Джентельмены, вчера купил себе велосипед и в первый раз покатался на нём за почти 30 лет. До этого пару лет урывками катался на электросамокате.
Кататься планирую по городу и по гравийным дорогам лесопарков.
Поделитесь опытом, что, как, подводные камни, на что надо обратить внимание, как залечить синяк на жопе.
В гугле не забанен, но интересны личные мнения и опыт анонов
Результаты поиска по запросу "как переключать скорости на велосипеде"
![щЩ
Ж
ш
Vit V\ i Щ
як Щ1 ■ДМ 1 i LX !‘ »fl
jta'Jr:’;",© - ”Jü¡¿ kÍ 1»' * '■ > шя 1 - ■•' ]Цр ’! i’ f iî
isäM'Ii кш ШггтД
1 У 1 |-J.,¿ L 1g. ■H
ШЙ» !цЩ|. St M il Й1,велосипед,вело,новичок,хз как фото повернуть с телефона](https://img2.joyreactor.cc/pics/post/full/велосипед-вело-новичок-7345686.jpeg "велосипед,вело,новичок,хз как фото повернуть с телефона")
Нужная консультация уважаемых велопидоров
С прошлого года загорелся покупкой велосипеда для покатушек по городу (с асфальтом разной степени убитости) и за городом по проселочным дорогам, тропам и прочему мелкому бездорожью + в хозяйстве вещь полезная. Так как с бюджетом у меня не очень, то ищу велосипед в пределах до 9000грн. Из приличного за эти деньги нашел только одного производителя (как мне кажется) - Crosser. Метаюсь с выбором из двух принципиально разных моделей - гибрида и найнера. Мой рост - не больше 175см и вес в 83кг.
1.Найнер Crosser Quick 29" (рама 19") 2021: https://prom.ua/p1381223238-velosiped-najner-crosser.html?&primelead=MC41
2.Гибрид Crosser XC-300 28" (рама 19 или 20 - из описаний не ясно) 2021: https://prom.ua/p1433346266-velosiped-crosser-300.html?&primelead=MS4zNg
Найнер нравится своим внешним видом, формой дуги рамы и, сука, брутальной 12-скоростной кассетой сзади. + внутренняя укладка тросов (с внешней укладкой я не рассматриваю вовсе).
Гибрид - вроде как больше подходит под покатушек, ригидная вилка не требует обслуживания и вообще не сломается, гипотетически; колеса тоньше и больше подходят для города. Но выглядит он не так впечатляюще.
Возможность взять б/у не хочу рассматривать - большие деньги для меня и может попасться кот в мешке или вообще развод. Копить на что-то более дороге и известное - тоже не хочу, высокий ценник будет довлеть надо мной, я буду переживать за сохранность покупки и не буду получать должного удовольствия от покупки + больше вероятность, что кто-то захочет его украсть.
Спасибо за мнения, идеи и пожелания.
Какой велосипед лучше?
Найнер Crosser Quick 29"
37(19,17%)
Гибрид Crosser XC-300 28"
17(8,81%)
Другой
14(7,25%)
Шо то хуйня, шо это...
125(64,77%)
SUP реактор!
В камменты к одному из прошлый постов уважемые пидоры писали
-сделал-сам-родные-ебеня-8586492.jpeg "Илья Гарбузов (фотограф),сделал сам,нарисовал сам, сфоткал сам, написал сам, придумал сам, перевел сам,родные ебеня,длиннопост,красивые картинки,art,арт,Тула,Россия,страны,липки,велосипед,вело")
Окей, вот Вам свежие и сочные ебеня нашей области. Пост большой, поэтому идите за чаем и вкусняшками, погнали!
Исчезающий город Липки.
Из Тулы до Липок – 38 км на юго-восток. Не так далеко.
Поэтому было решено ехать на велосипеде, заодно прогуляться по окрестностям.
Места там очень красивые: полноводная Упа, луга, живописные поля…
Терриконы шахт чернеют на горизонте, как напоминание о шахтёрском прошлом этих мест.
Крутить педали да разглядывать дали – что еще лучше-то?
В лучшие времена в Тульской области было 120 шахт, а Липки были самым красивым городом шахтеров – он официально входил в соответствующую тридцатку по всему Советскому Союзу.
Только теперь не встретишь теперь на его улицах горняков с мозолистыми руками и черными от золы лицами…
А вместе с рабочим колоритом уходят, уже почти ушли, архитектурные, монументальные приметы того времени.
