Результаты поиска по запросу "как поднять рейтинг фото"
2002 год, Джордж Буш в гостях у Владимира Путина. В роли официанта – Евгений Пригожин
Альпы. В снега в июне на мотоцикле! Часть 4: Домой через Швейцарию, Австрию, Германию и Чехию
Завершение рассказа, "который для ВК а не Реактора (c)".Кто не умеет блочить теги - страдайте. Кому интересно - велком под кат.
Предыдущие части:
Часть 1: Гроссглокнер
Часть 2: От Стельвио до Комо
Часть 3: Из Лугано в Лаутербруннен через два перевала
Эта часть будет чуть длиннее, так как покрывает целых четыре дня, хоть и не таких насыщенных, как предыдущие.
Ради разнообразия, пускай на обложке будет картинка не с мотоциклом.Карты этой части рассказа. Швейцарская часть (большинство 5-го дня)
И остальная дорога
День 5: Поезда и озера
На пятый день поездки я проснулся я ни свет ни заря: во первых в хостеле было не особо комфортно спать из-за духоты, во-вторых нужно было идти и забирать мотоцикл с общественной стоянки до 7 утра, пока она не стала платной.Позавтракав, снова выдвигаемся в Лаутербрунен чтобы прогуляться там днем
Рядом едут первые туристические поезда с открытыми вагонами. Этот конкретно повернет в соседнюю долину - Гриндельвальд
Немного такой любимой мной железнодорожной инфраструктуры, станция Zweilütschinen. Тут пути расходятся на сети двух долин, Лаутербруннена и Гриндельвальда (чтобы потом соединиться снова уже на границе снегов). Интересная деталь: поезда из Интерлакена выходят одним длинным составом, а потом тут расцепляются и расходятся в две долины. Оптимизаиця использования однопутной инфраструктуры
Немного ближе к Лаутербруннену...
И вот мы уже возле Staubbachfall, одной из самых примечательных деталей долины
Но мы сюда приехали не только за этим, потому паркуемся возле вокзала Лаутербруннена,
Вид с самого вокзала
Милейшие электровозики. Самых разных поколений, кстати, многим на вид лет 60-70 (как, к примеру, зеленому вдали).
Покупаем билеты (попутно я забываю возле окошка кассы штатив), и через несколько минут едем под безумный уклон вверх!
А это на вокзале станции Wengen. Городка, который официально не имеет автомобильного сообщения с долиной, только железнодорожное (я находил на карте какие-то тропы, но навигатор их не видит, и я не знаю насколько они проходимы и не частная ли территория, на Вулкане решил не проверять)
Прямо с перрона отличный вид на долину. Но мы поищем еще эффектнее
Самая живописная разгрузка щебня какую я когда-либо видел (кстати, дальше его везут маленькими электрогрузовичками). Тут интенсивное не только пассажирское, но и товарное движение.
Противоположный склон долины с крупным зумом. Там тоже идут пути этой же ЖД сети, и что-то едет. С виду пассажирская электромотриса с платформой.
Едем назад. Как оказалось, самый эффектный вид на долину Лаутербруннен получился из окна поезда. (Клац для большой версии)
На пути множество тоннелей, с разъездами между ними. Пропускаем товарняк, на котором кроме прочего вверх поднимают квадроцикл
И вот мы уже вновь на вокзале Лаутербруннена. Как раз прибывает очередной поезд из Интерлакена.
На выезде из долины угодили в несколькокилометровую стоячую пробку на ремонте дороги, которую к тому же было сложно объезжать из-за интенсивного встречного траффика
Прощальный взгляд на Бриецзее. Надо будет сюда вернуться как-нибудь
А мы снова подъезжаем к Майрингену,
Чтобы посмотреть на Райхенбахский водопад в хорошую погоду, но теперь снизу. К нему из долины ведет небольшой фуникулер
Еще на подъезде водопад намекает, что нас ждет впереди
Радуги там буквально в любом местеЧто коротко можно сказать про водопад находясь под ним: красиво и очень мокро. Сфотографировать практически невозможно, постоянный мелкий дождь из брызг. То что надо в жаркий день!
