один винт.

Затем выровняв сверлил второе отверстие(идея оказалась не очень удачной, панели выходили наружу, либо наоборот внутрь, на 1-1,5мм).

Неплохо отмечать доски, т.к. все на одно лицо, а при разборке-сборке можно спутаться.

Начал с простого, самый маленький шкаф с одной полкой(нижний в центре).

отметил места держателей полок. Просверлил.

Что-бы не уйти сверлом глубоко использовал малярный скотч

Держатели.

Приделал ножки. Сперва просверливал тонким сверлом(боялся что может треснуть от толстого самореза),Сейчас думаю что можно и обойтись.

Приколачиваю ДВП.

Шаг гвоздя 10-15 см.

ДВП резал обычным ножом.

Перешёл к высокому шкафу у окна.

Сперва нижнее основание.

Верхнюю часть.

Долго думал как их соединять, т.к. ножки и стенки крепятся к одному основанию, только с противоположных сторон. Т.е. прикрутиш одну панель, не прикрутить другую.

В итоге мозг мне выдал "замечательную идею": прикручиваю стенку на нижний винт, наклоняю, кручу ножки, выравниваю стенку обратно, прикручиваю.

В результате наклонов туда-сюда, между дном и стенкой появился зазор около 1мм. Сказав похер, поставлю к плите, а там вторым шкафом закрою, видно не будет. Стал решать что делать дальше.

Решение пришло быстро, я забыл сделать полки. Разобрал, сделал.

Центральная полка прикручивается для жесткости, т.к. шкаф высокий. Остальные на держателях.

Приколотил ДВП(3шт. стыки между полок), собрал снова с теми же бубнами как и первый раз.

При закрутке одного из винтов произошло это.

Сверло расширило отверстие и стало там свободно гулять, и его увело от центра.

В итоге пришёл к угловым струбцинам.

Стягиваешь, выравниваешь, стягиваешь сильно, через кондуктор ставишь отметку(10см) и сверлишь две ЛДСП за раз сверлом-конфирмат. Так собрал до конца всю кухню и больше таких косяков не было.

Удивительно, но в шестисот тысячнике нет магазина где продаются такие. Заказывал в интернет магазине. Оказались довольно хлипкие, слетали кольца-заклепки.

Сделал маленький шкаф с выдвижными ящиками. Направляющие приделывал внутри.

Эти направляющие нажимного действия, нажимаешь и они выпрыгивают, изначально я планировал сделать кухню без ручек, потом когда пришли фасады, понял что смотрится ужасно и отказался.

Собрал ящики.

Влезли они очень херово, один вообще не влез. В проекте я сделал зазор между стенками ящиков и стенок шкафа 1см, оказалось надо 1,5. Братья жены(которой не существует) строят деревянные дома. Одолжил у них этого зверя.

Спилил ровно, без сколов.

Такую же процедуру повторил и с другим выдвижным шкафом.

Собрал угловой, который планировался как купе.

Стал собирать второй высокий.

Со струбциной центральную полку крепить значительно проще(в первый раз я зажимал, держал ногами и сверлил при этом)

К тому моменту я уже придумал как поступить с ножками, решил посадить их на шканты.

Получилось еще кривее чем с первым шкафом, в итоге запрятывать за плиту пришлось именно его.

Пришли фасады.

В ящиках просверлил отверстия.

Во всяких обучающих видео советовали вешать на двухсторонний скотч, и вкручивать саморезы.

Держится таким способом дерьмово. Прижав коленом, рукой и скотчем кое-как прикрутил.

С маленькими проще, ура струбцинам.

ДВП с низу для ровного зазора.

Петли. От низа/верха 10 см. От внутреннего края 22мм(это для стандартных петель).

Сверло тоже в "метизах" купил. Перед сверлением НАКЕРНИТЬ.

Тут главное не переборщить. Центральная часть сверла может выйти и испортить фасад. Лучше лишний раз остановиться и примерить петлю(ну и фраза "примерить петлю").

Приставляем. Размечаем. Прикручиваем.