Городом Липки стали в 1955 году. Кстати, рядом располагается одноименная деревня. Первое подробное описание того места, где сегодня стоит город Липки, и его окрестностей датируется 1674 годом.
Оно содержится в «Книге Большому Чертежу», составленной при царе Михаиле Федоровиче.
Правда, в XVII веке существовала только деревня Липки, а не город. Ее название наводит на мысль о том, что в селении обильно росли липы.
В 1940-х в окрестностях деревни началась разработка бурого угля. В 1955 году рабочий посёлок Липковский Дедиловского района получил статус города с историческим именованием Липки.
Когда пласты «похудели», большинство шахт закрылось, но все же уголь разрабатывали вплоть до 90-х годов. Затем железнодорожная станция была закрыта, рельсы разобрали и сдали на металлолом. Бюджет города Липки на 2024-й год 22 миллиона рублей. Это примерно как квартира в Москве.
Город имеет веерообразную планировку и хорошо сохранившийся архитектурный ансамбль советского времени. Первое, что бросается в глаза при въезде в город – две фигуры шахтеров, расположившихся по обе стороны дороги.
Местные жители говорят, что раньше эти каменные шахтеры держали в руках шахтерские фонари, но потом они «куда-то делись».
Ныне Липки – исчезающий город. В нем живет чуть более 8000 человек. Работоспособное население, в основном, уезжает на заработки в Москву и Тулу. Многие здания ветшают, имеют удручающий вид.
![ й F "П i]i .
LJ II <,Илья Гарбузов (фотограф),сделал сам,нарисовал сам, сфоткал сам, написал сам, придумал сам, перевел сам,родные ебеня,длиннопост,красивые картинки,art,арт,Тула,Россия,страны,липки,велосипед,вело](https://blog.garbuzov-photo.ru/wp-content/uploads/2024/09/IMG_8006.jpg "Илья Гарбузов (фотограф),сделал сам,нарисовал сам, сфоткал сам, написал сам, придумал сам, перевел сам,родные ебеня,длиннопост,красивые картинки,art,арт,Тула,Россия,страны,липки,велосипед,вело")
Однако в целом на улицах чисто, видно что за домами и улицами следят, стараются как то поддерживать всё в приличном состоянии.
Разбавляет пейзаж улицы Октябрьской ухоженный Мемориал памяти героев Великой Отечественной Войны.
«Здесь были шахты, теперь все закрылось и работы нет», – говорит мне тётя, у которой я покупаю шаурму в платке возле автостанции.
«Магазинов нам настроили, а карманы не пристроили», – рифмует стоящая рядом женщина.
Но что мир огромен и разнообразен, здесь знают. И наверное, мечтают повидать, а кто-то и повидал уже.
География советских значков с названиями городов в местном магазинчике (100 рублей штука) – ооочень впечатляет!
Да и гроздья спутниковых антенн на облупленных бараках говорят: не Липками едиными жив человек…
Сап, Реактор, нужна помощь
У своего знакомого взял на пару часов велосипед покататься чисто по приколу, но тут внезапно на меня словно снизошло озарение. Я вспомнил какого это и страстно захотел такое же классное средство передвижения. Поскольку в моем ареале обитания наконец потеплело и есть некоторая сумма свободных денег, то я решил что это судьба. Однако, я являюсь полнейшим профанов в этом деле, а все мои знания начинаются и заканчиваются на понимании того, что велосипед нельзя покупать в Ашане. Поэтому я прошу посоветовать мне недорогой велосипед для совсем начинающих. Один человечек посоветовал мне не парится и купить Merida Matts 6.15. В принципе, мне хватит на него денег, но в притык, так что скажите, не придется ли мне через пару недель после покупки докупать чего-нибудь? Или вот я смотрел другие модели Мериды(те, что подешевле, например Matts 6.10) и отличие там лишь в комплектующх. Я не шарю, так что скажите, почувствую ли я между ними разницу или ее заметят только действительно опытные люди? Короче, порекомендуйте мне недорогой, но качественный велосипед в пределах двадцати пяти-двадцати семя тысяч рублей, не обязательно Мериду(кроме Forwfrd'а, у меня к нему предубеждение после одного случая). Получилось немного сумбурно, но надеюсь, что смог донести до вас свою мысль.
Эстонская полиция нашла украденный велосипед спустя 14 лет
Лыунаская (Южная) префектура полиции Эстонии нашла велосипед, украденный 14 лет назад с балкона многоквартирного дома в городе Тырва, владелица «была изумлена», сообщил в среду портал эстонского телерадиовещания.