В самом Майрингене в самом центре есть небольшой музей Шерлока Холмса, возле которого сидит он сам (кстати, почетный гражданин этого города)
После посещения водопада едем дальше, теперь в сторону Люцерна, с посещением по дороге зубчатой ЖД на гору Пилатус.Впереди озеро Сарнен. Прямо на этой фотографии запечетлено как я прощелкал нужный поворот, и случайно выехал на автобан. Делать нечего (не развернешься же), пришлось ехать до следующего съезда без виньетки
Просто виды с дороги
Эта гора долгое время была прямо перед нами, и мы было подумали что это и есть разрекламированный Пилатус
Но оказалось что не он. Мы уже доехали до городка Alpnachstad, из которого начинается железная дорога на гору. Система весьма примечательна тем, как вагоны на станции переходят с одного пути на другой - горизонтальным перемещением секции рельса:
Но вверх мы не поехали. Причина проста: меня задушила жаба. За путь в две стороны с одного человека там запрашивали ни много ни мало, а по 72 франка с человека. Честно, я был морально готов к ценам до 40ка. Потому пофотографировал поезда с земли, посмотрел как они интересно маневрируют, а потом поехали дальше. Обязательно надо будет сюда вернуться и съездить наверх, но с такими ценами это должно быть основательным посещением на несколько часов с занесением в бюджетный план, а не вошли-посмотрели-вышли.
Дальше до самого Люцерна трасса идет буквально по берегу озера (точнее озер, на этом фото Alpnacher See). Люди массово купаются с отдельных камней прямо под трассой, как на меня такое, но их тоже можно понять: ровно половина побережья занята собственно дорогой.
А это уже побережье озера Люцерна. Над нами вышел из тоннеля и идет по эстакаде автобан, справа сплошные яхты
И вот уже сам центр города
Изначально на Люцерн были планы на несколько часов: центр города, включительно с крепостными стенами, мостом и скульптурой раненого льва и Швейцарский Музей Транспорта. Но поскольку мы едем с отставанием от графика на полдня, пришлось ограничиться разведывательной прогулкой с отметками что подробнее смотреть в будущем.
Конечно, у нас еще целый запасной день без планов, но использовать его в Швейцарии в этот раз не получится, так как в этом регионе не получилось найти жилья за приемлемую цену.
Мост Каппельбрюке
И панорама с него на центр города (Клац для большой версии)
Хороший город, но нам надо ехать дальше: ближайшее адекватное жилье которое я нашел и до которого мы успеваем доехать до ночи в Австрии. Просто живописный вид с дороги, пока стояли на участке с реверсивным движением
Наш путь идет в сторону города Бад Рагац, и далее не доезжая до него в Лихтенштейн
Эта часть Швейцарии не настолько скалиста как центральная. Иногда горы расходятся, и дорога идет просто по холмистым возвышенностям
Периодически спускаясь в низины с озерами и замками. Тут на фото город Рапперсвилль-Йона. Мы едем по дамбе между двумя озерами
Перед самым Лихтенштейном снова поднимаются горы
Пока еще невысокие, и больше напоминающие Карпаты
Довольно неожиданно горы расступаются, и перед нами открывается долина Рейна. За рекой (примерно от середины долины и дальше) - Лихтенштейн. Высокие горы за ним уже Австрия.Как ни смешно, но у меня ровно одна не мутная фотография из Лихтенштейна: c заправки, где остановились купить воды.
Да и Лихтенштейна на нашем пути было мало, через буквально полтора километра уже снова была Австрия
Городок Фельдкирх, проезжая который мы выезжаем на автобан в Тироль
Наша ночевка сегодня возле города Санкт-Антон-ам-Арльберг. Думал ли я в далеком 2001м году, гоняя в MS Train Simulator паровозы по линии Иннсбрук - Санкт-Антон, что мне доведется тут побывать?
За такими размышлениями я совершенно неожиданно для себя обновил свой рекорд длины тоннеля, по которому я проезжал. До этого рекорд держался за 8км тоннелем в Хорватии. Теперь, благодаря тоннелю Arlberg Straßentunnel он равняется 16км. Едется довольно скучно, скажу вам.
