автомобиль года 2009

Dodge M4S. 1980

Dodge M4S — американский прототип спортивного купе, изначально спроектированный и построенный компанией Dodge в 1981 году как автомобиль-демонстратор технологий.

Обозначение M4S означает «Midengine, 4 cylinder, Sport».

Автомобиль с центральным расположением двигателя имел проверенную и подтвержденную максимальную скорость 313,5 км/ч и мог разгоняться от 0 до 60 миль/ч (97 км/ч) за 4,1 секунды, имея под капотом более 440 л.с., которые выдавал его относительно небольшой 4-цилиндровый двигатель с рабочим объемои 2,2 литра.

Он был разработан совместно с PPG Industries в начале 1980-х годов, в том числе как Pace Car (машина безопасности) на гонках Indianapolis 500, и использовался с перерывами с 1984 по 1987 год.

Из своей концепции автомобиль должен был быть построен как полностью рабочий прототип, а не как выставочный образец.

Поскольку он должен был использоваться как Pace Car, он был спроектирован так, чтобы достигать максимальной скорости 322 км/ч.

Chrysler спроектировал кузов и провел обширные испытания в аэродинамической трубе, чтобы достичь коэффициента сопротивления .236

Всего было построено 4 экземпляра.

Автомобиль стал знаменитым благодаря своему появлению в фантастическом фильме 1986 года "The Wraith" ("Дух мщения").

С наступающим бля.

Составлен рейтинг машин, которые в России угоняются реже всего

В зоне наименьшего риска при угоне оказались Chevrolet Spark и продукция отечественного автопрома. Неоспоримым лидером среди отечественных машин, которые не нужны даже угонщикам, стал некогда бестселлер рынка. И это Lada Kalina. 

Если у вас именно эта модель, то вы имеете высокий шанс всегда находить ее там, где последний раз ее оставили. И никто не избавит вас от мучений владения этим автомобилем.

Volvo Amazon P130 , 1966

Пустыня, где покоятся 300 000 автомобилей и целый парк авиалайнеров

Фотограф Яссен Тодоров сделал впечатляющие снимки кладбища в калифорнийской пустыне, где покоятся 300 000 автомобилей и целый парк авиалайнеров. "Это невероятно и действительно шокирует, когда видишь в пустыне тысячи совершенно новых автомобилей, в основном Volkswagen и Audi, с 2009 по 2015 годы выпуска".

Восстановленная до идеального состояния Chevrolet Impala 1958го года

Американский бизнесмен подарил машину работнице «Макдоналдса», которая всегда была с ним приветлива.

Aston Martin Lagonda — киберпанковый лимузин

Однажды Aston Martin решил поиграть в футуризм: с точки зрения дизайна получилось очень интересно, технически — так себе.

В 70-е годы Aston Martin переживал не лучшие времена в финансовом плане, и решил залезть повыше, анонсировав нехарактерную для себя машину. Компания, известная компактными спортивными купе, спроектировала настоящий лакшери-танк. При высоте всего в 130 см Lagonda имела впечатляющую длину в 5,3 метра. Дополнительный вес придавало название — в честь старого лакшери-бренда, которым владела компания.

Главным отличием от прочих моделей Aston Martin были формы: для компании это был такой же эксперимент, как Countach для Lamborghini. Для 70-х машина выглядела очень футуристично, а сейчас как влитая встала бы в автопарк Cyberpunk 2077.

Помимо экстерьера впечатлял и интерьер, совмещавший традиции с новаторским подходом. С одной стороны — роскошный кожаный салон ручной работы, с другой — цифровая панель приборов, одна из первых в серийных машинах вообще. На ее разработку AM потратил больше денег, чем на всю остальную машину. Правда, очевидцы утверждали, что электроника была слабым местом «Лагонды»; технически она вообще не блистала.

В 1974 по 1990 годы было произведено всего 645 машин. В 2014 году AM как бы перезапустил «Лагонду», выкатив для ближневосточного рынка модель Taraf, уже с современными контурами — о предшественнике напоминал разве что прищур и заоблачная цена 1 млн. долларов. Но дизайн уже был не столь уникален, как у той самой «Лагонды».