Слом моторного вагона дизель-поезда / Эстония :: страны :: длинное видео :: рука-хваталка :: уничтожение :: поезда

Перечитай мои комментарии внимательно. Я этой темой увлекаюсь уже больше 10 лет и вижу как это происходит. Ты глазом моргнуть не успеешь, как все эти электрички порежут в металлолом. Чудом если пара штук сохранится в музеях.

У нас в городе были трамваи КТМ-2 около сотни штук. Я их не застал. И что в итоге? Ни одного не сохранилось. А во всем мире их 3 штуки сохранилось, из них один на ходу в Ростове и 2 в виде дохлых памятника. А их собратьев КТП-2 не сохранилось ни одного в мире, при том что было их дофига во многих городах. Что мешало нашему крупному депо сохранить хотя бы один такой вагончик, чтобы на праздники людей катать, чтобы люди новых поколений могли прийти пощупать это чудо 60ых годов? А жадность блять помешала, всё в металлолом разрезать, чтобы директор себе бабло в карман положил или хуй знает как там в советские годы это происходило.

Да даже банально чтобы кино снимать - часто нужна техника соответствующей эпохи.

А еще был такой военный грузовик Урал-375. И первые машины этой модели были без крыши - с брезентовым верхом. Тоже много было, думали да кому они нужны. А что в итоге? В итоге до наших дней не сохранилось ни одного экземпляра. А в 2000ых годах стали руками разводить ах как же так, а где найти, а как допустили. Правда есть чудеса на свете, недавно нашли такой хрен знает как доживший. И вот теперь неизвестно что с ним будет, потому что владельцы такие же ебанутые и не идут на сделку.

Аргументы будут, или просто лишь бы побалаболить?

Как мило, что ты убрал переход на личности и перепостил это. Какая вежливость.
1. Чел, ты щас моралофажествуешь в чистом виде. Потому тебя и закидывают говном.
2. Аргументы про "историю" не валидны. Потому, что их можно применить к любому предмету у тебя в комнате. А так как далеко не каждый предмет созданный человеком имеет культурно-историческую ценность (которая вообще субьективна и спорна, я не рассматриваю этот аргумент и вычеркнул бы его из твоего списка), нет никакой необходимости их (каждый предмет) хранить. Особенно после того, как у него кончился срок эксплуатации.
3. Если не утилизировать старые механизмы, машины, корабли, самолеты, мебель, еду, тела людей и прочий мусор, он просто займет гигантскую площадь. Посмотри на кладбища.
Вот и все.
4. Еще раз. В мире (на планете) нет места во всех музеях техники под открытым небом и в помещениях для каждой модели техники. Особенно для серийной. И. Еще раз. Если даже оставлять на память каждую модель транспорта в музеях. Куда девать миллиарды тонн этой же техники, которая пришла в негодность в тот же скажем год? Никуда. В пресс и в переработку.

Не, братан, это ты никак в толк не возьмешь. Этому утверждению до правды как до Китая раком, а до истины и подавно.И логику ты мою тоже никак не поймешь, я хз, то ли ты реально не способен, то ли просто не хочешь.
Давай в последний раз.
Тридцатилетний кадиллак в идеальном состоянии - объект интереса для ценителей, коих мало. Среднестатистическому человеку он не нужен - дорогой, неудобный, сложно найти детали и т.д.
Тридцатилетняя убитая ржавая копейка, которая выезжает из ремонта чтобы в него снова заехать нахуй никому не нужна. Ты улавливаешь, в чем разница? На старые убитые поезда или трактора или еще на какую-то хрень любителей еще меньше.
Если ты готов на такие вещи отдавать деньги, а значит и свой труд, - пожалуйста. Наскребете денег на открытие музея - замечательно, ходите в него строем, никому не жалко. Я (и большинство людей) предпочту этот поезд разобрать, потому что этот механизм не приносит выгоды, не выполняет свою задачу, а тратить время и силы на поддержание его внешнего вида или работоспособности - увольте. Таким могут заниматься только люди, которым в кайф глазеть на старые механизмы или у кого фетиш на историю.

Но почему-то это удаётся интерпретировать только так. Причём с каждым твоим комментом всё больше. Вагонов - ДОХУЯ, все какие надо наверняка уже стоят в музеях и коллекциях, остальные же нахер никому не надо в таком виде. в котором они есть.