Приехав к отелю, мы застали там огромное количество людей в национальных тирольских одеждах. Оказалось, что у кого-то или чего-то годовщина, и тут выступал народный оркестр, который вот-вот закончил играть, и сейчас кушал и пил пиво. Жаль что не застали выступления :(
День 6: Мюнхенская жара
Утренний вид с балкона отеля. Горы вокруг снова высокие и в снегах
Поскольку на сегодняшний день у нас никаких особых планов не было, то было принято решение неспешно скататься в Мюнхен, посетить не посещенные раньше локации, а по дороге если получится заехать еще в пару мест по дороге
Просто фотографии с дороги
А это уже на границе с Германией. Тут навигатор нас упорно пытался завести на перекрытую на ремонт дорогу, в конце концов я плюнул на него и поехал за местнымиНо со въездом в Германию мой мобильный оператор снова решил провернуть тот же трюк, что был в Швейцарии, и интернет перестал работать. Сменить местного оператора, в отличие от Швейцарии, тут эффекта не возымело. Разборки с саппортом ни к чему не привели ("у нас все работает"). Потому посещение чего-то по дороге отпало: мы банально не знали куда ехать. Я, обрадовавшись что в Австрии с интернетом все было хорошо, не озаботился оффлайновыми картами. Да и в Германию ехать мы решили вот-вот.У нас сохранился кэш карты от Гугла, он хоть и не строил маршруты, но позволял ориентироваться в Мюнхене. Потому немного отдохнув и подкрепившись в тени, мы движемся на север. Даже не в сам Мюнхен, а в городок Обрешляйфсгайм на север от него
Южные промышленные зоны Мюнхена. Тут главное не пропустить свой съезд, особенно когда тебя не ведет навигатор
Уже возле самого Обрешляйфсгайма. Траффик довольно плотный, несмотря на то что еще не час пик. Сквозь Мюнхен с пригородами мы прорывались немногим менее часа (правда, с учетом нескольких неправильных маневров). Фотографий с этого участка нет, так как Диана все это время держала телефон с открытой картой и говорила мне куда ехать.
А вот зачем нам было именно в этот пригород Мюнхена.
С виду невзрачное здание скрывает в себе авиакосмическое отделение Немецкого Музея (Deutsches Museum Flugwerft Schleissheim). Которое, кстати расположено на месте американской закрытой авиабазы времен Холодной Войны
Этот музей среди прочих похожих интересен тем, что имеет ориентированную на экспериментальные самолеты экспозицию. Многие экспонаты тут в единственном числе.
![. ' ' • гшт
i -
¡¡г * •
ЩшЩ fv + fet
PHi Г(£
вь ,99
L_ • - J 1 ЬИР
1 bLK 1 r! l'r ¡ un * ¡ II \\
L/ /Л] Íáí,путешествие,Швейцария,страны,Австрия,Чехия,Природа,красивые фото природы: моря, озера, леса,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много](https://img2.joyreactor.cc/pics/post/full/путешествие-Швейцария-страны-5320579.jpeg "путешествие,Швейцария,страны,Австрия,Чехия,Природа,красивые фото природы: моря, озера, леса,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,альпы,wildmototrip,мотопутешествие")
Отдельная экспозиция полностью посвящена планерам Отто Лилиенталя
Небольшая космическая экспозиция тоже с интересными вещами. К примеру, в музее есть целая ракета "Европа" (на фото третья ступень). Это первая попытка европейской коллаборации в создании космического носителя. Про нее мало кто знает, так как она ни разу успешно не полетела, но задел был использован в более успешном Ариане.
Камера сгорания двигателя Фау 2. С него началась вся космонавтика какой мы ее сейчас знаем.
Мы довольно удачно приехали: как раз успели все осмотреть до закрытия музея, и двинуться к Мюнхенскому Олимпийскому Парку. Пока мы были в музее, машин на улицах стало еще больше. Но вот мы запарковались возле Парка, и уже идем по нему. Примечательные навесы в виде гиперболических параболоидовВот наша следующая цель для посещения - Олимпийская Башня. Не то чтобы супервысокая (обзорная площадка на 200м), но примечательная. Я хотел забраться на нее еще в прошлый приезд в Мюнхен.
