америка на колесах

Парковые Аттракционы в СССР

38-летний Тим Джонсон, не желавший приобретать готовый дом на колёсах, соорудил его в кузове своего дизельного пикапа Ford F350 1996 года

Изба собой представляет небольшую надстройку из досок, возведенная на грузовой платформе пикапа

Домик был построен в течение трёх месяцев в свободное время и в нём присутствует все самое необходимое для аляскинского сыча

В доме имеются: кухонная газовая плита, две кушетки, телевизор, холодильник, солнечная батарея на крыше мощностью 100 ватт и туалет. Тиму удалось сотворить идеальный (по его представлениям) «замок» на колесах. Дом даже имеет небольшую веранду 

Всю фигню Тим запилил самостоятельно, бюджет - 26 тысяч (13 000 долларов за пикап и столько же за всё остальное)

ссылка на гифку

Теперь Джонсон путешествует в своей автохибаре по всей Аляске во время уикэндов. Говорит, что доволен как слон 

ссылка на гифку

Тим в своём прошлом доме на колёсах, старенькой Тойоте, которая "была на последнем издыхании и я её продал" 

"В моем прежнем кемпере, произведённом коммерчески, была плоская крыша, на которой постоянно скапливалась вода и крыша протекала, и тот кемпер был в основном склеен из разных отходов, а так как в путешествиях ваш домик трясётся так, словно испытывает удары пятибального землетрясения, но только по многу часов. Короче, тот кемпер был весь в трещинах и разваливался" 

"Поэтому при постройке своего кемпера я уделил внимание нескольким важным для меня вещам: прочности, водостойкости и комфорту. Крышу я сделал классическую двускатную, так что ничего теперь не протекает в самый лютый дождь, снег тоже не скапливается, домик я делал как океанскую лодку, те же водоотталкивающие лаки в четыре слоя, герметики, все дела. Наконец, мой кемпер меня радует"

Вот такой вот экспонат стоит на углу 3d Ave и 88St в Бей Ридже. Передвигается (пока, по крайней мере) вероятнее всего на эвакуаторе - спидометр не переделан, и что-то мне подсказывает, что движок не очень вписывается в экологические стандарты и нормы. Куда больше интересно, что движет такими людьми, кроме энцефалопатии. Это далеко не первая замеченная мной поделка автоваза - по Вильямсбургу еще как минимум одна "копейка" колесит. Привезти и зарегестрировать подобные машины выходит как минимум х5 от цены самого автомобиля. 

Дом на колесах или реализация детской мечты. Часть 2.

Часть 2.

И снова здравствуйте! Давненько я не писал уже. Наверное подумали что я забил на это дело? Я и сам бы так подумал, но нет. Много времени ушло на выбор и ожидание доставки баков для воды и прочего барахла. Плюс, оказывается, что надо еще и работать иногда :) 

В прошлой части, я работал над макетом и практически разобрался с внутренней изоляцией. 

В этой части я закончу изоляцию, и буду работать над фреймингом (каркасом? пусть будет каркас) для душевой кабинки и кухонных тумб, а также подготовки места под сидения. Плюс установка бака использованной воды (серый бак).

В общем, поехали. 

Завершение Части 1, Шаг 2 (изоляции)

Т.к. за прошлый отпуск я не успел доделать изоляцию потолка, пришлось растянуть эту работу на выходные/вечера после работы. 

Конечно же, работа на последних двух утеплительных плитах была очень эффективной и точной. Я даже смастерил специальный "отрезатель" (лезвие канцелярского ножа, зажатое между двумя дощечками), чтоб отрезать пластину одним легким движением руки, выровняв линию разреза деревянной направляющей… Где была моя фантазия раньше?.. Мог бы быстрее все закончить, но все приходит с опытом, в следующий раз будет веселее!

За 2 вечера и один выходной я закончил всю внутреннюю изоляцию включая все труднодоступные места. Одно исключение - двери. Их я оставлю на потом, т.к. я еще не у верен что с ними делать и как и чем отделывать.

Шаг 2,5. Заказ и доставка баков для воды и отходов

Этот шаг, на удивление дался мне очень сложно. Сложно было не столько заказать, сколько придумать как и куда устанавливать баки, просчитать, сколько объема будет достаточно для двоих и собакена, и самое главное, чтоб все было в наличии. Доставка заняла около 3 недель, видимо из-за ковида.

В итоге было заказано следующее:

 - Душевая кабинка/поддон - cначала я думал мутить что-то из подручных материалов, или попробовать с помощью строительного фена сформировать пластик в подобие формы, т.к. меня давила жаба отдавать 250-300 баксов за пластиковый поддон. В итоге, я нашел вариант за 150 и лень меня победила :) 

 - Бак для чистой воды - 25 галлонов, или 94+ литра. Устанавливается внутри, под одной из тумб и сидухой, 50/50. Это поможет распределить вес на ось и не загрузит зад, что, как я слышал, может повлечь в жутким последствиям. 94 литра должно хватить на пару тройку экономных душей и обычную посудную рутину. 

 - Серый бак - Бак для "нетоксичных" отходов (не какахи и не химикаты). Это обычно вода из стиралок/посудомоек/душа. По правилам, еще даже можно сливать, где этот не запрещено. Бак тоже на 25 галлонов, т.е. примерно 94 литра. Его я решил установить между двух ребер жесткости в полу, как раз в том месте, где будет душевая кабинка. Я смог найти бак, который ИДЕАЛЬНО вошел туда. 

