б у запчасти для мерседес

Китай отказался поставлять запчасти для самолетов российским авиакомпаниям.

Примерно полгода назад открыл для себя заново этот конструктор. В детстве у меня не было ничего из серии Техник, а сейчас я погрузился в этот мир с головой. Для мужика за 30 это идеальное хобби - делюсь с вами впечатлениями

Мое самое крутое творение: первое полноприводное шасси. Аккумулятор, пульт, серва, планетарные редукторы и шрусы - китайские, все остальное - оригинал. Два L мотора на движение и сервопривод на рулевое. Кстати как раз редукторы пришлось заклеивать, разваливались. Ох уж эти китайцы. Независимая подвеска всех колес, дифференциалы на обеих осях (к сожалению без возможности блокировки, это в следующий раз). Проходимость - зверь! Забирается на 45 градусные наклоны и препятствия, подходящие для размера колес

 - Китайские детали использовать не советую, пробовал. Не те допуски, не то качество. Хотя бывает близко к оригиналу

Всем советую, всем спасибо. Проектирование и сборка погружает так, что можно залипнуть на всю ночь

Audi отказалась от разработки двигателей внутреннего сгорания

Предстоящее введение в 2025 году стандарта Евро 7 с более жёсткими ограничениями на выбросы, несомненно, разделит автомобильный мир на две разные группы. С одной стороны, найдутся те, кто будет по-прежнему производить автомобили с двигателями внутреннего сгорания, хотя и сократит их ассортимент в связи с переходом на гибриды. На другой стороне, которая будет более многочисленной, окажутся те автопроизводители, у кого нет другого выбора, кроме как навсегда отказаться от двигателей внутреннего сгорания в пользу электродвигателей. К этой группе присоединилась Audi, официально объявив о завершении разработки двигателей внутреннего сгорания.Генеральный директор немецкого бренда Маркус Дюсманн заявил, что разработка новых двигателей внутреннего сгорания более невозможна и что было бы лучше адаптировать существующие двигатели к будущим стандартам, прежде чем они будут окончательно сняты с производства. Это означает, что выпуск культовых двигателей TDI и TFSI на Audi близок к завершению, как и выпуск двух знаковых моделей Audi — R8 и TT, у которых не ожидается прямых преемников.В ближайшие 5 лет Audi планирует вывести на рынок 20 электрических моделей. Бренд также объявил о намерении к концу десятилетия превратить основные модели, такие как A4 и A6, в полностью электрические автомобили.Это ставит Audi на тот же путь, по которому планирует продвигаться конкурирующий бренд Mercedes. На прошлой неделе Маркус Шефер (Markus Schäfer), член совета директоров, ответственный за развитие Mercedes, заявил, что компания больше не будет разрабатывать двигатели внутреннего сгорания. «Это означает, что основная часть инвестиций теперь действительно может пойти на электромобили», — сообщил Шефер в интервью ресурсу Handelsblatt.

Mercedes-Benz сдвинула свои цели по электрификации автомобилей на пять лет и заверила инвесторов, что продолжит совершенствовать модели двигателей внутреннего сгорания (ДВС), отметив более слабый, чем ожидалось, интерес к электромобилям. Компания сместила свой прогноз по срокам достижения электромобилями 50-процентной доли в глобальных продажах, включая гибриды, с 2025 на 2030 год.

Автопроизводители и поставщики по-прежнему делают большие ставки на электромобили, в результате чего инвестиции в развитие мощностей и технологий превысили реальный спрос, что стало причиной корректировки производственных планов автопредприятий. Генеральный директор Mercedes-Benz Ола Келлениус (Ola Kaellenius) полагает, что даже в Европе к 2030 году электромобили не займут 100 % рынка новых машин, поскольку автомобили с батарейным питанием в настоящее время составляют лишь 11 % от общего объёма продаж (19 % с гибридами).

По мнению Келлениуса, Mercedes-Benz располагает всеми необходимыми возможностями и технологиями для продолжения производства автомобилей с ДВС. «В 2027 году у нас будет практически полная новая линейка [автомобилей], которая перенесёт нас в 2030-е годы», — заверил Келлениус. Компания ожидает, что продажи электрифицированных автомобилей, включая гибриды, останутся примерно на уровне 19–21 % от общего объёма выпускаемых автомобилей.

Замедление экономического роста, узкие места в цепочках поставок и торговая напряжённость между Китаем, США и Евросоюзом также повлияли на прогноз Mercedes-Benz на 2024 год о более низкой доходности продаж легковых автомобилей и фургонов. Предполагается, что продажи в первом квартале, вероятно, окажутся ниже уровня предыдущего года, поскольку нехватка компонентов, особенно 48-вольтовых систем Bosch, продолжит сдерживать рост производства.

Mercedes-Benz сообщил о скорректированной рентабельности продаж в своём автомобильном подразделении на уровне 12,6 % в 2023 году, поскольку инфляция и затраты, связанные с цепочкой поставок, а также нехватка компонентов снизили прибыль. В 2024 году компания ожидает снижение скорректированной доходности на 10-12 % для легковых автомобилей и 12-14 % для фургонов по сравнению с прошлогодними 15,1 %.

Компания подняла среднюю цену автомобиля на 2 % до 74 200 евро и увеличила расходы на исследования и разработки будущих технологий, таких как платформа MB.OS. Прибыль группы до вычета процентов и налогов упала до €19,7 млрд с €20,5 млрд в прошлом году, несмотря на рост выручки на 2 %. Акции Mercedes-Benz выросли на 5,9 %, чему способствовала обнародованная на днях программа обратного выкупа акций на сумму в €3 млрд.

Три дюжины кругов вокруг солнца (26.09)

Шалом алейхем пидоры! вот и натоптал я землю на год больше. 

Поделюсь наверное самым значимым и приятным достижением за год кроме тромбоза в ноге 

Фургон! Фургон - это счастье! И лежит все под рукой, и переодеваешься как человек, и лесенку возить можно... 

И собственно то, ради чего он брался в первую очередь

Его величество пенькогрыз! Да отечественный, да без гидравлики и не самоходный, но уже что-то. Вполне окучиваем мелкие и средние пни за разумное время. Правда пришлось таки поставить движок помощнее и до сих пор колдуем с тормозами, но зато напарник прям проникся и теперь ходит как важный курица и сам все дробит. А главное, это внезапно расширило пул объектов прям серьезно. Так что в планах измельчитель веток и уже взрослый пенькогрыз. Есть правда легкие опасения относительно политической и экономической нестабильности, но для себя я пока не нашел ничего разумнее шульмановских "делай что должно и будь что будет".

Как всегда спасибо чудесному сообществу пидоров и пидоресс за их существование и контент.

Ну и немного рабочих видов на сдачу

з.ы. тортик я уже съел, так что фоткать нечего