Пара панорам Мюнхена, на Олимпийский Парк (где видно как раскладывает аппаратуру какой-то музыкальный фестиваль) (Клац для большой версии)
и на центр города в дымке. В прошлое наше посещение воздух был прозрачнее, и с башен центра города было видно Альпы. (Клац для большой версии)
Совсем рядом с нами "Мир БМВ" - их гравный офис, выставочный зал, музей, а за ними до окраины города - заводы (в снимок не влезли). Надо будет при случае посетить их музей.
![|,|1*е,м %ч0Г
ШЧЙИЦц, ф<И11«Г
ЦШОН^щfcJJrtgaii«,,
IIIIIÜUIII,, II/IHIÎ1,,,.
jfiffaisiii,,, цини!],,,
Ijjiiiauii,,' ujiiasaiii,,,'
,1133931»,,, 1Ц111911Ц,,
jjjJIIXS3l»,(|l llJUIHl»,,, jiiniiiBdiii, «inmiaiiinj
¡11111839111,, *4112333],„i,
|,Ш111|||. IIÍJJM33IH,,,
^ ' 1 : '■ .„lililí](https://img2.joyreactor.cc/pics/post/путешествие-Швейцария-страны-5320587.jpeg "путешествие,Швейцария,страны,Австрия,Чехия,Природа,красивые фото природы: моря, озера, леса,мотоцикл,написал сам,много текста,много фото,много букв,длиннопост,альпы,wildmototrip,мотопутешествие")
Тень от башни на парке
А вот мы уже едем по равнинной Баварии в сторону Австрии, где нас ждет отель
Ночной вид на наш отель (как оказалось, целый комплекс из нескольких зданий в городке Оффенгаузен возле Вельса.
День 7: Линц и Чехия
В планах на сегодня у нас в первую очередь город Линц. Который нас встречает милым Куртом Кобейном на стене, которого хочется прижать к сердцу
Наша главная цель в Линце - музей Ars Electronica Center
Про этот музей можно рассказывать долго, но лучше его посетить самому. Он посвящен не столько электронике, сколько новым технологиям меняющим жизнь прямо сейчас. В первую очередь ИИ, робототехнике и бионике, с отклонениями в сторону искусства (чего стоит музыкальная экспозиция) и 3д печати.
На фото один из стендов - визуализация в реальном времени распознавания образа нейросетью. Со многими экспонатами и стендами можно и нужно взаимодействовать. Если что-то непонятно рядом всегда есть консультант, который может как дать ответ на конкретный вопрос, так и провести экскурс в экспозицию.Панорама Дуная с центрального моста, по которому мы идем из музея в старый город (Клац для большой версии)
Туристический трамвай в отдельном тупичке на центральной площади. А вот архитектуры видно мало, город на массовой реставрации и все в лесах.
Погуляв по Линцу едем строго на север, в сторону Чехии
Уже совсем недалеко Чешская граница...
... и вот уже Чехия.
В ближайших к Австрии городках все на немецком, и явно ориентированно на приезжающих развлекаться австрийцев. Это городок Vyšší Brod
Местный монастырь
Мы едем в сторону Чешского Крумлова. Дорога явно очень регионального класса. По ЖД нам на встречу проезжает весьма странного вида пригородный поезд
Вообще в этом регионе очень странная дорога, не имеющая никакой разметки, более того, постоянно пересекающаяся с ЖД, в том числе на полностью необорудованных переездах в закрытых поворотах (только знак и все, а ЖД за поворотом не видно). Давно такого не видел.
Иногда дорога идет по холмам и лесамНо в основном она идет сквозь лес вдоль реки Влтава
По которой неспешно сплавляются люди на рафтах и байдаркахА это уже тыльная сторона замка в Чешском Крумлове
То же в виде чуток кривовато склеенной панорамы (но с деталями) (Клац для большой версии)
Немного деталей изнутри замка
Визуальный контакт с мишкой в медвежьей яме установлен!