Установка “серого бака”

Для начала, мне пришлось разобрать треть пола, чтобы получить доступ к пространству между ребер жесткости. Оказалось это не так просто, добрые ребята подогнали пол идеально, а так как у нас уже зима и достаточно влажно - эти ОБС раздуло и мне пришлось их выбивать из под прицепа… То еще удовольствие, скажу я вам, лежать под дождем в 2 градуса тепла. Но я победил!

Теперь вы понимаете, что имел в виду, когда писал: “бак стал ИДЕАЛЬНО”.

Следующим шагом, я отмерил и вырезал место под бак в оригинальной панели пола.

Бак встал как литой, безусловно приятное зрелище для меня, принимая во внимание кривизну моих рук. Еще и с первого раза!

Дальше, я начал примерять душевой поддон, крутил его так и сяк, становился, примерялся, если ставить по оригинальным планам -  то мне было немного тесновато.

Зато собакен был очень доволен и занял самое приятное место.

В общем, посоветовавшись с основным заказчиком душа (жена), было решено повернуть поддон на 90 градусов и выделить немного больше места. 

Шаг 3. Каркасы и перегородки

Моя “пилильная станция” на заднем дворе. На удивление, пилить в гараже ооочень громко. Без понятия как люди делают воркшопы в гаражах. Я знаю о существовании затычек в уши, но все же…

Далее я начал делать каркас для душевой кабинки и дверного проема.

Вот как теперь будет стоять кабинка 

После скручивания нескольких планок над "серым" баком, я понял, что без ровного пола далеко я не уеду. Пришлось катиться в магазин за листом фанеры и укладывать поверх бака. Разрезана она была на пополам (48x48 дюймов) по моему запросу, т.к. Это все что мне влазит в джип, а арендовать бусик для этого не хотелось. В итоге, бак я посадил на герметик (снизу я еще накручу подвесные крепления, но это уже весной.. лезть под прицеп сейчас ой как неохота). И уложил свежекупленный пол поверх бака, щедро закрепив саморезами.

Ну и дальше я пошел собирать каркас для душевой кабинки. Когда есть ровный пол под ногами, намного удобнее работать. Интересно, с чего бы это…

Также, я для себя нашел отличный инструмент. Делает отверстия под саморезы под углом, предполагаю что градусов 30. Очень удобно, когда нужно закрутить что-то в труднодоступном месте.

Вот тут запечатлен один из моментов, когда рукожоп очень хочет прямой угол. Мне уже сказали, что прямые углы для таких усилительных ребер не нужен совсем, но это было уже после. Меня было не остановить.

После кабинки, я пошел делать направляющие для кухонных тумб и сидений. Это было последнее что я сделал в тот день. Прямые углы заняли у меня кучу времени. Из-за отсутствия какого-либо опыта работы, мне приходилось по 10 раз перепроверять что я отмеряю, как я отрезаю и прочее. После недели работы я ускорился раза в 3 как минимум. Маленькие, приятные достижения.

На следующий день, хоть я был и в отпуске, но поработать в прицепе не смог, т.к. Были дела, пришлось ждать следующего дня. 

Зато на следующий день я выложился за двоих (конечно же сравнивая с результатом предыдущего дня).

В этот день я собрал каркас для обоих кухонных тумб. Мне хотелось, чтобы они были модульные. Если надо что-то достать, или заменить - можно было бы просто открутить один модуль и поменять на что надо.

После того, как все было собрано и примерно закреплено на своих местах, я решил примерять каково будет сидеть за столом. Я нашел свой макет стола (долго звонил Олегу), и поместил его на его родное место. Сразу стало понятно, сколько будет пространства и как его можно использовать.

В последний день моей работы над прицепом, я закончил собирать каркас для сидений.

Также, мне пришел нагреватель для воды, так что можно будет скоро примерять и прикинуть сколько нужно будет труб для сантехники.

На этом мой недельный отпуск закончился, но сдаваться я не планирую. 

Следующие шаги будут такие:

    1. Разметить, продумать и провести все коммуникации: проводка, канализация и сантехника. 

    2. Начать делать каркас для кровати. Для этого надо знать размер матраса. Т.е. заказать матрас. Установить актуаторы (которые мне приехали, но я вам их еще не покажу :Р )

    3. Сделать откатную дверь в туалет, думаю на слайдерах для ящиков. Тут продаются heavy duty, которые выдерживают до 200 кг.

    4. Выбрать материал для внутренней отделки.

    5. Выбрать место для вентиляции/вытяжки. Вентилятор я уже заказал, должен прийти на днях.

Дальше пока загадывать тяжело. Забавно, что очень многое, что выглядит на бумаге, и даже на макетах, в итоге модифицируется, т.к. реальные размеры немного другие, или ощущение другое. 

Надеюсь еще наберется материала на один пост до конца года. У нас тут куча выходных из-за рождественских праздников, так что может еще выложу что-то под новый год.

А если нет - хороших праздников, господа!

В Нью-Йорке начали устанавливать блокираторы-присоски на лобовое стекло за неправильную парковку.

Чтобы снять присоску, надо оплатить штраф 185$ онлайн, после чего вы получаете код для разблокировки устройства и сами должны отвезти его в специализированный пункт приема - если этого не сделать, выпишут еще один штраф.

Местные жители уже научились снимать блокиратор, для это надо просто включить обогрев стекла и подождать. Еще из забавного: из устройств начали воровать СИМ-карты из-за безлимитного интернета, который сам по себе в США очень дорого стоит.

Вместо старого блокиратора «колодки» на колесо зачем-то изобретают велосипед, который еще и оказался не надежным.

Willets Point - Queens, NYC