«После похищения велосипеда его владелица сообщила о пропаже полиции и указала номер на его раме. Хотя в то время велосипед найти не удалось, в этом году его нашли в городе Валга, полиция сообщила об этом владелице, которая была изумлена его возвращением», — сказал констебль Марек Кяйс
Полиция советует владельцам велосипедов хранить все документы и сфотографировать велосипед, чтобы в случае кражи можно было установить владельца.
Кетчуп
Товарищи реакторчане! возник такой вопрос: есть велосипед марки стелс. при активной работе педалями они иногда как то прокручиваются, при этом звук проскальзывающей цепи не слышен (т.е. вроде не цепь). в гору подниматься практически не возможно, педали внезапно делают пол оборота и я уебываюсь с вела. кто нибудь с таким сталкивался, и если да, то что делать?
Всем привет! Наконец то, устоялась хорошая погода, снег растаял и большинство из нас готовят свои байки к выезду (хотя я уже успел накатать неплохой километраж). Предлагаю неплохой гайд для подготовки велосипеда к началу сезона (по большому счёту он для новичков, хотя пару интересных моментов нашёл и для себя); это даже не сама подготовка, а рекомендации при осмотре. Поехали...
Нужно здраво оценить последствия того, что может произойти, если велосипед нуждается в настройке и ремонте. Так что проверьте следующие пункты:
Если ваш велосипед оборудован гидравлическими тормозами, осмотрите их – не вытекла ли из них жидкость. Даже если утечка незначительная, и тормоза продолжают работать, жидкость может попасть на колодки и диск, торможение может стать совершенно неэффективным и повлечь серьезные травмы как райдера, так и случайных прохожих.
Проверьте покрышки, не появились ли на боковинах трещины: при накачивании и, соответственно, повышении давления, покрышка может разойтись, а камера может взорваться. Ничего страшного не произойдет, но испуг обеспечен :)
Рубашки тормозов (если у вас механические тормоза) и переключения передач, в большинстве случаев, никак не защищены от воды, и постепенно влага и кислород делают своё дело – всё окисляется, тросики уже не могут свободно ходить в рубашках, торможение теряет свою плавность, а скорости переключаются плохо или вовсе перестают переключаться. В таких случаях необходимо заменить тросики и, что многие даже не догадываются сделать, рубашки тормозов и переключения скоростей (в них внутри остается весь окисел, и новый тросик очень быстро придет в негодность). Многие приходят к нам с просьбой заменить плохо работающие тормоза, а потом уезжают счастливые, всего лишь после замены тросиков и рубашек. Помните, чем чаще вы ухаживаете за велосипедом, тем дольше пройдет времени, прежде чем придется покупать какие-то запчасти.
Колодки тормозов постепенно стираются, их нужно периодически подстраивать для более равномерного износа и улучшения торможения.
Переключение скоростей также нуждается в регулировке, даже если ваш велосипед стоял в сухом и теплом месте, и тросики были заменены после грязевых осенних покатушек – за зиму они, скорее всего, растянулись, и теперь их необходимо снова подтянуть.
Сильно зажмите оба тормоза и покачайте велосипед вперед-назад. Не должно ощущаться никаких люфтов и раздаваться посторонних звуков. Если слышны звуки, тем более если это звук металла, необходимо выяснить их причину – катание может быть небезопасным.
Приподнимите ваш велосипед за руль или седло и по очереди пошатайте вправо-влево колеса, если ощутим люфт или слышны какие-либо щелчки, колеса нуждаются в чистке, смазке и регулировке втулок. Проверьте спицы – они должны быть хорошо натянуты, а также, если велосипед оборудован ободными тормозами, восьмерки должны быть устранены, чтобы обод не терся о тормозные колодки, когда тормоз не зажат.
Пошатайте педали – в них также есть подшипники, и они изредка, но нуждаются в регулировке, чистке и смазке.
Прокрутите шатун велосипеда в положение 3 часа (если подошли к велосипеду с левой стороны) или 9 часов (если с правой), пошатайте шатун относительно заднего нижнего пера рамы – там не должно наблюдаться ни малейшего люфта. Это принципиальный момент – если люфт сильный, дальнейшую эксплуатацию без диагностики разумнее было бы прекратить.