И вид на замок с одной из улиц в нижнем городе
Следующая цель - город Глыбока-над-Влтавой, с замком в нем
Возле которого мы примерно через час и паркуемся.
Сам замок. Скорее даже не замок, а дворец в виде замка.
Все было уже закрыто, но по территории гулять никто не возбраняет
Над территорией постоянно кружится экскурсионный самолет, который возвращается раз примерно в 20 минут.
Дальше мы едем в город Писек, где будем ночевать. Немного закатных видов с дороги
у чехов какая-то интересная дорожная особенность: достаточно широкие для двух полос дороги отмечать только боковыми линиями без центральной разметки
А вот и сам город Писек. Вид на старинный мост вечером ...
... и в темноте.Город оказался достаточно маленьким для того, чтобы вечером пятницы в нем было сложно найти что-то поесть. Но приличная пиццерия таки нашлась.Ночевали мы, кстати, в отеле при местном стадионе, соответствующим оформлением номеров, начиная от картинок на стенах и заканчивая названиями номеров по европейским футбольным клубам. А еще на ресепшене не понимали английский, украинский тоже не помог (хотя если бы девушка не волновалась то взаимопонимание наверняка бы установили). Пришлось изъясняться жестами :)
День 8: Домой!
В планах на сегодняшний день было доехать домой (около 860км), но предварительно мы хотели посетить еще одно место, которое было буквально возле нас: место слияния рек Влтавы и Оравы, на котором стоит замок Zvíkov.В поисках видовой площадки мы едем сельскими дорогами
Которые потом переходят в грунтовку по полям
И в конце-концов мы останавливаемся в сосновом лесу, так как дальше не позволяют ехать свежие завалы из деревьев (на фоне Диана как раз осматривает такой завал)
Потому дальше идем пешком, и не зря. Вот с такого вот утеса
Открывается вид на замок и слияние рек. Слева Влтава, справа Орава. (Клац для большой версии)
Сам замок почти не видно среди зелени (хотя был бы дрон можно было бы сделать впечатляющие снимки, можно убедиться в этом поискав замок в Интернете)Немного позже, заехав на полуостров с замком с другой стороны, мы таки сфотографировали то немногое что видно с земли среди деревьев
Дальше следовала дорога назад по тем же скучным чешским автобанам (еще и с огромным количеством ремонтов). Диана развлекалась фотографированием узоров из инверсионных следов самолетов. Я пытался не сойти с ума в этом солнечно-асфальтовом аду.
Это уже первые километры Польши, с ее характерными разноцветными путепроводами.
Где-то полчаса назад, около Остравы, у меня начал выть генератор. Звук знакомый, и заставляющий насторожиться. Самое интересное, что в прошлый раз он издавал такой звук год назад и менее чем в 100км отсюда.
Подъезжаем к украинской границе, темнеет. Вой генератора на какой-то момент затих, а потом усилился. Где-то час назад останавливались помочь вызвать эвакуатор застрявшему на автобане человеку из Франковска (у него лопнула шина). Мысли о том, как бы это сейчас не понадобилось нам.
Границу пересекли как обычно быстро, а вот сразу после нее начались приключения. Как только после зажигания у меня только с третьего раза запустилась фара, я понял что дело плохо, и уже садится аккумулятор. Отключить ее физически было не вариантом, так уже стемнело, потому я попытался ехать как можно быстрее в надежде что удастся доехать до дома. И почти удалось.
За 15 километров до Львова (возле поворота на пещеры в Страдче, довольно примечательное место) у меня сначала перестал работать спидометр, потом погасла фара, а через минуту отключилось зажигание. Мы встали.
Делать нечего, вызываю эвакуатор. Пока он едет развлекаюсь ночным фото.
И вот такая не особо радостная последняя фотография этой поездки.
Получается что завершенным этот дальняк считать нельзя, в точку старта мы на мотоцикле не вернулись :(
Заключение
Альпы - это любовь. Туда нужно возвращаться. Текущий маршрут базировался на двух предыдущих проездах сквозь эти горы, и одновременно он же дал огромное количество наметок на будущее.
