Результаты поиска по запросу "Спейс шаттл"
Роскосмос рассказал об отсутствии российских деталей на Crew Dragon
В американском корабле SpaceX Crew Dragon не использовались российские детали, отметили в пресс-службе "Роскосмоса". Однако они были в стыковочном агрегате американского сегмента МКС, к которому в начале июня он причалил.
Так, американские корабли Space shuttle оснащались российским андрогинным периферийным агрегатом стыковки (АПАС).
Затем компания Boeing дооснастила "переходники" элементами американского производства и установила их на российские агрегаты АПАС американского сегмента МКС. В ведомстве подчеркнули, что именно эта сборка с логотипом ПАО РКК "Энергия" и обсуждается в СМИ.
К одному из таких причалов пристыковался американский пилотируемый корабль.
А вот стыковочный агрегат корабля соответствует международному стандарту. Он не имеет деталей российской Ракетно-космической корпорации "Энергия".
Ранее некоторые эксперты рассказали, что триумфальный запуск Crew Dragon не обошелся без "российского вмешательства". Речь идет об элементах для стыковочной системы корабля, разработкой которой занималась компания Boeing.
Фотоподборка кабин пилотов
C-130 Hercules
MiG-23
Mi-24
C-17 Globemaster III
Спейс шаттл
Индевор (шаттл)
Boeing 787 Dreamliner
Нортроп P-61 «Блэк Уидоу» — американский тяжёлый ночной истребитель периода Второй мировой войны.
Боинг CH-47 «Чинук» (англ. Boeing CH-47 Chinook) — американский тяжёлый военно-транспортный вертолёт продольной схемы.
"Дух Сент-Луиса", первый самолет, совершивший беспосадочный трансатлантический перелет.
Примечание, вместо переднего окна - перископ.
Примечание, вместо переднего окна - перископ.
Запуск Starlink-20
Запуск очередной партии из 60 спутников Starlink. Развёртывание спутников через ~1 час и 4 минуты после старта.
Старт: 11:13 МСК (8:13 UTC / 3:13 a.m. EST). Погода 90% на запуск.
Место старта: SLC-40, База КС США, Флорида.
Первая ступень: B1058, для которой это будет 6-й полёт. Посадка ожидается на платформу JRTI
Створки обтекателей: Полетят в 3-й и 2-й раз. Спасение из воды. *см. примечание
Это будет 5-й запуск спутников Starlink в этом году и 7-й запуск года для SpaceX, 110-й пуск Falcon 9 и 118-й запуск компании.
Трансляция от наблюдателей
*Судя по всему SpaceX отказались от ловли обтекателей в сеть. Уже 11 миссий подряд обтекатели достают из воды, а с недавних пор в их конструкцию были внесены изменения обеспечивающие лучшую плавучесть и сопротивление коррозии от морской воды. Также в настоящий момент с кораблей, что ранее ловили створки в сети, эти самые сети демонтируют.
про жопы и космос
все мы помним байку про ширину колеи, ракету NASA и две лошадиные задницы, хотелось бы опровергнуть её. Сама байка приведена ниже, а после неё идут непосредственно факты (В своё время она перепощивалась по рунету и охотно принималась на веру каждым прочтённым, да и молодым мной в том числе) "По бокам космического корабля "Кеннеди" размещаются два двигателя по 5 футов шириной. Конструкторы корабля хотели бы сделать эти двигатели еще шире, но не смогли. Почему? Дело в том, что двигатели эти доставлялись по железной дороге, которая проходит по узкому туннелю. Расстояние между рельсами стандартное: 4 фута 8.5 дюйма, поэтому конструкторы могли сделать двигатели только шириной 5 футов. Возникает вопрос: почему расстояние между рельсами 4 фута 8.5 дюйма? Откуда взялась эта цифра? Оказывается, что железную дорогу в Штатах делали такую же, как и в Англии, а в Англии делали железнодорожные вагоны по тому же принципу, что и трамвайные, а первые трамваи производились в Англии по образу и подобию конки. А длина оси конки составляла как раз 4 фута 8.5 дюйма! Но почему? Потому что конки делали с тем расчетом, чтобы их оси попадали в колеи на английских дорогах, чтобы колеса меньше изнашивались, а расстояние между колеями в Англии как раз 4 фута 8.5 дюйма! Отчего так? Да просто дороги в Великобритании стали делать римляне, подводя их под размер своих боевых колесниц, и длина оси стандартной римской колесницы равнялась... правильно, 4 футам 8.5 дюймам! Ну вот теперь мы докопались, откуда взялся этот размер, но все же почему римлянам вздумалось делать свои колесницы с осями именно такой длины? А вот почему: в такую колесницу запрягали обычно двух лошадей. А 4 фута 8.5 дюйма - это был как раз размер двух лошадиных задниц! Делать ось колесницы длиннее было неудобно, так как это нарушало бы равновесие колесницы. Следовательно, вот и ответ на самый первый вопрос: даже теперь, когда человек вышел в космос, его наивысшие технические достижения напрямую зависят от РАЗМЕРА ЛОШАДИНОЙ ЗАДНИЦЫ."