Все знают, что нужно смазывать цепь, но многие полагают, что нет необходимости её чистить. Данное заблуждение приводит к накоплению на цепи, звездочках и переключателях огромного количества грязи, их выходу из строя, да и запачкать одежду машинным маслом – дело неприятное. Также раз в сезон необходимо замерять специальным калибром цепь, чтобы определить степень её растяжения и поймать момент, когда её необходимо заменить, прежде чем она начнет портить звездочки.
Ну и напоследок, нужно взять шестигранники и проверить, затянуты ли болты выноса руля, рулевой колонки, переключателей скоростей и тормозов, зажим седла и подседельного штыря.
Рекомендации и картинка принадлежат Евгению Андрееву.
Нужно здраво оценить последствия того, что может произойти, если велосипед нуждается в настройке и ремонте. Так что проверьте следующие пункты:
Если ваш велосипед оборудован гидравлическими тормозами, осмотрите их – не вытекла ли из них жидкость. Даже если утечка незначительная, и тормоза продолжают работать, жидкость может попасть на колодки и диск, торможение может стать совершенно неэффективным и повлечь серьезные травмы как райдера, так и случайных прохожих.
Проверьте покрышки, не появились ли на боковинах трещины: при накачивании и, соответственно, повышении давления, покрышка может разойтись, а камера может взорваться. Ничего страшного не произойдет, но испуг обеспечен :)
Рубашки тормозов (если у вас механические тормоза) и переключения передач, в большинстве случаев, никак не защищены от воды, и постепенно влага и кислород делают своё дело – всё окисляется, тросики уже не могут свободно ходить в рубашках, торможение теряет свою плавность, а скорости переключаются плохо или вовсе перестают переключаться. В таких случаях необходимо заменить тросики и, что многие даже не догадываются сделать, рубашки тормозов и переключения скоростей (в них внутри остается весь окисел, и новый тросик очень быстро придет в негодность). Многие приходят к нам с просьбой заменить плохо работающие тормоза, а потом уезжают счастливые, всего лишь после замены тросиков и рубашек. Помните, чем чаще вы ухаживаете за велосипедом, тем дольше пройдет времени, прежде чем придется покупать какие-то запчасти.
Колодки тормозов постепенно стираются, их нужно периодически подстраивать для более равномерного износа и улучшения торможения.
Переключение скоростей также нуждается в регулировке, даже если ваш велосипед стоял в сухом и теплом месте, и тросики были заменены после грязевых осенних покатушек – за зиму они, скорее всего, растянулись, и теперь их необходимо снова подтянуть.
Сильно зажмите оба тормоза и покачайте велосипед вперед-назад. Не должно ощущаться никаких люфтов и раздаваться посторонних звуков. Если слышны звуки, тем более если это звук металла, необходимо выяснить их причину – катание может быть небезопасным.
Приподнимите ваш велосипед за руль или седло и по очереди пошатайте вправо-влево колеса, если ощутим люфт или слышны какие-либо щелчки, колеса нуждаются в чистке, смазке и регулировке втулок. Проверьте спицы – они должны быть хорошо натянуты, а также, если велосипед оборудован ободными тормозами, восьмерки должны быть устранены, чтобы обод не терся о тормозные колодки, когда тормоз не зажат.
Пошатайте педали – в них также есть подшипники, и они изредка, но нуждаются в регулировке, чистке и смазке.
Прокрутите шатун велосипеда в положение 3 часа (если подошли к велосипеду с левой стороны) или 9 часов (если с правой), пошатайте шатун относительно заднего нижнего пера рамы – там не должно наблюдаться ни малейшего люфта. Это принципиальный момент – если люфт сильный, дальнейшую эксплуатацию без диагностики разумнее было бы прекратить.
Все знают, что нужно смазывать цепь, но многие полагают, что нет необходимости её чистить. Данное заблуждение приводит к накоплению на цепи, звездочках и переключателях огромного количества грязи, их выходу из строя, да и запачкать одежду машинным маслом – дело неприятное. Также раз в сезон необходимо замерять специальным калибром цепь, чтобы определить степень её растяжения и поймать момент, когда её необходимо заменить, прежде чем она начнет портить звездочки.
Ну и напоследок, нужно взять шестигранники и проверить, затянуты ли болты выноса руля, рулевой колонки, переключателей скоростей и тормозов, зажим седла и подседельного штыря.
Рекомендации и картинка принадлежат Евгению Андрееву.
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме как переключать скорости на велосипеде (+1000 постов - как переключать скорости на велосипеде)
