построить дом своими руками

Дешевый ДОМ от А до Я. Своими Руками. Вступление

А также добавляю фото с описанием, основных моментов.

Причиной строительства послужил вот этот дом моих родителей,Он стал для них в пенсионом возрасте слишком велик и дорог в обслуживание.Приближались капитальные ремонты, а счета за коммуналку стали слишком большими.Поэтому они и решили построить небольшой дом на 60 м.кв. для того чтобыбеззаботно прожить в нем летний возраст.

Им приглянулся участок земли в 10 соток. В городке возлереки Днепр. И они купили его за 2000$.

Проект разработал отец максимально простым и доступным. Домдвухэтажный, с наружными размерами 5,4*6,9 метра. Общая площадь двух этажейпримерно 60 м.кв. Фундамент ленточный, стены из газоблока 300мм. толщины итрехсотой плотности. Кровля обычная двухскатная + два навеса, один для авто,второй формирует террасу возле входа в дом.

На данном этапе покупка участка, оформление документови транспортные расходы. Общий бюджет составил 2350$.

Зеленые дома в Исландии

Как отдыхают знаменитости: идеальный горный дом актёра Аарона Пола в Айдахо

У каждого актёра, особенно голливудского, должно быть укромное местечко, куда можно время от времени убежать от интенсивного рабочего графика и настойчивых фанатов. У лауреата премии Эмми Аарона Пола такой домик расположен в горах штата Айдахо, откуда он родом. При чем, актёр не стал покупать готовый коттедж, а построил свой дом мечты из дерева и камня с ноля в традиционном американском стиле. Неудивительно, что Аарон использует любую возможность, чтобы уединиться здесь с любимой семьёй и провести несколько деньков в полной тишине и спокойствии в окружении одной лишь природы.

житель осетии построил мини-ГЭС

Про те, які функції має місто, і з якими проблемами зітнулись багато великих міст світу. Як подолати ці проблеми і що робити для того, щоб мешканці міста почували себе захищеними і радісними.

про фізіологію людини, і про те як на наші відчуття впливають розміри міста і будинків. Як має будуватись місто враховуючи масштаби людини? Як на місто впливає автомобільний рух? І чому висотне будівництво це зло?

На востоке Москвы многоэтажный дом треснул с 1 по 9 этажи

Жители на Шоссе Энтузиастов опасаются за свою безопасность: на протяжении трех лет разрушается их 22-этажный дом, на фасаде дома появились трещины и они постоянно расширяются.

Разлом в стене дошел до 9 этажа, кусок дома весом в 60 тонн может в любой момент рухнуть. Недавно жильцы за свои деньги заказали экспертизу, которая показала, что дом был построен с нарушениями и 50 процентов фасада уже разрушено.

Добиться ремонта от застройщика ТУКС-3 у жильцов не получается, они объявили себя банкротами и говорят, что это вентилируемый фасад.

Пост обещал, пост делаю, домостройка часть первая

Как вообще родилась идея частного дома. Мурманск нас с батей окончательно задудосил и через год после поминок матушки собрав все пожитки и продав наследства, мы выдвинулись на юга, если точнее то в Ростов на Дону. Почему Ростов? А - юга, Б - подушка в виде родственников, значит временное жильё есть, свою тушку и лисичек расквартировал и начал процесс акклиматизации. Попутно была попытка получить временную прописку через те самые услуги, но получил её я спустя 3/4 года, то есть вчера. Естественно как житель севера я первым делом наловил всяких улиток, лягушек и кузнечиков с богомолами, попутно охреневая с +38...

И так, дом. Поиск участка лёг на батю, проект на родственницу, и спустя полмесяца был готов план. Так как я бумаги не сохранил, то вот пэинт версия:

Расположение примерное, и квадратура может быть нихрена не точная, но как то так. 

П.С. актуально для второго этажа, обясню чуть ниже.

Картинка выше - финальный вариант, первый этаж не особо отличается от второго, за исключением пары стен и того, что вход на второй этаж с улицы. 

Изначальный вариант подразумевал домище 15х10м, затем скукожился до 12х12м, и в конце концов пришел к 10х10, хотя и это как выяснилось к постройке каркаса второго этажа - дохрена. 