И все ржут над тупыми пиндосами, и всем похуй, что:
- космического корабля Кеннеди никогда не существовало, есть космический центр Кеннеди, откуда, кстати, запускали спейс шаттлы
- именно спейс шаттлы имели боковые ускорители (Solid Rocket Booster, SRB), только их диаметр равняется 3,7 метра, что равняется чуть более 12 футов.
- перевозят эти ускорители или кораблями (после запуска) или железкой в разобранном состоянии
- основной топливный бак имеет габариты намного больше, и его диаметр никак не получится привязать к ширине жопы коня
- 4,8 фута (1,47 м) - действительно стандарт ширины "английской колеи", но при этом ширина тоннелей и грузовых ж/д платформ намного больше. Ширина колеи была выбрана такой, что бы не перешивать многочисленные существующие мосты, дороги и пр.
- российская стандартная колея, 152 см (~4,98 фута), и по ней тоже перевозят части ракетных ускорителей.
- в Римской империи не существовало единой колеи. Были лишь безуспешные попытки стандартизировать их для увеличения пропускной способности по мостовым. Колея боевой колесницы от 1,2 до 1,5 м в зависимости от вооружения. Тяжёлые дроги и полоки имели колею до 2,5 м.
- Расстояние между крупами лошадей зависит исключительно от типа и вида упряжи (дышловая и оглобельная) и количества впряжённых попарно лошадей (от 1,2 до 1,8 м). А ведь ещё и тройки лошадей запрягали...
- Ось кэба обычно больше колеи на полфута. Единой дорожной колеи ни в Англии ни в другой стране мира также не существовало, из-за отличий в колее кэбов, тарантасов и дилижансов (до 6 футов на задней оси).
- Стефенсоновская колея устаканилась как основная по двум прозаичным причинам -- из-за компоновки паровоза Стефенсона, а также из-за удобного размера шпал в качестве которых использовались стандартные горные крепи.
- Габарит тоннелей в США не менее 9 футов.
Ахуительные истории только по началу кажутся ахуительными
а вот, кстати, топливный бак шаттла шириной 8.4 метра, или же 11.66 конских задницы
Первый южнокорейский лунный зонд «Данури» запущен на борту Falcon 9
Прошлой ночью был довольно интересный запуск, ракета-носитель Falcon 9 с лунным зондом «Данури», первым межпланетным космическим аппаратом Южной Кореи, стартовала с мыса Канаверал. Интересно тут то что это был запуск на луну, зонд будет работать на окололунной полярной орбите, как минимум, год, исследуя состав и структуру поверхности Луны, а также поищет залежи льда в полярных кратерах Луны.KPLO (Korea Pathfinder Lunar Orbiter) стал первым космическим аппаратом Южной Кореи, запущенным за пределы околоземной орбиты.
Спасибо Паше из Alpha Centauri за стрим.
KPLO летит к луне по балистической траектории. Ожидается, что зонд выйдет на окололунную орбиту к декабрю. После этого он перейдет на рабочую полярную орбиту с высотой 100 километров, где начнется его научная программа, рассчитанная минимум на один год.
Зонд создавался Корейским институтом астрономии и космических наук более шести лет, при этом свой вклад в проект внесло NASA, поставив один из научных инструментов, а также обязавшись помочь в поддержке связи с аппаратом. Второе официальное название зонда — «Данури», что в переводе с корейского означает «наслаждайтесь Луной». Запуск «Данури» станет первым этапом южнокорейской лунной программы, второй этап которой стартует в 2025 году, когда к Луне будут отправлены орбитальный аппарат и посадочный модуль с луноходом.Общая масса зонда составляет 678 килограмм, он оснащен двумя солнечными батареями, параболической антенной, двигательной установкой из восьми двигателей орбитального маневрирования и управления ориентацией, а также пятью научными инструментами. Камера LUTI (LUnar Terrain Imager) будет получать детальные изображения поверхности Луны, камера PolCam будет вести поляриметрические наблюдения за Луной в оптическом и ультрафиолетовом диапазонах волн. Магнитометр KMAG займется исследованиями магнитного поля Луны и лунных вихрей, а гамма-спектрометр KGRS изучит распределение в поверхностном слое Луны различных химических элементов и воды. Последним научным прибором станет высокочувствительная камера ShadowCam, разработанная NASA и предназначенная для съемки постоянно затененных кратеров вблизи полюсов Луны. Кроме того, на борту аппарата находится эксперимент DTNPL (Delay-Tolerant Networking experiment) по созданию канала связи с Землей, устойчивого к задержкам.
новость полностью на n+1
Crew Dragon прямо сейчас летит сквозь атмосферу!
Приводнение планируется в ~16:45 МСК
По русски:
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме Спейс шаттл (+1000 постов - Спейс шаттл)
Отличный комментарий!