Затем выравниваем, петли имеют регулировки в трех плоскостях, самая неудобная(саморезами) вертикальная. Лучше стараться сразу крепить ровно.

Шкаф купе решил сделать нажимным. Купил устройство.

Привезли столешницу, 3м.

На помощь пришел батя, т.к. инструмента(церкулярки) у меня нет, да и пугает она меня.

Фоток нет(что б не смущать), принцип такой. Струбцинами крепили направляющую(уровень) и по нему пилили.

Угловой шкаф с мойкой. Лобзиком подправили дно.

И примерив мойку пришлось подрезать планки "жесткости"

Отверстие для мойки в столешнице, по углам сверлом для петель, потом лобзиком.

Лучше перевернуть столешницу лицевой стороной(меньше сколов), для этого же и малярный скотч.

Скрепил нижние секции мебельными стяжками.

У  шкафа у плиты шли трубы от газового котла.

Алюминиевая заглушка для стыков. Использовал на концах, т.к. церкулярка все же оставила сколы которые надо скрыть.

Шаблон для ручек. И стоят ровно и отверстия совпадают.

Появилась еще проблема. Многострадальные ящики, которые были широкими, оказались еще и высокими, если не упирались друг в друга то фасады не влезали. Пришлось подпиливать.

Заменил в угловом нажимной механизм т.к. первый был очень жёстким, сильно выпирал дверь и был спилен при выпиливании планок "жесткости" под мойку.

Новый механизм не толкает дверь а просто фиксирует. Дверь же открывают петли обратного хода.

Не стал сверлить а просто приклеил моментом, отлично держит.

Единственная дверь без ручек с нажимным механизмом.

Поставил мойку, у меня почему то в комплекте не было прокладки между мойкой и столешницей. С работы притащил уплотнитель для межкомнатных дверей, наклеил в два слоя один над другим и зажал мойкой.

Планки закрывающие края столешницы, но не сколы поэтому я и использовал заглушку, сперва прикрутил одну, затем другую.

Т.к. я отказался от "нажимной кухни" пришлось менять выдвижные механизмы несчастных ящиков. Отверстия крепления у них конечно же разные и встали они не совсем так же как предыдущие, поэтому все равнение фасадов на старых стали кривыми.

Угловое соединение. С одной стороны полукруглое с другой ровное.

Нижняя секция с кривыми фасадами.

Высокие шкафы.

Наклейки на конфирматы.

Подвесные шкафы. Сперва собрал. Дверцы повесил на петли. Дверцы открываются вверх.

Соответственно купил газовые подъемники. С ними всегда идет инструкция, но херовая, делов я в общем наделал.

Круглое крепление. До ближайшей дыры 10мм.

От "вытянутой части" мужик с ютуба сказал 24мм от края, мне не хватило, крепления врезались в стенки шкафа. Пришлось сдвигать на 30мм. Отсюда много дыр.

Ещё подъёмники оказались слишком мощными, дверцы вылетали и того гляди не выдирали петли. Заменил на более слабые.

Делаю отверстие для крепления. Лучше заранее но я забыл.

Вешалка.

К стене крепится металлическая планка.

Вешаем.

Притянул креплением на максимум к стене, но всё равно наклон большой. Выровнял. Стянул мебельными стяжками.

Из остатка столешницы сделал в углу кухни рабочее место(однушка, места мало. К тому же двух детей склонировал себе).

Готово.

Вот такая кривая, дырявая вышла кухня. Но зато дешёвая(25 т.р.), двери все с доводчиками, не гремят. Массивная и крепкая столешница(4 см) и то чувство что "Сделал сам! Я как Леонардо". Нужно конечно еще сделать фартук, протянуть трубу на которую всякую хрень развешивают, но не в ближайшее время. Ипотека все же жёсткая вещь.

Небольшая беседка в глухой посадке

Привет, джой!  Принес сегодня для вас коротенький, но ламповый пост.

 Пожалуй, стоит начать с предыстории: мы с друзьями любим пешком ходить на природу (благо мест много). Обычно мы всегда располагались на пледе-подстилке. Это не очень удобно. Плед тяжелый, холодный, лежа принимать пищу или делать что-то не всегда очень удобно.

Поэтому, когда мы около года назад нашли очень заброшенное и тихое  местечко, я решил его чу-чуть обжить. К этому месту довольно тяжело подобраться, нужно пройти небольшое болото и засеку. Да и машина туда не проедет (обычно все на машинах останавливаются в 15-20 минутах ходьбы  от туда). Но зато когда дойдешь до этого местечка, то сразу понимаешь, что все усилия не были напрасны. Весной или летом, когда на деревьях уже есть листья, там действительно сказочно. 

Но, не буду вдаваться в долгие описания, а перейду к делу. 

Решено было сделать столик и две лавочки. Делалось, как обычно, из говна и палок. Но с душой. 

В качестве столешницы мы использовали старую дверь (зачистили от краски и зашлифовали, а то место, где был замок, заменили куском дерева, приклеив на эпоксидную смолу с опилками, а потом убрав остатки заподлицо).

Вот на этом фото хорошо видно, где был замок. Это была первая "примерка".

После окончательной шлифовки, мы решили добавить выжигателем памятную надпись. Только на месте уже опомнились, что забыли указать дату. Пришлось нацарапать её саморезом.

Пожалуй, самым тяжелым было донести все это дело к месту. Машины у нас нет, а пешком туда идти очень долго. По дороге, где ездили машины, можно было идти более-менее легко. Но когда началась природная засека, то мы все чаще останавливаясь, чтобы отдохнуть. 

Ножки делали из ветровала или сухостоя. Дубовые бревнышки мы закапывали в землю, и скрепили еще между собой двумя рейками. Дуб довольно тяжело пилится даже двойной пилой "дружба". На этом фото видно, как мы примеряли столешницу, гвозди потом заменили саморезами.

Стол и лавки удалось выставить почти иделально по горизонту, что довольно тяжело в условиях посадки и неровного грунта.

Почти финал, на след. день мы покрыли лавки и стол лаком. После этого оставалось только собрать из камней очаг.

Вот что вышло в итоге. Хочу обратить внимание, что мы не вредили природе (пилили  только упавшие и высохшие деревья и убрали после себя весь мусор).

И вот, через день мы уже лампово сидим на этом месте и поем песни под гитару.

Затор из снесенных потоком воды домов образовался у моста федеральной трассы Р-255 "Сибирь" в городе Тулун в Иркутской области

Слом моторного вагона дизель-поезда

Душевнобольной мужчина построил 7-этажную башню

В городском округе Вэйфан, провинция Шаньдун, Китай, душевнобольной мужчина построил 7-'этажный дом из камня, глины, земли и дерева. В течение 10 лет 55-летний Ху Гуанчжоу (Hu Guangzhou) настраивал новые ярусы и теперь его творение готово.

Настоящий небоскреб по местным меркам. В качестве строительного материала выбрал он так называемые "говно и палки", причем в буквальном смысле.

Сам он считает, что это строение позволит ему вернуть братьев, умерших много лет назад. Власти не торопятся сносить самострой, так как опасаются реакции архитектора.

Приговоренный пожизненно и его подружки

Дом на колесах или реализация детской мечты. Часть 1.

Сап реактор! 

Решил поделиться с вами своим недавним проектом/увлечением, так сказать. Мне всегда нравилось делать что-то руками, хоть я, конечно же, рукожоп, но я стараюсь это исправлять. Думаю, что это дело растянется на энное количество длиннопостов, так что пусть этот будет первым, вводным, который расскажет немного истории. Если такой контент вам зайдет - буду продолжать, если не зайдет - все равно буду :)

Ну, поехали.

Пролог (если не интересно, листайте до Части 1) 

Помню как в детстве, перед сном, папа мне рассказывал истории на ночь, как мы будем путешествовать на автобусе, который внутри оборудован как дом, со всеми удобствами: душем, туалетом, удобными кроватями. Как было бы круто, чтоб вся семья собралась в поездку на таком автобусе. Под эти захватывающие мысли я засыпал.