Собственно сам дом - деревянный каркасник, да не лучший вариант, но бюджет не резиновый однако.  

Этап первый, подготовка.

Начало стройки было положено ножовкой, двумя топориками и бензокосой, участок был не в лучшем виде, заросли травы, алыча по краям и тонна кротов и котов (Ни один кот или крот в процессе не пострадал, кроме тех кто прокопались в сортир). 

Столь ранних фото я к сожалению не делал, но некоторые результаты были отсняты, но после приезда трактора:

И склад напиленного/рубленного в овраге.

Собственно трактор, за каких-то 10к он выронил часть участка для дальнейших манипуляций. За тем мы возвели сарайчик-времянку:

Времянка крайне необходимая строение, как для инструментов, так и для проёба времени и пряток от непогоды. Второе по значимости строение - сортир:

П.С. фото сортира забилось и не хотело выходить, а я не хотел сегодня выезжать для его фотографирования, так что над этим выкопанном кубе стоит САМБАДИ ВОНТС ТОЛД МИ и точка. 

Между тем как я три дня корячился с глиной на сортире, к нам приехали челики с буром и завертели в землю сваи из труб с бетоном и 68 метров пвх трубы 300 на скважину:

Этап второй, материалы.

Я изначально думал, что для времянки как то мало материалов, но когда приехала машина с краном и основными досками для домика, я немного ахренел и стал местным стропальщиком:

Итог хрен знает сколько кубов сосны в виде досок 150х50х6000, 100х50х6000 и брёвен 150х150х6000... Я тогда ещё конючил, мол тяжёлые доски, носить не удобно, но я тогда ещё не представлял профнастил для кровли...

Естественно голую сосну гвоздями 150 в дом никто не сколотит, по этому приговаривая "Вунш-Пунш" я месил в тазике огнебиозащиту цвета жидкости со скотобойни и равномерно (нет) распределял её на доски:

Покрасив первую партию можно было два-три дня отдыхать, ведь сохло оно под настилом как раз два-три дня. 

Эти два-три дня затянулись на неделю из за дождей, а ещё как раз сестра с мужем приехали и захотели в Лога-парк (или парк Лога). Музей истории в ебенях, но считается местом для проведения времени в Ростове на Дону:

Между тем случилась и рыбалка:

Плюс из за некоторых финансовых проблем (если сбер выпукивает вам кредитокарточку на 100к, хотя бы скукожте её лимит до 20к или поставьте ограничение в 1к на месяц, я вот не подумал, что лучше так сделать и удивлялся, откуда у пассии столько новых париков и т.д.), по этому на некоторое время я покинул фронт строительных работ и стал ян*екс-улиткой. 

Этап три, первый этаж.

Конечно на подработке я был не всё время и периодически был и строителем, стройка перекрытия первого этажа прошла мимо меня и взора камеры, но возведение стен требовало четырёх рук: 

По окончанию внутренних стен, встал вопрос о воздвижения на них мауэрлата, проще говоря забить слой досок, что б крепче стоял... Дом... В общем был вариант бегать со стремянкой, трёх метровыми козлами и подъём настила. Крепко проматерившись и взяв в зубы молоток мы возвели настил и я вновь пропал с радара стройки на неделю, болеть не круто. Вернулся я на следующем этапе.

Этап четыре, второй этаж.

Начало второго этажа положило перекрытие, вернее мы его положили:

По началу ходить по настилу страшно, один не верный шаг и ты летишь сначала самым сокровенным на доску, а затем мордой в доски по ниже, благо обошлось и работа сработалась довольно быстро, нужно было лишь нарезать 100 квадратных метров и правильно их прибить, попутно матерясь с кривизны досок и с ломанных свёрел. В принципе трудности на этом не закончились ведь теперь нужно выложить настил для второго этажа... Спортзал для накачки бицухи не нужен, когда нужно на три метра закидывать шестиметровые доски пропитанные водой, однако по цельному полу ходится как то по уверенней и вопросов "зачем" не возникает, ведь после жонглирование древесиной не заканчивается, нужно возвести стены и смотря на высоту первого этажа, волевым усилием было принято решение, скукожить высоту сантиметров на 40:

Но для того что бы поставить стену, её для начала нужно собрать, а я этого ещё не рассказал.