Бюджет поездки я фиксировал строго до каждой траты, потому его можно довольно просто разделить по статьям:
- Топливо: 284 евро за 206 литров, что дает прямо "паспортный" средний расход в 4.9л/100км.
- Платные дороги (включая Гроссглокнер и платные парковки): 60 евро.
- Жилье (все кроме одного раза отдельные номера с удобствами) 373 евро
- Еда, музеи, сувениры и прочее 638 евро, включая 105 потраченных в связи с поломками мото.
Что в сумме дает 1350 из планируемых "1500 без форсмажора".
Каких-то особых организационных выводов из этой поездки делать не буду: она была проведена по подобию предыдущих выездов, и в этом плане не содержала никаких вызовов и превозмоганий. Даже ничего критичного не забыли, как ни странно.
Технически тоже все вроде ок, случившиеся неполадки пока не прослеживают прямой связи с подготовкой. Разве что на частые перевалы лучше с собой комплект колодок докинуть в кофр.
И надо наконец-то сделать активное охлаждение телефону-навигатору.
Тpeнажер для увeличение pocта, 1931 гoд.
23 августа 1989 г. почти два миллиона человек из Латвии, Эстонии, и Литвы выстроились в "цепь свободы" в знак единства всех трех стран чтобы показать всему миру свое стремление вырваться из совка и коммунизма принесшего только страдания и бедность. Цепь из людей растянулась на 600 км.
Да
Вывод советских войск из Афганистана, 15 февраля 1989 года.
Пост номер два в честь выхода из Чистилища
Первый пост про пауканов считаю удачным, поэтому вот второй.
Решил вложить побольше инфы, так что много букав, но и фотки будут.
В этот раз хочу рассказать Вам о моём первом пауке Brachypelma albopilosum по имени Нэнси (названа в честь всемирно известного детектива Нэнси Дрю).
Брахи считаются достаточно спокойными и часто рекомендуются начинающим киперам. В спокойном характере я убедился и сам, потому что за всё время жизни у меня, Нэнси ни разу не предприняла ни одной попытки ускориться и побежать куда-либо, вместе с тем не было замечено и агрессивности в поведении - спокойно позволяла убирать тер и менять поилку. Одним словом - лучший выбор для начинающих.
Брахи считаются достаточно спокойными и часто рекомендуются начинающим киперам. В спокойном характере я убедился и сам, потому что за всё время жизни у меня, Нэнси ни разу не предприняла ни одной попытки ускориться и побежать куда-либо, вместе с тем не было замечено и агрессивности в поведении - спокойно позволяла убирать тер и менять поилку. Одним словом - лучший выбор для начинающих.
Нэнс попала в мой дом ещё совсем маленькой, вот пара фото того как она заселяется в свой террариум 1.0:
Для данного сетапа как грунт использовал микс кокосовой стружки и различного рода природного мусора (обломков коры, засохшего мха и т.д.). Добавил несколько кусков пробковой коры по вкусу для укрытий и просто для фактуры. Получилось вроде как неплохо.
На данном этапе стоит оговориться, что я не из тех, кто любит и считает нужным брать пауков на руки (на данном фото - исключение, так как всё было в новинку и интерес возобладал, к тому же постарались исполнить всё максимально аккуратно). Связано моё нежелание с двумя причинами:
1.Техника безопасности. Пауку сидящему на тебе гораздо проще тебя укусить, а этого никому не надо.2.Вред самому животному. Природа их к такому не готовила, и взятие на руки для любого паука - стресс. Нужно помнить - спокойный паук = здоровый паук.Это мои личные причины, кто-то может не согласиться, но каждому своё. Продолжим...
1.Техника безопасности. Пауку сидящему на тебе гораздо проще тебя укусить, а этого никому не надо.2.Вред самому животному. Природа их к такому не готовила, и взятие на руки для любого паука - стресс. Нужно помнить - спокойный паук = здоровый паук.Это мои личные причины, кто-то может не согласиться, но каждому своё. Продолжим...
Нэнси жила-была в своём новом доме, была активным маленьким паучком, много кушала всякой разной живности, за пол года сменила 2 линьки, обкакала всё, что только можно в своём террариуме и в конце концов, я посчитал имеющийся сетап морально устаревшим и требующим обновления.
Так появилась версия 2.0 с укрытием подходящего размера и эстетическим вайбом:
Здесь уже более пафосный грунт (различается по сути только цветом, но глазу как-то приятнее что-ли), грунта насыпал толстым слоем в углу, чтоб была возможность выкопать нору, кусок пробковой коры со мхом (мох кстати держит влагу, что позволяет поддерживать уровень влажности), также решил добавить растений, выбор пал на Тилландсию (запитывается влагой из воздуха, не требует полива, по хорошему должна быть высажена на ветку/кору или что-то вроде того, но эмпирически выяснено, что ей и так норм).
Нэнси с радостью восприняла переезд, ей даже понравилась заготовленная мною нора, которую она углубила и расширила:
Из интересного удалось запечатлеть на видео процесс постройки укрытия ещё в первом тере:
(сори за качество, гифку пришлось сжимать)
И пронаблюдать вот такую конструкцию, которую Нэнс выстроила на входе в нору на время линьки:
Отмечу, что на первых линьках Нэнси меньше сидела на одном месте и часто перемещалась по террариуму, с возрастом же она решила косплеить норного паука и большую часть времени сидит у выхода из норы в ожидании таракана-лошка, которого я туда закину. На следующих фото Нэнс снова полиняла уже в новом террариуме.
Бонус для долиставших (тоже шакальный):
Вот такой вот пост, надеюсь получилось хоть мало-мальски информативно и интересно).
На первый взгляд обычные фото, но ...
Мохаммед эль-Шаар был обычным 16-летним парнем, проводившим день со своими друзьями, когда случилась трагедия. Несчастный случай произошёл в Ливане, когда Мохаммед позировал для селфи с тремя друзьями.
Это классический случай того, что называется "оказаться не в то время не в том месте": спустя несколько минут после того, как была сделана фотография, взорвался автомобиль, что, как позже выяснилось, произошло в результате теракта. Мохаммеда можно видеть позирующим на своём последнем селфи в красной толстовке, в то время как его лучший друг Омар Бекдаш (Omar Bekdash) делает снимок на свой телефон.
18-летняя девушка, умирающая от рака груди, выходит замуж за любимого. Церемония прошла в госпитальной церкви в Коннектикуте. Через 18 часов она скончалась.
Выжившие с атакованного японцами сторожевого корабля австралийских ВМС «Армидейл». Они соорудили плот, их заметили с воздуха, но забрать их в тот день не было возможности из-за шторма. Больше их никто не видел.
Последняя фотография тайского дайвера Самана Кунана. Он участвовал в операции по спасению 12 подростков и их учителя, запертых наводнением в пещере. Доставив им баллоны с кислородом, он столкнулся с техническими трудностями на обратном пути. Ему не хватило воздуха, чтобы доплыть до выхода из пещеры.
Испанский тореадор Виктор Баррио был убит в прямом эфире, когда бык Лоренцо поднял его на рога.
Журналистка Ким Уолл забирается на борт подводной лодки Питера Мадсена, чтобы сделать о нем репортаж. Позже во время плавания Питер убьет и расчленит Ким, а затем утопит ее останки в море
Большинство подростков избегают фотографий с собственными родителями в соцсетях, но только не этот парень. Идиллическое семейное фото сына Гари Слока (Gary Slok) с мамой было сделано в самолете и тут же опубликовано в соцсетях за несколько секунд до взлета. Боинг рейса MH17 направлялся в Куала-Лумпур, но до места назначения так и не долетел - он был сбит ракетой, пролетая над Восточной Украиной
Чериз Перривинкл уходит из магазина Walmart со своим убийцей. Чериз со своей семьей совершали покупки в магазине «Всё по доллару», когда к ним подошел мужчина и предложил купить им одежду. Они пошли с ним в Walmart, где он купил всем вещи, а потом он сказал, что угостит Чериз гамбургером в «Макдональдсе» и они сейчас быстро вернутся, после этого увел ее из магазина. Но вместо этого он похитил и убил девочку.
Два инженера (они стоят обнявшись) оказались в ловушке на горящей ветряной мельнице в Нидерландах. Один из них прыгнул вниз и разбился насмерть, другой сгорел заживо.
Роковое погружение. Казалось бы в этом фото дайверов нет ничего странного. Однако почему один из них лежит она самом дне?
Водолазы случайно обнаружили труп 26-летней Тины Уотсон, погибшей 22 октября 2003 года во время медового месяца. Девушка с супругом по имени Гейб отправились на медовый месяц в Австралию, где они и решили заняться дайвингом.
Под водой возлюбленный отключил кислородный баллон молодой жены и удерживал на дне, пока она не задохнулась. Позже преступник, получивший пожизненный срок, признался, что его целью было получение страховки.
Сноубордист Марко Сиффреди начинает свой спуск по Эвересту на сноуборде. Больше его никто не видел. Его тело так и не было найдено.
Последняя фотография Джоли Каллан. Вскоре после этого ее бывший бойфренд застрелил ее и столкнул тело с утеса. Он настаивал, что это должно было быть двойным самоубийством, но у него не хватило смелости покончить с собой. Однако родители Джоли не поверили в это. Суд приговорил парня к 52 годам тюремного заключения.
Женщина показывает большой палец, отправляясь на операцию, после которой она уже не проснулась. Пациентка обратилась к врачу с жалобами на головные боли. Ей диагностировали глиобластому и назначили операцию, которую она не пережила.
Ческа Агас была 17-летней студенткой из Филиппин, которая утонула во время попытки сделать групповое селфи. Ческа отправилась с несколькими своими друзьями на пляж в городе Банга (Bangui), ЦАР, чтобы отпраздновать день рождения одноклассника. Вскоре группа захотела сделать снимок на память.
Друзья решили позировать перед знаменитыми ветряными мельницами Банги вблизи береговой линии. Предполагается, что группа отвлеклась, глядя на экран телефона, поэтому никто из них не обратил внимания на приближающуюся большую волну. Когда волна ударила о берег, все оказались в воде. К сожалению, Ческа утонула до того, как её можно было спасти. Хотя девушка была доставлена в больницу, врачи констатировали её смерть уже по прибытии.
Последнеефото пожарного Gary Box, сделанное 11 сентября 2001 года, фото случайного водителя
Военный фотограф, американка Хильда Клейтон во время армейских стрельб в Афганистане сняла взрыв минометного снаряда, который убил ее, и еще 5 человек.
14-летний Кит Сапсфорс спрятался в отсеке для колес самолета, надеясь добраться «зайцем» до Японии, однако сорвался вниз и разбился насмерть сразу после взлета и убирания шасси.
Подростки, которые делали селфи во время школьной поездки, не заметили, как их друг тонет у них за спиной
Посмотрите на эту счастливую парочку подруг. За этим фото, взятым полицией из Фейсбук, скрывается жестокая история. После совместного селфи девушки решили немного выпить и отдохнуть, но перебрали с алкоголем. Началась драка, в пылу, которой Шайенн Роуз Антуан (слева) задушила свою подругу Бриттни Гаргол (справа), скрылась и делала вид, что ничего не знает, но полиция ознакомившись с фото выяснила, что ремень, которым она была задушена принадлежал ей, так как он одет на ней на этом совместном фото выложенным за пару часов до смерти Бриттни.
Популярная в среде почитателей серийных убийц фотография 1957 года. Женщину зовут Джудит Далл, а фотографа (он нам не виден) — Харви Глатмен. Харви, выдавая себя за профессионального фотографа и таким образом добиваясь доверия незнакомых девушек, приглашал их к себе и делал снимки. Пока Джудит позирует ему и еще не знает, что будет дальше — она думает, что фотограф отпустит ее сразу после сессии. Но это не так: Харви насиловал, пытал и убивал всех своих жертв (кроме последней, что выхватила пистолет еще в автомобиле и смогла позвать полицию).
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме как поднять рейтинг фото (+1000 постов - как поднять рейтинг фото)
Наши любимые теги
Топ комментов
А бывает, комменты лучше постов. Смотрим топ тредов и вникаем!
Отличный комментарий!