Прошли года, возможно даже около 20-25, и относительно недавно, я набрел на ютубе на видео, где один мужик конвертировал микроавтобусы в дома на колесах! Отличный мужик, очень профессиональный подход, дельные советы, и крутые идеи. (Канал: https://www.youtube.com/channel/UCE9t6igwaLab9Fo05hs0Nsg) 

В общем, посмотрев пару таких видео, в моей ленте на ютубе стало появляться все больше и больше похожего контента (спасибо Гугл!). Естественно я смотрел каждое... ну или почти каждое. Вспоминая те истории на ночь, я все больше стал задумываться о воплощении этой истории в реальность. 

Последние месяцев 5 я засмотрел ютуб до дыр. К тому времени я был уже твердо уверен, что хочу начать работать над своим домом на колесах. 

Я даже почти купил автобус. Почти? Потому что во мне заиграл здравый смысл (если моя жена это читает, ей явно понравится это заявление). А что если я куплю автобус (25-30к за б/у с пробегом до 50 тыщ.), наделаю в нем дырок и не закончу (есть у меня такая проблемка)? Будет выброс денег на ветер, дырявый бус никто не купит, а если и купит - то за бесценок. 

После пары бессонных ночей и перебирания множества разных вариантов развития событий, благодаря подсказке моего друга, я таки нашел решение - грузовой прицеп! (можно начинать смеяться :)). Сейчас я объясню почему.

На ютубе было множество примеров, как люди конвертировали эти прицепы в дома, достаточно уютные и функциональные. Есть много плюсов у этих домов, например ровные стены, пол и потолок, низкая цена даже на новые прицепы, неприметность! Одно из достоинств, т.к. вряд ли кто-то подумает вламываться в грузовой прицеп на парковке, максимум что в нем найдешь - поношенные инструменты контрактора-строителя (обычно их для этого используют). Но в принципе, цена была ключевым моментом. Средняя цена прицепа 6х12 футов около 5-6к. Испортить такой прицеп - минимум в 5 раз дешевле чем автобус. Плюс на прицепы хороший спрос. Выбор был очевиден.

П.С. Я рассматривал вариант готового кемпера, но они все достаточно какашечные, особенно б/y. Пишут, что они постоянно протекают, внутри смотрятся как старые совковые квартиры, и странно пахнут. Не говоря уже о баках в которых годами откладывались слои чьего-то говна. В общем не мой вариант. Тем более покупать готовое не интересно. Интереснее потратить бабла, запилить из этого пост и возможно сделать что-то приемлемое. Возможно...

Вы еще со мной? Вот вам котик для поддержания настроения и разбавления текста. Заслужили!

Часть 1. 

Итак, в начале августа 2020 я заказал грузовой прицеп. Обещали собрать и привезти под дом в течение 2-3 недель, что в итоге растянулось на 2 месяца. Конечно же. Наверное причиной задержки был Ковид и связанные с ним ограничения, ну да ладно.

8 октября 2020 года к моему дому подкатил мой новехонький, беленький прицеп! 

(наконец-то настоящие фотки, можно разбавить мою писанину)

ссылка на гифку

Вы себе не можете представить щенячий восторг с которым я смотрел на него! Подписав документы и получив все необходимые бумажки у доставщика я провел следующие 20 минут осматривая прицеп со всех сторон.  Насмотревшись вдоволь на покупку, пришло время парковать прицепчик. Задом. На узкий драйввей. Без опыта вождения с прицепом. В общем через минут 10 я смог подцепить прицеп на фаркоп, и начать серию из 8-10 подходов заруливания задом. Через 3-5 подходов я уже приловчился и вскоре смог загнать этот злополучный прицеп куда надо. 

Доставка прицепа была очень к месту, так как на следующую неделю я взял отпуск. Практически всю неделю я провел внутри работая. Это был один из самых необычных и интересных отпусков в моей жизни. Оказывается, что работа руками отлично проветривает мозги, особенно когда целыми днями работаешь за компьютером. В общем к делу. 

Технические характеристики прицепа:(можно почитать тут http://www.miskatrailers.com/enclosed-steel-trailers/cargo-trailers/6%E2%80%99-wide-premium-single-axle/t408 , Модель 6x12 футов)

Из важного - внутри: длина - 4.14м, ширина - 1.7м, высота 1.98м.

Стоять внутри комфортно, потолок достаточно высокий для кемпера.

Посидев денек за рисовалками, пришел к такому плану:

Основная идея - поднимающаяся кровать, которая освобождает кучу места, когда собрана. Под ней будет находиться стол с диванчиками и часть кухонных поверхностей. Так же, поскольку я женат, а многие жены требуют комфорта в путешествиях, необходим душ и туалет. После долгих размышлений и взвешиваний, я решил что компостный туалет будет отличным выбором. Думаю, что когда я дойду до его установки, я напишу отдельный пост. Пока что, он избавляет меня от потребности в установке “черного” бака, куда сливаются все отходы. Запах не из приятных, особенно когда надо его опустошать и мыть. 

Переспав с этими мыслями пару дней, я пришел к немного измененному (приближенному к реальности плану):

Одна из идей, движущих этот редизайн - сделать кемпер максимально stealthy, чтоб тот, кто посмотрит на него, даже не подумал, что это кемпер. Поэтому прорезание окон отменяется. Окно будет, но оно будет спрятано за задними дверями. Так же как и гараж под ним. Народ называет это гараж. Там будет храниться дизельный нагреватель, кондиционер, складные стулья и стол, гриль, и на что еще хватит места. Может удочки? Т.е. пока прицеп в движении - двери закрыты, с виду обычной прицеп. Приезжаешь на место кемпинга, открываешь задние двери и вуаля! Большое окно пропускает достаточно света, даже если холодно - можно сидеть внутри и смотреть на природу.

В общем, получив одобрительный кивок от жены, я отправился за первыми покупками.

Купил синей малярной ленты(!), степлер, скобы, рулон плотной картонной бумаги и охапку длинных тонких планок (палок? без понятия как их назвать), и принял позу готовности :)

План действий

Далее, я составил примерный план того, что я собираюсь делать внутри:

1. Макет внутренностей и расположения мебели, ящичков, коробочек и всего что явно видно. Почему макет? Оказывается, очень помогает почувствовать пространство. Совет с канала того мужичка. Мои макеты были не настолько аккуратные, как у него, но на этом этапе нет смысла вкладывать время и усилия во внешний вид, надо просто продумать где и что правильно расставить, чтобы правильно использовать место. Во всяком случае я так думаю. Или я просто лентяй :)

2. Изоляция. Стены, пол, потолок, все должно быть утеплено, чтобы не выпускать тепло зимой или не впускать летом. 

Начать собирать от носа до кормы (не знаю как еще это назвать, но формы подходящие). Сначала перегородки и каркасы, затем плавно переходить на ящики и модули, и напоследок оставить заднюю стенку с окном.

3. Электричество, батареи, проводка, солнечные панели и контроллеры для этого дела. + shore power, как его тут называют. На кемп-зонах есть специальные столбики с розетками, чтоб подключить свой кемпер.  Даже есть столбики с водой.

4. Сантехника, бак с водой и бак с “серой” водой, установка душевого поддона (наверное самодельного, так как форма необычная), силиконирование(есть же такое слово?) всех швов и дырочек, дабы избежать утечек. 

5. Нагреватель воды (газовый), газовый балон, газовая линия и все к этому относящееся.

6.Дизельный обогреватель, и все сопутствующее.

7. Опциональный кондиционер. Так как места не много - я планировал купить оконный кондиционер и ставить его в “гараже” кемпера, когда надо. У нас тут жарко всего пару месяцев, так что чаще всего он не понадобится. 

Шаг 1. Макет

Начал переносить размеры с плана в реальный мир. Синяя лента в этом очень помогла. 

Разметил душевую, туалет, и начал собирать легкий каркас из этих палок-планок-деревяшек что я купил ранее. 