Сначала нужно выбрать две ровные доски, а учитывая с какой древесиной мы работали, то самые не кривые. 

Затем идёт первичная разметка, если можно использовать все 6 метров доски, то лучше использовать все. И не забыть запилить торцы (ага и не забывать проверять выставленный на пилораме угол, да умник из прошлого, напиливший стену, которая по итогу стояла как Майкл Джексон). 

После запила - вторичная разметка. 125 - основное расстояние между стойками, 62,5 вторичное расстояние, эти цифры взяты не с потолка, а со стнадартных размеров осб листов, которые пойдут на обшивку (но о них не в этом посте). Их стандартный размер (один из) как раз 125х250см, основные стойки держат лист по краям, тогда как вторичные ложатся на середины. 

Напилив стойки и разложив их по разметке, нужно выпилить перемычки для прилегающих стен, проёмы для дверей/окон и укосины, последние нужны для чего-то, не связанным с шатанием стен (и труб).

И когда пазл разложен, остаются всего два момента, сколотить детальки меж собой по уголку и прихуярить творение на своё место. 

Пока мы занимались стенами, а осы попытками разобрать их на улики, к нам приехали дядьки с заказанными окнами и за пол часика вогрузили их на первом этаже:

И тут внезапно весна превратилась в лето (кстати на всех фотках до второго этажа - зима):

Этап пятый, крыша.

Свободно выдохнув после постановки последней стены, мы конкретно так ахуели с размеров своего труда и практически сразу начали повторять подвиг с поднятием настила... Сказать что я ахренел от высоты - ничего не сказать, но в какой то момент я перестал думать, в этом мне помогла поддерживающая балка ровно чуть выше уровня взора, я не смогу посчитать, сколько раз о неё ударился, но  привычка ходить как троглодит на втором этаже - выработалась.

Таки высота, взгляд на речку говнотечку со второго этажа и с "крыши"

На этом заканчивается полезная нагрузка поста (а до этого что полезное было?)

Рандом пик со стройки.

Жук калоед:

Сутулая гусеничка:

Завязи плодов шелковицы:

Великий покос:

Босс павук:

Табурет-Франкенштейна:

Дикий горошек:

Мог что-то упустить (спасибо балке), если есть вопросы, коменты открыты. Тем кому интересно, возможно будет вторая часть (когда построим это говно до конца).

P.S. некоторые рандом пики я не вставлял, на них жесть в виде подгоревшего шашла и половинки зайчонка.

Решил тут поделиться с многоуважаемыми пидорами и пидорессами реактора одним своим начинанием. Думаю, кому-то оно может понравиться. В общем, у меня есть вот такой вот рыдван. Я про него на реакторе уже когда-то писал.

Ведро старое, гнилое, но трушное. В силу возраста и некоторых других факторов в силу возраста приборная панель у него носила характер чисто декоративный, то есть показывала примерно ничего.

Но если спидометр и контрольные лампочки я в итоге смог оживить, то вот с часами, которые поселились в крайнем правом котле, вскрылась настоящая засада.

Это механические часы с кукушкой с календарём и электрическим автоподводом. Устройство занятное и прикольное, исключая тот факт, что они не работает. Вскрытие показало, что пациент умер от вскрытия внутри развалилась на молекулы одна мелкая, но очень важная приводная шестерня - судя по форумам, абсолютно обычное дело для тачек тех лет, потому что старый пластик с течением времени деградирует и рассыпается даже без нагрузки.

У меня было несколько вариантов, что делать в сложившейся ситуации:

1)Забить и оставить неработающий механизм в приборке. Всё-таки узнать время в 21 веке можно и более доступными способами.

2)Купить с ebay бэушные или даже NOS-овские, то есть оригинальные, но не устанавливавшиеся на машину часы — очень дорого и при этом вероятность обнаружить внутри ту же самую поломку крайне велика.

3)Оставить внешнюю часть родной, приколхозить внутрянку от каких-то более современных электрических часов. Решение простое и прямолинейное.

4)При помощи инженерного искусства и некоторой доли гадания рассчитать параметры отсутствующей шестерни, выточить на заводе\напечатать её на 2д-принтере. Путь тернистый, но правильный

5)Попросить знакомого художника оцифровать каждый элемент циферблата родных часов, написать программу, имитирующую их работу, найти круглый экран, собрать небольшой компьютер и, в конечном счёте, сделать полную цифровую имитацию родного хронометра. Безумие чистой воды, которое я написал просто для того, чтобы сделать побольше пунктов в списке.

В общих чертах ход разработки я уже описал несколькими абзацами выше. Добавлю от себя, что поиск круглого экрана нужного размера занял довольно много времени и встал в копеечку — а когда я его уже заимел, поздновато сообразил, что можно было вполне обойтись более стандартным квадратным, просто наложив на него рамку. Я не очень умный. Однако всё равно нисколько не жалею, что всё-таки раздобыл именно круглый экран, так как он идеально вписывается в форм-фактор родного котла, и есть в его круглости нечто неуловимо прекрасное.

Итак, заручившись помощью нескольких друзей, я за несколько месяцев на игровом движке Unity воссоздал старинные часы. Получилось даже лучше, чем я ожидал — благодаря эффекту внутренней подсветки под толстым стеклом приборной панели отличить от настоящего часы можно было лишь уткнувшись в них носом.

Однако если вы думаете, что я на этом остановился — вы меня плохо знаете…

Иметь внутри торпеды достаточно мощный и шустрый компьютер, а на приборке — полноценный дисплей, использовать оба исключительно для имитации стрелочных часов — как-то зашкварно. Поэтому проект тут же перешёл во вторую стадию разработки, куда более амбициозную.

Два жанра фантастики прочно связались в моём сознании — это постапокалипсис и ретрофутуризм. Первым плодом этой любви стала моя повесть "Пыль и Ржавчина". Однако я решил пойти чуть дальше и построить реальный бортовой компьютер Хайвеймена на базе собранного нами железа.

Проект амбициозный, сложный, но очень интересный. С самого начала я очертил несколько важных моментов, ставшими краеугольными камнями этой затеи:

1. Это должна быть не имитация, а полноценный функциональный компьютер, в котором будет, как минимум:
а)сбор и отображение показаний всех электронных датчиков машины+скорость и пробег по GPS с возможностью переключаться на мили/километры
б)Самописный плеер
в)Собственно, часы и календарь
г)В идеале — навигатор
д)Несколько штук разной степени декоративности, чисто для души.

2. Компьютер носит функцию исключительно информативную, то есть сообщает данные, но никак не влияет на работоспособность машины. Это подключаемая внешняя аналитическая система, которая не отправит коробку в ошибку или запретит ехать из-за низкого уровня топлива. Максимум, что она сделает — выдаст предупреждение, что вы, возможно, потеряли бензобак, но, конечно, если хотите (и можете), едьте дальше!

3. Последний, но немаловажный пункт: интерфейс всей этой обвязки должен быть в духе ламповых ретрофутуристических компьютеров. Не потому что это удобно или практично, а просто потому что я их обожаю. Кроме этого программа должна иметь возможность поддержки любого количества скинов, чтобы можно было включать ранее написанные "родные" часы или в будущем добавить любую другую "шкурку": хоть ретровейв, хоть киберпанк, хоть под орков из Вархаммера.

Как дополнительное общее требование — это не должно выглядеть вопиющим колхозом.

Многие скажут — парень, тебе бы научиться расставлять приоритеты: в машине нет полов, а ты конструируешь помесь БигБена и HAL9000! Я бы мог ответить им, что полы в нём уже давно есть, но мне просто не хочется обсуждать, как мне тратить своё время и силы, посему эту часть мы опустим.

Итак, вызов брошен! Чтобы справиться с этой задачей, я привлёк ещё больше мозгов, проект обзавёлся репозиторием на гитхабе, и работа закипела.

Код полился рекой, проект захватил не только меня, но и моего друга-инженера, для которого это был настоящий вызов. Пока он мастерски имплементировал прости господи кватернионы, я не сидел сложа руки и занялся разработкой визуальной части и навигации.

На самом деле, самое главное, что сподвигло меня на это безумие, про которое вы сейчас читаете — возможность видеть на приборной панели ископаемого дредноута примитивную вращающуюся модельку моей тачки. Эта детская фантазия, думаю, уходит корнями в древний сериал Knight Rider, у нас известны как Рыцарь Дорог, где главный герой причинял добро при помощи своего напичканного электроникой гнилобана, разумного Pontiac Trans Am 1982го года.