Далее это дело затянулось картонной бумагой, дабы узреть занимаемую площадь, почувствовать объем. Понять, надо ли что-то двигать/менять.

Следующей собралась кровать. С кроватью, как мне кажется, получилась интересная планировка. Дабы увеличить размер жилого пространства, было решено сделать движущуюся платформу, которую можно поднять, и получить вполне себе жилую и просторную зону отдыха, со столом и диванами (больше креслами, т.к. поместится не больше одного человека, может максимум полтора). В полностью поднятом положении, под кроватью оказалось около 168 см, что вполне достаточно для комфортного времяпровождения, а некоторые могут и прости не нагибаясь. В “дне” кровати я планировал установить освещение, чтоб получилось совсем уютно :)

(фото плана выше, не буду повторяться)

Дальше пошли тумбы и столики и прочее.Спасибо Амазону за их щедрость с коробками. Иногда заказываешь что-то маленькое, а оно приходит в большой коробке с кучей упаковочной бумаги. В общем, у меня достаточно большой склад картонных коробок, который оказался очень кстати. 

 У кровати появилось "дно", сразу стал понятен объем. 

После того, как мы посидели внутри, подвигали пару вещей, и остались удовлетворены результатом, настало время перенести все размеры и коррекции обратно на бумагу, и начать со следующим шагом.

Шаг 2. Изоляция (утепление)

Перед тем как начать утепление, надо разобрать/поснимать все ОСБ панели со стен, а перед этим поотрывать декоративную фанеру закрывающую стыки. Добросовестные прицепные мастера не пожалели скоб на эту фанеру, потратил наверное часа 2-3 чтобы все отодрать с минимальными повреждениями. 

Утепление кемпера, как многие могут догадаться, одно из самых важных моментов, зимой хорошая изоляция помогает удержать тепло, а летом холод. Для изоляции я выбрал один из самых простых, легких в использовании и надежных материалов - rigid insulation. 

Плотная и легкая пластина из пены, возможно пенополистирол (у экспертов уже глаз дергается небось). В моем случае, между ребрами кемпера идеально помещалась плита толщиной в 1 дюйм, или 2,54 см. 

Сами пластины, как заявляет производитель - moisture resistant, т.е. влага не должна проникать сквозь эту изоляцию. Чтобы избежать запотевания между внешними стенками прицепа и изоляцией - необходим паробарьер, который не позволи влажности внутри конденсироваться в этом пространстве. Прошу экспертов реактора поправить меня, если я не прав. Я не в курсе строительных норм и устоев, поэтому прошу прощения, если задел чувства православных строителей.

В общем, между изоляцией и ребрами кемпера оставалась бы щель в любом случае, поэтому, умные люди с ютуба используют специальную алюминиевую фольгу, как изоленту. По виду как толстый скотч, только из фольги ¯\_(ツ)_/¯.  В общем, я такую тоже купил и обклеил все видимые, невидимые и предположительные щели.

Так что я закупился этими самыми пластинами, алюминиевой липкой лентой и терпением. И начал утеплять. Прилагаю фото ниже, для обозрения пошагового прогресса:

А теперь время установить ОСБ панели обратно! Почти все...

Как полностью закончу утепление и перейду к следующему шагу - запощу еще.

В заключение могу сказать следующее: мне осталось еще утеплить потолок и пол (снизу снаружи), но так как неделя отпуска внезапно закончилось - это может растянуться на какое-то время. Планировал после работы уделять час-два своему детищу. Как только кемпер утеплится на 100%, можно будет ставить дуйку-нагревайку во внутрь, и не бояться холода, который приближается с каждым днем все ближе и ближе.

В планах закончить к весне и возможно выбраться на первую тест-поездку.

Кажется я немного длинноватый пост заделал, пишите если читать более маленькие интереснее или менее скучно. В следующих частях должно интереснее быть, должны приехать актуаторы для кровати, стабилизаторы для прицепа (обычные домкраты) и баки для воды. 

Пока что все, ожидайте следующих частей, если интересно :) 

Всем пис, котаны!