Опущу насыщенный процесс разработки софта, когда каждый день мы решали огромное количество безумно интересных технических задач, женили железо и софт, добавляли шейдеры, собирали интерфейс и учили программу принимать и интерпретировать пакеты данных от датчиков: это всё-таки очень узкоспециализированная информация. Вам же не терпится узнать, что получилось?

Пожалуй, просто покажу :)

Небольшие комментарии по функционалу.

Управление осуществляется при помощи джойстика и/или любого иного подключаемого устройства, хоть телефона, хоть клавиатуры. Конкретно на видео я для простоты использую мышку. Итоговый вариант будем тестить уже на машине. Программа поддерживает тачскрин, но именно в моей приборке я от него отказался, так как хочу, чтобы он был под родным стеклом.

Эффект выпуклого экрана, зерна и помех — моя отдельная гордость. Стоил нам много нервов и ресурсов, но результатом я прямо доволен. Конечно, забавно, что то, от чего 70 лет назад стремились избавиться, сегодня стараются специально имитировать. Естественно, при желании отключается одной кнопкой.

Далее по интерфейсу:

Загрузочный экран — чистой воды фикция, грузится приборка практически мгновенно. Просто мне хотелось сделать какое-то вступление. Получился самый короткий и грустный постап-рассказ.

При желании пропускается нажатием на любую клавишу.

Часы — полностью функциональные, могут отображать время как в цифровом, так и в графическом виде, переключение скина в главном меню. Заложена основа для подтягивания дополнительной информации — температуры внутри\снаружи, показаний счётчика Гейгера (Я не шучу. Мы реально это реализовали) и прогноза погоды.

Звуковое Сопровождение — написанный с нуля плеер, так как не хотелось использовать внешнее решение. Функций немного, но все необходимые с ним — отображение прогрессбара и названия текущего трека, возможность выбора треков и папок, эквалайзер громкости.

Карты — пока, к сожалению, заглушка, на подтягивание открытых API навигаторов нужно выделить время и ресурсы. Единственное, что пока не удалось реализовать из изначальной задумки.

Радар — единственная чисто декоративная функция, которую Я ПРОСТО НЕ МОГ НЕ ДОБАВИТЬ НА КРУГЛЫЙ ЭКРАНЧИК. Тут уже на меня и моего друга явно повлияла древняя игрушка Interstate`76. Пока он просто генерит рандомно точки и попискивает. Но у нас уже есть мысли и кое-какие наработки, как и радарчик сделать функциональным экраном!

Приборы — здесь всё просто, списком выводятся основные показатели автомобиля, которые берутся с датчиков и постоянно обновляются с заложенным "лагом", "смягчением" и округлением, чтобы у водителя не вытекли глаза от мелькающих цифр. Из полезных, не недокументированных функций — ведение лога каждого показателя, то есть при желании можно составить графики оборотов двигателя, скорости и т.д. на любом заданном отрезке времени или пробега.

Бортовой компьютер — то, ради чего всё и задумывалось! Это честная вращающаяся моделька Кугуара, которую сделал мой хороший знакомый, на которую натянут WireFrame шейдер. Кнопки внизу позволяют переключаться между отдельными узлами — двигателем, коробкой, системой охлаждения, электрикой, задним мостом, на каждый из которых есть своя, слепленная лично мной анимированная моделька.

Несмотря на то, что экран создан чисто для эстетического удовольствия, в нём всё-таки есть кое-что полезное: на каждом узле отображается набор данных по нему. Кое-что дублируется из "Приборов", но есть и дополнительные опции, например температура и давление масла в коробке. Естественно, как только любой из показателей вываливается из пределов нормы, на приборку выводится предупреждение.

Отдельно напишу про корпус: сам экранчик интегрируется в родную приборную панель. Однако для удобства тестирования мы замоделили и распечатали на 3d-принтере специальный, стилизованный под старинный прибор корпус, в котором поместили экран и управляющую плату. Результат мне настолько понравился, что я иногда запускаю его дома, просто так.

Осталось только закончить машину, в которую можно было бы поставить эту приборку =)

Но мы работаем над этим!

PS: Пара бонусов для ценителей: